加氢裂化装置的腐蚀风险分析及防范措施

对某加氢裂化装置的腐蚀状况进行了分析,根据装置的流程特点、操作条件、设备选材和结构,对装置的腐蚀类型和腐蚀原因、腐蚀风险进行了分析,提出了工艺防腐、材料升级和结构改进等方面的改进措施。     

延迟焦化装置的腐蚀风险分析

对某延迟焦化装置的腐蚀情况进行了描述,根据装置的流程特点、操作条件、设备选材和结构,对装置的腐蚀类型和腐蚀原因进行了分析,提出了工艺防腐、材料升级和结构改进等方面的措施。     

溶剂再生塔气相返回线法兰的腐蚀失效分析

对某脱硫装置的胺液再生塔底重沸器出口返塔管线法兰的腐蚀失效进行了分析,从装置工艺状况、材料成分和组织、腐蚀产物等方面进行了试验研究,得出了弯头腐蚀穿孔的原因,提出了工艺防腐、材料升级和结构优化等方面的控制措施。     

渣油加氢装置的腐蚀风险分析

描述了某渣油加氢装置的腐蚀状况,根据其流程特点、操作条件、设备选材和结构,对装置的腐蚀类型和腐蚀原因、腐蚀风险进行了分析,提出了工艺防腐、结构改进和材料升级等方面的应对措施.     

某装置海洋环境下腐蚀失效分析及控制措施研究

目的 解决采用ZL205A制造的某装置在海洋环境下的腐蚀失效问题.方法 分析装置所处的海洋浪花飞溅区的使用环境,对腐蚀原因与机理进行深入查找、研究.针对腐蚀原因,制定针对性的腐蚀控制措施,并通过试验予以验证.结果 装置腐蚀失效的主要原因为在海洋高盐、高湿的使用环境下,防腐蚀设计不足,防腐措施不到位,产生了电偶腐蚀、缝隙腐蚀、点蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等.制定的腐蚀控制措施主要有更换耐腐蚀性能较好的ZL114A材料、采用异种金属隔离、完善结构设计与加强过程控制、加强表面涂覆和维护保养等4方面.验证试验表明,采用综合防护措施的ZL114A试样腐蚀轻微,防腐效果良好,而采用原技术状态的ZL205A试样,腐蚀严重,防腐效果差.结论 采取综合防护措施的ZL114A装置在海洋环境下的耐腐蚀性显著提高,实际使用效果良好.     

飞机继电器腐蚀防护与控制要求

为解决飞机继电器因腐蚀而导致性能退化甚至失效的问题,从飞机继电器的设计、制造、检查和修理等方面提出腐蚀防护与控制要求.首先,针对继电器的使用环境、腐蚀特点,在继电器常见腐蚀失效模式基础上,提出了继电器腐蚀防护与控制的一般要求;其次,从材料选择、表面防护、密封设计、零件加工和装配工艺等方面提出腐蚀防护设计和制造要求;再次,按照检查准备、检查程序、检查标准、电气性能检查、腐蚀修理等步骤,研究制定了飞机继电器腐蚀检查与修理要求;最后,结合飞机日益严峻的腐蚀损伤现状,对继电器在使用过程中的腐蚀预防与控制方法进行了探索研究.     

炼油装置循环水冷却器腐蚀原因分析

从炼油装置循环水冷却器结构形式、材质、腐蚀类型、泄漏部位等方面对水冷器泄漏情况和原因进行了统计分析,提出了水冷器的防腐应从管束的制作和安装、装置工艺运行参数控制、循环水场管理及水冷器管理等方面进行。     

加氢装置换热器结垢腐蚀原因及措施

针对加氢装置换热器结垢腐蚀问题进行了研究,利用XRF、元素分析仪等分析黑色物质的组成,并从形成机理、物料来源等方面分析原因,提出了有效解决加氢装置换热器结垢腐蚀问题的措施。     

炼油装置塔顶回流系统腐蚀及控制

针对塔顶回流管线腐蚀泄漏导致的严重着火爆炸事故,对装置塔顶回流管线腐蚀情况进行排查及管控工作,及时获得易腐蚀部位的运行情况。通过排查典型炼油装置塔顶回流系统运行情况,采用涡流扫查、超声定点测厚、电磁超声等在线监测技术对各装置塔顶回流系统腐蚀减薄情况进行检测,建立炼化装置塔顶回流系统腐蚀控制系列措施和管理系统,提前发现、预防、处置因腐蚀而导致塔顶回流管线泄漏等问题,管理前移,达到预防塔顶回流系统腐蚀效果。     

腐蚀失效分析与装置的安全运行

概述了石化设备失效类型,对石化设备腐蚀失效分析的方法和步骤进行了归纳,分析了部分典型腐蚀失效案例。对腐蚀失效分析在延长设备使用寿命、避免同类失效事故发生方面所起的作用进行了阐述,提出腐蚀失效分析是石化装置长周期安全运行的重要技术支撑。     

危险废物焚烧烟气净化中脱酸工艺条件的优化控制

优化脱酸工艺参数,合理使用脱酸剂是净化烟气、严防二次污染的关键步骤。通过对危险废物焚烧烟气净化中脱酸工艺条件进行筛选和优化,探索适宜的脱酸工艺条件。     

危险废物填埋场候选场址比选方法研究

危险废物填埋场选址问题是填埋场建设的一个极其重要的环节,选址的优劣程度直接影响到该危险废物填埋场建设的成败.从运输、环境保护、建设场地和地质条件等因素的整体综合评价出发,建立了以层次分析法为基础的候选场址比选方法,包括评价程序、评价因素的选择和矩阵判断方法等.将该方法应用于危险废物填埋场的选址实践,通过不同专家的评分确定了各因素的权重系数(kijL)和实际贡献权重(bijL),并计算得出了候选场址的先后次序.     

舰载短波天线现存问题及对策

从多年工作经验出发,综述了某测量船舰载短波天线使用过程中出现的主要问题及潜在严重后果,从材料、结构等方面对其进行了深入分析,指出环境考虑不足、材料选择不当、结构存在缺陷是引发以上问题的根本原因。同时,结合工程实践,就如何在现有条件下提高舰载短波天线的可靠性,分别从如何选用合适材料、改进结构设计给出了意见建议。     

焦化项目环境风险评价要点解析

焦化项目工艺复杂,环境风险较大,然而目前焦化环境风险评价过程中存在标准选取、模型选用等方面的不足。以西北某240万t/年焦化项目为例,通过风险源项分析、污染气象条件假定及预测模型选取等方面分析和探讨了此类项目环境风险评价的重点和技术要点。项目确定最大可信事故为粗苯泄露扩散,采用AEGLs标准并增加LC50作为比较,通过重质气模型对其预测,结果表明采用LC50标准计算结果明显偏小,存在适用局限性。根据预测结果项目需要对边界外900~1 990 m内的敏感点进行风险防范。     

CTN-4降解百菌清的条件优化及动力学模型的研究

选用已筛选出的以百菌清为唯一碳源的降解菌株Pseudomonas sp. CTN-4作为百菌清降解菌.采用CCD设计试验,以响应面法优化CTN-4降解百菌清的条件,并建立了降解模型.结果表明,CTN-4降解百菌清的最优条件为:百菌清浓度为102.66mg/L,葡萄糖量为0.40%,初始pH值为7.05.在该条件下理论预测百菌清降解率可达93.89%,与在该条件下测定的实际值95.07%基本吻合.实验表明温度, pH值以及百菌清的初始浓度对百菌清的降解过程都有较大影响.百菌清的降解动力学模型与Compertz模型较为相似,可以用修饰过的Compertz模型进行拟合.     

某型飞机尾翼前缘不同构型抗鸟撞计算与试验分析

目的通过不同构型的抗鸟撞研究,找到满足25.631[1]条吸能最好的尾翼前缘构型。方法结合某型民机尾翼前缘结构设计,规划了3种构型6种方案进行优选,分析中,鸟体采用SPH光滑粒子,金属材料则考虑了不同应变率下的动态力学性能,对其进行了结构动力学鸟撞冲击仿真分析,并同选型研发试验的结果进行了对比。结果仿真与试验结果一致,吻合度较高,结合吸能情况,选择最佳的前缘布置方案。结论验证了仿真分析手段的合理可靠性,并且在构型优化过程中得到最佳设计方案。     

垃圾填埋场区域地下水铅的修复方案比选:以拉萨市为例

拉萨市垃圾填埋场随着使用年限的增长,填埋场区域地下水中重金属铅的含量偏高。为了更好地保护地下水,采用物理屏蔽法、抽出处理法和原位修复法作为修复方案。运用AHP-TOPSIS方法来选取最佳修复方案:先通过AHP层次分析法确定权重,选取了建设条件、经济条件、技术条件、环境条件、污染物特征、水化学特征6个指标体系来建立层次分析模型;然后采用TOPSIS接近理想目标的排序方法对修复方案的选取进行优劣排序分析。结果表明:2种方法综合分析得到的权重值由大到小的顺序为原位修复法、物理屏蔽法、抽出处理法,最后确定原位修复技术更加适合于该场区地下水修复。     

环保型吸附制冷中经济工质对法的实验与理论研究

针对环保型吸附制冷的特点，提出了一种新的评价方法，并利用该法对环保型吸附制冷中的两个关键因素工质对的选择及操作条件的优化进行了实验研究和理论分析，得出了一些有价值的结论，为环保型吸附制冷的应用提供了理论依据．     

多功能复合高铁水处理药剂的电解制备研究

通过膜电解方法合成具有氧化、絮凝、吸附等多功能的复合高铁水处理药剂，研究电流过程的电流、温度、碱度等重要参数与高铁制备效率的关系，实验证明，控制适宜的电解时间和条件，可以获得高铁浓度为０．０２３３ｍｏｌ／Ｌ、总铁２为０．０２８２ｍｏｌ／Ｌ的复合药液，其中不含铁的固体形态，适合作为以现场制备和投加为目的的高效多功能水处理药剂