单点系泊系统在役钢缆安全评价研究探索

浮式生产系统（FPSO）多采用单点系泊系统固定在规定海域．系泊系统的系泊锚腿一般为组合式系泊锚缆．系泊钢缆是易损构件,在日常使用中经常会发生断丝和磨损现象．针对铜缆的这些损坏．依据水下无损检测的定量结果．评估剩余强度．分析系泊铜缆受力分布情况和极限张力．进行科学合理的安全评价．为系泊系统完整性和FPS0安全生产管理提供合理化建议,     

FPSO水下软钢臂单点系泊系统刚度特性浅析

本文简单介绍了单点系泊系统的设计原理,根据水下软刚臂式单点系泊系统的特殊性,对其系泊系统设计进行简单的介绍,着重探讨并分析其系泊刚度特性,并以海洋石油113为例进行实际计算,得出其系泊刚度特性曲线。     

水下系泊钢缆电磁学无损检测方法研究

本文在分析水下系泊铜缆故障和铜缆无损检测方法的基础上．根据水下系泊钢缆的检测需求．研究确定了一种较优的水下系泊钢缆电磁学无损检测方法,即采用霍尔元件作为检测元件．永磁体做励磁源的漏磁检测法。在此方法基础上设计了一套水下系泊钢缆检测系统。     

FPSO串靠外输大缆破断可靠性评估

串靠外输过程中断缆分析是外输安全性分析的重要问题之一,由于大缆、系泊线等结构受力复杂,给研究其可靠性评估带来很多困难,本文结合最弱失效模式组理论,将外输过程中大缆和系泊系统的断缆危险性分析分为若干个正交的最弱失效模式,结合不同海况下软件计算结果,将断缆风险分析分为大缆和系泊系统分别分析,并将其作为串联系统,进行可靠度的计算,并提供了相关的算例,本文对串靠外输的可靠性评估具有一定的指导意义。     

失效模式研究在单点系泊系统完整性管理体系中的应用

随着近年来中国海域恶劣海况频发FPSO系泊安全问题越来越突出。中海油面对单点系泊系统风险,正在着手从技术层面和管理手段上加强对该课题的研究。本文归纳了国内外在单点系泊系统检测维修中所使用的技术手段和管理方法,并介绍了失效模式研究在完整性管理体系中的应用梳理出全面的管理手段和技术方法,希望能够给中海油系泊系统安全管理提供参考。     

浅析旁靠外输作业FPSO的安全外输

本文主要简述了作为全国唯一一艘采用旁靠方式系泊外输作业的FPSO——"明珠号"整个外输作业过程,以及其中存在的风险,并对日常作业中最危险复杂的系泊作业做了系统的总结,借此提高作业安全可靠性,达到安全生产的目的。     

茂名港单浮系泊防污问题探讨

文中通过对茂名港单浮系泊防污问题的探讨,为单浮系泊的防污管理提出建议.     

系泊浮筒海上安装方法之探讨

单点系泊是当前海洋石油常用浮体(FPSO或FSO)的常用系泊形式之一,系泊浮筒是单点系泊的一个重要组成部分,其海上安装一直是海洋工程领域的难点,本文通过对当前世界上各种浮筒安装方法进行分析比较,总结出的新技术将会是未来系泊浮筒海上安装方法的首选,并对新技术产品进行全面介绍,为以后我国海洋石油工程领域施工设计提供参考。     

FPSO单点系泊锚链配重优化

FPSO系泊锚链轴线质量分布与FPSO水动力下的运动响应是影响单点系泊安全因素之一,在海洋石油111FPSO单点系泊维修中,利用附加锚链配重替代部分遗失的配重块是生产实践中对锚链配重设计的优化,一是有效降低了FPSO运动对系泊锚链本体的冲击负荷,二是在维持系泊惯性矩不变的条件下弥补了配重块在极端海况条件下容易丢失的缺陷。     

服役期FPS0面临的挑战及应对措施

随着FPSO规模的扩大、功能的扩展、数量的增加、服役期的延长或超期服役以及自然环境的恶化,近年来FPSO事故屡有发生,不仅给经济和资源造成巨大的损失浪费,而且为污染海洋环境付出了高昂的代价,FPSO的服役安全尤其是定位系泊安全充分引起了各界高度的关注。本文分析了FPSO所具有的优势与面临的挑战,重点从船体结构、系泊系统、柔性立管和货油外输四个方面讨论了FPSO服役安全所涉及的安全保障关键技术及实践做法,对FPSO的安全作业及操作管理提出了意见和建议,具有一定指导性和借鉴作用。     

海洋石油111FPSO台风工况装配载优化研究

目前海洋环境条件愈加恶劣,超强台风频发,如何能够提高FPSO系统的抗台能力成为作业者极其关心的问题。本文主要采用时域模拟计算方法对海洋石油111FPSO24种装载工况进行了动力响应分析,找出了系泊力相对较小的装载工况,并对台风工况下FPSO的装配载提出了建议。     

渤海环境条件对FPSO运动及系泊响应的影响研究

环境因素是影响FPSO船体运动的主导因素,因此掌握环境因素对船体运动影响的基本规律,有利于作业者根据环境条件对船体运动情况做出大致判断,合理选择不同环境条件下的装配载措施。本文主要运用统计分析方法对渤海曹妃甸作业区112FPSO现场监测数据中的环境监测数据和船体运动监测数据进行研究,总结得到环境数据对船体运动、系泊响应之间的统计回归关系,从而为海上进行FPSO运动及系泊力快速预报提供理论支持依据。     

福州港小型加油船污染防治与管理

针对福州港区系泊、作业的小型加油船污染环境问题，提出污染防治与加强环境管理的措施。     

适用于渤海海域浮式核电平台水动力特性研究基础与展望

针对海洋浮式核电平台的水动力特征问题,从核电平台作业海况、设计选型和研究手段三个方面进行了概述。对比核电平台与陆地核电站差异,提出了浮式海洋核电平台万年一遇的极限海况计算标准。对比论证了多种平台类型与系泊方式,确定了适合我国渤海海域的平台载体类型、系泊方式。介绍了核电平台研究的技术手段,从数值模拟、原型观测与模型试验等三个方面对目前常用的核电平台水动力分析方法进行了概述,最后指出了浮式核动力平台研究发展的方向。     

大连海域远洋船舶排放清单

为准确评估船用柴油机实际排放,利用船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)采集远洋船舶的船速、航行时间、地理位置信息等实时航行数据,采用动力法对2012年大连港远洋船舶的排放清单进行计算. 结果表明:2012年大连港远洋船舶PM₁₀、NO_x、SO_x、CO、HC、CO₂总排放量分别为5 785(包括4 628 t PM_2.5)、51 451、49 437、4 677、2 010及2 885 388 t. 在4种运行工况中系泊工况排放量最大,受船舶类型和污染物种类影响,系泊工况污染物排放所占比例有所不同,但其分担率均在75.0%左右. 船舶排放污染物的空间分析表明,船舶系泊停靠的港口区域是污染物排放最密集的区域. 从船舶类型来看,散货船、集装箱船、邮轮和油轮是污染物主要排放船型,在整个船舶排放清单中,这4类船舶对DPM(柴油机颗粒物)、NO_x、SO_x、CO、CO₂的排放分担率之和分别为90.9%、91.4%、91.9%、91.5%、91.9%. 在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,集装箱船和滚装船的主机分担率为90.0%,货船和邮轮的辅机排放分担率达到40.0%.      

利用潮汐收集河面垃圾的装置

伦敦港务局与设在伦敦的数家管理泰晤士河的公司合作,采用一组系泊的无人操纵的双体船,利用自然水流和退潮,收集水面漂浮的垃圾,使泰晤士河保持清洁。 这种水面垃圾收集装置,是由伦敦港务局海运部经理德里克·罗伯茨发明的。该装     

FPSO——海上油田开发

FPSO是英文Floating Production,Storage and Off loading Unit词首字母的缩写,译成中文为:浮式生产储卸油装置或浮式生产储卸油系统。FPSO以其全海式操作、海域/油矿适应性强、可长期系泊、储存能力大、可转移重复使用、建造/改装周期短、费用低廉以及投资回报快等优势,在世界海上油气开发中得到广泛应用,并逐步成为海上油气生产主流设施。FPSO集合了各种海上油田生产设施的功能如油气水分离、公用设施、生活设施等。FPSO经过单点通道,把来自油田井口的油、气、水等混合液进行加工处理     

搜救定位系统在海洋石油的应用

介绍了基于GPS和电子海图搜救定位原理,解决目前落水人员救援缺陷而开发的一整套智能化水上救生系统,该系统可以自动广播海上遇险人员的精确位置,从而使接收到求救信息的船舶第一时间发现遇险人员并及时展开施救。该系统在胜利油田推广使用,应用效果良好。     

海工装备系泊缆索拉力监测技术与装置研究

目的 研究缆索拉力的实时监测技术和装置,以保障海工装备的系泊安全。方法 以导向滑轮的主承力构件滑轮轴为研究对象,在保证结构强度的前提下,对滑轮轴结构进行改造,研制缆索拉力监测新结构新装置,将求解大径长比滑轮轴剪力问题转化为测量局部特征点的单向变形,并通过实尺度试验得到标定系数,间接推算缆索拉力,将试验数据与有限元计算结果进行对比,验证监测方法的可行性和精确度。结果 经过仿真分析与试验标定表明,滑轮轴特征点的变形与缆索拉力之间存在线性关系,以缆索拉力280 kN为界,可分段线性拟合缆索拉力标定系数,测点1系数为0.312 4和0.137 6,测点2系数为0.2699和0.098 2。结论 本文研究的监测技术和装置能够较为准确地监测海工装备系泊缆索的实时拉力,兼具高可靠性、低成本、易实施的特点。     

基于Matlab层次分析法的建筑火灾人员安全疏散系统研究

以提高人员安全疏散效果为目的,提出了一种基于Matlab层次分析法的建筑火灾人员安全疏散系统,该系统利用GIS和物联网技术实时获取建筑内部信息,并运用Matlab层次分析法对3条疏散路径进行评价,评价结果显示:路径三优于路径一,路径一优于路径二。Matlab层次分析法可以解决人员疏散系统中路径选择这一关键问题,为实现建筑火灾人员安全疏散提供了一种新方法、新思路,对提高消防智能化水平具有重要的意义。