建筑施工劳动保护

建筑施工一般可分为土方工程、本体工程及装修工程三个阶段。 土方工程阶段多数建筑工人系不同建筑机械的司机。施工中他们所受到的不利因素是司机室小,环境的振动(1.4～4.5赫低频振动)和噪声,烟尘污染,冬季严寒或夏季炎热。 挖土机、堆上机司机室的噪声,比极限允许级约高出15～24分贝(频率500～4,000赫)。司机室空气含尘量可达50毫克/米3,一氧化碳含量7～35毫克/米3。同时,夏季气温达37～42℃,冬季气温低到℃以下.夏季塔式起重机司机室内的气温则较高。此外,拖拉机手与堆土机手的劳动强度很大,而振动打桩机的司机受到的是高频振动的干扰。 …     

造船门式起重机的大车纠偏装置检验

大车纠偏装置通常安装在大跨度门式起重机和装卸桥上,它能够显示起重机两支腿的偏斜状况,反映两侧支腿的同步性,并提醒司机做出相关动作或自动执行有关操作。两支腿运行不同步引起大车啃轨是影响起重机大车行走车轮寿命的重要因素,并对大车行走机构的平衡铰点及路轨造成不同程度的损害,严重时会使起重机主梁的受力状况出现异常,甚至导致钢结构失稳。因此,对于大跨度的门式起重机及装卸桥,安装大车纠偏装置并保证其运行同步尤为重要。1大车纠偏装置介绍     

几起伤亡事故引起的思考

1违章作业的代价某工程公司工地,机长安某指挥轮胎式起重机从挂车上往地面吊运长11m、直径529mm的煤气管。起重机司机张某按指挥口令将车停住、支好起重机支腿。张某登上操作室时,发现上面有输电线,他伸出起重机的二臂(约2.5m),目测臂架离输电线为60cm(按有关规定:在1km以下输电线下作业,起重机任何机件及吊重距输电线的距离应不小于150cm)。张某认为问题不大,便在安某的指挥下开始作业。在从挂车上吊起钢管转臂过程中,由于管子晃动,安某上前抓住管口想稳住钢管,臂架有火光一闪,安某随即触电倒地,经紧急抢救无效死亡。这是一起违章指挥,无视…     

汽车式、轮胎式起重机安全作业有哪些要求

正主持人,你好:我们是建筑施工企业,在使用汽车式、轮胎式起重机安全作业时,有什么安全要求?河南孙世伟孙世伟先生,你好:来函收悉。汽车式、轮胎式起重机安全作业要求主要有以下几个方面:1.起重作业是一项复杂而精细的工作,如操作不当,将危及人员和设备的安全,并且影响生产。因此要求司机和起重人员,工作中要     

桥式起重机的门电联锁

起重机械安全规程规定:进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置,当门打开时,起重机的运行机构不能开动。这就明确地规定了桥式起重机的司机室门必须安装电气联锁装置。但在桥式起重机的实际使用中,由于操作人员频繁出入司机室,使电气联锁开关频繁动作,导致电气联锁装置容易损坏。     

电铲司机防振座椅

矿石开采中常用的高效大功率电铲所产生的机械振动,对司机有害。装载时,产生激烈的超过允许标准的低频振动(平均频率为2～8 Hz),引起工人过度疲劳,并导致生产效率下降。克里沃洛格矿山研究所矿山机械室的工作人员研究并试验了一种隔振装置——保护3KT型电铲司机免受振动伤害的防护座椅(见附图)。它由平台2和固定平台8组成,平台2通过铰链四杆机构与固定平台8连接。     

一起汽车起重机支腿变形事故的分析和处理

对一起汽车起重机支腿伸缩梁腹板弯曲变形事故进行了原因分析，介绍了支腿伸缩梁的修复过程，并对汽车起重机的安全使用提出建议。     

CBT-Ⅰ型起重机动刚度电脑测试仪的设计及应用

起重机主梁的自振,对起升机构零部件的动载冲击和对主梁结构的裂纹产生与扩展有不利影响。由于司机室一般悬挂在主梁上,主梁的自振对司机会产生影响,人体器官对于低频振动比较敏感,低于2Hz的振动会引起司机的恐慌感,从而有可能导致事故,故要求主梁自振频率在一定范围内。尤其要着重说明的是:主梁若存在较大裂纹(这些裂纹一般产生于下盖板,不易被发现),将削弱主梁受力截面,进而造成断梁的重大事故。主梁截面被削弱,主梁自振频     

一起起重机臂架断裂倒塌事故

1 事故概况 2010年2月28日嘉兴市某沙石场一台正在吊运石子的门座起重机臂架突然断裂,起晕机大臂倒塌,驾驶室被钢丝绳勒挤发生严莺变形,起重机司机被挤压在司机室受重伤,后经抢救无效死亡。     

桥式起重机的运行技术规则

桥式起重机的司机必须受过专门的技术训练,具备一定的基本技术知识,熟悉所使用的起重机的构造和各部件的作用及其相互关系,掌握一般的维护保养方法,严格遵守安全操作规程。凡患有神经不正常,高血压以及其他影响安全操作病症的人,不得从事桥式起重机司机工作。 在检修或检查起重机时应遵守下列规则: 1.通常的检修工作应在断电后进行。必须带电工作时,一定要做好个人绝缘保护措施,并有专人(电工班长)监护,所有靠近导电部分的地方都必须采取好防护措施。 2.电闸部位和司机室都要挂有明显的牌示。 3.不能在起重机上扔递工具。 4.在修理时必须使…     

对起重机吊运重物所运行的路线和吊起的高度有何规定？

起重机传统的操作控制分为司机室和线控两种方式。随着社会经济的发展，需要起重机参与作业的场所不断增加，作业环境也越来越复杂，起重机传统控制方式的局限性日益显现。无线遥控技术作为一种全新的控制方式引起了普遍的关注。     

动车组客室座椅舒适性参数优化初探

在对国内外高速铁路、航空和汽车座椅技术参数调研的基础上,根据人体测量尺寸与座椅尺寸的关系分析国内动车组客室座椅的尺寸参数,重点研究动车组客室座椅尺寸参数与国内第95分位人体参数的匹配性,进而提出座椅舒适性尺寸建议,以期为动车组客室座椅设计优化提供参考。     

汽车座椅不合理易患慢性病

天热的时候,很多司机都会在自己的座椅上铺上各种各样的凉席,以达到防暑降温的作用。但许多汽车司机忽视了座椅结构的不合理,从而引发司机患上很多慢性病,例如脊柱侧凸、神经根炎……英国科学家调查了大批出租车司机,总结他们的工作特点就是连续几小时,甚至十几个小时操纵方向盘,长时间接触身体的座椅直接影响了司机的健康。     

适应新威胁装甲车辆悬吊式乘员座椅设计

本文通过对适应新威胁装甲车辆悬吊式乘员座椅设计的安全性、舒适性、有效性的分析,以及对其悬吊系统、减震系统、材料结构等方面的研究,简要论述了国内外悬吊式座椅设计的发展情况,说明了研究新型座椅的紧迫性和必然性。     

汽车座椅不合理易患慢性病

汽车座椅对驾驶者的健康很有影响。许多汽车司机往往忽视了座椅结构的不合理,从而引发患上很多慢性病,例如脊柱侧凸、神经根炎……大批出租车司机的工作特点就是连续几小时,甚至十几个小时操纵方向盘,长时间接触身体的座椅直接影响了司机的健康,当然,他们     

RTG起升机构八绳的防摇技术

八绳防摇技术在欧洲很早就得到了应用,如德国汉堡港CTA全自动化集装箱堆场上的RMG就是采用该技术。近两年,ZPMC（上海振华重工集团股份有限公司）把该技术应用到自己生产的部分轮胎式集装箱龙门起重机（简称RTG）和轨道式集装箱龙门起重机（简称RMG）等产品上,并在国内市场上推广这项技术,天津五洲国际集装箱公司使用的ZPMC生产的RMG就采用了这种技术。八绳防摇技术可以说是ZPMC在轮胎起重机上的一个创举,它有效地解决了RTG运行的稳定态,使得司机作业更加稳定,有着传统防摇不可比拟的优势。     

南芬矿4米~3电铲司机室空气净化装置

几年来,在东北工学院等兄弟单位参加下,研制成适用于北方地区,一般矿山能够自制的电铲司机室空气净化装置,已在我矿全面推广使用。司机室内的粉尘浓度可以达到国家规定的标准(见附表)。净化装置的使用,夏季实现了空气淋浴,湿卡他度为20左右,司机感觉舒适;冬季供暖风,室内温度可保持在21℃左右,司机感觉暖和。净化装置的噪音为72～74(A)分贝。大大改善了司机室的操作条件。     

10kV架空高压线与起重机安全距离不足的分析及电磁辐射计算

本文分析了一台门式起重机与10kV架空高压线安全距离不足的原因。将架空高压线的电磁辐射等效成由无限多个偶极子的辐射源产生,定量计算了司机室处人体受到的磁感应强度,将计算结果与国内外电磁辐射安全标准相比较,提出整改方案。为避免出现起重机与架空高压安全距离不足的类似情况,从起重机安装、使用、检验等方面提出了建议。     

2保护公共汽车司机健康的ISO人体工效学座椅标准

ISO交通运输工具技术委员会(TC)22的分委会(SC)13,发布了修订版标准ISO16121-1:2012《交通工具-专线公交车司机工作环境工效要求-第一部分:概述,基本要求》,用以提供公交司机工作环境和座椅设计指南。该标准的目的是降低日益严重的司机职业病发病率(主要症状为腿部和下背疼痛),通过调整公交车的设计,重视工作的舒适程度,降低操作疲劳。     

起重机械物位数显及预置报警

起重机械物位数字显示装置,能使起重机司机在操纵室及时准确地了解起重物的起吊高度,还可方便、及时地实现高度预置报警和保护制动,提高起重机械的安全可靠性。