国外妙招缓解交通拥堵

东京:控制车位。在日本东京家用汽车平日停放在车库,人们上下班大多乘地铁。一是只有乘地铁才能准时上班;二是在公司里只有董事长和总经理才有泊车车位。汉城:增加税赋。多年来,韩国汉城不断建路,但也不断堵车,市民对此很有意     

拼车上班途中受伤能否认定为工伤？

编辑同志： 我单位二-职工赵庆军上下班均驾驶私家车。4月10日，赵庆军在上班途中与一辆贷车发生碰撞，导致受伤。后赵庆军要求我单位为他办理工伤认定申请，但因赵庆军发生交通事故的地点不在他平时上下班的必经路线上。经我单位调查，近来由于市里私家车分时间限行的政策，赵庆军和邻居两个朋友开始拼车上班。出事故时，赵庆军正在送朋友的路上，偏离了他日常上下班的线路。     

也说“合乘出租车”

时下,在许多城市经常会碰到乘坐出租车难的情景,尤其是上下班高峰时段及重要节假日或遇及恶劣天气,就使乘坐出租车难上加难。这不但促进合乘出租车这一新生事物使之萌动,还逐渐进入公众的视野,并正在成为人们的一     

外派人员死亡能否算工伤？

编辑同志：我单位一技术人员因项目需要,被派驻外地施工工地,工作和生活都在工地现场。因工程中有些技术问题需要现场指导,该技术人员跟班作业,上下班时间不固定,有时回到工地宿舍还会研究讨论工程方案。2012年9月14日早,现场工人发现该技术人员未到岗,就到宿舍叫他,发现他已经死亡。经医院检查为心脏衰竭。请问：该技术人员的死亡能否算工伤？、连云港蒋辉     

法国交通见闻

"超常规"的堵车 法国首都巴黎的地下交通系统相当发达,14条地铁线和3条深层地铁快线四通八达。尽管如此,300多万辆汽车仍给"花都"的路面交通造成很大压力,尢其是在上下班时间或放大假前后,堵车让开车族们苦不     

文明的手势

我想起 “文明的手 势”,并不 是因为刘心武先生 写的名篇,只因遭 遇了上下班途中市 区那拥挤不堪的交通。 每到上下班车流高峰期,各种车辆都“见缝插针”,把整个路口堵得严严实实。     

热线咨询

<正>提前退养职工在外单位干活死亡,要我单位赔偿吗主持人,你好:我单位一内部提前退养的职工,他去别的地方干活死亡,请问我单位应该负哪些责任?易安网网友易安网网友,你好:这种情况应该认定为实际工作单位的工伤,这样就和贵单位无关了。如果认定不了实际工作单位的工伤,那就只能算贵单位的非因工死亡了,这样的话,贵单位需要支付一定的非因工死亡待遇。施倚"上下班途中"如何界定主持人,你好:根据《工伤保险条例》规定,在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,应当认定为工伤。那么这个"上下班途中"     

地铁车站火灾疏散瓶颈问题及疏散策略探讨

正城市地铁站点常位于地下空间,依靠通风系统与外界环境相连通,环境相对密闭。上下班高峰期、节假日等场合,地铁站点人口高度密集。乘客数量的增加导致场所安全隐患风险的增加。站点区域内设施设备的故障及固有风险和人员作业的风险都有可能增加危险隐患的触发概率。从国内外地铁事故案例来看,火灾的发生对站点内乘客及工作人员的危害较大。许多研究也针对这一问题进行了火灾危害物的数值模拟分析,在此基础上规划设计疏散路线等。     

最要紧的是胆大心细!

当年，自行车繁殖得如火如荼，一到上下班高峰期，各路猛男猛女杀奔街头，潮水一般地把那几辆可怜巴巴的汽车淹没在汪洋大海之中。在我的印象中，自行车成了主流生活的代名词。     

上班路上送孩子上学发生车祸算不算工伤

编辑同志 :我单位去年发生这么一起事故 :一职工送孩子上学 ,在返回单位上班的路上发生车祸 ,造成脾脏破裂 ,经医院手术 ,拿掉了破损的脾脏。这位职工每天都是这么做的 ,即 :从家里出发送孩子上学 ,再从学校直接到上班地点。从比照工伤和“上下班必经之路”以及上下班规定时间（这位职工发生车祸为１３点５５分 ,本单位１４点上班）都在范围之内。请问 ,这位同志走的路线属“上下班必经之路”吗？如果主要责任在这位同志 ,能否按比照工伤处理？孙为冈孙为冈同志 :职工上下班的必经之路 ,应该理解为居所与工厂之间的两点一线 ,职工送孩子上学…     

在美国感受安全文化

2007年5月中旬至8月底,我到美国旅游,游览了东部的波士顿、纽约、华盛顿、纽约、华盛顿和西部的洛杉矶、拉斯维加斯等城市。由于自己从事安全、消防、保卫工作多年,职业的原因,使我特别注意美国在这方面的情况,现把我的所见所闻作一介绍。     

悉尼的交通

美丽的悉尼,四通八达的交通路线,丰富多彩的交通工具,井然有序的交通秩序,给我留下了极其美好的印象。 悉尼的公共交通动脉是地铁。悉尼人叫火车,英文“train”叫火车或叫地铁都有道理。因为这里的地铁路线只有一部分是在地下的,大部分都像火车一样在地面上行驶的。我第一次坐火车到它的中央火车站,真被这个站的规模和气派震住了。这个古老的赭     

人民司机四美歌

在上海市汽车运输四场的展览会上挂着一张老工人的照片。他胸佩奖章、精神矍铄,这就是这个场的汽车驾驶员、安全标兵祁和坤。老祁安全行车30年,从没出过责任事故。他从1959年参加全国群英会起,9次被评为上海市和全国劳动模范。 开好安全车 老祁自1952年担任汽车驾驶员以来,始终把全部精力用在搞好安全驾驶上,在技术上精益求精,不断总结安全行车规律。他订阅了《汽车运输》、《汽车技术》几种杂志,认真学习车辆构造和行车故障排除等知识。上下班乘公共汽车,他注意观察驾驶员的操作技术,工休时间也常站在熙熙攘攘的马路旁观察车辆行驶和行人走…     

无证驾车受伤能否认定工伤？

编辑同志：最近,我公司发生了一起机动车事故,一名职工骑摩托车上下班途中被机动车撞伤。该职工骑摩托车属无证驾驶,发生事故后交警部门认为职工在事故中负有次要责任或同等责任。请问：这种情况是否认定为工伤？     

纽约交通管理细节

在纽约,每天上下班的交通高峰期,道路显得相当拥挤。由新泽西州进入纽约州的华盛顿大桥前面大约2000米处,有一个快车道。为了提倡人们少开车,提高小车的乘车率,缓解塞车,在每天规定的时段里,允许乘坐3人以上（包括3人）的小汽车优先进入快车道通过大桥,与此同时过桥收费加以优惠。     

如何防范地铁火灾

<正>地铁作为城市的生命线,具备诸多优势的同时也是城市人口最密集的场所之一,一旦发生火灾,后果不堪设想。2003年2月18日,韩国大邱市地铁一号线中央路车站,由于一名男子纵火,2列满载乘客的地铁列车被烧毁,共造成198人死亡,146人受伤。2015年,美国当地时间1月12日,华盛顿市中心兰芳广场站(L’Enfant Plaza Station)一地铁车厢突然起火并冒出浓烟,导致1人死亡,多人受伤。2015年10     

这三种情况能否认定为工伤?

编辑同志 :劳部发２６６号文件规定 :对于职工上下班在必经路线上发生的交通事故 ,认定为工伤。那么 ,下列情况能否认定为工伤 :１ 某职工不住在单位分给他的房子 ,而长期住在别的地方。在上下班途中发生非本人责任的道路交通事故 ;２ 某职工有几个家 ,住处不固定 ,上下班途中发生非本人责任的道路交通事故 ;３ 某职工有固定住处 ,一天他在父母家吃过饭 ,上班途中出了非本人责任的道路交通事故。请解答。国营会兴棉纺织厂安技处会兴棉纺织厂安技处 :来信收悉。现以您提供的情况为基础简答如下。１ 某职工不住在单位分给他的房子 ,而长期住在…     

请解答两起交通事故的工伤问题

编辑同志:现有几个问题请给予解答。一、《企业职工工伤保险试行办法》第八条第九款规定:“在上下班的规定时间和必经路线上,发生无本人责任或者非本人主要责任的道路交通事故的”应当认定为工伤。我单位一职工在上下班的规定时间、必经路线(单位可以证     

日本的地铁乘客

我在日本留学期间,每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察,日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯,电梯不宽,只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则,左列站的是乘电梯的人,右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初,我挺不理解,这些跑电梯的人是否有点“蠢”?若     

法国,公共交通的人性关怀

以巴黎为代表的欧洲城市,无论是开车出门还是乘公交车、地铁出门,都是一件轻松的事。巴黎巧妙地利用已有百年历史的街道和博物馆般的地铁系统,为市民和旅游者提供了高效、快捷的交通。