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为做好从浓度控制向总量控制过渡的准备,必须进行水污染源水量、水质的现场调查,确定水污染物的排放系数。从石油二厂主要生产装置的现场调查总结出一套进行水污染源现场调查的模式和排放系数的计算方法。模式的内容包括现场调查技术、物质准备,调查的组织形式,调查方法和内容,总结方法,流量计选型,水质监测项目、采样、分析方法等。对各厂开展污染调查分析有较大的参考价值。 相似文献
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提出了生活大气污染物总量核定办法,依据南京市2000年生活燃料消耗情况,估算了2000年南京市生活大气污染物SO2、NO2、TSP的排放总量。 相似文献
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1997年8月济南市历下区开展了全区大气污染物排放申报登记工作,对辖区内向大气排放污染物的342家单位进行了全面、细致的调查,基本掌握了历下区大气污染现状,为实现总量控制提供了依据。1全区能源消耗状况历下区大气污染物排放申报单位年消耗燃料煤628万... 相似文献
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本文阐述了利用各种原辅材料使用量和排放系数的物料衡算方法,计算和收取排污费,可基本解决建筑行业在施工中污染物无规律排放问题,对该行业造成的环境污染会有所抑制. 相似文献
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通过对大气污染物综合排放标准、北京市大气污染物综合排放标准、广东省大气污染物排放限值对比分析,探讨并提出大气污染物综合排放标准制订依据,从而为制订地方大气污染物综合排放标准提供参考。 相似文献
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通过对燃烧设备在燃料燃烧时,理论空气量、理论烟气量及烟气组成、实际空气量、实际烟气量及烟气组成的分析,指出过量空气系数的大小,直接影响燃料的完全燃烧,同时也直接影响烟气中污染物的排放浓度,提出了监测污染物的排放浓度时应控制过量空气系数. 相似文献
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本文介绍了香港地区大气污染物的种类及其危害、香港地区早期和近期的电厂大气污染物排放标准,分析了香港标准变化的原因及效果。严格的标准导致香港地区污染减排明显,为大陆城市可持续发展提供了很好的参考。 相似文献
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目前,我国挥发性有机物(VOCs)研究及管控处于起步阶段,存在缺少顶层设计、多行业污染源项不明、核算方法缺失或未进行本土化、标准体系不健全、监测/检测方法相对滞后、与常规污染物管控差异大等特点。VOCs作为大气中的一项污染因子首次纳入全国污染源普查工作中,因此,产污系数建立的总体思路尤为重要。本次工业污染源VOCs产污系数建立的总体思路主要考虑到我国工业污染源中涉VOCs排放的行业覆盖广、源项分布多且以无组织排放为主的实际情况,结合目前国家和地方出台的工业污染源VOCs核算方法,采用源项解析法和国民经济行业分类相结合的方式,筛选涉VOCs排放的工业行业,细化工业行业VOCs产排放源项,识别产排污核算方法建立中的技术难点、重点,通过抽样调查建立产污系数及排放量核算方法,为后续制定VOCs污染治理、环保政策提供重要抓手。 相似文献
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农药分配系数及其在环境研究中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
简述了农药分配系数的直接摇瓶测定法和其它间接估算方法,讨论了分配系数与农药其他理化性质和环境行为之间的关系。分配系数是估测农药水溶性,生物富集性及底泥沉积物吸附系数等参数的较好方法。 相似文献
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绥化市是我省的农业大市,粮食年产量占全省的五分之一,其中肇东是全国粮食产量最高的县级市,绥化市还是寒地黑土特色物产地,寒地黑土以土壤肥沃,土质疏松,有机物含量高,最适宜农业耕种而闻名于世,是世界上稀有的土地资源。由寒地黑土培育出的农作物,玉米淀粉含量、大豆蛋白含量、亚麻纤维含量和甜菜原糖含量等均高出全国平均水平。1全市农村环境污染概况从我市农业污染区域分布特征上看,主要表现为:城市周边近郊和蔬菜区重于农区,水田区重于旱田区,河流下游区重于上游区,经济作物区重于粮食产区,种养业生产结构单一区重于非单一区。农村面源污染呈逐年加重趋势,有些地方环境容量超负荷运转,超出了生态自我修复能力。从污染客体和污染物类型上看主要有:水体污染、土壤污染和农产品残留三大类。我们从水体污染也能看出污染程度和现状。呼兰河是我市的母亲河,流经我市总长度为345km,流域面积为27305km2,占总流域面积的76.3%,占全市总面积的79.5%,有大小支流36条,农业灌溉用水约90%来自呼兰河水系。从这几年我们对其监测结果看,呼兰河及主要支流的污染特征为有机污染。高锰酸盐指数、生化需氧量、氨氮、溶解氧污染指标等在各个河段水体均有超标样本出... 相似文献
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港口油气污染扩散及源强计算方法的探讨 总被引:3,自引:2,他引:3
系统分析了港口油气污染扩散的特点式,对油港油原强及扩散速率计算方法进行了研究和验证,对适用国内油港油气扩散模拟源强公式及计算方法进行了探讨。 相似文献
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无规则排放废气由于无法准确监测和计量,此项排污费的征收尚处于“无规则”状态。采用“环境欠量补偿经验系数法”对其进行探讨,探索出切实可行的征收办法。 相似文献
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机动车养护对车辆排气污染的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
对855辆机动车养护前后的排气污染物进行检测与对比分析,结果表明,机车养护前排气污染物浓度达标率约50%,车辆养护能降低排气污染,养护后达标率约60%左右,对桑塔纳型轿车排气CO的有铲率达56.7%,提出必须加强对机动车排气污染的检测和对维修养护的管理。 相似文献