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今年三月,在省道秀里线,大田县石门格隧道发生了一起恶性交通肇事案。一位87岁的老汉,被肇事车当场撞死,肇事的司机当时竟开车逃逸。在事发之后的6小时内,有1000多部的车辆从倒地的死者身边驶过,却没有一个司机下车报警或抢救。更令人气愤的是,在此期间不知又有多少部车子碾过尸体,致使其面目全非,所携带的物品也四处散乱,惨不忍睹。如此一起缺乏 相似文献
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在安全监察中,发现这样一起事故。一天,某造船厂的一名拖拉机手,开车将钢板拖入车间工地时,车轮子从一位工人腿边擦过,使其裤子被车轮上的泥土擦脏,两人发生口角。顷刻,围观、劝解者数十人。在双方互不相让之时,一位领导同志来到现场调解,收效甚微。该领导出于先将事态平息而后论是非的愿望,指令司机先将车子开走。当怒气未消的司机启动机车,挂挡前进时,拖带着的钢板从一名围观者的脚面压过。 相似文献
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1980年7月的一天,交通部公路一局汽车队司机李少平在京保公路上开车。由于他头天夜里只睡了两个多小时觉,行至长辛店开始犯困,继续行驶至距京39公里处,就打起盹来,使汽车失去控制而逆行,与对面一辆满载六吨角铁的卡车相撞,造成9人受伤、车辆严重损坏的事故。据《北京日报》报道,5、6、7三个月间,这类由于司机开车睡觉而造成的交通事故,全市共发生17次,伤27人,死6人。 心理学者研究认为,驾驶疲劳之所以造成交通革故,是因为疲劳使人的驾驶机能下降,妨碍驾驶操作。 驾驶疲劳的原因,与车内环境(温度、湿度、噪声、车座、仪表、指示灯等)、车外环… 相似文献
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闽通长途客运司机郑钿开起车来心平气和、不愠不火,速度总是比他人慢一拍,他这慢一拍的开车习惯不但给他驾驶生涯平添了光彩,更是让乘座他车子的数以万计旅客平安到达目的地。郑钿性格稳重、较内向,从不与人争强,他用细心呵护着万千旅客的平安,对此的解释他说的很实在:“人都有私心,我只是自私地在维护自身的安全”。郑钿成了全公司的一块金字招牌,多次被评为先进工作者。去年3月,他还光荣地代表公司128名一线司乘人员到永安总公司参加职代会。 相似文献
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有很多朋友说我车开得好。是人都爱听好话,我又不是大干部大人物什么的,当然不能免俗,所以就很沾沾自喜。然而静下心来,我倒怀疑这些朋友们大约是打算坑我。我与许多数十年驾龄的老司机聊天的时候,从来就没有听这些高人们夸过海口,就是你不要命地死吹他,说他或他开车开得如何如何的出神入化怎样怎样的,这些身怀绝技的好汉们决不上当,总是淡淡一笑,然后正色道:“千万不可大意!开车永远都要小心再小心,决没有什么绝技不绝技的!”经验如此丰富的职业司机尚且这般自律,我算什么东东?福州人爱说:“过头饭可以吃,过头话不可以讲“,因此务必请记住:万万不可接受人家的高帽子而忘乎所以。 相似文献
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编辑同志: 我厂有一起工伤事故认定问题,请解答. 事故经过是这样的:我厂一名铲车司机上小夜班,上完料后,司机开车到了车队停车场休息准备下班.司机下车时不慎将脚脖子扭伤.当时车队没有第三者在场,也没有立即向车间及总调汇报扭伤情况,只是向总调值班人员说,活干完了,回生活区去(厂区与生活区相距18公里).后就打的士回家(厂里配有值班车).到了家门口下车时又摔了一跤,脚脖子骨折,腰部也受伤,需做手术治疗.司机要求定为工伤. 相似文献
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随考察团赴澳大利亚考察交通期间,为我们开车的司机都是华人,其中在悉尼的一位还是20年前移民的福州台江人。在与他们的交谈中,都有一个共同的感受,就是澳大利亚人遵章守纪的意识非常强。的确,在澳大利亚,我们没有见过汽车闯红灯、司机开车打手机、行人横穿公路等现象。 相似文献
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闽通长途客运司机郑钿开起车来心平气和、不愠不火,速度总是比他人慢一拍,他这慢一拍的开车习惯不但给他驾驶生涯平添了光彩,更是让乘座他车子的数以万计旅客平安到达目的地。 相似文献