泛洋公司处理废轮胎有方

北京地区第一条利用废旧轮胎生产精细胶粉的生产线正在安装 ,预计今年 1 2月可投入运转。这条生产线由北京泛洋伟业科技有限公司投资兴建 ,生产线的年处理废弃轮胎量可达 1 .5万吨 ,用废旧轮胎生产出的胶粉将用来开发新型建筑材料。据了解 ,北京市现有机动车就达 1 40万辆。而机动车辆的增加也带来了废弃轮胎的大量增加。这些废弃轮胎中 ,除了少数被再利用外 ,绝大多数被随处丢弃 ,而这些废弃的橡胶制品 ,无论焚烧还是掩埋都会带来新的环境污染。我国天然橡胶资源并不丰富 ,废轮胎利用也是一个资源再利用的问题。投资兴建这条生产线的北京泛…     

英国废弃轮胎建成环保房屋

世界上每年有数亿只轮胎被废弃 ,它们不但占据大量空间 ,而且难以分解 ,是造成环境污染的重大威胁。但是废弃的轮胎同时也是非常坚固的建筑材料 ,这种变废为宝的方法可能是许多人没有想到的。英国苏格兰就有人用轮胎盖出了被称为“世界上最环保”的房屋。这间房屋的“建筑师”麦克雷诺经过一番巧思 ,将既笨重又占空间的废弃轮胎变成了坚固耐用的建材。他说 :“如果将水泥灌入轮胎 ,就是高密度的橡胶砖 ,不但非常有弹性 ,而且很坚固。”麦克雷诺的这间“轮胎屋”的屋顶用木头覆盖羊毛以达到防雨效果 ,电力由附近的风力发电机提供。这间屋子不…     

废旧轮胎的循环之旅

<正>钢丝、纤维、胶粉;汽油、柴油、炭黑……经过回收利用设备之后,废旧轮胎凤凰涅槃,从废弃物变成了抢手的资源。一个废弃的轮胎,拉出钢丝之后,经过破碎、磁选、震动筛选、研磨等工序,被分离成了钢丝、纤维、胶粉等产品,这些产品经过加工可以成为弹簧、牛筋布、塑胶板等等……记者近日在东莞市运通环保科技有限公司(以下简称"东莞运通环保")看到,经过该公司研发的废旧轮胎回收设备之后,原本已经废弃的旧轮胎重获新生,开启了循环利用之旅。     

曝光台

湛江市徐闻县前山镇居民投诉称，前山镇黄竹农场建有两个废弃轮胎焚烧加工点，这两个加工点十分简陋，没有任何处理设施，焚烧废弃轮胎时产生的废气直接排放到大气中，方圆几公里内，都能闻到刺鼻的恶臭味，严重影响周围环境及居民身体健康。当地居民曾向当地有关部门反映这一情况，但是情况没有好转加工点依旧天天焚烧废弃轮胎。当地村民对此敢怒不敢言，希望有关单位能够重视这一情况，对这些非法加工厂依法进行取缔。     

POU—I废塑料油化装置

物资再生利用是全球发展速度最快的工业之一。一次性塑料制品在社会各领域的滥用,使得“白色污染”愈演愈烈,成为当今世界必须解决的环境问题。我国每年大约有250万吨左右的废弃塑料及大量废旧轮胎有待回收,这些废弃塑料及轮胎严重影响着我们赖以生存的生态、生活环境。怎样处理这些污染物呢?塑料难以分解,填埋已不切合实际,焚烧又会放出滚     

用废轮胎制防腐涂料

现代运输业所产生的大量废弃轮胎 ,绝大部分已不能用于再生橡胶。即使以橡胶粉末的形态少量地添加到其他橡胶组成物之中 ,结果也会产生这样那样的问题。总之 ,对于废弃轮胎的再生利用 ,迄今为止还没有一个理想的处理办法。这里提出的办法是 ,将废轮胎粉碎成粉末 ,并加入粘合剂 ,配制成涂料 ,那么就可以重现橡胶的本性 ,是一种档次很高的橡胶防腐涂料。具体做法是 ,采用常规性粉碎设备 ,把废弃的轮胎粉碎 ,筛出粒径在 3毫米以下的橡胶粉末备用。注意不要将粒径超过 3毫米的粉末粒子也混入其中 ,否则就会使涂布面变厚 ,粘合剂的干燥时间就会延…     

废弃车胎二次污染难题可望解决

新一代环保型产品高聚微孔轮胎在沪研制成功,日前已通过上海市有关单位的技术测试,即将投入生产。高聚轮胎是一种微孔内结构轮胎,内外胎一体,无需充气,各项技术指标明显优于传统实芯轮胎和充气轮胎,有更好的防老化性和配色性,并具有耐磨、防滑、抗寒、强度和弹性好的优异特性,不怕尖锐硬器刺扎,也不会爆胎。这是目前世界上首次以共聚技术注射成型工艺制成的轮胎。更引人注目的是,这种高聚微孔轮胎采用高聚物材料,是一种部分和全部交联的热塑性弹性体,废旧轮胎可以百分之百回收利用,困扰各国多年的废弃轮胎因掩埋、焚烧对环境造成的污染难题…     

国外点滴

利用旧轮胎制作的围油栏 英国一家公司利用废弃的工业用料创制了一种廉价围油栏。 此种“S”型围油栏由旧轮胎及皮带运输机上的废弃皮带直接连接而成。据“Skim-mex控制油污公司”宣称,此种设备除造价便宜外,几乎可在具有这些村料的任何地点制造。这家设在伦敦的公司还介绍说,此种围油栏使用灵便、耐磨,并能克服篱笆式围油栏常易发生的问题,尤其可克服骑浪及翻转的缺点。     

废旧轮胎的综合利用

1 概况 日益增加的废旧橡胶制品已经成为一个全球关注的问题,人们越来越清醒地认识到回收利用废旧橡胶是保护环境节约能源的重要手段。 据有关资料统计,现在全世界的生胶消耗量约为5Mt/a,生产的橡胶制品约31Mt/a;其中50％是用于制造轮胎。全世界的轮胎废弃量约9Mt/a。美国,橡胶制品的产量为5Mt/a,其中制造轮胎约需3Mt/a;日本,废橡胶的生成量约为1.4Mt/     

胶粉活化改性技术与应用研究（一）

一．前言随着汽车工业的发展，废弃轮胎积聚数量日益庞大，处理困难。美国每年约有２．４亿条废胎产生，中国及英、德、法等西欧国家每年各能产生废胎约５千万条。废轮胎成分及分子结构比三大高分子材料的其他两种——化学纤维与塑料要复杂得多，再生处理困难，引起人们极大关注。目前，几乎还找不到切实可行有利可图的废胎处理利用方法。一条轮胎被宣布报废时，约有７５％～８０％的橡胶和几乎１００％的骨架材料同时宣布报废。制造一条乘用轮胎需７．５加仑油，这种资源和能源的浪费是十分惊人的。其次，当轮胎宣布报废后，其硫化胶内在质…     

废胶粉改性沥青研究与应用现状

随着汽车工业的飞速发展,废旧轮胎已成为一大公害,废旧轮胎资源化利用是解决这一难题的有效途径之一。将废胶粉应用于改性沥青,既可利用废物优化沥青路面,又能减少环境污染。介绍国内外废胶粉改性沥青的应用现状,并对废胶粉改性沥青机理及性能影响因素进行了总结,重点分析了废胶粉改性沥青的储存稳定性问题及其解决办法,指出用废胶粉对沥青进行改性具有重要的理论和现实意义。     

等离子体热解处理废轮胎实验研究

以废轮胎为实验物料 ,在N2 热等离子体反应器内进行了一系列热解试验。气体产物产率达 40 % ,固体产物产率为 60 % ,气体产物主要成分为CO、H2 、CH4 等可燃气体 ,固体产物分析结果显示该产物特性与轮胎制造中加入的配料碳黑相近     

生活垃圾分类对固体废弃物和温室气体协同减排的影响研究——以浙江省为例

通过垃圾分类解决垃圾处理问题、促进资源循环利用已成为普遍共识,生活垃圾分类对垃圾处理过程温室气体减排的协同作用日益凸显。废弃物处理是浙江省温室气体排放尚未达峰的领域之一,因此废弃物处理领域特别是生活垃圾处理领域的温室气体减排,对浙江省温室气体排放全面达峰至关重要。本研究基于生活垃圾处理过程温室气体排放核算方法,设定到2022年浙江省未全面推进生活垃圾分类和全面推进生活垃圾分类两个情景,预测和比较两种情景下生活垃圾产生量、分类回收量及处理过程产生的温室气体排放量。结果显示,通过推进生活垃圾分类,生活垃圾处理过程温室气体排放量减少24%,且焚烧处理过程减排效果更明显,可促成生活垃圾处理温室气体排放的提前达峰。基于上述结论,本研究最后针对生活垃圾分类工作及末端处理方式提出了三点建议。     

风险评价在危险废物分级管理中的应用研究

危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。由于其特有的危害特性，如不进行适当的管理，将会对人类和环境造成潜在的威胁。风险评价是通过对目标的定量与定性分析进而确定发生潜在危险可能性及后果大小的预测技术。本文首次提出了以风险评价作为手段，对风险废物管理的各个环节进行评价进而对其分级管理的思想，并提出了建议性的危险废物风险分级管理步骤，为我国危险废物的管理提供参考。     

风险评价在危险废物分级管理中的应用研究

危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物.由于其特有的危害特性,如不进行适当的管理,将会对人类和环境造成潜在的威胁.风险评价是通过对目标的定量与定性分析进而确定发生潜在危险可能性及后果大小的预测技术.本文首次提出了以风险评价作为手段,对风险废物管理的各个环节进行评价进而对其分级管理的思想,并提出了建议性的危险废物风险分级管理步骤,为我国危险废物的管理提供参考.     

吉林省工业危险废物资源现状与循环利用

吉林省2007年工业危险废物总量为559．31万t,全省工业危险废物贮存总量为489．23万t,占全省工业危险废物总量的87．47％。吉林地区工业危险废物产生量最高,为123．02万t。全省工业危险废物综合处理指数为12．51,工业危险废物处理量很低。辽源地区工业危险废物综合处理指数最高,为100．00,长春地区工业危险废物综合处理指数亦较高,为98．54。长春地区现又有全省较大的工业危险废物处理厂。综合考虑,建立以长春和吉林地区为核心的工业危险废物循环利用和处置中心,加强工业危险废物的循环利用,不仅能合理地利用再生资源、增加社会经济效益,还能从根本上有效地防止工业危险废物对环境的污染。     

Development of chemically produced hydrogen energy-based impact bonding process for dissimilar metals

There has been a growing demand in the fabrication of dissimilar metal parts for application in the automotive, aerospace, defense, chemical and nuclear industries. Welding of dissimilar materials can be accomplished via impact welding, which can minimize the formation of a continuous inter-metallic phase, while chemically bonding dissimilar metals. This paper discusses an innovative technique for bonding dissimilar metals by chemically produced hydrogen energy by reacting aluminum powder and water. Experiments were carried out to study impact bond characteristics using copper and stainless steel cylindrical billets. The influence of nosed flyer billet angle and billet mass on bonding characteristics were studied. The test results have demonstrated that the nosed flyer billet angle has significant influence on wavy bond patterns at the interface. Among the three flyer billet nose angles of 9°, 12° and 15°, the billets with a flyer angle of 15° resulted in a complete wave morphological pattern along the whole sample cross-section. This study shows the potential of developing a cost effective system/machinery where discrete metal parts can be bonded at near net shape.     

消费端食物浪费：影响与行动

食物浪费已经成为全球性问题,引发社会各界广泛关注。消费端是造成食物浪费的重要环节,且呈日趋严重的趋势。消费端的食物浪费主要分为家庭食物浪费和在外食物浪费;消费端的食物浪费对国家粮食安全、资源环境、社会经济发展等方面均产生不同的影响;影响消费端食物浪费的重要因素包括社会经济发展水平、文化因素、人口特征、消费者的行为与意识等。目前对消费端食物浪费的研究多采用称重（或估算）和计量模型等方法,仍需要通过发展更合理的量化方法、建立更完整的理论模型、提出更完善的研究方法进行深入探究。此外,减少消费端食物浪费需要从政府、社会、个人等多角度出发,促使多方利益相关者形成合力应对消费端食物浪费问题。     

补齐医疗废物和危险废物收集处理短板的思考和建议

为推动落实中共中央政治局会议提出的“加快补齐医疗废物、危险废物收集处理设施方面短板”有关指示精神,推进危险废物环境管理领域治理体系和治理能力现代化,结合全国医疗废物、危险废物环境管理情况以及新型冠状病毒肺炎疫情防控期间医疗废物应急处置情况,通过数据分析和政策文件系统梳理,识别出医疗废物、危险废物收集处置短板,并提出相应的对策建议.结果表明,目前仍存在医疗废物收集处置和管理有待加强、医疗废物应急处置能力薄弱、危险废物利用处置能力不匹配不均衡、集中处置区域合作和跨省（区、市）协同有待探索、处置产业有待升级发展等问题.建议编制实施全国医疗废物和危险废物收集处理设施建设规划,提升医疗废物环境管理和应急响应能力,提升医疗废物、危险废物调查评估和监管信息化能力,统筹建立健全多层次的危险废物处置设施体系,推动利用处置技术优化升级,通过加强顶层设计,聚焦重点领域,推进医疗废物危险废物补短板工作.      

绿色机场垃圾资源化处理流程设计

绿色机场是今后机场建设与运营的发展趋势,机场垃圾处理是绿色机场建设与运营的重要组成部分。分析了中国机场垃圾处理现状,结合机场垃圾的组分及特点,提出了一种资源化综合处理模式,根据“无害化、减量化、资源化”的原则设计了绿色机场垃圾资源化处理流程。为提高分选效率,采用多种组合工艺进行机场垃圾的分选,分离出的塑料、纸张和金属等直接回收利用,有机物采用水热氧化技术进行制肥,可燃物制成垃圾衍生燃料（RDF）,危险废弃物单独处理,少量剩余残渣填埋。该处理流程合理可行,实施性好,能产生较好的社会、经济和环境综合效益。