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《安全.健康和环境》2001,(3)
2月 1 6日长沙市三汊矶油库码头一艘油轮发生爆炸。消防人员现场检查时发现 ,舱内一个尚未完全毁坏的配电箱中 ,电线有熔珠现象。据此初步判断 ,可能是员工按启动钮时 ,因电器线路短路产生的火花 ,与舱内空气中残存的汽油接触 ,从而引起爆炸。据称 ,事发时距油轮 5 0 0米的地方都能感觉到强烈震动 ,船上两名员工一人跳水生还 ,另一人下落不明。据生还者说 ,他们驾驶的这艘油轮载重量为 5 0 0吨 ,从岳阳装载 495吨 93号汽油到长沙油库码头卸货 ,并准备前往安徽省安庆市装运柴油。由于夜间不便航行 ,油轮卸完货后便在码头停泊了一晚。 1 6日早… 相似文献
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《石油化工环境保护》2001,(2)
哥本哈根当地时间 2 0 0 1年 3月 2 8日晚 (北京时间 3月 2 9日凌晨 ) ,一艘油船在丹麦附近的波罗的海海域与一艘货船发生相撞事故 ,造成近2 0 0 0吨原油泄漏。这艘油轮是由爱沙尼亚前往瑞典哥德堡市的 ,船上载有 3 0 0 0 0吨原油。据丹麦官员说 ,两艘船只相撞使油轮上的一个储油罐裂开了一个 2 0米宽的大洞 ,原油直泻而出。德国官员表示 ,目前原油已经停止了泄漏。丹麦、德国和瑞典已经出动了 6艘围污船前往事故海域 ,争取阻止泄漏的原油污染丹麦首都哥本哈根所在的莫恩岛附近海域 ,但由于事故海域目前风浪较大 ,因此预计排污工作将进展困… 相似文献
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《安全.健康和环境》2000,(10)
20 0 0年 9月 3日下午 2时 30分许 ,武汉市化学助剂总厂厂区内发生液氨泄漏事故 ,致使厂区及附近居民区至少 30人中毒。事发地点在厂内沪发氨基酸厂生产车间。目击者称 ,当时 ,一辆河南籍槽罐车正向生产车间直接输送液态氨 ,接收管道接上槽车后 ,没多久便冒出烟雾 ,伴有呛鼻气味和爆炸声 ,数十名工人一哄而散。一名职工试图关闭管道阀门 ,但刚靠近即中毒倒下。与厂区仅一墙之隔的是 4栋居民楼 ,在场大部分居民闻到泄漏的液氨后 ,出现了不同程度的头晕、呕吐、呼吸不畅及眼睛刺痛等症状。附近正在上课的某艺术学校师生也闻到呛鼻气味 ,老师带… 相似文献
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《安全.健康和环境》2001,(6)
5月 30日清晨 6时左右 ,一般停泊在江西星子县城南码头满载 50 0 t汽油的“赣油 0 0 8”油轮突然起火。如果油轮爆炸 ,将危及方圆 6~ 10 km2 数万群众的安全。船上 4名船员与码头值班职工展开灭火 ,因火势太大 ,4名船员烧伤落水。此时 ,油轮挣脱抛锚 ,顺着鄱阳湖水漂向长江口岸 ,并搁浅在神灵湖中央沙滩 ,给灭火带来极大困难。接警赶来的县消防大队官兵因陆地灭火器械用不上 ,多次灭火失败。近 3个小时后 ,临时灭火指挥中心急调驳船 ,对油轮实施喷水降温及灭火措施 ,9时 15分 ,烈火被扑灭江西星子县一油轮失火 4人受伤… 相似文献
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IMO秘书长WilliamO’Neil于 4月 10日收到来自欧盟所有 15个成员国 (均为MARPOL缔约国 )的一揽子正式建议 ,要求修改MARPOL公约有关规定。该建议大体上呼吁进一步加快淘汰单壳油轮的时间表进程 ,立即禁止单壳油轮装运重油 ,及对 15年或以上船龄的油轮施行状况评估方案 (ConditionAssessmentScheme_CAS) ,因 1999年发生的Erika轮事故而于 2 0 0 1年获通过 ) ,欧洲国家的建议包括 :(1)进一步加快实施淘汰单壳油轮计划 :C1油轮截止 2 0 0 5年 (目前按MARPOL 13G规定截止 2 0 0 7年 ) ;C2油轮截止 2 0 10年 (目前规定截止 2 0 15… 相似文献
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《安全.健康和环境》2001,(4)
3月 1 5日下午 1时许 ,在温州瓯海灵昆岛一修船厂发生一起重大海上事故 ,一艘正在改造施工中的油轮突然发生爆炸并引起大火。事故共造成 7人受伤 ,其中 2人现已死亡。事故发生在灵昆岛上一船舶修理厂 ,事故船为豪运 3号 ,2 0 0 0吨级 ,原是货船 ,现正在改造成油轮。事故发生在下午 1时 2 0分左右 ,当时船上大约有 30多名工人正在紧张施工。爆炸发生在船尾的机舱里 ,当时舱内有 6人 ,全部受伤。爆炸还波及一位站在甲板上的油漆工。爆炸引起的大火直到 3时许才被控制住温州一修船厂油轮爆 2人死亡 5人受伤… 相似文献
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《安全.健康和环境》2000,(9)
20 0 0年 7月 2 4日上午 7时 40分 ,伊利诺斯州芝加哥西面 Krel Laboratories的工厂发生硝酸泄漏。硝酸是从储罐中泄漏出来的。泄漏的酸形成棕色雾悬浮在该地区上空达 1个多小时。消防队员到达现场后迅速控制住泄漏 ,并撤离了半英里范围内的人员。该厂靠近一条主要的上下班铁路线 ,在芝加哥公共交通管理局的高架道路附近。 4列载有 30 0 0多名上下班人员的火车停在高架道路附近 1个多小时。美国伊利诺斯州硝酸泄漏事故 相似文献
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《交通环保》2003,(5)
20 0 3年 7月 2 7日 ,一艘在希腊注册的油轮“塔斯曼海精灵号 (TasmanSpirit)”在巴基斯坦卡拉奇港口附近的海域搁浅。这艘载有 6 7万吨原油的油轮 8月 14日已经破裂为两半。约 5 0 0 0吨伊朗产轻原油泄海 ,在海面形成厚厚的一层油膜。海水将油污和在油污中丧生的小动物冲上海滩。当地红树林中的许多幼苗和水中许多苟延残喘的龟类和鱼类等生灵正在油污中挣扎着。事故发生后 ,巴基斯坦有关部门立即关闭卡拉奇的公共海滩 ,派海上抢险队员投入战斗。截至 8月 15日 ,已经有 1 9万吨原油从其船体中泄漏于海水中。各地清污队伍中有许许多多个志… 相似文献
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《交通环保》2003,(6)
据西班牙政府一名高级官员透露 ,处理 2 0 0 2年 11月发生的西班牙“威望”号油轮泄油事件 ,估计一共耗费西班牙政府 6 5~ 7亿欧元。西班牙政府早先估计 ,清理事故后现场 ,清除船舱残余燃料油 ,一共要花费 10亿欧元。负责处理泄油事故的政府专员鲁道夫·马丁说 ,迄今为止西班牙政府为此支出的费用共计 6 5亿欧元 ,如果决定把沉船里残留的燃油也清除掉 ,费用还会上涨到 7亿欧元左右。“威望”号油轮下沉时折成了两截 ,现在躺在水下 4 0 0 0米处 ,舱内已没剩多少燃油可泄露。根据西班牙、法国及葡萄牙官方的估计 ,这艘油轮当时承载了 7 7万… 相似文献
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IMO海环会 (MEPC)第 4 9次会议于 2 0 0 3年 7月14— 18日在伦敦总部举行。修改MARPOL公约有关淘汰单壳油轮的规定是重点议题。其他重要议项包括 :压载水管理、船舶排放温室气体、拆船再循环、指定西欧特别敏感海域、船底防污系统、实施OPRC公约和有害有毒物质OPRC议定书等事宜。1 关于淘汰单壳油轮事宜MEPC同意加快淘汰C1(MARPOL规定之前的 )油轮 ,其最后淘汰期限从 2 0 0 7年提前为 2 0 0 5年。MEPC讨论了将C2和C3(MARPOL规定的和较小的 )油轮从 2 0 15年提前为 2 0 10年的淘汰建议 ,尽管原则上总体支持 2 0 10年的截… 相似文献
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1999年12月12日上午,一艘马耳他油轮“爱丽卡”(一译“埃里卡”)号在法国西北沿海遭遇暴风后,船体断为两截,造成约3000至5000吨的重油外泄入海。据报道,这艘载有2.6万吨重油的油轮于当地时间12日早晨6时在法国布利塔尼附近海域发出了“船体出现严重结构问题”的求救信号。当时海上天气极为恶劣,海浪高达8米左右,不久之后,该船在布雷斯特港以南100公里左右的海域断为两截。事故发生后,法英两国海军迅速派出直升机进行营救,将全部26名船员安全撤往海岸。12月15日,首批四艘法国海军舰船抵达“爱丽卡”号油轮失事海域,开始对该断裂沉没后溢出的… 相似文献
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《安全.健康和环境》2001,(2)
广州发生硝酸泄漏和严重火灾幸无人员伤亡 1月1日下午,广州东红化工厂发生硝酸泄漏事件,当时厂房多个窗户冒出棕红色烟雾,散发出浓烈的刺激味道,令人咳嗽不停。直到晚9时许,才排除了险情,事故中幸无人员受伤。 1月2日晨0时15分左右,广州市天河区黄埔大道旁的前进木材装饰市场发生大火,火烧连营,先后有十五间商铺被火波及,未有人员伤亡报告。广州市公安消防支队二十分钟后接到报警,马上调派了二十多辆消防车赶到现场,半个小时后将火控制。成都一加油站汽油泄漏百吨油库险些爆炸 1月2日上午8时20分左右,几声沉闷的爆炸声从成渝高速… 相似文献
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前言 根据美国国家研究院1985年的一份报告,近10年来,每年有100到800多万吨的油进入海洋,其中由于油轮失事而引起的约为100到200多万吨。 到60年代为止,最大的船舶溢油事件,是油轮TORRY CANYON,于1967年3月18日,在英吉利海峡西端,英国的Scilly岛附近搁浅,溢出原油达10万吨左右。在十分危急的情况下,只好将该油轮炸沉,把溢油在海上烧掉,事后,国际海事组织成立了法律委员会,研究处理有关溢油的法律问题,随后又商议有关法律事宜。1969年制订了国际干 相似文献