不能用未经试验的材质做安全附件

今年,我厂空分车间充氧间一只氧气钢瓶的安全帽突然爆破,140公斤压力的气体猛烈冲出,引起瓶体剧烈震动,撞翻了相邻的一只气瓶,相邻的气瓶又撞翻了第3只气瓶……。这样,一只接着一只共撞翻了12只,损坏阀门手轮4个,险些发生恶性爆炸事故。 安全帽突然爆破的这只气瓶,是外单位委托我厂修理后充气的。气瓶原来没有安全片,工人用手工剪切紫铜片给配制了一个。因紫铜的强度比黄铜低(按规定安全片应用黄铜),又因手工制作达不到工艺要求,因此在低于规定压力150公斤的情况下爆破了。加以钢瓶码放的距离太近,又未用架子固定,以致引起了连锁反应。 这次…     

说说瓶阀安全

说说瓶阀安全汪德山在庞大的阀门家族中，形形色色的气瓶阀门（下称瓶阀）是工业生产和人们日常生活中应用比较广泛的成员之一，几乎到处可见。瓶阀是控制气体进、出气瓶的装置。作为气瓶的门户，瓶阀是气瓶的最为重要的附件。由于这样那样的原因，在气瓶充装、运输、使用...     

氧气瓶内附油脂充氧过程爆炸分析与计算

分析总结了氧气钢瓶物理爆炸和化学爆炸的原因。针对2009年某市发生的一起氧气瓶内含油脂爆炸事故,系统分析了国内曾经发生的几次因油脂导致气瓶爆炸事故。油脂进入到氧气瓶内大都是由于误操作。油脂与高压纯氧接触会发生剧烈的自燃氧化放热,使瓶内的氧气迅速升温升压,超出气瓶承压极限导致爆炸破裂。分析比较发现由油脂导致的气瓶爆炸,其破坏程度不如混入可燃气体导致的气瓶爆炸剧烈,一般不是粉碎性爆炸。在正常的充氧过程中,氧气瓶温度会升高,采用变质量热力学中的方法,计算说明气瓶在充装过程中氧气温度的具体变化。充氧温度计算为充氧工作人员提供参考,如发现异常情况,可以及时地控制和预防。由现场压力表可知氧气瓶在充装至12MPa时发生爆炸,而氧气瓶最小爆炸压力为37.6MPa,油脂燃烧放热,计算可知致使钢瓶爆炸破裂所需要的最小油脂量,为66.4-79.6g。不同的充装压力下发生爆炸,所需要的最小油脂量不同,充装压力越高,爆炸所需要的最小油脂量越少。     

一起JS-35(A)型高压充氧软管燃爆事故探究

1基本情况 2005年4月22日，广东省遂溪县某单位自行启封一台从某仓库接回的2003年10月出厂用于保障飞机飞行的某型充氧车（以下简称新型充氧车），在启封过程中，发现新型充氧车操作面板上的阀门内部生锈，即用从某单位领取未经分析化验的酒精清洗新型充氧车第一、二组转充及增供阀门，35MPa、23MPa充氧阀门及隔膜式压缩机进、排气阀门，随后，再用酒精浸泡新型充氧车4根直径为2mm新的随车JS-35（A）型额定工作压力34．3MPa的充氧软管及接头，对其进行清洗脱脂，浸泡约6h后用氧气吹除并自然晾干。     

液化石油气着火怎么办?

今年1月28日,北京外文印刷厂食堂发生了一起液化石油气失火爆炸事故。由于当事人缺乏扑救液化石油气火灾的常识,当班的20名炊事员中,8名被火烧伤(其中四人重伤),2人死亡。 液化石油气着火通常是由以下四处漏气引起:1.液化石油气气瓶喷嘴与减压器联结处漏气。2.输气导管和软管漏气。3.灶具漏气。4.气瓶总阀失灵漏气。 在一般情况下,液化石油气着火,只要关闭气瓶阀门,断绝气源,火焰就会逐渐熄灭。如果气瓶阀门失灵,可以用湿手巾或用肥皂、黄泥临时堵塞漏气处,然后,将气瓶挪到空旷的地方,使其自然排空。此时,千万不要与火源接触。 为了防止在关…     

当“危化品”车辆滑出路外后……——永安抢救危化品运输车交通事故纪实

4月10日中午，当一辆车牌号为闽GA0215的危化品运输车滑出路外发生交通肇事后起火，店内正在煮饭的液化气瓶随时可能发生爆裂的情况下，驾驶员和被车撞坏的店铺主人身负受伤。车祸无情人有情。危急时刻，附近的化纤厂消防队、坑边派出所民警和永安交警大队民警以及120急救中心医护人员紧急将周围人员全部撤离到安全地带。[编者按]     

当“危化品”车辆滑出路外后……——永安抢救危化品运输车交通事故纪实

4月10日中午,当一辆车牌号为闽GA0215的危化品运输车滑出路外发生交通肇事后起火,店内正在煮饭的液化气瓶随时可能发生爆裂的情况下,驾驶员和被车撞坏的店铺主人身负受伤。车祸无情人有情。危急时刻,附近的化纤厂消防队、坑边派出所民警和永安交警大队民警以及120急救中心医护人员紧急将周围人员全部撤离到安全地带,并将受伤的驾驶员和押运员以及店主人从火中救出送到医院抢救全部生还,避免了一起危     

一起铝合金氧气瓶爆炸案例分析

某小区居民家中发生一起铝合金氧气瓶爆炸事故,现场勘验发现爆炸现场有起火源及气瓶受到高温烘烤的痕迹。经分析气瓶爆炸的原因是瓶体受火导致材料强度急剧下降,而气瓶内气体压力逐渐升高达到气瓶的爆破压力而发生爆炸。为预防类似事故再次发生,建议铝合金无缝气瓶的安全泄压装置应要求是温度型与压力型（易熔合金塞与爆破片）的并联复合装置,防止因气瓶受火而发生瓶体爆炸事故。     

巴吞鲁日炼油厂异丁烷泄漏着火事故

正2016年11月22日,美国路易斯安娜州的艾克森美孚巴吞鲁日炼油厂,发生一起异丁烷泄漏着火事故,从硫酸烷基化装置中泄漏出来的异丁烷起火,导致4名工人重伤。事发时1名操作员正在拆除故障的旋塞阀齿轮箱,他先将阀门顶盖(对阀门的承压组件起固定作用)上的关键螺栓卸下,接着用管钳打开旋塞阀时,阀门发生解体,异丁     

一起突发液氨泄漏事故

2010年7月24日,江苏省常州市某车辆厂氮化使用的液氨气体发生泄漏,现场操作人员试图关闭液氨气瓶阀门,但刚接近泄漏区域,就感到眼睛受到强烈刺激,无法呼吸,不能将仍在漏出液氨气体的气瓶阀门关闭,导致液氨继续向外泄漏,情况万分危急.液氨气瓶所处位置是在生产厂房内部,离泄漏点不足10 m处,便是热处理加热电炉,连续产生明火.一旦泄漏的液氨气体达到爆炸浓度,遇到明火便会发生剧烈爆炸,后果将不堪设想.这时,操作人员立即将这一情况报告给公司领导,公司领导也试图进入现场关闭阀门,无奈根本无法接近.     

氢气瓶安全使用常识(续)

氢气瓶的使用 使用氢气瓶的场 所,是一种危险作业场 所,必须提高革命警惕 做好保卫工作,严防敌 人破坏。同时工作人员 也应严格执行安全规章 制度,防止发生事故。 在使用氢气瓶时, 开启瓶咀阀门一定要慢,不能操之过急.否则容易引起氢气着火事故。为什么开启阀门过快就能引起氢气着火呢?目前说法不一,有的说是由于静电造成,也有的说是由于磨擦生热造成,到底是什么原因还不太清楚,有待进一步探索。在开启阀门时所用的搬手,一定要用铜的,不要用铁的,铁的与钢瓶碰击易产生火花,这也是氢气瓶在开启阀门时着火的一个原因。着了火怎么办?不要惊慌,…     

气瓶设计常见问题分析

本文对目前气瓶设计存在的常见问题进行了总结归纳,归纳出的问题主要有设计文件内容不完善、设计属性和鉴定属性定义不明确、"同一设计、系列参数"设计不规范以及材料强度保证值取值、最小爆破压力计算、低温绝热气瓶最大充装量计算、阀门设计、纤维缠绕气瓶缠绕层选材几个方面,对每个方面的问题均作了剖析,并提出了解决问题的建议,可以为气瓶设计和设计文件鉴定工作提供参考。     

气瓶内附油脂充氧过程爆炸实际油脂量计算

通过热力学计算,充氧12 MPa时,导致氧气瓶爆炸需要的最小油脂量为66.4~79.6 g。同一气瓶在不同的充装压力下发生爆炸,所需要的最小油脂放热量不同,即所需要的油脂量不同。同一气瓶充装压力越高,瓶内的气体压缩能越高,导致气瓶爆炸所需要的最小油脂量就越少。实际求解碎片运动的动力学方程,得到碎片的初动能Ek,并推断气瓶实际爆炸能量。     

气瓶阀门检验和使用存在的问题及对策

对气瓶阀门检验管理的现状进行了总结和分析,并对存在问题提出了改进措施和建议。     

如何防止储罐跑油

①做到储罐收料付料过程中和静态时至少每班检查一次。②巡回检查关,在储罐收料付料过程中和静止时,职工要巡回检查并认真记录。③对油器进行脱水作业,防止重质油料突沸和液化气体结冰冻坏设备。④不可错开或错关阀门。⑤掌握进料和付出切换的工作流程。⑥作好交换现场记录。⑦对油罐较为     

当事故调查出现重大分歧时

事故经过与现场1999年12月9日,晴。湖南省黔城双氧水厂刚刚完成了生产系统检修,11时40分开车生产。12时10分,双氧水车间氢气过滤器忽然冒出黑烟。经查是氢化釜内的触媒发生燃烧,该车间当即停车待修。这边检修还尚未开始,远离此处30米之外的氧气充装站在15时25分突然发生爆炸。正在作业的两名工人全部烧伤,其中许某的胸腹烧伤面积达49%以上。充氧站主要任务是把工厂生产出来的氧气经过压氧机抽吸、升压装入高压气瓶中,然后向外出售或自用。出事后现场一遍狼藉,1号压氧机分离瓶炸开;从分离瓶出口到1号充氧线左、右操作阀、压力表、安全放空阀等全炸烂了;长21米的高压铜管炸开7处,断口呈高温熔化状;现场的墙上有火焰喷烧的痕迹;距压     

一起金属火灾事故

1981年1 月22日,石家庄钢铁厂制氧车间发生一起金属火灾事故。 一般情况 制氧车间生产的氧气除少量灌瓶外,大部分送入贮气瓶,再通过管道锅在炼钢车间,供电弧炉吹炼用。 贮气瓶为气态贮存,压力为120公斤/厘十2。用40升气瓶80个,分两组,以汇流排连接(见图1)。气瓶阀常开,在每组汇流排上,只装一个不锈钢截止阀作控制阀和减压阀用。贮瓶间的氧气管道均为铜管,室外为普通无缝碳素钢管。 为便于排除气瓶内的积水,减轻锈蚀,气瓶出口一律向下,倒置安装。 事故经过 事故当天。氧气车间接到供氧通知,值班工人开启第一组汇流排总阀(刚充氧完毕,压力为12…     

本刊关于投稿的有关要求（2）

往复式低温液氧泵(简称液氧泵)，是用来抽送制氧机生产的低温液氧并提高其压力的机械。制氧机生产的低温液氧经液氧泵升压，再经气化复热升温后充入气瓶。采用这种方法充氧比用气化器充氧操作简便，液氧利用率高，还可回收液氧的冷量，使产品的能耗下降。故此，在空分设备中，越来越多地用液氧泵来替代氧气压缩机。     

莫等出了事故再哭

3月21日,作者在济南市某气瓶厂拍摄到一组照片,当时该厂工人正在搬运高压气瓶。由于可以理解的原因,作者在拍摄时隐去了该厂名称和汽车牌照号码。氧气瓶和乙炔气瓶(下称气瓶)属易燃易爆危险品,在搬运和装卸过程中应特别注意安全,稍有不慎就有可能酿成事故。中华人民共和国交通行业标准JT3445-91《汽车危险货物运输、装卸作业规程》和《安全技术操作规程》(机电工业部编制1991年版),都对气瓶的安全运输和装卸做了严格而明确的规定。然而,一些单位管理有漏洞,工人不按规程操作,为生产安全埋下隐患。     

这里的午夜静悄悄--双氧水厂"12·9"氧气充装站爆炸事故排险纪实

一天一连两次事故1991年12月9日,晴。湖南省黔城双氧水厂为庆祝投产3周年,迎接外地客户参观,刚刚完成了生产系统检修。11时18分开车生产。12时10分,双氧水车间氢气过滤器忽然冒出黑烟,经查是氢化釜内的触媒发生燃烧,该车间当即停车待修。15时25分,这边检修还尚未开始,远离此处30米之外的氧气充装站突然发生爆炸。正在作业的两名工人全部烧伤,其中一职工的胸腹烧伤面积达49%以上。充氧站的主要任务是把工厂生产出来的氧气经过压氧机抽吸、升压装入高压气瓶中,然后向外出售或自用。出事后现场一片狼藉,1号压氧机分离瓶炸开;从分离瓶出口到1号…