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本研究报告在研究青岛市大气环境中 SO_2污染的状况、特征、发展趋势及其危害,并对污染原因进行了探索与分析.本报告研究结果对青岛市大气环境中 SO_2污染的防治,提供了科学的依据和有效的污染防治对策。 相似文献
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本文研究青岛市大气环境中颗粒物的污染状况及其发展趋势,并对污染原因进行了探索与分析.本文为青岛市大气环境中颗粒物污染防治,提供了科学的依据和有效的防治对策. 相似文献
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基于熵权的西安市大气环境质量模糊综合评价 总被引:2,自引:0,他引:2
针对传统方法在评价大气环境质量中存在评价因素单一,不能反映多种污染物对大气环境的综合影响等缺点,文章运用模糊综合评价理论并结合熵值赋权法,选取SO2、NO2、PM10三个污染因子为评价参数,参照国家大气环境质量标准,通过计算污染因子权重分配系数和隶属度,对2006年、2010年西安市区及其不同功能区的大气环境质量作出客观综合评价并加以对比。评价结果表明:2010年西安市区大气环境质量符合国家Ⅱ级标准,较2006年无明显改善且有潜在污染加剧的趋势;西安市内交通区、工业区的大气环境质量劣于全市平均水平,是该市大气环境治理的重点区域;PM10为西安市区最主要污染因子,在全市污染影响普遍,但近年NO2污染呈现的上升趋势也应引起警惕。 相似文献
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在靖江经济高速增长的同时,工业得到了大力的发展,城市规模不断扩大。但是在经济繁荣城镇化建设取得成绩同时,由于工业和民用设施以及汽车尾气的排放却给城市大气环境带来了大量的颗粒物污染。根据相关统计数据显示,在最近五年内,我国多数大型城市的大气颗粒物的监测数值都呈现上升状态,这不但显示了大气环境颗粒物污染朝着加重的趋势发展,也显示了对大气环境颗粒物污染治理的急迫性。2012年冬季以来,北京、天津等城市相继出现了较严重的雾霾天气,其中大气环境颗粒物PM2.5的指标严重超标,使得我们不得不对大气环境颗粒物污染引起足够的重视。 相似文献
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我国城市地区机动车污染现状与趋势 总被引:80,自引:16,他引:80
北京、广州和上海近10多年机动车保有量年均增长速率分别为16. 4 % ,16. 5 %和13.4 %,这些城市大约80 %的CO和40 %的NOx来 自于机动车排放。其结果是导致城区大气环境近10 a来NOx浓度逐年上升,己成为广州和北京等少数特大城市的首要污染物;街道大气环境 中NOx和CO日均浓度远远超过国家大气环境质量二级标准,其污染程度比城区整体环境更为严重;己存在严重的光化学烟雾污染,预测表明 城区未来大气环境中q浓度的高低取决于机动车的排放量。因此,我国城市地区大气污染正由煤烟型污染向机动车尾气污染转化。 相似文献
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某煤矿煤层瓦斯储量为25.8亿m3,瓦斯的直接排放不仅浪费大量的能源,而且会污染周围大气环境。该煤矿利用煤层瓦斯气进行发电,不仅减少对大气环境的污染,而且对企业具有较好的经济效益,有利于企业和社会的可持续发展。 相似文献
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《环境科学与技术》2016,(3)
根据近年来大气环境中溴代阻燃剂(brominated flame retardants,BFRs)污染问题的研究成果,综述了溴代阻燃剂在中国大气环境中的污染特征。重点分析了多溴联苯醚(polybrominated diphenyl ethers,PBDEs)和部分Non-PBDE溴代阻燃剂(Non-PBDE类BFRs)在不同类型大气环境中的含量水平及分布特征。文献研究结果表明,中国的室内空气、电子垃圾拆解地、特殊工业园区和经济较发达城市大气环境PBDEs污染较严重,含量水平在102~103pg/m~3。中等发达地区城市大气中PBDEs含量处于世界中等水平,含量为10~102pg/m~3。最主要PBDEs同系物为BDE-209,其次是BDE-47、BDE-99和BDE-28。中国针对大气环境中Non-PBDE类BFRs污染问题的研究较少,现有结果表明,部分地区该类污染物的含量较高,达到103pg/m~3。主要的Non-PBDE类BFRs包括HBCDD、BTBPE及DBDPE。文章最后对中国大气环境中BFRs相关研究中存在的问题进行了简要的总结和展望。 相似文献
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遥感技术的进步和发展为提高大气环境的监测质量提供了可能,该项技术能对大气环境的污染程度、环境变化等进行实时跟踪和监测,以便于人们及时采取有效的处理措施。本文围绕遥感技术在大气环境监测中的应用情况展开讨论。 相似文献
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本文分析了包头市区大气环境主要污染源的分布及污染物排放状况,指出了大气环境严重污染的原因,并提出了相应的措施。 相似文献
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为了提高大气污染防治对策的针对性,设定大气环境质量评价指标,并对大气环境质量的相关原始数据进行预处理,通过关联系数分析空气成分。采用白化函数建立大气环境质量分析标准,计算综合污染指数。以分析结果作为参考,针对机动车尾气、工业排放污染物和植物绿化制定相对应的污染防治对策。应用结果表明:某城市多个区域实施该污染防治对策后,大气环境质量平均API由3.15降至1.94。 相似文献
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《环境与可持续发展》2017,(3)
随着工业化、城市化的快速推进,我国大气污染正从局部单一源污染演变为普遍分布的区域复合型污染,大气污染问题已经成为影响公众身心健康、制约经济社会可持续发展的重大问题,基于区域一体化的大气环境生态补偿是实现大气污染治理的重要途径。研究结合理论分析和山东、湖北、河南等省份大气环境生态补偿实践分析,提出基于区域一体化的大气环境生态补偿模式。此模式以促进区域大气环境质量改善为目标,充分发挥财政资金的引导作用,根据生态补偿资金系数和大气环境质量综合指数确定各区域大气环境补偿的具体金额。该模式一定程度上解决了空气产权模糊造成的"环境负外部性"问题,化解地方政府碎片化管理模式给集体行动带来的困境,推动由管制企业的传统治理污染模式向强化政府管制的治理模式转变。目前已在山东首次应用,并陆续在湖北、河南等省区实施,对其他地区改善大气环境质量也具有借鉴意义。 相似文献
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耿素芳 《石油化工环境保护》1995,(4)
从辽化地区大气环境中总悬浮物微粒监测点的布置、监测数据的罗列及数据分析可以断定该地区大气环境中总悬浮物微粒的含量处于良好状态但大于国家三级标准的仍有一定比例。从造成总悬浮微粒污染的原因,分析提出具体防治污染的措施。 相似文献
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近年来,我国污染场地修复工程项目数量快速增长,其中有机污染场地修复工程中的大气二次污染问题受到广泛关注。为了实现污染场地的有效、安全治理,首先对我国目前污染场地修复现状及二次污染风险特点进行了分析,以北京焦化厂原址污染场地修复工程为例,对该类典型有机污染场地在异位修复工程中的主要施工工程和大气环境二次污染风险来源进行了详细分析,并针对修复工程中的气态污染物、尾气和扬尘3项关键要素建立了全面的大气环境二次污染防治措施体系。 相似文献