舰船行业大规模作业重大事故隐患判定及管理探讨

舰船行业大规模作业种类多 、作业程序复杂、涉及工种多、操作人员也非固定人员,可能会造成窒息、火灾、爆炸等类型的较大及以上事故。辨识并控制大规模作业重大事故隐患,已成为控制舰船行业较大及以上事故的关键。     

有效开展风险识别和控制探讨

风险管理的首要条件是识别各种风险,然后才是进行分析、实施控制,这是一个不断循环的过程,也是施工现场最主要的安全管理工作。该文介绍了公司风险管理的具体经验,主要是明确责任、培训和群众参与、交叉审计识别风险,以及隐患的评估方法与隐患报告的分析、整理等。     

隐患治理及研究

2008年“隐患治理年”刚刚过去,但隐患治理在安全生产长效机制中的地位和作用仍是永恒主题。隐患还需要深入研究并更加科学定义,隐患称谓需要引导并规范一致,隐患在实际应用中需要结合国内安全生产特点进一步发展。隐患提出和应用的最终目的是为了事故预防,隐患需要分级,治理重大隐患才能预防重大事故。     

我国化工园区特种设备风险隐患管理优化研究

以南京化工园区为例,通过对我国化工园区特种设备风险隐患管理的研究探讨,提出了我国化工园区特种设备风险隐患管理存在的各类问题。针对风险定量简单、缺乏参考价值的问题,引入了定性和定量两类风险隐患分析方法,使特种设备风险隐患的定量分析更具科学合理性;针对特种设备风险评价系统操作复杂、实用性差的问题,结合南京化工园区特种设备管理情况和设备的固有危险性原理合理定义了设备风险影响因子,并采用层次分析法和定量加权平均法完善了特种设备风险等级的科学划分;针对化工园区特种设备安全管理与设备风险管理脱节的问题,引入法律中特种设备分类监管理念,设计了具备5级水平的分类监管模型,科学优化了特种设备风险隐患的管理模式。提出的化工园区特种设备风险隐患管理优化方法有助于工程实际应用,使得风险定量更加精确可行,突出了特种设备的监督管理重点,有利于政府、企业的风险监管工作。     

建设项目环境风险实例分析

青海云天化国际化肥有限公司20万t/a合成氨项目建在青海省西宁市甘河工业园区。从项目的建设内容识别项目存在的风险因素,确定了液氨贮存区为重大危险源,结合当地气象特征及环境保护目标分布预测分析设定发生泄漏事故对环境的影响。     

《铅冶炼企业环境隐患排查及风险评估》简介

作者：林星杰王唯伟楚敬龙张婧出版社：中国环境出版社书号：978-7-5111-2052-6定价：18．00元出版日期：2014年9月 积极防范环境风险,从源头防止污染事件的发生,落实企业风险应对措施,是防止企业突发环境事件发生的有效措施。《铅冶炼企业环境隐患排查及风险评估》针对我国铅冶炼企业生产现状,归纳总结了行业现行的法律法规和产业政策,     

粉尘涉爆企业隐患分析及风险控制研究

通过对77家粉尘涉爆企业299个重大隐患进行分析,得出企业存在的隐患主要集中在除尘系统和粉尘清理方面。绘制了粉尘爆炸因果链锁图,基于粉尘爆炸5要素和海因里希因果连锁论,构建粉尘爆炸预防性和控制性原理,将粉尘爆炸控制措施分为预防性措施PM和控制性措施CM。根据粉尘爆炸预防性和控制性原理,提出采取预防性措施为主,控制性措施为辅的粉尘爆炸控制原则。     

基于风险的隐患定义及管控研究

为加强对隐患的理解,明确其与风险之间的关系,更好地推进企业双重预防机制建设,在总结隐患内涵的基础上,从风险的角度重新界定隐患的定义,给出其确切的英文表述;通过深入解析风险管控与隐患的关系,揭示基于风险重新界定隐患的意义;结合隐患排查治理中存在的问题和双重预防机制建设的实质,提出基于风险的隐患动态管控思路,包括以风险分级管控为前提和基础,基于风险评价开展隐患分级治理,最终用信息化手段实现隐患的动态监测和分级管控。研究结果表明：隐患是未辨识出的风险或风险未得到有效控制,超出人们对风险可接受水平的一种不安全状态,其英文表述为unsafe-condition;隐患排查治理工作应该基于风险分级管控的思路开展,通过辨识风险不受控的状态及时发现隐患,并基于风险管控的思路治理隐患,其实质是控制风险。     

油气长输管道环境风险评估指标选取与识别

油气长输管道是典型的线性工程,其环境风险形式和风险特征随着管道沿程的变化而不同。因此,评估指标选取的准确、全面和代表性是界定管道环境风险评估工作可信性和科学性的重要依据。油气长输管道环境风险评估指标需在掌握管道的基础数据和环境背景资料基础上,结合沿程实地勘察进行筛选和判定,通过对指标体系的细化和分析,可系统地评估管道沿线可能发生的环境风险的类型、可能性、易发地点、后果程度以及控制能力,识别管道各区段环境风险水平,从而实现分级管理,消除隐患,最大程度减少环境事件的发生和影响,为管道环境风险管控和治理提供技术支撑。     

某氟化铝项目环境风险评价及预防措施

在环境风险识别的基础上,对某拟建氟化铝项目的环境风险事故概率进行分析,预测评价典型事故的环境影响,提出了应对环境污染突发事故的防范和应急措施。     

建筑火灾隐患与火灾风险的关系

结合我国重大火灾隐患问题的实际情况,对火灾隐患在广义和狭义上进行了定义,分析了火灾隐患与火灾危险源、火灾风险的关系,指出火灾隐患是具体的,火灾风险是抽象的,火灾隐患的存在是重特大火灾发生的根本原因,火灾隐患的判定可以通过风险评估的方法解决。本文的研究对探索制定符合我国实际的火灾隐患认定的量化标准,提出有针对性并符合实际的整改措施,加强和提高我国消防监督整体水平等方面具有重要意义。     

隐患评估 应在班组“落地”

现在．企业普遍建立了风险识别、隐患评估制度。然而,这些隐患评估管理活动往往停留在企业管理层,很少落实到班组。常常是管理层将已完成的隐患评估结果发放到班组．班组负责执行即可．这样的隐患评估结果难免与班组的实际情况相背离,而且削弱了班组员工参与隐患评估的主动性和积极性。     

电镀企业环境安全风险现状评价技术探讨

基于电镀行业的环境安全风险特征,针对现行环境风险评价方法的局限性,探索一种电镀企业的环境安全现状评价方法,着重于排查治理环境安全隐患、明确电镀行业环境风险物质、划分环境安全风险等级。通过对深圳市20家电镀企业的实际应用和相关研究表明,该评价方法能够有针对性地应用于各类电镀企业。     

铁路可保风险识别及管理对策研究

为发挥金融保险在铁路高质量发展中的风险管理功能,以铁路建设、客货运营、经营管理为主线,采用定量定性等方法,识别评估铁路各阶段面临的可保风险。结合保险原理,提出要发挥保险转移风险、分摊损失和经济补偿的职能,运用自保公司丰富铁路风险管理工具。结果表明：在铁路工程建设、客货运输、复兴号品牌战略等经营管理中,铁路企业要提高保险意识,对可保风险运用保险手段开展风险管理,把不确定的损失费用转化为确定的保费支出,促进铁路安全平稳、高质量发展。     

论安全风险分级管控与隐患排查治理双控体系建设

由于双重预防机制的理论提出时间较短,缺乏相应法规和标准的支持,目前企业真正有效地运行双重预防机制以防止事故还难以见到成效,而且存在一些专业和技术上的障碍没有克服。本文就实现安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的有机结合,促进企业全面开展此项工作,提高政府的监管效率提出一些观点和看法。     

如何有效开展风险识别和控制

风险识别和控制是风险管理的重要组成部分,也是保证安全生产的关键,只有有效开展风险识别与控制,才能提高项目建设安全管理工作水平,实现安全生产的规范化管理和科学化管理。做好风险识别和控制要做到四方面:坚持安全第一,预防为主和防治结合;应持续改进;完善应急机制;提高全员安全意识。     

安全须厘清界定 风险点、危险源、隐患源三者的关系

文章阐述了风险点、危险源、隐患源三者的定义,并从三者的紧密关系及其位置错位后将导致事件、事故,说明厘清这三者关系的重要性。     

环境监测实验室安全风险识别及预防措施

环境监测实验室在检测过程中存在安全风险,严重时会发生安全事故,造成生命财产损失。本文通过对实验室安全风险进行识别,制定预防措施,提出建设安全生产标准化,达到降低安全生产事故发生概率的目的。     

环境风险评价的现状问题及建议初探

在介绍环境风险评价发展概况的基础上,简要探讨了环境风险评价存在的问题,包括环境风险评价与安全评价在技术方法上协调不足,环境风险评价与环境风险评估衔接不够到位,环境风险评价方法体系与国外尚存在差距,部分环境风险防范措施的标准指导有待完善。针对以上问题,建议不同职能部门加强沟通和合作,推动环境风险评价、安全评价技术标准和手段更好地统一;将环境风险评价和环境风险评估有效衔接或合并;加强相关基础研究和数据积累工作;在相关技术导则或评估指南中明确事故应急池等环境风险防范措施的设置依据。