基于COPERT 4模型的杭州市机动车排气污染特征研究

以2015年为基准年,利用COPERT 4模型计算了杭州市分车型分排放标准下的机动车排气污染物(CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5))的排放因子,并估算了各污染物排放量及分车型分排放标准下的各污染物分担率。结果表明,随着排放标准的提升,机动车排气污染物排放因子总体呈现下降的趋势。汽油车的CO和HC排放因子高于柴油车,而柴油车的NO_x和PM_(2.5)排放因子高于汽油车;天然气车的各污染物排放因子基本接近汽油车,而汽油电混动车的各污染物排放因子则明显低于其他动力车;各污染物排放因子随车型的增大(重)而增大。2015年杭州市机动车排气污染物CO、NO_x、HC和PM_(2.5)排放量分别为48 923.0、44 713.7、7 014.7、837.9t,其中汽油车CO和HC分担率较高主要是因为小型汽油客车CO和HC分担率高,并且其保有量占比也高,应重点控制小型汽油客车的保有量;柴油车NOx和PM_(2.5)分担率较高主要是因为重型柴油货车NO_x和PM_(2.5)分担率高,但其保有量占比不高,应重点控制重型柴油货车的排放因子。     

日本汽车排气限制概况

日本汽车排气限制,首先从数量上占优势的小轿车做起。自1966年9月对排气中一氧化碳进行限制以来,逐年增加对空挡排气,汽缸泄漏,气化器及油箱汽油蒸发的控制。直至1973年才开始对排气三组份:一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC),氮的氧化物(NOx)进行法令限制。     

排气净化催化剂的制备和应用

催化作为工艺过程发现于1820年,但一直局限于化工反应。直到1949年美国才第一次把催化氧化用于转化碳氢化合物为无害的 CO_2和 H_2O。实践证明:凡组分浓度较低、不直得回收的,或组分复杂、即使回收也难于分离的排气,用催化转化法消除其污染远比直接燃烧法优越(见表一)。     

汽油车冷起动排气后处理技术

为满足即将实施密耦催化剂的国家第3阶段排放标准，汽油车排气冷起动问题显得尤为重要。采用如低起燃温度催化剂、密耦催化剂、HC捕集器、二次空气注入和电加热催化剂等在内的排气后处理技术，可以有效地减少污染物尤其是HC的排放。多种处理技术的结合和系统优化能够满足更加严格的排放标准。     

汽油车冷起动排气后处理技术

为满足即将实施密耦催化剂的国家第3阶段排放标准,汽油车排气冷起动问题显得尤为重要。采用如低起燃温度催化剂、密耦催化剂、HC捕集器、二次空气注入和电加热催化剂等在内的排气后处理技术,可以有效地减少污染物尤其是HC的排放。多种处理技术的结合和系统优化能够满足更加严格的排放标准。     

城市下水污泥焚烧过程中二次污染物排放特性的试验研究

在0.15 MWt循环流化床燃烧试验台上进行了城市下水污泥与煤的混烧试验,分析了烟气中的二次污染物排放特性.分析结果表明,利用循环流化床焚烧城市下水污泥时,添加辅助燃料(如煤)及改变焚烧条件,不仅可以达到稳定燃烧的目的,而且有利于抑制焚烧中二次污染物(如CO及二恶英等有机污染物)的生成.分析了焚烧污泥污染物的排放特性,为采用焚烧方式处理城市下水污泥提供了基础性试验数据.     

DOC系统催化性能的仿真和分析

以Langmuire Hinshelwood机理为理论依据,基于MATLAB/Simulink建立DOC系统的数值计算模型,研究不同参数(如空速、氧气浓度、NO2/NOx比例)对氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)转化效率的影响,并对部分工况进行了实验研究,从而验证数值模型的准确性。结果表明,空速的降低可以增大DOC对CO、HC、NO的氧化性能,这是由于排气在催化器内的反应时间增长。当排气温度为225~300℃时,减小空速对增大HC的氧化效率效果明显,当排气温度在175~450℃范围内,减小空速对增大NO的氧化效率影响明显;当O2浓度低于1%,排气温度在175~250℃时,CO转化效率增大,在250℃之后均接近100%。当O2浓度为10%时,温度的变化对CO的转化效率影响很小。当O2浓度大于1%时,温度的变化对NO的氧化效率影响较大;当排气温度在300~550℃时,NO2/NOx比例的变化对NO的转化效率影响较大。降低排气中NO2/NOx比例,能够在排气温度高于300℃时,明显提高NO的转化效率。     

青岛市私家车排放清单及其分布特征

为掌握青岛市私家车排放尾气污染现状,利用路网数据和实时交通信息,结合实地调研数据和排放因子,编制主城区私家车污染物排放清单。结果表明:(1)在2017年10—12月的工作日,青岛市主城区的私家车CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5)日排放量分别为17.18、9.36、11.77、8.51t/d。(2)在时间分布上,污染物排放呈现"双峰"特点。早高峰排放量峰值高、高峰持续时间相对较短,晚高峰的峰值略低、高峰持续时间相对较长,高峰期污染物排放量占40%以上。(3)污染物排放主要集中在城区多个商圈的结合处,道路交叉口排放量较高。同时,并不是路网密度越大,空间排放分布值越高。     

运用改进综合评分法筛选典型污染物的研究——以大武水源地地下水典型污染物筛选为例

结合潜在危害指数法和综合评分法筛选大武水源地地下水典型污染物。鉴于潜在危害指数法不考虑污染物的环境浓度,将潜在危害指数作为综合评分法的评价指标之一,同时引进污染物的检出频率、生物降解性、生物累积性、研究区是否有污染源检出、是否为环境激素、是否为美国环境保护署(EPA)优先有机污染物、是否为中国优先污染物、是否为持久性有机污染物等指标,计算不同污染物的综合得分,再通过聚类分析,筛选出典型污染物。研究结果表明,大武水源地地下水典型污染物为三氯甲烷、三氯乙烯、四氯乙烯、四氯化碳和苯。     

焚烧炉排气测试技术的研究与应用

本文根据工业焚烧炉焚烧排气的共性和特殊物质焚烧排气的特性,开发建立了综合污染指标、特征污染物指标及包括焚烧工艺控制指标在内的10个项目的测试方法,为焚烧工艺研究,对各种焚烧设备的性能检验,控制最佳的焚烧条件,评价焚烧排气对环境影响因素的状况提供了全面而系统的监测手段。 本文建立的焚烧炉排气黑度、臭度、总烃及粉尘含量的测试方法适用于所有工业焚烧炉排气的监测。本文建立的特征污染物采样、分析方法,为焚烧处理技术、设备的开发、完善创造了条件,为制定焚烧炉排气中污染物排放标准及标准监测方法奠定了基础。     

成都市轻型车尾气污染物排放趋势预测

机动车尾气污染物已成为影响城市大气环境质量的主要因素之一,预测未来机动车尾气污染物排放状况可以为城市机动车尾气污染防治提供有力的依据.依据成都市的经济发展趋势,设定了不同阶段的轻型车尾气污染物排放标准,并利用建立的尾气污染物排放趋势预测模型分析了该市轻型车尾气中颗粒物、NOx、总碳氢化合物、CO的排放量和变化趋势,并提出了相应的尾气污染物减排对策.     

锅炉、有色、生活垃圾焚烧、非道路移动机械等4项污染物排放新标准部分解读

正环境保护部会同国家质检总局日前发布了《锅炉大气污染物排放标准》(GB 13271—2014)、《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485—2014)、《锡、铺、汞工业污染物排放标准》(GB 30770—2014)和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》     

燃烧过程中NOx的抑制措施

氧化氮气体是一种有严重危害的污染物质。它不仅危害作物与人体健康,并且在大气中由于光解作用还容易生成臭氧(NO_2十O_2(?)NO O_3),而臭氧与排入大气的碳氢化合物作用有可能形成光化学烟雾。这种烟雾严重     

健康危害评价在环境质量评价中的应用

试将危害评价应用于环境质量评价,根据相应数学模式分别计算了放射性污染物、化学致癌物、非致癌污染物对人体健康危害的危险,全评价区个人年平均危险为5.52×10~(-2)a~(-1);群体年危险为41.26人·a~(-1)。三类污染物中化学致癌物是主要污染,占99.6％;在化学致癌物中Cr~(+6)又是主要污染物,占79.5％。     

基于短时实际行驶工况的机动车微观排放模型

使用车载排放测试系统(PEMS)采集轻型电喷汽油车道路实际污染物排放率数据,并利用GPS系统获得测试车辆测试过程的实际行驶工况。定义一段较短时间内的车速变化历程为短时实际行驶工况,以短时实际行驶工况表示车辆运行状态并将其各时刻的速度作为排放模型的参数,用BP神经网络的方法建立了机动车微观排放模型。模型运行结果表明,二氧化碳(CO_2)、氮氧化合物(NO_x)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)等污染物的排放率预测总体误差分别在4%、2%、5%、5%以下,检验了通过短时实际行驶工况各时刻速度计算机动车污染物排放率的方法的可行性。     

城市下水污泥焚烧过程中二次污染物排放特性的试验研究

在0．15MWt循环流化床燃烧试验台上进行了城市下水污泥与煤的混烧试验，分析了烟气中的二次污染物排放特性。分析结果表明，利用循环流化床焚烧城市下水污泥时，添加辅助燃料（如煤）及改变焚烧条件，不仅可以达到稳定燃烧的目的，而且有利于抑制焚烧中二次污染物（如CO及二恶英等有机污染物）的生成。分析了焚烧污泥污染物的排放特性。为采用焚烧方式处理城市下水污泥提供了基础性试验数据。     

微生物处理有害的有机化合物

人工合成的有机化合物存在地环境中是一个严重的公众健康问题。这样的化学试剂中有65类被认为是有危害的,其中114个有机化合物已由美环保局指定为重点污染物。这些化合物的存在主要归因于缺乏适当的处理技术,目前它们在引起水系和土壤的污染。在处理过程中偶然产生的这类化合物,如氯化时产生氯仿是水污染的另一来源。现存的控制和限制这此危害的化学药品进入环境的法律包括安全饮用水法(SDWA)、清洁水法(CWA)、毒物控制     

城市生活垃圾焚烧过程中二次污染物的生成与控制

在我国 ,采用焚烧法处理城市固体垃圾 ,逐渐得到推广和应用。然而焚烧带来的二次污染物 ,如二、细颗粒、重金属、HCl以及SOx、NOx 等也随之引起了广泛关注。对垃圾焚烧过程中各种二次污染物的产生机理及其控制方法进行了综述。并且指出近期我国城市固体垃圾焚烧烟气污染物的重点控制对象应为颗粒物、HCl、SOx 和NOx。     

城市生活垃圾焚烧过程中二次污染物的生成与控制

在我国，采用焚烧法处理城市固体垃圾，逐渐得到推广和应用，然而焚烧带来的二次污染物，如二恶Ying，细颗粒，重金属，HCl以及SOx,NOx等也随之引起了广泛关注，对垃圾焚烧过程中各种二次污染物的产生机理及其控制方法进行了综述。并且指出近期我国城市固体垃圾焚烧烟气污染物的重点控制对象应为颗粒物，HCl,SOx和NOx。     

新书介绍

大气化学 J.Heicklen著的“大气化学”(Atmospheric Chemistry)于1977年在美国出版。全书分以下十章:1.大气结构;2.上层大气化学;3.电离层;4.大气污染物;5.碳氢化合物的氧化作用;6.光化学烟雾;7.O_3和单O_2的反应;8.SO_2化学;9.气溶胶化学;10控制方法。该书较为系统地全面论述了大气化学的各种有关问题,内容充实,观点明确,博引了近年来大气化学研究方面的很多文献资料,并把污染物在大气中的迁移、化学反应机理、污染状况发生的条件和频