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北京市道路扬尘重金属污染特征及潜在生态风险 总被引:5,自引:5,他引:0
以北京市代表性道路扬尘2004年的PM_(10)与PM_(2. 5)和2013年的PM_(2. 5)中21种无机元素含量为基础,分析和探讨北京市道路扬尘重金属污染特征及其潜在生态风险.结果表明,北京市道路扬尘中6种主要元素为Si、Ca、Al、Fe、Mg和K,其含量之和占所有被测元素含量的比例分别为:2004年PM_(10)为96. 51%、2004年PM_(2. 5)为96. 42%和2013年PM_(2. 5)为96. 53%.2004年北京市道路扬尘中元素富集水平、重金属污染程度和潜在生态风险总体表现为:PM_(2. 5) PM_(10);燃煤烟尘特征元素Se在2004年的PM_(2. 5)中、Cd在2004年的PM_(10)与PM_(2. 5)中均为极强富集,富集因子分别为1024. 03、68. 15和871. 55; Co、Zn、Ca和Cu属显著富集,其富集因子在2004年PM_(10)中分别为12. 93、12. 33、8. 30和8. 07,在PM_(2. 5)中分别为17. 41、21. 80、12. 83和19. 73;但Na和Si在道路扬尘中均无富集.重金属的污染载荷指数(PLI)在2004年PM_(10)中为3. 95,PM_(2. 5)为7. 71. 2013年北京市道路扬尘PM_(2. 5)中重金属污染水平和潜在生态风险较2004年均显著降低,在2013年PM_(2. 5)中,Cd和Se的富集因子分别下降为98. 47和0. 95; Cu、Ca和Zn富集因子分别下降为11. 90、8. 84和8. 20; PLI下降为2. 56.研究表明,北京市道路扬尘多种重金属总的潜在生态风险极强,重金属Cd为极显著污染因子和主要的潜在生态风险来源,其潜在生态风险指数(RI)对重金属总的RI贡献超过85%. 2004年北京市道路扬尘主干道重金属污染程度明显高于其它道路类型,PM_(10)表现为:主干道高速进京口次干道环路,PM_(2. 5)表现为:主干道环路高速进京口次干道;而2013年PM_(2. 5)表现为:高速进京口主干道环路次干道,且次干道重金属污染水平显著低于其它道路类型. 2013年北京市道路扬尘PM_(2. 5)中,重金属Ti、Zn、V、Cr、Cu、Pb和Ni相关性显著,主要来源于与交通有关的排放. 相似文献
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<正> 一、历史概况 苏联前寒武纪地层表的建立工作开始于1955年部际地层委员会机构成立以后。在1958年成立了两个委员会:下前寒武系委员会,由D.V.Obruchey领导(1965年后由K.O.Kratz领导);上前寒武系委员会,从1958—1960年由N.S.Shatsky领导,以后由B.M.Keller领导到现在。在五十年代,划分上前 相似文献
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立陶宛的水管理系统是根据1950~1990年期间苏联的规章建立起来的.地表水质量监测始于50年代,60年代水管理系统得到改进.今天.利用70个参数对48条河流进行监测.对排放物的法定监测工作开始于1962年,废水标准于1957年,1966年公布,然后于1996年修订.废水处理设备先是在农村、50年代后在工厂,后来在城镇建成.1991年以来,已借助于国外的援助建起了大容量城市处理厂.1970年后,一些河流的水质得到了改善,但是立陶宛的主要河流涅曼河仍处于中度污染状态.涅曼河下游尤其受到来自苏维埃茨克和涅曼(俄罗斯)城市废水和工业废水排放的影响,这一废水占总负荷的一丰.1994~1998年的水生生物资料表明了库罗尼安(Curonian)泻湖的富营养化以及波罗的海克莱佩达以北水域的细菌污染和蓝绿藻赤潮现象. 相似文献
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Anoida Cetkauskaite Dmitry Zarkov Liutauras Stoskus 《Ambio-人类环境杂志》2001,30(4):297-305
立陶宛的水管理系统是根据1950~1990年期间苏联的规章建立起来的.地表水质量监测始于50年代,60年代水管理系统得到改进.今天.利用70个参数对48条河流进行监测.对排放物的法定监测工作开始于1962年,废水标准于1957年,1966年公布,然后于1996年修订.废水处理设备先是在农村、50年代后在工厂,后来在城镇建成.1991年以来,已借助于国外的援助建起了大容量城市处理厂.1970年后,一些河流的水质得到了改善,但是立陶宛的主要河流涅曼河仍处于中度污染状态.涅曼河下游尤其受到来自苏维埃茨克和涅曼(俄罗斯)城市废水和工业废水排放的影响,这一废水占总负荷的一丰.1994~1998年的水生生物资料表明了库罗尼安(Curonian)泻湖的富营养化以及波罗的海克莱佩达以北水域的细菌污染和蓝绿藻赤潮现象. 相似文献
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根据江苏省2005年-2012年交通运输业的碳排放量和碳排放强度,利用GM(1,1)模型预测了2013年-2025年的碳排放,并结合江苏省省情设定了两种碳减排情景.研究表明:2005年-2012年江苏省交通运输业碳排放量一直呈增长趋势;2006 年-2009年碳排放强度一直上升,而2009年-2012年则呈下降趋势.GM(1,1)模型预测结果显示2013年-2025年江苏省交通碳排放量和碳排放强度一直处于上升的状态.而情景分析得出基准情景和低碳情景下的2015年和2025年交通运输业碳排放量都将会大幅减少. 相似文献
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中国能源相关的氮氧化物排放现状与发展趋势分析 总被引:23,自引:3,他引:20
基于能源相关部门的活动水平和排放因子,建立了2000年和2005年中国分行业的氮氧化物(NOx)排放清单.基于能源预测,分析了在不同NOx控制方案下2010-2030年中国NOx的排放趋势.结果表明.我国2000年和2005年的NOx排放量分别为12.1×106t和19.1×106t;到2030年.基准情景下中国NOx排放量将达到35.4 ×106t,而在政策情景下,其排放总量可能控制在24.6×106-20.4×106t之间. 相似文献
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潘三矿系淮南矿业集团潘谢矿区首期规划的7对矿井之一.矿井原设计能力3.0 Mt/a,服务年限129年,.1991年11月建成投产,2002年核定生产能力3.5 Mt/a.根据国家发改委2004年新批准的<淮南矿业集团公司潘谢矿区总体开发规划>,目前潘三矿正在实施改扩建工程,改扩建工程完工后,矿井原煤生产能力及选煤厂人洗能力将提高到5 Mt/a.目前改扩建工程已基本完成.2008年矿井实际年产量达到4 Mt以上. 相似文献
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1995年为东盟环境年.东盟环境年主要目的是在东盟国家造就环境宣传和合作的意识,其主题为“东盟的绿色和清洁.按照东盟环境高级官员磋商会议的要求,东盟关于环境信息、公共意识和教育工作小组起草了东盟环境年行动计划,明确目的、活动内容和具体步骤.1 目的1.1 展示东盟环境问题和合作项目,提高东盟乃至全球对这些问题的认识.1.2 扩大东盟对环境保护的参与范围.1.3 促进环境领域的区域合作.1.4 与捐赠国家和国际组织协作、合作,起动东盟环境年的主要环境合作项目.2 活动 相似文献
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朱鹿琴 《环境与可持续发展》1996,(2)
本文探讨了南通市1991—1995年降水的状况.南通市酸雨属硫酸盐型.酸雨频率有明显的季节变化.五年中PH值变化范围为3.66—8.22、1991—1993年城区与城郊共出现过四次PH值小于4.0的强酸雨.酸雨平均频率为44.0%.进一步控制燃煤污染,酸雨就有降低的趋势. 相似文献