LPG港口的定量风险分析

为更科学合理地对低温LPG港口、码头进行安全风险分析,对工程实例采用定量风险评估(QRA)、事故后果模拟方法,研究了低温LPG码头的风险,给出了低温LPG码头个人风险曲线。对比了低温LPG码头和常温LPG码头的事故后果影响范围。结果显示,码头低温LPG泄漏后的危害距离是常温LPG泄漏后危害距离的2.7倍以上,低温LPG码头的安全风险高于常温LPG码头的安全风险;低温LPG码头泄漏事故可能影响到邻近码头的安全。提出了降低风险的关键安全对策措施,可有效降低风险约1个数量级。定量风险分析工作是JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》等标准规范的有益补充,可为LPG码头选址、总平面布置、工艺安全、泄漏事故应急预案提供参考。     

工艺安全警示灯

蒸气云爆炸当足够数量的可燃或易燃物料泄漏出来,与空气充分混合,并被点燃时,将会产生蒸气云爆炸。可燃气体或液体泄漏的部分原因包括:●管道、反应容器、储罐或其它装有可燃或易燃流体的工艺容器出现故障,其完整性失效,导致物料泄漏。●可燃气体通过压力释放系统迅速排放至大气。●带压存储的可燃液体,如液化石油气(LPG),在释放至大气中时会迅     

过程安全与设备完整性管理技术

长期以来,重大工业事故的不断发生促进了过程安全技术的发展与应用.如1974年英国的FLIXBOROUGH环己烷氧化过程的爆炸、1984年墨西哥LPG爆炸、1984年印度BHOPAL MIC泄漏事故、1988年SHELL NORCO炼油厂爆炸以及2005年BP德克萨斯州炼油厂火灾爆炸事故.     

广东：为推进LPG燃气公交车再补3000万

记者近日获悉，经过三年多努力，目前广州市LPG燃气公交车已占全市公交车总数的86％，达到6430多辆，全市16000多辆出租车已完成LPG更新改造任务，广州市政府在累计补贴1．3亿基础上，今年计划从财政中继续增加划拨3000多万元用于对城市公共交通推进LPG清洁能源的补贴。     

LPG降低城市废气的环保能源

为了缓解火气污染，广州市交委于2003年赵在广州市公交、出租行业全面推广使用LPG燃料。在两年多的推广应用过程中，LPG车辆在广州市公交、出租行业中已得到成功的应用。LPG作为环保能源，它的环保功能体现在哪些方而？让我们一起了解。     

绿色一路伴君行广州市白云出租汽车集团有限公司LPG推广侧记

9月7日，广州市白云出租汽车集团有限公司（以下简称白云集团）绿色分公司正式成立。作为广州市出租车行业中推广LPG清洁燃油的先行者，白云集团以最高水平的人、车、技术、服务、信息化、环保化打造绿色分公司，同时还成立了信息化管理工作站，实现了出租车营运和管理模式的新突破，这是去年白云集团推广LPG举措的继续和延伸。     

液化石油气作业女工行为功能影响的调查

为探讨液化石油气(LPG)对女工健康的影响,我们采用WHO推荐的神经行为核心测验组合(NCTB),对LPG接触女工的行为功能进行了测试.     

广州市第三公共汽车公司……

2003年，广州市政府明确提出了要把广州创建成为全国环保模范城市。根据市政府的要求，结合我市的实际情况，市交委制定了“绿色交通计划”，并明确了目标，以建设“山水之都，文化名城”的现代化大都市为定位，在我市公交车行业大力推广使用清洁能源，用三年时间建设全国最好、具有世界先进水平的环保公共交通。在2005年底，实现所有公交车基本使用LPG。为积极响应市政府和市交委的号召，我公司率先在广州市试验使用LPG单燃料公交车。     

泄漏检测与维修技术在芳烃抽提装置的应用研究

采用泄漏检测与维修（ LDAR）技术进行了全面检测和统计分析，分析泄漏的原因并通过维修减少泄漏。结果表明：芳烃抽提装置容易泄漏的元件主要为连接件和阀门，主要分布在泵区；SV≥5000μmol／mol的泄漏密封点占总密封点数的0.57％，对总泄漏量的贡献达到了82％，是造成泄漏排放的主要部分。设备管阀件泄漏造成的加工损失率为0.0009％，泄漏点停工维修修复率为83％，停工维修后整体泄漏率为0.03％；VOCs减排率为71％。     

降低汽车尾气对大气的污染

简要叙述了汽车尾气对环境的危害，阐述了LPG、CNG、LNG、清洁汽油的环保效益，以及不同种类清洁燃料的适用范围，提出改善燃油质量，使用清洁燃料，降低汽车尾气对大气的污染。     

液化石油气火灾爆炸环境风险后果影响分析研究

研究以液化石油气火灾/爆炸事故为对象,通过TNT当量系数法和BLEVE火球热辐射模型法计算分析,结果表明：（1）火灾爆炸事故的危害后果一般随距离增加而降低;（2）沸腾液体扩展蒸汽云爆炸（BLEVE）的事故后果比蒸汽云爆炸（VCE）严重;（3）危险物质泄漏引发的火灾爆炸事故的环境风险后果计算可以采用这两种方法,同时其计算结果能为环境突发事件应急管理和决策提供基础数据.     

浅谈液化气钢瓶(罐)灭火抢险技术

介绍了液化石油气的性质、火灾特点以及液化石油气钢瓶、液化石油气储罐的灭火抢险技术。     

液化石油气汽车加气站泄漏火灾风险预防与控制

分析了液化石油气燃气汽车加气站的火灾风险,探讨了预防和控制火灾风险的消防安全对策.     

液化气球罐区消防演练过程问题分析及对策

对液化气球罐区泄漏消防演练过程存在的问题进行了分析,提出了整改措施和建议.     

三氯氢硅储罐环境风险评价事故树分析

采用事件树和故障树分析方法,对三氯氢硅储罐风险事故源进行了定量和定性分析。事件树定量分析结果为：储罐一旦发生泄漏事故,三氯氢硅泄漏事故概率为6．16×10-6,火灾、爆炸事故概率为3．08×10-6,中毒事故概率为7．61×10-7。故障树定性分析结果为：三氯氢硅蒸汽与空气混合浓度达到爆炸极限事件的结构重要度最大,其次是三氯氢硅泄漏事件,再次是点火源及罐区存在冷却水事件。通过事件树一故障树分析,探讨了储罐泄漏的事故后果及火灾、爆炸事故的主要原因,并提出了相应的防范措施。     

输气场站工艺安全风险分析

针对输气场站HAZOP风险评估出的天然气泄漏风险进行工艺安全量化分析,通过天然气泄漏喷射火模拟,对天然气泄漏风险进行量化,为输气场站的安全管理提供有效的技术支持。通过量化,分析出对天然气泄漏喷射火造成后果大小的影响因素,提高了HAZOP风险分析的准确性和科学性,对输气场站的风险管理具有参考意义。     

浅海平台油气火灾事故模拟评估应用

全球海洋油气开发重特大火灾事故频发,油气生产安全面临严峻挑战,以我国浅海某中心平台组为研究对象,对可能发生的三相分离器喷射火火灾、管线交叉处喷射火火灾、生产平台池火火灾以及储罐平台池火火灾,采用FDS软件建立该平台组的火灾动力学模型,对油气泄漏后火灾的发展态势、火场温度、热辐射强度、设备温度以及不同火灾工况的对比分析,研究火灾发生后对人员伤害,以及平台上油气管线、分离器、油气储罐、平台栈桥等重要设备安全性的影响,并提出操作人员和重要设备的安全距离。针对火灾事故风险控制提出建议措施,对海上火灾风险分析未来研究方向进行阐述。     

管式法高压聚乙烯装置的道化学火灾爆炸危险指数评价

运用道化学火灾爆炸危险指数评价方法,对Quantum管式法高压聚乙烯装置中多次出现泄漏火灾的聚合单元进行评价。对照装置实际分析了防火防爆缺陷因子,提出完善聚合单元的防火防爆措施。     

Informational uncertainties of risk assessment about accidents of chemicals

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