苏州市区环境噪声自动监测系统简介

简要介绍了苏州市区环境噪声自动监测系统的结构及配置.     

环境空气质量自动监测站的管理与维护

随着工业化、城镇化的深入推进,二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘和挥发性有机物等各类污染物排放到环境中,致使中国大气受到严重污染,给人体的健康、动植物的生长、发育和繁殖等带来负面的影响。为实时监测环境空气质量,建立环境空气质量自动监测站逐渐成为大气污染防治的主要手段。文中以环境空气质量自动监测站为研究对象,提出环境空气质量自动监测站管理与维护面临的问题,探讨相应的解决措施,以期为环境空气质量自动监测站的管理与维护提供参考依据。     

固定污染源污水排放口及监测点位规范设置技术

为规范我国固定污染源污水排放口及监测点位设置,以保障污水样品采集和流量监测的准确性与代表性,在调研与查阅国内外技术文献的基础上,总结了我国现有固定污染源污水排放口和监测点位设置中存在的主要问题,探讨了国内外相关标准规定的缺陷和不足;基于保障实际监测工作需要和便于监督管理的原则,兼顾流量监测的准确性、样品采集的代表性与监测人员采样安全考虑,探讨了排污单位污水排放口与监测点位数量、位置设置技术。结果表明：排污单位不得通过暗管排放污水,应在厂界10 m以内设置1个污水总排放口和1个雨水总排放口及监测点位,排放第1类污染物及其他有毒有害或需优先控制的污染物指标时需同时在车间或车间处理设施出口设置排放口和监测点位;污水日排放量超过50 t·d⁻¹的排放口应按国家标准规范要求选择修建或安装适宜的标准化量水堰槽;其他排放口应修建满足污水采样监测和流量监测、长度不少于3 m的顺直排水明渠及高度不少于0.1 m的垂直跌水落差;通过压力管道排放污水时,应修建长度不少于15倍管径且需时刻满管的直管段,以安装管道流量计和取样阀门。排污单位须设置污水排放口环境保护图形标志与监测点位信息标志,制定污水排放口和监测点位的保障监测安全的防护措施及日常维护和管理的规定。污水排放口和监测点位的有关构筑物及相关设施应作为环境保护设施的组成部分,与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产和使用”,且应作为建设项目竣工环境保护验收的必要条件。相关研究结果可为污水排放口和监测点位规范化整治提供技术依据,并为保证污水采样、监测与监管的安全有效实施提供技术保障。     

大西比1000系列环境空气自动监测系统的维护方法和建议

针对DASIBI 1000系列环境空气自动监测系统中常出现的一些故障进行了分析，并提出解决的方案和建议。     

杭州市环境空气质量手工监测和自动监测相关分析研究

通过对杭州市环境空气中３种主要污染物手工和自动同步实测结果的相关分析研究,得出了手工和自动两种不同监测之间的定量关系。研究结果解决了手工、自动两种不同监测方法结果之间的相互换算问题,同时也为环境空气质量监测的手工监测法被自动监测法替代以后,合理地,定量地运用手工监测结果提供了计算依据。     

徐州市环境空气质量20年变化趋势及对策

徐州市地处苏鲁豫皖四省交界处,近年来随着人们生活水平的提高,环境空气的污染问题日益引起人们的关注。以徐州市市区20年的环境空气质量监测数据为依据,综合分析了该区域的环境空气质量状况、主要污染物、污染原因及变化趋势,并提出了进一步改善该区域环境空气质量的对策。     

基于综合权重-TOPSIS法的飞机噪声自动监测点位优化及效果对比

为克服飞机噪声监测系统传统布点方式存在的主观偏差,通过有限的监测点位实现监测系统代表性、有效性和经济性的最大化,采用综合权重-TOPSIS法对监测点布设位置与数量进行优化;基于机场布局、飞机噪声等值线、交通干线、土地利用及行政区划等机场所在区域相关信息空间叠图,构建机场噪声评价指标体系;结合决策群体主观偏好与指标表征数据的熵权,应用综合权重-TOPSIS法对某大型机场飞机噪声自动监测点位进行优化。结果表明：指标体系主要参考因素是飞机噪声等值线距离(指标②)、噪声敏感度(指标①)和主航迹线距离(指标③),综合权重值分别为0.327、0.293和0.221;拟选监测点位指标①、②、③的相对贡献率变化较大,说明点位受噪声敏感度、飞机噪声影响差异性大;根据相对最优贴近度值,将20个拟选点位优化为12个点位,与物元可拓法、最优指标法点位重复率分别为66.7%、75.0%,综合权重-TOPSIS法对飞机噪声等值线距离(指标②)和主航迹线距离(指标③)的优化效果均为最好。本研究成果可为飞机噪声自动监测体系标准化建设提供参考。     

环境空气流动监测车的改造与应用

空气流动监测技术,是近年来快速发展的自动监测技术之一,在自动监测领域应用广泛。文中通过实例,介绍了南京市空气流动监测车在监测服务中的应用。     

上海市交通环境空气质量监测路边站发展探索

近年来,随着上海市机动车数量的增加,越来越多的市民开始关注机动车尾气污染.上海市计划在“十二五”期间加强交通污染的监测和评估,在机动车尾气污染敏感区域建立交通环境空气质量监测路边站.通过分析上海市目前的交通污染现状和该市的交通环境空气质量监测开展情况,提出了该市交通环境空气质量监测路边站的发展思路和路边站建设中需关注的问题.     

环境空气中有机污染物监测的现状与需求

在分析了空气中有机污染物监测现状的基础上,指出现有的环境监测评价方法和标准已难以满足要求,建议环保部门尽快在参考其他行业标准的基础上,并根据自身的行业特点,修订与完善现有的空气质量监测与评价标准,以适应实际监测工作的需求。     

环保部:2015年建成国家环境空气质量监测网络

环保部近日发布《关于加强环境空气质量监测能力建设的意见》(简称《意见》)。《意见》要求,到2015年建成国家环境空气质量监测网络。各地环保部门要积极协调同级财政部门,将环境空气质量监测能力建设和运行保障费用纳入各级公共财政预算。环保部还下发通知,要求各地申报中央财     

京津冀地区环境空气PM2.5自动监测现场比对研究

采用手工采样器对京津冀地区环境空气PM2.5自动监测数据进行现场比对,依据自动仪器与手工仪器数据的相对偏差来评价自动监测数据质量。研究发现,京津冀地区PM2.5自动监测数据质量总体较好,2013年较2012年有所提高。各城市PM2.5自动监测与手工监测数据的相对偏差之间差异较大,相对偏差绝对值的平均值的波动范围为4.3%~29.5%。当PM2.5浓度较低时,相对偏差在±25%范围内的数据比例较小,低浓度时的数据质量应引起重视。     

四川出台环境空气质量监测能力建设方案

四川省近日出台《环境空气质量监测能力建设方案》(以下简称《方案》),部署实施环境空气质量新标准能力建设。《方案》强调,实施环境空气质量监测能力建设是全面实施环境空气质量新标准的重要保障,是提高环境监测公共服务水平的迫切需要。四川各市     

萧山区环境空气质量变化及其影响因素分析

利用杭州市萧山区环境空气的监测资料,采用空气综合污染指数、空气污染指数(API)、Daniel趋势检验等评价和分析方法,研究了萧山区"十一五"期间(2005—2010年)环境空气质量的变化趋势及其影响因素。结果显示:(1)PM10是萧山区环境空气中的首要污染物。SO2、PM10浓度以及空气综合污染指数先升高后降低,总体呈现不显著下降趋势,整体环境空气质量在2007年后逐年改善。(2)空气中NO2污染负荷系数逐年上升,NO2/SO2和污染物相关性分析结果表明,萧山区空气污染特征正处于由煤烟型向汽车尾气型转变的初期阶段。(3)萧山区月均API呈现出7-9月4-6月1-3月10-12月的变化特征。(4)在持续快速增长、能源消耗逐年增加的情况下,萧山区环境空气质量的改善说明节能减排、产业升级、污染源综合治理、能源清洁使用等措施对改善环境空气质量起到了关键作用。     

某工业区夏季环境空气质量变化的小波分析

小波分析可以分解出时-频信号,因此适用于对时变信号的局部分析.基于此,小波分析已在包括环境科学等多个领域中得到广泛应用.运用Daubenchies小波,对某工业区2002年和2004年夏季环境空气中SO2浓度进行了分析.结果表明,引起该工业区2004年夏季SO2浓度上升的主导因素是大范围时空尺度环境空气质量的变化;而该工业区内部局地污染源的污染贡献率下降,表明其环境综合整治取得了成效.     

免疫粒子群算法优化的环境空气质量评价方法

为了提高免疫算法的收敛速度,将粒子群优化思想引入到免疫算法中,设计了一种免疫粒子群优化算法。采用该算法对大气污染损害公式的参数进行寻优,得到了适用于臭氧、PM2．5等6种大气污染物的环境空气质量评价的污染损害指数公式及环境空气质量评价模型。为了使评价结果更准确,采用了国家环保部最新发布的空气质量标准中给出的大气污染物种类、数目及各级浓度限值。将该评价方法应用于大气质量评价领域,实验结果表明,该方法评价结果准确,具有较好的灵活性、实用性和应用前景。     

β射线衰减法和重量法测定环境空气中PM10的对比研究

用β射线衰减法和重量法同步测定了2005年乐清市环境空气中PM10日均浓度,实验覆盖了乐清市的各种气象条件和PM10的浓度变化范围,具有一定的代表性.实验结果表明:在同一监测条件下,两种方法的测定结果具有一致性和可比性,β射线衰减法测得的PM10比重量法高,年均值偏高23%;两种方法测得的PM10高度相关,相关系数为0.994,能用回归直线来描述两者之间的关系.     

长三角区域与城市环境空气质量国际研讨会在沪召开

为促进国内外城市与区域环境空气质量研究的合作与交流,在我国环境保护部、美国环境保护署、上海市环境保护局的支持下,上海市环境科学研究院与美国环境保护署于2008年4月17～18日在上海共同组织了长三角区域与城市环境空气质量国际研讨会。     

环境自动监测技术综述

环境自动监测包括大气自动监测、水质自动监测、噪声自动监测等。环境自动监测技术从技术结构上包括了自动控制技术、传感器技术、模拟与数字信号转换技术、信息编码与传输、数据库管理、信息平台发布六个部分。文中从环境自动监测的内容组成、环境自动监测技术系统构成、性能特点等方面,对国内的环境自动监测技术进行了探讨,提出了在自动监测系统建设中须注意的一些问题。     

水质自动监测站的取水问题及其处理方法

对水质自动监测站取水问题及常见原因进行了较为全面的分析和研究,并针对性的提出了解决办法。