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半轴套管(图1)是我厂生产的110型微型汽车上的一个零件。材料为08钢管,毛坯尺寸为φ60×3312。σ_s 为1.96×10~8pa。利用如图2所示模具可在保证完成管坯上端扩口的情况下使管坯下端缩口.设备为 YB—300型油压机。成形模具中的凸模、凹模和定位板工作部份的尺寸见图3、图4、图5。凸模和凹模的粗糙度均为 Ra0.8。材料 T10A,热处理 HRc56~60。 相似文献
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一、问题的提出在我厂生产的产品中,有一类批量较大的框架部件,如图1A所示。它的特点是:四角成45°的焊接接头,而框架四用皆用剖面如图1B所示的零件所组成。图1C即为其零件图。各零件所不同的是尺寸1,其余的尺寸都相同。我们把这种零件称之为“S”形零件。 相似文献
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着重介绍了聚氨酯橡胶模在立梁成形中的性能、变形过程及模具设计,论述了利用聚氨酯橡胶作成形凹模能有效地控制立梁成形的回弹,保证工件成形质量。 相似文献
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图1所示零件,生产批量大,原板料表面已涂有一层装饰涂料,成形后的零件表面又要求无划伤,不起皱,并在一道工序一副模具上冲压成形。经对零件形状及各尺寸进行分析,成形该零件的模具要求具有落料、压形、拉深三种动作功能,为此,我们设计了图2所示的落料、压形、拉深复合模。 相似文献
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该公司的奥迪轿车减震器配套油封的金属骨架产量很大,材料08F,厚度2.8mm。金属骨架在油封当中的作用是增大油封的刚度,防止橡胶部分塑性变形,以满足油封的装配和使用要求。因作为嵌件的金属骨架对橡胶的收缩量有较大的影响,故对骨架的同轴度和平行度要求较高。1模具结构及工作过程 为适应大批量生产,模具应设计成自动冲裁模,采用气动夹持装置自动送料。 经过对工件进行分析,决定采用四导柱复合模(如图1),图中压力机滑块正处于下死点位置。 此模具的结构有如下特点: (1)采用了通用模架,结构简单,对生产同类型工件… 相似文献
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临界逆温层高度 陷落条件产生的影响随着逆温层高度的减少而急剧增加。如果逆温层太低,排放的烟道气就可能有足够的浮力和动量通过高的逆温层而继续上升。如图43 a所示,存在着一个能够陷落排放的烟道气,并产生最高的地面浓度的临界逆温层高度。逆温层的底部低于这个临界值时,烟羽就会穿过逆温层。逆温层的底部高于这个临界值时,出现陷落烟羽,并提供了一个比临界逆温层高的混合体积。由临界高度的逆温层产生的有限的效应,在图43b中给出。临界高度可以看成是逆温层不存在时,烟羽提升到地面以上的高度。 相似文献
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1.引言插片是我厂数种继电器应用量最大的零件之一,图1零件材料为黄铜H62,厚1.2mm,原采用冲压工序为①落料,⑦打扁。由于是单件两工序加工,零件尺寸一致性不好,致使在压扁工序时,零件定位困难,生产效率低,满足不了生产需求,因此我们设计一套六工位级进模二工序在一套模具上完成。2.排样设计通过分析,该零件的台肩,槽口和台肩距边尺寸的略微变化井不影响零件的使用,根据其结构特点,把图1修改为图2,并把原排样形式图3设计成图4所示,其工序为:一工位冲圆孔及切除一边废料;二工位切另一边废料;三工位冲圆孔;四、五工位压扁;六工位落料。3.模具结构及零件加工特点图5为模具结构图。模具采用四导柱、滚珠导套模 相似文献
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我厂在生产三类压力容器时,曾遇到了如图1所示的φ2400×14439乙炔发生器第一二中间贮斗制造工艺问题。按以前的制造工艺,这个贮斗的上,下锥及上下锥衬铝是在卷板机上卷板成形,中间过渡环及中间过渡环衬铝是在压力机上冲压成形,即沿圆周分成六段,用图2所示的专用模具分段冷冲压成形,然后将六段焊成一个整圆过渡环。按这 相似文献
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对于斜壁矩形盒,特别是稍带凸缘或不带凸缘的,工厂通常采用拉深和校正复合的办法,由一副模具完成,以获得外形美观的制品,其凹模形状如图1所示。压力机滑块行程在下死点时,凸模通过板材和凹模而贴死,以达到校正的目的。然而此刻,凹模处于最危险的受力情况。起初阶段,可能生产正常,但不用多久,凹模往往会骤然断裂成两半,其实例已有多起。究其原因,模具设计 相似文献
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一、氧化槽方式 1.氧化槽(简称OD)的原理特征 OD方式的基本流程如图1所示。本方式就是通过循环水路内的曝气装置,产生横向循环流,将废水投入到循环流中进行处理。本方式用于一般生活废水时的设计参数如表1所示。 2.OD方式的特点 1)流入废水的水量水质虽随时间发生变化,但仍能稳定地除去BOD。 2)氧化槽内的水温即使下降到5℃,也能顺利 相似文献