为“宁听骂声不听哭声”叫好

日前。山西省代省长王君在贯彻落实国务院安全生产电视电话会议精神大会上说：各级领导干部要敢于碰硬,敢于面对矛盾,对安全隐患的排查治理绝不放松,对违法非法生产经营的打击绝不手软,对事故责任人员的追究绝不姑息。我们宁听“骂声”,不听“哭声”。     

“宁可听到骂声不可听到哭声”大新县念好安全生产“紧箍咒”

今年以来,大新县正确处理安全生产和防范安全事故与发展经济的关系,念好安全生产“紧箍咒”．确保安全生产和社会稳定和谐。据统计,今年以来,该县共排查安全隐患92个,其中列入县级挂牌督办的有24个;     

宁听骂声 不听哭声──说说当安全监察员的体会

我今年55岁,担任山东肥城矿务局国家庄煤矿安全监察站监察员已经有15个年头了。干煤矿,安全是头等大事,人命关天,安监员工作只能干好,不能干坏。15年来,我就是这样要求自己的。 有人说,安全监察是工作好干关系难处。我说:“如果抓安全讲关系,怕得罪人,干脆别于。”这事说起来容易做起来难。1985年10月的一天,我上夜班查岗时,发现掘五区有1人放哨,5名工人合伙违章。其中3人是矿里一些领导干部的孩子,1人是我好朋友的孩子。 抓住了违章,罚还是不罚?我经过反复的思想斗争,最后还是狠下心来,决定一视同仁,不看人行事。于是我向监察站作了汇报,并…     

安全工作能否实现量化管理

安全工作应当如何做，才能达到安全健康的目的，经过多年的实践总结，人们积累了许多经验，从中理出了一整套切实可行的控制事故的方法，那就是安全法规及其规章制度、质量标准。但这些法规、制度在贯彻、落实、执行过程中却十分困难，究其原因，笔者认为是缺乏一个科学地落实安全法规的运行软件的一把尺子，一种衡器，那就是安全工作的量化管理。     

探讨安全工作能否实现量化管理

安全工作应当如何做,才能达到安全健康的目的,经过多年的实践总结,人们积累了许多经验,从中理出了一整套切实可行的控制事故的方法,那就是安全法规及其规章制度、质量标准.但这些法规、制度在贯彻、落实、执行过程中却十分困难,究其原因,笔者认为是缺乏一个科学地落实安全法规的运行软件的一把尺子,一种衡器,那就是安全工作的量化管理.     

安全管理也要“吐故纳新”

《庄子·刻意》曰:“吹气呼吸,吐故纳新”。本指人体呼吸,吐出二氧化碳,吸进新鲜氧气。比喻扬弃旧的,吸收新的。不断吸收新鲜事物、不断扬弃过时陈旧的观念,这个哲理同样适应于工矿企业的安全管理。长期以来,各行各业在各自的生产经营过程中,经过血和泪的洗礼,都先后积累了较为丰富的安全管理经验,为安全生产起到了保驾护航的作用。但是,随着时间的推移,在市场经济不断发展的今天,越来越多的科学新技术利用于企     

强化目标管理 实现“可控安全”

2004年连云港市安全生产工作紧紧围绕省局提出的努力实现“可控安全”的目标，强化安全生产目标管理。努力夯实可控安全基础。全年同口径比较全市共发生各类事故1367起、死亡327人。分别下降12．37％和8．14％。其中，道路交通事故841起、死亡294人，分别下降23．96％和6．07％；火灾事故492起，死亡3人。分别上升33.3％和持平；建筑事故14起、死亡17人，分别下降8．9％和上升20．9％；     

“童锁国标”能否真正“锁定”安全

日前,记者从由上海市精神文明办、市教委、上海大众等主办的“宝贝安行”公益活动上获悉,我国7岁以下儿童约有9000万,每年有1．85万名儿童死于车祸,交通事故已经成为我国儿童的第二大意外死因。惨祸的背后,除了驾驶者和意外等因素外,儿童不安全的种种乘车方式,也是酿成悲剧的主因。     

“童锁国标”能否真正“锁定”安全

今年7月1日,《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施,我国第一部有关儿童乘车安全的强制性国家标准即将为千万家庭"保驾护航"。据悉,这一"汽车童锁国标"参照欧盟ECER44标准制定,其基本参数和该标准完全一致,而E-CER44是目前儿童安全座椅领域最为先进的行业标准。严格的国标从酝酿到实施历时8年多,此次正式实施,能否唤起人们对儿童乘车安全的重视,能否真正保障儿童安全?"妈妈的怀抱"有风险一家三口驾车出行,年轻母亲怀抱     

校车，能否少点“安全话题”

一段时间以来,校车事故频见报端,每每叫人揪心．虽然我国首个专用校车标准已实施一年多,但“黑校车”乱象仍屡禁不止．而校车安全也成为一个越来越沉重的话题.     

校车,能否少点“安全话题”

一段时间以来,校车事故频见报端,每每叫人揪心。虽然我国首个专用校车标准已实施一年多,但黑校车乱象仍屡禁不止,而校车安全也成为一个越来越沉重的话题。日前,国务院总理温家宝在河北考察农村教育时指出,有条件的地方要大力发展中小学校车事业或产业,要配备最好的车辆和最好的司机,还要有最好的交通管理,给孩子们创造一条绿色通道。随着近年来学龄儿童逐年增长,这条绿色通道该如何搭建,已是一道迫在眉睫的必答题。     

不安全 无“共享”

正新闻2月14日,某商务咨询公司在北京市五环内的多个地铁站附近投放了50辆"共享电动单车"。但经北京市交管部门根据GB 17761—1999《电动自行车通用技术条件》和《北京市电动自行车产品目录》对车辆进行核查,该公司投放的车辆不符合北京市电动自行车上牌标准。因此,鉴于这些电动自行车无牌照,属违法上     

安全面前无“捷径”

俗话说：“宁走十步远,不走一步险。”可现实中总是有那么一些人自作聪明,不但不重视学习安全生产知识和规程,反而千方百计地寻求一些所谓的“捷径”,最终酿成的苦水只有自己来品尝。     

安全生产也要“打假”

安全工作是企业一个永恒的主题,这在企业已经形成了共识。在即将开展的“质量月”活动时,我在思考一个问题:产品有质量问题,安全工作有没有质量问题呢(多数人也认为质量问题就是专指产品的问题)?笔者以为,所谓“质量”,通俗地说就是区分任何事物的好坏、优劣之分,包括我们的生产质量、工作质量、生活质量等等,都有一个质量问题,安全工作当然不能例外。     

安全也需送“清凉”

今年夏季高温天气来的快、来的早,给人们正常的生活和各行各业工作带来了一定的影响。企业如何做好高温季节的安全生产工作,这里就有一个送“清凉”的问题。按照以往惯例,每逢这个季节,也是一些单位各类事故频率最高的时候,这是因为天气炎热而造成人体的不舒适和设备安全运行参数下降的关键所在。所以,防暑降温工作是这个时间段安全生产的重头戏。但是如何做好送“清凉”工作,笔者以为关键是三点:     

安全工作也要“打假”

社会上的假货早已让人深恶痛绝。其实，“假”不仅存在于商品中，安全工作中也有“假”，也应该“打假”。这不是危言耸听，不然的话为何有些部门和单位安全检查过后便出事，有的还接二连三地出现同一类型安全事故。     

安全生产也是“和谐”

近年来。我国工业生产部门。特别是采矿部门。重特大安全生产事故时有发生,而且大多是责任事故。这不仅严重威胁一线工人的生命安全,也造成了恶劣的社会影响。虽然有些工业生产部门安全设备和技术都比较先进。可是由于疏于安全管理,还是发生了重大事故。     

“无电”插座保安全

巨工电器的主导产品——磁驱动开关和无孔安全磁性插座及隐藏式安全电源装置，该产品使用时有电，不使用时无电，突破传统产品结构与安全的不足之处。它利用磁学原理，采用了全密封的防溅整体外形设计和隔层磁驱动的专利技术，达到了防水、防潮和不产生电火花的高新技术产品性能，避免了传统产品因结构易潮、易腐、短路等问题造成的触电危险和电源装置间接触不良引起的漏电现象，有效地解决了易燃、易爆和潮湿等特殊环境下的安全用电问题，为化工生产、矿山、石油、瓦斯防爆阻燃提供了一项安全技术产品。