通信设备抗震设计技术

日本电信电话公司从1961年开始进行地震观察以来,对全国40多个电话局及其通信设备、天线和铁塔等通信设施受震时的振动状态作了详细的观察和记录。最近,该公司根据上述工作中所取得的基本数据,对通信设备的抗震措施和设计技术提出了一整套新方案。     

IEC 61373两个版本标准的振动试验量级对比分析

通过对IEC 61373-1999与IEC 61373-2010铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验试验标准的比较,主要分析了振动试验中的模拟长寿命试验的量级变化。两种版本振动试验量级变化的原因是标准中采用的S-N模型发生变化,从而导致计算加速度比的方法有所改变。     

城市轨道交通上盖物业振动影响评价标准选取探讨

对现行的振动评价标准中相关问题进行分析,认为VLzmax和VLz10分别作为城市轨道交通列车振动和环境振动背景评价量是合理的。并对标准JGJ/T 170-2009应用提出了建议。     

电动振动设备的发展及展望

电动振动设备是振动试验中运用的最广泛的振动设备.电动振动设备包括电动振动台和电动激振器等,以电动振动台为例,系统分析了电动振动设备的主要结构和工作原理等.并对在发达国家应用较多的多轴多自由度振动台作了简要分析.展望了电动振动设备的发展.     

设备公路运输振动研究

设备的公路运输是设备使用的重要环节,在运输过程中,因为设备的振动给设备的运输和使用带了极大的安全隐患。本文针对某型广泛使用的三轴载重汽车,建立设备在运输过程中的七自由度车辆运输振动模型,采用Simulink仿真方式,对设备在公路运输过程振动特性进行研究,分析在不同速度与不同等级公路条件下设备的振动情况,为设备的公路运输提供参考意见。     

高铁在飞,拉风玩家踏上开往春天的绿皮车

<正>2017年9月21日起,7对"复兴号"动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营,中国由此成为世界上铁路商运速度最高的国家。目前中国已铺设了2万多公里高速铁路,从去年5月15日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,共安排开行旅客列车3400对,     

某机载雷达舱外设备振动冲击试验夹具设计

为了合理地设计符合振动冲击环境试验要求的夹具,根据某机载雷达舱外设备振动冲击试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,对该雷达舱外设备振动冲击试验夹具进行了结构动力特性设计。振动冲击试验表明:夹具的动态特性满足了振动冲击环境试验夹具设计的要求。某机载雷达舱外设备振动试验时,加速度谱密度值的控制误差明显小于±3dB,完全符合有关振动环境试验规范的要求,冲击试验控制精度也满足试验标准要求。因此,该夹具设计是成功的。     

高速铁路桥梁路段地面环境振动衰减特性研究

为了解高速铁路桥梁段列车运行引起的桥下地面环境振动衰减规律,对京津城际铁路247号桥墩处高速列车桥梁段列车运行时的环境振动进行测试,通过回归分析测试数据,得到了高速铁路桥梁段列车运行时所引起的地面环境振动衰减经验公式,并对现场测试数据与其他预测公式进行比较,分析了预测公式的有效性,为高速铁路引起地面环境振动的预防和治理提供参考。     

一种航空电子设备的隔振设计

为确保一种安装在某型高振动量级飞机上的电子设备能正常工作,提出了需要被动隔振的方法。介绍了振动及隔振的基本理论,用计算和仿真的方法确定了隔振系统的基本参数,定制合适的隔振器,将隔振系统进行了振动实验。结果表明:隔振效率达到76.8 %。理论计算结合仿真、实验的方法能够解决工程中隔振设计问题,为提高航电设备可靠性奠定基础。     

电磁环境下车载通信设备的抗干扰适应性分析

车载通信设备长期工作于复杂电磁环境下,其抗干扰适应性直接影响车载通信设备的通信性能。分析电磁环境下车载通信设备的抗干扰适应性,基于车载通信设备工作原理研究单频连续波干扰、单脉冲雷达干扰、多频连续波干扰、电磁脉冲干扰、宽带噪声干扰、线性调频雷达干扰六种典型的电磁环境干扰信号,针对以上电磁环境干扰信号,提出空域天线抗干扰技术中较为有效的波束赋形技术抗干扰方法,该方法利用巴特勒变换矩阵将阵元域转换至波束域,提升电磁环境下车载通信设备的抗干扰适应性。实验结果表明,将该方法应用于车载通信设备中,其谐波抑制比、灵敏度均有所提升,且处于不同电磁环境干扰信号时适应性贴近度均接近1,说明该方法可有效提升车载通信设备抗干扰适应性。     

从“环境侵害的共同危险责任”理论谈铁路索赔环境污染损失的方法

铁路是国民经济的大动脉，具有点多、线长，地域阔，横跨全国城乡，处于自然环境、城乡环境包围之中的特点。铁路线路、设备受到多种环境因素的侵害，致使铁路生产设备、设施遭受很大损失。为保证行车安全，铁路部门不得不花费大量资金，用以恢复遭到污染、破坏的运输生产环境，因此大大增加了运输成本。老的铁路生产环境需要整治，新铁路需要建设，资金极度缺乏，严重阻碍了铁路的发展，铁路运输已成为国民经济发展的“瓶颈”。为创造安全、畅通的运输生产环境，适应国民经济发展的需要，根据《环保法》，对造成的污染损失进行索赔，用以整…     

GJB4．7—83“舰船电子设备环境试验振动试验”和MIL—STD-167—1A“舰船设备的机械振动（Ⅰ类-环境振动）”的分析与对比

设备的振动试验不仅涉及到设备共振频率（或响应极值频率）和设备功能或结构完整性受影响的非响应极值频率（如任何出现结构、功能、机械或电气异常的频率）的确定,还有耐久试验频率及适当试验时间的选择。本文在对国军标GIB4．7-83誓舰船电子设备环境试验振动试验”与美军标MILSTD-167—1A“舰船设备的机械振动（Ⅰ类-环境振动）”比较和分析的基础上,提出了GJB47—83修订的必要性。     

机柜振动、冲击响应特性的试验研究

机柜是设备的安装架,当其受到某一安装平台的振动与冲击作用后,随着安装位置的不同,机柜内安装的单元设备所经受的振动、冲击量值和谱型也有很大不同。因此对于单元设备的振动、冲击考核条件不应等同于整系统的要求,而应该根据其安装平台的响应制定。     

铁路机车和越野汽车用电工电子产品的故障与环境条件

环标委于82年提出成立“地面车辆设备环境条件”国标制定工作小组,要求制定与IEC TC75的有关标准IEC721-3-5相对应的国标。为制定该国标,工作组对地面车辆设备的故障和环境条件,作了一些调研。限于篇幅,本文仅就铁路和越野汽车用电子电工产品的故障和环境条件,作一简要介绍。     

关于国军标GJB150.16A中舰船设备振动试验的实施方法及应用

论述了GJB 150.16A舰船设备振动试验标准的适当剪裁及确定危险频率、耐振频率和耐振时间等的适当选择,详细介绍了标准的准确实施及应用方法,以促进GJB 150.16A中舰船设备振动试验标准的推广与应用。     

铁道护坡耐震评价方法

地震是影响铁路运输生产安全的一个重要因素,必须对包括铁路路基、铁路桥梁、隧道以及铁路线两旁护坡等在内的建筑物采取一系列的防震措施和对策。其中铁路两旁护坡崩坍事故对铁路运输生产安全威胁较大,以往人们只是通过一些地震震坍护坡的实例进行原因分析,最近日本国家铁路发明一种评价护坡耐震程度的新方法—通过护坡耐震模型振动试验。     

舰船通信控制管理系统的可靠性设计

可靠性是军用通信设备的重要指标。本文对某舰船通信控制管理系统的可靠性指标进行了分析、预计,阐述了提高系统可靠性的各种设计措施,通过一系列的可靠性工程活动,保障了系统的可靠性达到指标要求。     

《环境条件与试验》一九八五年总目录

标题 期 页 把刊物办得更好11 机械工业环境工程“七五”规划座谈会纪要12 ·环境 条件· 铁路牟站仓库温湿度及棚车内温度的测试情况及分析.二5 电子产品球境应力③谴规范的制订与实践效果17 工业自动化仪表的环境振动条件及其验证(上)a! 工业自动化仪表的环境振动条件及其验证(下)31 产品可靠性试验条件编制中几个问题的探讨38 锐天产品的贮存与贮存期-41 深巩＄ 0两地空气中的盐雾测定 4 3 大气参数对放电电压的影响问题51 空气相对湿度对高压输变电设备瓷绝缘子工频放电特性的影响511 贯彻《运输环境条件…     

行业动态

我国研制出迄今国内最高水平的力学环境实验设备经过自主创新,我国科研人员日前研制出迄今国内最高水平的力学环境实验设备16吨电动式振动试验系统,一举打破国外在该领域对我国的技术封锁,为进一步检验航天、航空、船舶、电子等领域各种装置的性能提供了平台,也使我国成为世界上第5个能制造16吨级振动试验台的国家。     

船用电子通信产品的检测技术分析

船舶电子通信设备是船舶的重要设备,近年来我国的船舶电子通信产品越来越多。主要从产品分类、标准体系、检测规范这几个方面分析现有的船用电子通信产品的检测配套技术需求。