鞍钢炼铁厂192人次CO中毒原因分析及预防措施

鞍钢炼铁厂1969～1983年共发生 CO 急性中毒事故214人次(通常所说的煤气中毒,就是 CO 中毒)。其中事故资料比较完整的有192人次,中毒情况见下表。一、原因分析1.换渣口和做泥套时引起中毒历年测定结果表明,渣口 CO 平均浓度为171.5mg/m~3,波动范围为6250～0mg/m~3,如果在最高浓度下工作,几分钟就会引起中毒;由于出渣次数频繁,工人做换渣口泥套的时间较多,因此,中毒机会也较多,占各种作业的第一位。加上新工人缺乏     

避难硐室压风供氧系统压风量研究

分析避难硐室内人员生存环境主要参数变化情况,研究其压风供氧系统人均所需压风量。根据硐室内压风与人员呼吸CO2间关系,绘制硐室内空气中CO2体积分数随时间变化曲线,得出CO2体积分数稳定值与压风量的关系。通过分析CO2稀释方程、热量平衡、湿度平衡和O2平衡,确定人均压风量为100 L/min。在常村煤矿避难硐室进行80人16 h压风供氧生存试验,结果表明:压风量100 L/min能够满足硐室内人员呼吸需要,硐室内各环境参数均在国家标准要求范围内,温度的迅速稳定表明硐室周围岩体的导热性良好。     

井下搭便车弊多利少

电机车是目前矿山井下常用的运输工具之一,按规定:井下电机车驾驶室内只准乘坐司机1人。然而,在我们的日常生产工作中却常出现“搭便车”的情况,有的强行挤入驾驶室内,有的甚至搭坐在机车尾部的电阻厢上或扒在机车两侧进行长距离运行。殊不知如此搭便车是相当危险的,务必引起人们高度重视。     

行车紧急开关设置小议

紧急开关是行车上十分重要的安全装置,设在驾驶室内,供驾驶人员在紧急情况下切断电源,立即停车之用。然而,紧急开关设在驾驶室内何处,却是值得探讨的。我们在行车检查中发现,紧急开关一般都设置在驾驶室门旁的电器柜上,而不是设置在驾驶人员的操纵柜上,这种设置起不到紧急开关的作用,是人机匹配失当的隐性隐患。因     

金属中毒事故的原因、诊断、治疗与预防

一、金属急性中毒的常见原因 急性中毒一般表现为潜伏期短、起病急、病情重。中毒发生的快慢与所接触毒物的理化性质、毒性、数量、时间、防护意识、作业场所防护器材及当时周围环境如温度、风力等因素有关。急性中毒发生的原因较为复杂。通常不是单一因素，查明中毒原因，才可使救治工作更具针对性，控制措施更显时效性。     

水泥生产急性硫化氢中毒事故分析

硫化氢（H2S）是无色、剧毒,有臭鸡蛋气味的刺激性气体,人体吸入后可致急性中毒,且中毒多为群体急性中毒事件。其毒性作用的主要靶器官是中枢神经系统和呼吸系统,亦可伴有心脏等多器官损害,吸入高浓度硫化氢后立即发生急性中毒,引起昏迷,呼吸与血管中枢麻痹、细胞内缺氧和窒息,     

室内织物火灾烟气危害性分析

室内织物因其容易点燃、燃烧速度快、蔓延迅速等燃烧特性,对室内火灾的发生、发展蔓延及火灾危害都有重要影响.在低强度热源加热条件下,研究了几种常见室内织物如牛仔裤、化纤运动裤、棉布床单、混合织物等温度变化、火灾烟气危害性及喷水对热解烟气的影响.结果表明,棉类织物在低强度火源引燃后烟气毒害成分主要为CO、NOx、SO2,3种毒性气体在7～ 10 min超过人体允许极限值,喷水降低了烟气毒性成分的生成速度与生成量,如牛仔裤热解烟气中CO、SO2的超标时间分别增加了约4min、7 min,NOx则未超标;化纤类织物热解气体超标主要毒性成分为CO、SO2,喷水有利于化纤等聚合物熔融物的流动,在一定程度上反而加快了热量传递,热分解速度加快,有毒有害气体的生成量和产生速度增加.如加水后化纤运动裤热解烟气中,CO超标时间提前了10 min,SO2、NOx烟气也在20 min左右出现了超标情况.     

科普知识专栏：事故现场自救互救常识

(接上期)急性中毒现场急救 工业生产及生活中多因意外事故而发生急性中毒,其特点是病情发生急骤、症状严重、变化迅速,抢救人员必须争分夺秒,全力以赴进行抢救的治疗,其原则是尽快阻止毒物继续侵入人体,尽力消除进入体内毒物的作用,加速毒物的排泄.     

职业病防治知识讲座（三）：急性中毒的特点

急性中毒一般是指短时间内接触较大量毒物，迅速作用于人体后发生病变，引起症状，严重者可导致死亡。 一、急性中毒表现 １．发病急骤 急性中毒一般表现起病急、潜伏期短，如在高浓度硫化氢环境下，可出现“闪电样”死亡。起病的快慢与毒物的毒性、接触毒物的剂量、个人的防护     

司机听音乐有讲究

汽车驾驶室内，既可以听广播，也可放磁带和光碟，这为调剂司机的驾驶生活，提供了很好的条件。短途行驶，尚无所谓，长途行驶在异地他乡，荒郊僻野之处，耳边响起欣赏的曲目，使精神上减少孤寂和冷漠。     

喷淋与机械排烟作用下小室火灾特性的实验研究

采用全尺寸实验对水喷淋和机械排烟作用下的小室火灾特性展开了研究,揭示了小室内烟气温度、CO浓度的变化规律.结果表明,对于一定规模的火灾,存在水喷淋压力和风机风量的临界组合,来对水喷淋和机械排烟共同作用时的控火和灭火两种效果进行转换.水喷淋的作用可以有效降低小室内烟气温度,抑制轰燃发生,但是也会产生大量的烟水混合气.灭火时,小室内的烟气温度是持续下降;而控火时,小室内的烟气温度会平稳一段时间,再慢慢下降.CO浓度在水喷淋作用后会急剧增加,控火时存在两个峰值,灭火时只有一个峰值.水喷淋的压力是其中关键的参数,而风机风量只是一个次要的参数,两种系统的作用效果相反.控火时,CO生成量随着水喷淋压力的增加而增加,随着风机风量的增加而降低.这些都为大空间内小室水喷淋系统和机械排烟系统的设计提供了基础的实验依据.     

伤亡事故与工伤有何异同

相同点 :原则上讲 ,伤亡事故属工伤范畴 ,即职工在劳动过程中发生的人身伤害和急性中毒均应视为工伤。具体地讲 :( 1)伤亡事故和工伤的伤害对象均为中华人民共和国境内的一切企业职工 ;( 2 )伤亡事故和工伤均是在劳动过程中发生的 ,或虽不发生在劳动过程中却是由于企业的不安全因素、设备设施和作业条件不良而发生的 ,或企业领导指派到企业外从事本企业工作发生的 ;( 3)伤亡事故和工伤均包括人身伤害和急性中毒。不同点 :按照两者的定义范围和相应解释 ,工伤的定义范围比伤亡事故要大。其中 ,不属于伤亡事故的工伤有 :( 1)非急性中毒造成的…     

浅谈运材汽车的行车安全

运材汽车一旦发生事故会给人民生命和国家财产造成严重损失，并影响运输任务的完成。为了确保行车安全，提高运输效率和降低成本，本文对影响汽车运材行车安全的主要因素作如下探讨。１教育驾驶员严格遵守交通规则实践证明，６０～７０％的交通事故因驾驶员违反交通规则造成。保障运材汽车安全行车，就要教育驾驶员严格遵守交通规则，林区运材汽车要着重注意的是：不要将车交给无驾驶执照的人驾驶；不要开英雄车；不要酒后开车；不要打疲劳战；不要抢道行驶；不要强行超车；不要开机件设备不符合要求的车；不要客货混装；不要在驾驶室内超额…     

驾驶员驾驶经验与驾驶愤怒相关性的Meta分析

采用Meta分析技术评价基于Pearson相关系数的驾驶经验与驾驶愤怒的相关性,为采取有针对性干预措施提供科学依据。通过武汉科技大学图书馆电子资源,以驾驶经验(driving experience)、Meta分析(Meta-analysis)等为关键词,检索中国期刊网、维普中文期刊、万方数据、Elsevier、Springer Link、Pub Med等数据库进行检索,检索时限均为1990年1月至今。按照纳入排除标准筛选文献、提取数据并评价纳入研究的文献质量后,采用Review manager 5. 1分析软件进行Meta分析。共检出相关文献183篇,最终纳入6篇进行Meta分析。Meta分析结果显示:驾驶经验各维度与驾驶愤怒各维度呈相关关系。在驾驶愤怒表现量表(DAX) 4个维度中,驾龄与语言攻击(VAE)、用车辆发泄(UOV)、人身攻击(PPAE) 3个维度呈中等负相关,与自我调节愤怒(A/C)呈弱正相关;年驾驶里程数与语言攻击(VAE)、用车辆发泄(UOV)、人身攻击(PPAE) 3个维度呈正相关,与自我调节愤怒(A/C)呈弱负相关。驾驶经验与驾驶愤怒的发生有一定关系:驾龄与驾驶愤怒呈中等负相关,即驾驶员驾龄越长,驾驶愤怒的发生频率降低;年驾驶里程数与驾驶愤怒呈弱正相关,即驾驶员年驾驶里程数越多,驾驶愤怒的发生频率升高。     

高速公路防御性驾驶五大要素

防御性驾驶技术在福建已被纳入驾驶考试内容。防御性驾驶主要是指驾驶员在行车过程中,能够准确地"预见"由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引发的危险,并能及时地采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生,这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶。福建泉州高速交警支队,将高速行驶技巧结合最新的防御性驾驶内容,编写了《高速公路防御性驾驶五大要素》手册,现转载如下:     

伤亡事故与工伤的异同

相同点:原则上讲,伤亡事故属工伤范畴,即职工在劳动过程中发生的人身伤害和急性中毒均应视为工伤。具体地讲:（１）伤亡事故和工伤的伤害对象均系中华人民共和国境内的一切企业职工;（２）伤亡事故和工伤均是在劳动过程中发生的,或虽不发生在劳动过程中却由于企业的不安全因素、设备设施和作业条件不良而发生的,或企业领导指派到企业外从事本企业工作发生的;（３）伤亡事故和工伤均包括人身伤害和急性中毒。不同点:按照两者的定义范围和相应解释,工伤的定义范围比伤亡事故要大。其中,不属于伤亡事故的工伤有:（１）非急性中毒造成的职业病;…     

韩城消防破拆救司机

2013年11月13日16时54分,108国道渭南市韩城市龙亭镇后窑头村村口发生一起车辆追尾事故。韩城市消防中队到达肇事现场后发现,两辆拉煤车发生追尾,现场一片狼藉,满地散落着汽车零件,两人被困在严重变形的驾驶室内。由于两名被困者的双腿被死死卡在变形的驾驶室工作台下,现场情况复杂,若使用牵引的办法将两车分开,稍有不慎将对两名被困者造成二次伤害,救援陷入僵局。于     

韩城消防破拆救司机

2013年11月13日16时54分,108国道渭南市韩城市龙亭镇后窑头村村口发生一起车辆追尾事故。韩城市消防中队到达肇事现场后发现,两辆拉煤车发生追尾,现场一片狼藉,满地散落着汽车零件,两人被困在严重变形的驾驶室内。由于两名被困者的双腿被死死卡在变形的驾驶室工作台下,现场情况复杂,若使用牵引的办法将两车分开,稍有不慎将对两名被困者造成二次伤害,救援陷入僵局。于     

闪光融合频率测试法在北京公交驾驶员中的应用

通过对北京公交驾驶员的心理疲劳研究,探索三种车型司机在驾驶不同圈数时的大脑觉醒程度变化规律,防止驾驶员因疲劳驾驶而造成的交通事故。利用闪光融合频率值测试法,对三条典型线路的驾驶员进行测试,并利用Wilcoxon非参数检验方法,使用SPSS软件检验数据变化的显著性。驾驶铰链式加长客车的驾驶员和驾驶单机客车的驾驶员闪光融合频率值在工作两圈时发生显著降低P<0.05,驾驶双层客车的驾驶员闪光融合频率值变化不显著P>0.05。     

苯酚急性中毒事故调查

苯酚又名酚或石炭酸，为高毒类原浆毒物，对人体危害严重。因此，苯酚所致的急性中毒常常造成死亡。临淄区某化工厂2003年4月8日在工作期间发生苯酚泄漏致1人死亡的急性中毒事故。现将事故调查结果报告如下：