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新疆绿洲开发与区域协调发展战略研究 总被引:8,自引:0,他引:8
受区域生态环境的影响,新疆绿洲经济发展普遍具有封闭性、局限性和不平衡性特征,经济规模小而内向,生态约束性强,市场化动力不足,制约了城市化、工业化加速发展。基于非连续封闭流域的绿洲经济,提出应采取具有区域特色的发展战略,通过强化开放和流通解决市场问题,采取“相对集中发展战略”,建设大城市、大基地和大通道,克服市场化结构和布局矛盾,发展流域生态经济的战略构想。 相似文献
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为了进一步加强风景旅游城市环境保护工作的协作与交流,探讨风景旅游城市的经济建设、旅游事业发展与环境保护关系的理论和实践等共同关心的问题,北京、杭州、西安、苏州和桂林五个风景旅游城市的环保局于1987年10月27日至31日在桂林市召开了第三届年会。会议认为,为了正确处理经济建设、旅游发展与环境保护的关系,应特别注意以下四个方面的工作:一是经济建设、旅游发展和环境建设要坚持同步发展方针。有关部门近期内要 相似文献
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自驾游客对低碳旅游交通的意愿及其影响因素研究——以浙江舟山普陀金三角旅游区为例 总被引:1,自引:0,他引:1
运用问卷调查法和多分类Logistic回归模型,以舟山普陀金三角旅游区为案例地,对自驾游客对低碳旅游交通的意愿及其影响因素进行了研究.结果表明:在支持低碳旅游交通的939位自驾受访游客中,有25.77%的受访游客愿意选择旅游交通碳减排方式一(长途汽车),有35.46%的受访游客愿意选择旅游交通碳减排方式二(火车),有38.77%的受访游客愿意选择旅游交通碳补偿方式(交纳碳排放增量税用于植树造林).自驾游客旅游交通碳减少(碳减排和碳补偿)效果显著.各客源地用全部游客衡量,游客旅游交通的人均碳减少量处于12.548~28.516kg·人-1之间,短途客源地和中途客源地游客旅游交通的碳减少效果分别超过了50%和20%.客源地、学历、停留时间和收入对自驾游客选择旅游交通碳减排方式与选择旅游交通碳补偿方式具有显著影响.其中,个人年收入在10万元以上的自驾游客更愿意选择碳补偿方式. 相似文献
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旅游经济是软性经济,是一种把风景区和自然保护区作为资源,通过和其他社会经济活动相结合的方式来获得经济效益的经济活动.旅游资源是一个国家、地区、城市发展旅游事业的物质基础.一、自然风景区的基本特征1.该地区要有一定的山、水、土壤、植被条件;要和社会经济发展有某种联系;位于社会经济活动中心或位于当地交通工具能够相适应的地区.2.风景区的建设和发展主要依赖于文化积累和文化认同.因为风景区的建设(包括布局),都是在一定社会文化指导下完成的.3.有一定的文物和古迹文物和古迹是各个社会时期文化特征的实体、遗物,它的形成是一定时期社会经济活动的产物,自然风景区是社会经济发展到一定阶段的产物.因此,文物和古迹是风景区中文化因素最重要的组成部分.二、社会经济活动对风景、文 相似文献
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中国城镇化进程对旅游经济发展的影响 总被引:5,自引:2,他引:3
论文在从理论上剖析城镇化与旅游经济发展相互作用的基础上,利用人口城镇化指数、旅游经济发展相关的时间序列数据和面板数据,实证分析了中国城镇化与旅游经济发展水平的关系以及城镇化对旅游经济增长的影响。从全国层面,1993 年到2011 年,城镇化与旅游经济发展水平存在稳定的协整关系,旅游经济发展是城镇化的单向格兰杰因果作用关系,但城镇化对旅游经济的直接推动作用并不明显;从区域层面,2000 年到2011 年,物质资本、劳动力、产业结构和市场化都是促进旅游经济增长的重要因素,城镇化通过作用于物质资本和劳动力积累、产业结构升级和市场化进程,间接地对旅游经济增长产生正的影响,促进旅游经济增长;各省年均城镇化与旅游经济水平的拟合效果较好,城镇化水平越高的地区,旅游经济越发达。研究还发现,物质资本要素对旅游经济增长的效应逐渐减弱,而劳动力、市场化、产业结构等要素对旅游经济增长的贡献日益增强,依靠市场化的改革,促进产业结构转型,加快以人为核心的新型城镇化发展,能更好地释放城镇化对旅游经济发展的潜力。 相似文献
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白雪梅 《辽宁城乡环境科技》2013,(12):16-17
海岸带是支持国际旅游岛持续发展的宝贵财富
海南全岛拥有大小港湾68处,主要渔港24个,是发展海上运输和海洋捕捞的重要基地;海岸带光热资源丰沛,是发展热带作物得天独厚的宝地;海南岛东海岸锆钛砂矿产资源也十分丰富;海岸带作为旅游业和相关现代服务业的集中地,是海南省最精华的旅游资产。海岸带不仅是开发内陆的门户,也是向海洋进军的基地和跳板,在海南经济发展中具有举足轻重的影响和作用。因此,开发海岸带是支持国际旅游岛持续发展的宝贵财富。 相似文献
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川西北地区地处我国内陆,属青藏高原的一部分。大部分地区海拔在3000—4000 m,气候严寒,是藏族等少数民族聚集区。区域具有经济上东向性和社会文化传统上西向性的二元结构特点,拥有畜牧业、林业、矿产、能源、旅游等资源优势,具有巨大开发潜力,但目前经济发展水平低。今后的开发,必须正确处理好现代化与民族传统的关系,建立起有区域特色的支柱产业、辅助产业和基础产业,建设商品生产基地,理顺投资和项目建设顺序。区域开发应以东部为基地,以现有城镇为依托,逐步向面上扩展。同时,应致力于生态建设,建设长江上游自然保护区。 相似文献
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在全球气候变暖的大背景下,低碳旅游逐步进入人们的视野。低碳旅游是旅游业应对气候变化和能源危机,在低碳经济基础上提出的一种新型旅游方式,已成为世界旅游业的共同选择。低碳旅游的兴起不仅为整个旅游业指明了方向,也为生态旅游区真正实现可持续发展,尤其是解决当前普遍存在的环境问题提供了新思路。本文以北京生态旅游区这一特殊区域为对象,阐述了生态旅游与低碳旅游的概念、生态旅游区低碳发展的必要性,分析了生态旅游区建设现状与低碳发展现状,并提出了相关的对策建议,为北京生态旅游区实现低碳化提供科学依据。 相似文献
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三亚市是我国唯一的国际性热带滨海旅游城市,也是我国21世纪海上丝绸之路的重要节点城市,其生态文明建设备受关注。针对三亚市区域特征,分别从制度、环境、经济等层面识别其生态文明建设中存在的主要问题,包括生态文明制度体系尚不健全,绿色经济发展任务艰巨,局部生态环境质量下降,旅游业发展水平不高等;在明确区域功能定位的基础上,根据生态优先、绿色发展的理念,结合三亚市独特的地理区位和优越的生态资源,提出“山海河城”模式的生态文明建设总体布局;在此基础上,提出制度革新、生态修复、绿色发展、环境改善、理念宣传、特色构建六大方面的具体任务措施。“山海河域”模式的生态文明建设各项任务顺利实施并取得实效,为将三亚市打造成为世界级滨海旅游城市奠定了坚实基础。 相似文献
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一是坚持生态建设与旅游开发相结合 ,使得大足石刻申报世界文化遗产一次成功。大足县充分利用石刻旅游资源和生态农业优势 ,加快生态农业和生态旅游复合型生态示范区建设 ,投入 52 0 0多万元对宝顶石刻区进行环境综合整治 ,设立空气质量监测站 ,进一步绿化和美化石刻旅游区环境 ,使石刻区环境质量进一步提高 ,为成功申报世界文化遗产作出了贡献。二是坚持生态建设与经济发展相结合。进一步加快了农业项目建设 ,建成了邮亭至宝顶公路沿线百里水果带 ,弥陀镇八里村黄花梨基地2 0 0 0亩 ,三驱镇楠林村 1 0 0 0亩花椒基地及全县优质枇杷基地。不… 相似文献
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资源型城市为中国能源安全提供了基本保障,但同时也面临资源枯竭、产业结构失衡等困境。因此,推进其转型发展是新时期加快生态文明建设、构建新发展格局的关键举措。本文以19个资源衰退型城市为研究对象,构建其旅游转型发展的指标体系,并运用模糊集定性比较分析方法,对资源衰退型城市旅游转型发展的影响因素和驱动类型进行了分析。研究发现:(1)环境规制是资源衰退型城市旅游转型发展的单变量必要条件;(2)资源衰退型城市旅游转型发展存在经济发展驱动型、环境—文化驱动型、环境—能源—文化驱动型及环境—经济—文化驱动型4种类型;(3)阻碍旅游转型发展的因素类型共有环境—经济抑制型、环境—经济—文化抑制型、文化禀赋抑制型及经济—文化抑制型4种。研究结果不仅有助于丰富资源型城市的学术研究,同时也能在一定程度上为相关城市旅游转型发展提供理论依据和实践参考。 相似文献
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北京密云水库生态经济系统特征、资产基础及功能效益评估 总被引:1,自引:0,他引:1
论文在分析了密云水库生态经济系统特征的基础上,运用经济学理论和能值理论对密云水库生态经济系统的主要资产及其服务功能的价值进行了综合评估,结果表明,密云水库主要资产的宏观经济价值高达472×108元,1960-2004年期间,密云水库防洪、灌溉、供水、发电、旅游和养鱼等主要功能的价值高达260×108元。近年来,由于北京水资源短缺,密云水体生态经济系统的产出模式发生了变化,生产方式和产出模式主要表现为为北京提供饮用水、旅游和养鱼,停止了发电、灌溉,对养鱼、旅游等功能进行了宏观调控,取消了网箱养鱼,限制了旅游范围。2005年密云水库每年生态旅游、供水和提供鲜活水产品三项的宏观经济价值约为3.68×108元/年,其中每年提供饮用水的宏观经济价值相当于2.51×108元/年。若按2%的折旧率对密云水库主要资产进行折旧补偿,每年的补偿资金约为9.4×108元;若对提供北京市场的水源价值按能值成本进行补偿,每年约需要2.5×108元,两项约为12×108元。为此提出如下建议:①组织有关部门的专家对密云水库集水区15788km2的面积进行综合考察研究,制定全面的生态经济综合发展规划,确立今后一段时间内的重大生态经济综合治理工程;②近期宜在密云水库及周边地区采用多种生态经济模式进行综合治理;③对跨北京的密云水库上游地区,要建立补偿机制,促进上游地区的生态经济良性循环;④加强五大区域的水源保护林建设。 相似文献
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海洋污染对邮轮旅游经济发展和旅游业开发具有严重的制约性,为了定量分析海洋污染对邮轮旅游发展的制约程度,提出一种基于分段回归检验分析的海洋污染对邮轮旅游开发的制约实证分析模型。以海洋污染环境下的游客积极性、邮轮投资的资本率、投资收益等参量为控制约束变量,以邮轮旅游经济的盈利率为解释变量,构建海洋污染对邮轮旅游开发的经济分析模型。采用分段回归分析方法对邮轮旅游经济发展的环保因素进行量化评估,分析海洋污染与邮轮旅游发展的相关性关系。 相似文献
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大众休闲时代下,民宿旅游已经成为统筹城乡发展、盘活旅游经济、助力乡村振兴和旅游扶贫的新动能。而作为产业集聚的特殊类型和表现方式,民宿旅游集聚区是衡量区域民宿发展水平的重要标志,但对其学术关注明显不足。通过对依托区位(L-Location)、核心旅游资源(R-Resource)、主要动力(D-Dynamic)三要素的内涵提炼,构建民宿旅游集聚发展的L-R-D理论视角,并以民宿发展在全国具有引领作用的长三角地区为案例地进行验证,重点分析了城市景区市场主导型、城郊休闲度假市场主导型、乡村古村落政府主导型、乡村养老市场主导型和乡村景区市场主导型五种典型发展模式,为民宿旅游集聚区提质增效与整合升级提供坚实支撑和科学参考。 相似文献
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丰富多彩的旅游资源是贵州社会经济发展的重要物质基础 ,也是贵州新兴的支柱产业之一 ,在我国西部大开发中具有重要的战略地位。为了实现省委、省政府的战略目标 ,特提出贵州旅游资源的保护与可持续发展的几点建议 (包括 :严格执行国家有关的法规、政策 ,正确处理开发与保护的关系 ;科学规划 ,合理开发促进贵州旅游事业的发展 ;加强监督管理 ,深化改革 ,增强经济活力 ;增加投入 ,加强旅游设施的基础建设 ,改善旅游环境 )。 相似文献
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素有"北京后花园"之称的怀柔区地处京北郊区,是首都重要饮用水源地和生态屏障区.在《北京城市总体规划》中,怀柔区是北京东部发展带上的重要节点,国际交往中心的重要组成部分,其定位为引导发展会议、旅游、休闲度假、影视文化等功能.2003年6月怀柔区被国家环保总局批准为全国生态示范区建设试点地区.由此,伴随国家级生态示范区创建工作的开展,在区委、区政府的高度重视下,"环境立区,生态兴区",坚持科学发展,坚持经济建设与环境保护协调持续发展的战略,日益成为怀柔区人民的共识. 相似文献