安全生产科技成果简介之二 矿井提升安全监护技术及相关装置

<矿井提升安全监护技术及相关装置>由中国矿业大学研制完成,通过国家鉴定获2002年度安全生产科技成果二等奖.该项目的研究成功可减少和避免事故发生,使提升机处于安全高效的运行状态;同时,有助于引导提升司机正确操作,提高维护质量,实施状态维修,为分析故障和处理故障提供了有效的措施和手段.     

单一事件故障状态中管理者和操作者的收益关系研究北大核心CSCD

为了更深刻地了解系统故障演化过程(System Fault Evolution Process,SFEP)中事件故障状态受管理者和操作者安全和不安全行为的影响,基于量子博弈模型提出了单一事件故障状态量子博弈模型,并对管理者和操作者的收益情况进行了研究。首先论述了利用量子博弈研究单一事件故障状态的可行性并提出假设;其次研究了管理者和操作者在博弈后的期望收益;最后探讨了管理者和操作者混合策略中各行为的实施概率,得到了针对事件故障状态变化的量子博弈模型。结果表明该博弈一般是非对称博弈。管理者采取安全行为且操作者采取不安全行为对双方收益的影响最大;操作者选择安全行为的概率越大,管理者越有利;管理者选择安全行为的概率越大,操作者越有利;确定了双方采取混合策略时各自的期望收益;最后通过实例说明了模型的使用方法。该混合策略具有纳什均衡非博弈演化稳定性,可应用于空间故障网络(Space Fault Network,SFN)的系统故障状态量子博弈分析。     

矿井提升关键机构安全监测与预警系统研究

基于矿井提升机构安全运行的重要性,以新城某矿为研究背景,建立混合井提升关键机构的安全动态监测及预警系统。采用数值模拟方法建立提升机基础有限元模型,并进行模态分析,得出提升机基础的各阶振型频率。对分级加载过程进行时程分析,把最大振动位移达到危险值时的振动加速度作为提升机基础的安全动态监测指标。建立井架有限元模型,分别研究空载静止状态和正常使用极限状态下井架的受力与变形,从而得到井架破坏的临界预警值,以此建立预警系统。结果表明,以临界预警值作为安全性量化指标建立的预警系统能用来对提升机运行过程中产生的故障进行预警,并确定故障所在位置。     

长期服役大型游乐设施安全状态评价方法研究

长期服役的大型游乐设施，尤其是达到或超过设计使用期限仍继续使用的大型游乐设施，由于其长期服役造成的部件性能劣化，极易导致设备发生故障或事故。提出基于健康管理理论的大型游乐设施服役状态评价方法，将主要受力部件剩余寿命评估理论引入服役状态评价模型，并考虑历史数据对当前安全状态的影响，使安全状态评价更加全面合理。服役状态评价方法以使用阶段风险评价为基础，综合利用各种先进检测监测手段和经验，获取设备当前工作状态的各项指标数据。在此基础上，利用健康管理理论和剩余寿命评估理论，对设备整机进行定量化安全评价，并得出设备关键部件和整机的安全等级，从而为使用单位的设备维护保养提供指导，全面提升设备的使用安全性能。基于健康管理理论的大型游乐设施服役状态评价方法在某电磁弹射过山车中开展工程应用，并得出设备的安全等级，有效指导了设备的使用维保，表明了服役状态评价方法的有效性和实用性。     

基于FTA-SPA耦合方法的生物质气化站安全评价与预测

利用集对分析的联系度将系统或元件介于故障与非故障之间的状态体现出来,通过对差异度采用特殊取值法分析系统安全程度,表明安全管理与日常维护的重要性。并用集对分析的集对势、悲观势对生物质气化站的安全状况发展趋势进行预测,为生物质气化站的安全评价和预测提供新思路和途径。     

大型火电机组故障处理策略与方法

为提高大型火力发电机组生产过程中故障处理的正确性和准确性,揭示火力发电生产过程故障的趋势、规律和特征,量化分析故障趋势的关键点、诱发因子和临界点,提出树形结构的故障应对策略,针对不同故障源和故障分类,制定相应的处理方法,提炼火力发电生产故障处理的注意事项。研究表明:针对大型火电机组构建树形结构故障处理策略和方法,有助于火电机组操作人员提升处理能力。从故障源类型、设备类型、机组状态等方面采取针对性的故障处理方法,有助于处理大型火力发电机组的生产故障,减少人因失误。     

锅炉爆炸事故预防

锅炉通常都是在高温和受压的状态下运行。锅炉故障主要是由于操作不当或长期使用,维修保养不良造成的;锅炉在运行中,因锅炉受压部件、安全附件、辅机设备发生故障或损坏,以及工作人员操作失误或违反操作规程,使锅炉受到损伤被迫降低参数运行而引起系统出现设备故障称锅炉事故。加强锅炉设计、制造、监督、检验及运行中的管理和定期检查检修,对锅炉安全运行十分重要。[第一段]     

重视检测检验提升本质安全

在安全领域,有一个著名的海因里希法则,即300∶29∶1法则.这个法则意思是说,当一个企业有300个隐患或违章,必然要发生29起轻伤或故障,在这29起轻伤事故或故障当中,有一起重伤、死亡或重大事故.美国著名安全工程师海因里希认为,人的不安全行为、物的不安全状态是事故的直接原因,其中多数的工业伤害事故是由人的不安全行为引起的.即使一些工业伤害事故是由于物的不安全状态引起的,则物的不安全状态的产生也是由于人的缺点、错误造成的.因而,海因里希理论把工业事故的责任归因于人.     

神华铁路TPDS与TADS项目建设安全规划探讨

货车运行状态(走行稳定性、装载状态、车轮踏面状态、滚动轴承状态)直接关系到行车安全,本文介绍了货车运行状态地面安全监测系统(TPDS)、货车滚动轴承故障早期监测系统(TADS)的国内外现状与发展趋势,讨论了TPDS和TADS检测与诊断技术和应用,结合神华集团铁路实际情况,从先进、成熟、经济、实用、可靠的角度论证了神华集团TPDS和TADS建设的可行性和建设方案,分析了项目实施的社会效益,给出了结论和建议.     

神华铁路TPDS与TADS项目建设安全规划探讨

货车运行状态（走行稳定性、装载状态、车轮踏面状态、滚动轴承状态）直接关系到行车安全，本文介绍了货车运行状态地面安全监测系统（TPDS）、货车滚动轴承故障早期监测系统（TADS）的国内外现状与发展趋势，讨论了TPDS和TADS检测与诊断技术和应用，结合神华集团铁路实际情况，从先进、成熟、经济、实用、可靠的角度论证了神华集团TPDS和TADS建设的可行性和建设方案，分析了项目实施的社会效益，给出了结论和建议。     

电力机车高压设备风险评估研究

为提高电力机车高压设备安全管理水平,应用风险控制分析方法,建立风险矩阵,开展电力机车高压设备系统风险评估;结合电力机车高压设备故障统计,辨识电力机车高压设备存在的严重风险,并针对风险程度较高的设备提出风险控制及安全防护技术措施。研究结果表明:该风险评估方法可有效评估电力机车高压设备风险程度,降低设备故障发生频率;所采取的安全防护技术应用到设备上,有效降低了设备故障发生频率和后果影响,提升了机务段安全防控能力。     

一起单梁悬挂起重机高空坠落事故分析及预防对策

起重机是现代工业生产不可缺少的机械设备,被广泛用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中,从而大大减轻了体力劳动强度．提高了劳动生产率。起重机属于空中作业的机种,它的技术状态和安全状态的好坏,直接关系到人身、设备的安全及产品质量和生产效率。起重机在生产过程中,由于安装故障、违章或维护保养不善,就会造成重大伤亡事故．     

应用事故致因理论解剖事故一起电击工亡的原因分析

参考理论轨迹交叉论该理论认为,在一个系统里,人的不安全行为和物的不安全状态在形成过程中,一旦发生时空运动轨迹交叉,就完会成事故。该理论揭示,事故的发生由三方面因素造成:人的不安全行为,物的不安全状态,管理因素,即空间和时间的调度。环境条件和物的状况不良以及管理上的缺陷,可能形成生产中的事故隐患,由于人为原因的触发,就可能形成事故。因此,事故的发生不外乎是物的不安全状态(或称故障)和人的不安全行为(失误)两大因素共同作用的结果。在能量失控的情况下,人、物两大系统各自运动轨迹的交叉点就构成事故的“时空”。人的不安全行为或物的不安全状态是引起工业伤害的直接原因。     

功能安全技术与应用知识讲座第四讲基本概念安全相关系统——故障错误与失效

这一讲,将讨论安全相关系统的故障、错误与失效的基本理念.上一讲介绍的是安全相关系统的行为和要求的基本概念. 安全相关系统的3大支柱:一是安全功能.针对特定的危险事件,为达到或保持被保护对象的安全状态,由E/E/PE安全相关系统或其他风险降低措施实现的功能.安全状态是指达到安全时被保护对象的状态.二是安全完整性.在规定的时间段内,在规定的条件下,安全相关系统成功执行所规定安全功能的概率.安全完整性分为SLI1、SLI2、SIL3、SIL4这4个等级.三是故障安全原则.当安全相关系统失效时,被保护的对象应按预定顺序达到安全状态.     

多因素影响下高速公路突发事件安全预警模型

为有效预防和及时处理高速公路突发事件,采用定性与定量相结合的方法,建立高速公路突发事件安全预警模型。首先,分析道路交通、道路条件和异常天气等多因素对高速公路安全性的影响,建立基于交通运行状态、道路结构状态和天气状态的预警指标体系,构建高速公路突发事件安全预警状态识别基本模型和3个安全预警子模型;然后,采用演算方法分析不同情况下的安全预警值浮动范围,划分安全态、准安全态、准危机态和危机态4大预警级别及3条预警线,最后通过实例验证所建模型的有效性。研究表明:用所建立的安全预警模型可识别高速公路突发事件,及时发现高速公路的安全隐患,提升高速公路安全管理水平。     

事故预防工作的七大误区

事故预防是搞好安全生产的根本途径，然而在实际工作中，由于受传统观念的影响，致使人们对事故预防的理解发生偏差，妨碍了安全工作的顺利开展。下面列出几大误区。一、认为人的失误和疏忽是导致一切事故的主要原因。其实事故的发生必然存在一种危险状态，消除这种状态就抑制了由此导致的事故。需要控制的是这种状态，而人的失误和疏忽只似向火药桶中扔进的划着的火柴。二、故障是事故的主要原因。然而现实中的许多人伤物损是在非故障状态下出现的，机具本身的危险性才可能造成更多的伤害，对300起典型事故分析表明，仅有12％的事故是在故…     

系统故障演化过程最终事件状态及发生概率研究

为探究系统故障演化过程(SFEP)中系统故障的发生特征,基于空间故障网络(SFN)和量子博弈理论提出最终事件状态及发生概率确定方法,以管理者和操作者的安全和不安全行为制定博弈假设,通过量子力学方法表示混合策略概率;研究单一事件混合策略的概率、事件逻辑关系的量子博弈表示、最终事件状态形式及发生概率。结果表明:利用管理者和操作者的静态博弈确定预期收益,求导得到各方安全和不安全行为概率,即可得到最终事件全部状态的发生概率;但由于安全和不安全行为概率是由管理者和操作者收益确定的,因此最终事件全部状态的发生概率是不精确的。     

煤矿员工安全心理探析

正人的行为取决于其心理状态,煤矿员工由于始终在高压力、高潜在危险的环境中从事高强度工作,心理状态如果出现问题,会对其行为的选择产生消极影响,增大行为的不稳定性,令不安全行为频繁发生,从而造成事故隐患,不利于煤矿企业安全生产。因此,研究煤矿员工的安全心理,分析其构成要素,寻找提升的管理方法,对于防止与减少煤矿事故的发生和提升员工行为的安全性具有重要意义。矿工安全心理研究的重要性     

试论矿山系统本质安全

系统本质安全的概念,人们有不同的理解,但其基本含义大都雷同。一般认为,即使操作者或设备本身发生了误操作或故障,但整个系统和人身应能保证安全.如1992年3月22日,我国为澳大利亚发射的通讯卫星,由于火箭一级发动机助推系统局部出现故障,自动控制系统能够紧急“关机”,使整个系统处于安全状态,避免了一场重大火灾和设备事故,这就是一项本质安全设计。一、矿山系统本质安全的概念矿山企业有其自身的特点,它不同于冶炼、加工企业。矿山企业的特点是边生产,边建设,设计、施工、试验、生产、建设经常交织在一起。因此,矿山系统本质安全应     

船舶设备事故中的人为因素分析与控制研究

根据设备维修系统设备维修的人为失误环节和船员失误分析模式以及轮机管理人员具有明感知设备的运行状态、隐感知设备的故障趋势等特点,实施有效管控措施。结合航运市场特性,基于设备可靠度,提出风险性和经济性的维修方式策略,可大幅提高航运公司的安全航运水平和经济效益。利用维修系统的信息流,建立了船舶设备维修管理信息系统,整合设备运行状态、船员的综合素质状态及组织管理信息,以便于阻断导致事故发生的事件链,提高航运公司的船舶运输安全。