广东交警空中巡逻

广东交警乘“空中千里马”巡逻,这在全国还是独树一帜。飞行高度300米,航速200公里,两名飞行员一边操控飞机,一边注意高速公路上的情况。前方     

基于RAG的管制员安全韧性分析方法研究

为探究人的韧性调整对空中交通管制系统安全性的推动作用,提出挖掘分析管制员日常作业安全韧性的方法。以文本挖掘数据为基础,结合韧性评估网格(RAG)构建管制员安全韧性评价指标体系;建立管制员安全韧性行为网络,通过TOPSIS算法,对评价指标进行客观赋值;利用安全韧性评估模型结合网络关联路径量化管制员安全韧性。研究结果表明：安全韧性评分为0.739 09,其中响应潜能重要性较大;“提醒/警告飞行员”、“监控空中动态”、“向飞行员提供指令或指示”、“遵循应急程序”4类安全韧性行为对系统安全性起到关键的正向影响作用。研究结果可为空管系统的安全韧性研究提供有效参考。     

广东交警空中巡逻

2005年12月12日至2006年2月28日,广东省公安厅交通管理局每天派出交警乘直升机空中巡逻,交警乘“空中千里马”巡逻这在全国还是独树一帜。“飞行高度300米,航速200公里”,直升机沿着高速公路一路东行。从飞机上俯视,广深高速公路如一条长长的河渠,车龙在“河”中畅快流动。两名飞行员一边操控飞机,一边注意高速公路上的情况。前方有车辆违章停在路肩,飞行员按动警报器,提醒地面司机。警报声不灵,他们就用扩音器喊话“,某某车,请注意安全行驶”。这一招还挺有用。这架直升机左下部位装了一吊舱,吊舱中的摄影机可以将飞机外图像传至监视仪上。…     

“王牌飞行员”覆灭记

<正>在抗美援朝战争中,年轻的中国志愿军空军面对强敌,毫不畏惧,英勇顽强,在世界空战史上留下了光辉的一页。更令人骄傲的是年仅20多岁张积慧勇歼曾参加过第二次世界大战、并有3 000小时的飞行经历的美军"王牌"飞行员戴维斯,被传为佳话。1951年秋,美军在朝鲜战场准备发动秋季攻势。空军从国内选调了一批参加过第二次世界大战的"王牌飞行员"到朝鲜作战。准备对中朝的后方交通线进行所谓的"绞杀战"和空中"窒息战"。     

人工智能大模型在公共安全领域的应用探讨

<正>随着人工智能技术的不断发展,大模型作为一种新型的机器学习技术,已经在各个领域中得到了广泛的应用。公共安全领域作为社会管理的重要方面,也需要不断引入新技术来提高其管理效率和保障能力。本文探讨了人工智能大模型在公共安全领域的应用以及面临的风险和挑战。首先讨论了人工智能大模型的基本概念以及推理流程。然后,详细介绍了人工智能大模型在公共安全领域的具体应用方向,包括：人机“慧”话、警务“智”搜、风险预测、案件分析、视频理解、舆情监测等。接着,讨论了人工智能大模型在公共安全领域应用中面临的风险和挑战。最后,展望了人工智能大模型在公共安全领域的未来发展前景。     

AI突破创新高 业态深化促能效——专访浙江大学滨江研究院Om人工智能研究中心主任、杭州联汇科技股份有限公司首席科学家赵天成

<正>安防行业是人工智能最早成功落地的行业,在人工智能初创之时引起了热烈反响,得益于安防行业巨大的存量市场,现在二者的融合发展已为业内普遍接受,以此为中心形成了一系列产品和行业解决方案。经过十多年的流金岁月,人工智能技术不断革新,并随着国家对“新基建”工程的推进,人工智能通过基础设施的完善持续撬动整个行业。同时由于人工智能的融合特性,不断催生新的产业形态,“AI+产业”的模式愈加普及。近年来,人工智能技术取得了哪些显著突破？     

航空救生装备史话

航空救生装备的发展迄今已有二百多年历史,从简单的防护,发展到成为目前空勤人员生命保障系统的一个重要组成部分。随着航空事业的发展,空中事故不断增加,成功地拯救飞行员和旅客的生命,成为航空业界的工作宗旨和努力目标之一。战时飞行员的应急救生,对航空弹射救生装备提出了更高的要求。而航空个体防护装备(头盔、抗     

飞行员记忆与安全绩效的关系研究

为了探究飞行员记忆与安全绩效的关系,提高优秀飞行员选拔的有效性和飞行排班的科学性,对飞行员记忆进行测试,结合其近6年的飞行品质(QAR)数据,系统分析了记忆与安全绩效的关系及各因素对飞行员记忆的影响情况。结果表明:飞行员形象记忆、情景记忆、运动记忆、语义记忆与安全绩效呈正相关关系,情绪记忆与安全绩效呈“n”型关系;情景记忆主要受不良情绪波动的影响,语义记忆主要受对大脑缺乏开发应用情况以及压力的影响,情绪记忆主要受不良嗜好和年龄的影响,形象记忆主要受睡眠和疾病的影响,运动记忆主要受用脑过度和年龄因素影响。     

民航飞行安全文化建设探析

民航安全文化在保障民航运行安全中发挥着重要作用。民航飞行员作为飞机的直接操纵者,对飞行安全起到决定性作用。但是,近年来由于机组原因或其他因素诱发但机组处理不当所导致的飞行事故(征候)时有发生。因此,探讨建立民航飞行安全文化,大力弘扬和践行“当代民航精神”,以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为人文内核,让每一名飞行员都树立起“我要安全”的安全价值观,实现高层次的主动飞行安全十分必要。     

介绍一种好方法：美国的“不安全事件报告系统”

２０世纪７０年代中期 ,美国开始使用“航空安全报告系统”（ＡＳＲＳ-Ａｖｉ ａｔｉｏｎＳａｆｅｔｙＲｅｐｏｒｔｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）。后来 ,澳大利亚等许多航空大国也逐渐引用了该系统。按其实际内容 ,可叫“不安全事件报告系统”。就是鼓励飞行员、管制员、地面机务人员和空中乘务员等所有与航空活动有直接关系的人员 ,将一些已经发生过的、但不为人所知的、是自己亲历的、对航空安全造成过影响的不安全事件报告给该系统 ,可以不注明具体的时间、地点和真实的单位、姓名。该系统不但不追究报告者的责任 ,而且还负责为报告者保密。它将…     

飞机字符显示的编码方式

着重论述了各类单个字符及显示格式的编码方式，有些编码方式在实际应用中已得证实，有些仍待研究解决。只有不断探索，才能在“人－机－环”系统中，使飞行员和“机器”能有效而可靠地工作，即“人的特性”与“机器”能有效配合，更好地发挥飞行员的技术和战术水平。由此国军标也将随着科学技术的进步而更加充实、完善、先进、合理。     

生成式人工智能安全风险与治理

<正>近几年,人工智能技术呈现蓬勃发展之势,特别是2022年出现的以ChatGPT等大模型技术为代表的生成式人工智能技术,突破了感知智能,正向认知智能和通用人工智能快速演进,成为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术。但“每个硬币都有正反面”,人工智能带来产业和技术变革的同时,其自身带来的一系列数据安全、个人隐私、虚假信息、网络诈骗、道德伦理和危害公共安全等问题也应该引起足够重视。2023年7月24日中央政治局会议指出,     

基于BP神经网络的海军飞行员人为差错安全影响评估

为了更客观合理地对海军飞行员人为差错安全影响进行评估,提出了一套基于BP神经网络的海军飞行员人为差错安全影响评估方法。首先,根据"人为错误因素"模型并结合海军航空兵飞行员人为因素事故案例建立海军飞行员人为差错安全影响评估指标体系;然后,依据该指标体系构建了基于BP神经网络的人为差错飞行安全影响评估模型;最后,以海军航空兵历年人为因素事故统计数据为训练样本对BP神经网络安全影响模型进行训练,并利用该模型对部分数据进行飞行安全影响评估测试。结果表明,评估结果符合实际情况,该方法可对海军航空兵飞行员人为差错安全影响进行评估。     

民航飞行员职业使命感对其安全公民行为影响机制研究

为了有效激发民航飞行员安全公民行为意识,提升飞行安全绩效,以职业使命感为切入点,将民航飞行员个人因素和组织因素分析相结合,构建了民航飞行员职业使命感对安全公民行为的影响机制理论模型,并通过对300多名飞行员进行问卷调查,采用多元层次回归分析法,对模型进行了实证研究.结果 表明:民航飞行员职业使命感对其安全公民行为有显著正向影响;职业承诺在民航飞行员职业使命感与安全公民行为之间起部分中介作用;安全氛围不仅正向强化民航飞行员职业使命感与安全公民行为关系,并且显著调节职业承诺在民航飞行员职业使命感与安全公民行为之间的中介作用.研究揭示了民航飞行员职业使命感对安全公民行为的影响机制,可为飞行员安全公民行为管理提供理论和实践指导基础.     

民航飞行员职业安全意识的初步研究

编制民航飞行员职业安全意识调查问卷,对1310名民航飞行员进行调查。研究发现:民航飞行员职业安全意识总体水平良好,其中87%的人员达到良好以上水平;安全认知、安全情感与安全意志3个维度发展不平衡,安全意志水平显著低于其他两个维度;单位的安全教育、安全状况以及个人素质是影响民航飞行员职业安全意识的重要因素;经常接受安全教育的飞行员,其职业安全意识水平显著高于偶尔接受安全教育的飞行员;单位安全状况好的飞行员,其职业安全意识水平显著高于单位安全状况一般的飞行员;飞行学员的职业安全意识水平显著高于在职飞行员。建议采取创新安全教育、磨练安全意志、强化环境熏陶等措施,强化民航飞行员的职业安全意识,降低因飞行员原因引发的飞行事故率,提高民航的安全业绩。     

赋能数字派出所建设 探索企业发展新机遇

<正>随着“数字中国”“数字政府”建设的深入推进,数字化改革在全国势如破竹,以人工智能、云计算和大数据为代表的信息技术正在深刻影响经济社会发展,引领一场前所未有、全新的现代技术革命。对此,基层公安派出所不能置身事外,必须做好这一“必答题”。本文说明了数字派出所建设意义及建设新阶段、新模式,探究了面临的挑战和现实需求,分析了企业在赋能数字派出所建设中的发展机遇,介绍了武汉中科通达高新技术股份有限公司（以下简称中科通达）数字派出所建设实践,并探讨了数字派出所未来建设发展趋势。     

飞行员飞行安全绩效评价研究

传统飞行员安全绩效考核侧重不安全事件等级和数量、轻视后果较轻的差错和轻微后果超限事件,不能真实反映飞行员的安全水平。基于对飞行员的工作流程、规章要求及相关文献的分析,以严重差错、一般差错、超限事件作为评价指标,从发生事件数、飞行时间、事件权重3个方面构建飞行安全指数。以S航空公司10名飞行员为例进行验证,并将飞行安全指数与传统方法的评价结果进行对比。结果表明:飞行安全指数与传统飞行员安全绩效的评价结果有明显差异;造成评价结果差异的原因一是引入了变量飞行时间;二是重新确定了指标权重。飞行安全指数与飞行员驾驶行为的安全星级更加吻合,飞行安全指数能够在一定程度上反映和预测飞行员的真实安全水平与未来的安全态势,可很大程度避免传统评价方法的不公平性和评价结果的偶然性。     

“白匣子”预防空难巧借卫星通信

“黑匣子”是飞机发生事故之后人们追查事故原因的主要依靠。但“黑匣子”也有局限,如记录不够完整,坠机后不容易被找到等。美国北得克萨斯州立大学计算机科学与技术学院院长克利须那·卡维宣称,他们已经找到一种“白匣子”取代“黑匣子”,飞行器使用“黑匣子”记录飞行数据的时代即将过去。这种“白匣子”就是一种名叫ACARS的即时通信系统,它是一种有点类似手机短信或电报的双向文字交互系统。地勤可以通过ACARS了解飞机的燃料消耗、发动机状况和起落时间等信息的文本化内容,而飞行员也可以通过这套系统获得地勤部门发送的天气状况的文…     

打造"方舟"固国防--记中航一集团航宇救生装备有限公司

2003年12月8日，中航一集团航宇救生装备有限公司(以下简称“航宇公司”)在襄樊成立。他是从事航空人-机-环境系统集成装备研究、试制和生产．集科工贸为一体的国家级大型企业，不仅要为飞行员打造一艘艘“蓝天生命之舟”．而且要把人们在陆地上生存的环境“移植”到天空，他一成立就倍受各界瞩目。     

飞行员飞行作风内在影响因素及对策研究*

为通过管控飞行作风内在影响因素解决飞行员飞行作风不严谨问题,进而提高其职业化水平保障飞行安全,通过理论分析结合飞行员飞行作风内涵提出影响飞行作风的14个内在因素,编制问卷进行调查以获取研究数据并筛选因素,应用探索性因子分析确定出工作特性、生活习惯、人格特质3个维度共12个内在影响因素,构建飞行作风多元线性回归模型定量分析各因素的作用程度。研究结果表明:工作特性、生活习惯和人格特质的标准系数分别为0.338,0.355,0.445,其对飞行员飞行作风的影响程度依次递增,据此结合“X-Y”理论制定从飞行员选拔和人格塑造、习惯养成到教育培训3个方面的飞行作风对策,以对飞行员进行主动与被动结合的系统作风管理。