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安全生产标准化激励约束机制的建立探讨 总被引:3,自引:3,他引:0
吴凯 《中国安全生产科学技术》2011,7(2):164-167
安全生产标准化建设是规范安全生产管理,完善安全生产条件,提高安全生产水平,改进安全生产绩效,建立安全生产长效机制,促进企业在装备、管理和人员三方面得到全面提升的重要举措。明确了安全生产标准化的主要目的和工作内容;介绍了安全生产标准化开展的背景;分析了安全生产标准化开展过程中存在的认识不足、氛围不浓厚、长效机制未建立等主要问题;从贯彻国务院要求、落实文件规范、真正取得实效、完善工作机制等四个方面阐述了建立安全生产标准化激励约束机制的必要性;对建立安全生产标准化激励约束机制的具体做法进行了探究,提出了加大宣传、明确责任、政策先行、经济激励、深入调研等五个方面的具体措施;最后给作为引导者的政府和作为执行者的企业提出了相关建议。 相似文献
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为减少煤矿企业的代理成本,激励代理人的努力程度,从信息对称和信息不对称2个层面建立煤矿集团委托人和代理人之间的委托代理模型。并通过对2个模型的比较分析发现,代理成本的影响因素主要是由煤矿代理人的风险厌恶程度、事故发生的高度不确定性和努力的边际成本难以提高等3个因素决定的。从代理成本的3个影响因素角度出发,给出促进煤矿代理人努力开展安全管理的激励措施。 相似文献
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10月24日,中国安全生产协会在京组织召开安全生产监管激励约束机制研究报告(修改稿)专家座谈会,国家安全监管总局办公厅监察专员杨占科、政策法规司副巡视员曹宗理、职业安全健康监督管理司副司长王建冬,国家安全监管总局研究中心副主任李传贵,山东省安全监管局政策法规处云霄鹏,首都经济贸易大学教授姜亢,中国安全生产协会副会长刘成江、副秘书长樊晶光、邱宝杓以及宣传教育部主任吴郑理等出席会议。 相似文献
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从管理的角度提出安全激励的方法,介绍了激励的定义及其在安全管理中的作用.以委托代理原理为基础对激励方和被激励方之间关系进行了博弈分析,分别建立了有监督机制的静态博弈模型和竞争机制的动态博弈模型.通过对两种模型求解纳什均衡和分析均衡状态,论证了监督博弈模型和竞争博弈模型的可行性,认为监督和竞争机制更能有效地提高激励效率,得出影响激励效率的相关因素.有针对性提出具体要求和措施,认为应该制定符合员工需求的并在满足企业利益前提下最大化的奖励条件,降低监察成本,开展竞争制度,排除影响激励进行的外在干扰因素和制定合理的完善的激励制度,以提高员工安全生产的积极性. 相似文献
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在市场经济条件下,在企业新旧管理体制变更过程中,企业不但是生产经营的主体,也是安全生产的主体,企业必须强化自身安全生产意识,建立自我约束机制,保证安全投入,及时整改革帮隐患,营造安全生产良好氛围,才能保证生产和经济的稳定发展。 相似文献
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激励约束机制的具体表现
国企按其公司治理结构状况可以分为两类,一类是规范性公司治理结构企业(以下简称规范性国企),一类是非规范性公司治理结构企业(以下简称非规范性国企). 相似文献
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为进一步提升安全管理质量效益,将综合激励理论引入安全管理问题研究,以波特-劳勒激励模型为理论基础,对安全管理的激励原则进行研究,并对激励模型中的作用关系进行量化分析,结合优化理论,建立满足员工个体需求及企业激励效度最大化的安全管理激励模型,为科学制定安全管理的综合激励方案提供方法途径。 相似文献
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曾和平 《铁路节能环保与安全卫生》2020,(2):37-39
为避免集中空调通风系统传播、扩散空气传播性疾病的安全隐患,在概述集中空调通风系统在某铁路局集团公司客运站应用的基础上,从首选自然通风、确保供风安全、加强通风系统清洗消毒等方面说明加强铁路客运站通风系统管理的措施,提出明确责任分工、健全卫生管理制度、开展卫生学评价、做好监督检查和应急处理等保障措施,从而有效阻断传播途径,保障广大旅客和铁路工作人员身体健康。 相似文献
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基于安全系统工程的铁路站段安全管理信息系统研究 总被引:1,自引:5,他引:1
随着安全逐级负责制等各项安全管理机制的建立和运行以及ISO90 0 0系列标准在铁路站段的推广和普及 ,要求铁路站段急需改变传统的、经验的管理模式 ,建立基于安全系统工程的、综合运用现代技术手段的安全科学管理体系。笔者在综合考虑人、机、环境三要素的基础上 ,结合安全系统工程方法 ,对铁路站段安全管理信息系统的基本功能、系统设计等进行了深入分析 ,实现了安全信息的自动处理、对事故或隐患的安全分析、安全预测和安全评价功能 ,为安全管理科学化提供有力的技术支持。以大同西电力机务段为例 ,对安全管理信息系统进行了实用和考核 ,取得了预期效果 相似文献
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铁路安全与人为失误问题的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
安全是铁路各项工作的基石。为了更好地保障铁路运输的安全运营 ,除采用先进科技成果和应用现代安全管理方法外 ,还应该不断地总结经验教训。笔者分析了两起典型的铁路重大事故 ,从而得出事故的主要原因在于人。人在能动地改造自然界的过程中 ,有时会产生一些重大失误 ,所以要有效地控制人的因素 ,从而提高安全管理中的“自控、他控、互控”手段。 相似文献
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论市场经济体制下的安全生产监督管理工作 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了我国从计划经济体制向市场经济体制转变的过程中 ,安全生产环境的变化及其给安全生产监督管理工作带来的问题 ;按照市场经济的原理和政企分开、政府转变职能的要求 ,从我国现阶段实际情况出发 ,提出了社会主义市场经济体制下安全生产监督管理的基本思路、主要工作内容、工作方法和工作重点 相似文献
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从专业健康管理人员、健康管理标准化、健康理念及健康管理组织结构等方面概述目前铁路开展健康管理面临的主要问题,提出建立铁路职工健康管理模式的对策和建议,即深化健康管理理念、强化健康信息平台健康管理功能、建立标准化健康管理模式和打造全方位健康管理团队,通过标准化、信息化健康体检数据管理,建立全链条、闭环式铁路职工健康管理模式,对提升铁路职工健康水平具有积极意义。 相似文献
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以耗散结构的维持与演化作为安全系统运行机制的理论基础,在探讨过程中提出了安全熵是反映安全系统本身的混乱程度的概念。在此基础上,通过对安全度与熵的内在联系的分析,提出了安全熵的概念并给出其数学表达式。并进一步通过对人—机—环境3大要素组成的安全系统进行数学建模,以概率统计方法为手段,对各个因素的内在联系用概率的形式表达出来,从而给出了安全系统的整体安全熵。安全熵的提出及其量化,对安全系统运行机制的探讨是至关重要的。 相似文献
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安全管理评价的基本思想及方法探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
由于事故的主要原因是管理缺陷,所以通过对企业的安全管理工作进行分析与评价能有效预防事故发生,减少事故损失,大大提高企业的安全管理水平.从评价的基本原理出发,提出安全管理评价,分析了安全管理评价的目的、要求和作用,阐述了安全管理评价的基本思想,并对目前适用于安全管理评价的方法进行了分析与比较. 相似文献