遵义市城市声环境状况及对策研究

根据2012年遵义市城市功能区声环境、城市区域声环境和道路交通声环境监测的数据为依据,阐明了全市声环境质量状况以及近五年的变化趋势。总体来看,遵义市城市声环境状况良好,但城市区域声环境一直处于轻度污染状况,需要进一步加大噪声科普知识宣传和噪声污染的治理力度。     

通海县城市声环境质量现状及防治建议

为了做好噪声污染防治和环境噪声管理,对2018—2020年通海县区域声环境、道路交通声环境和功能区声环境监测结果进行分析,评价通海县城市声环境质量现状.针对分析结果,提出了改善通海县城市声环境质量噪声防治的建议,为给人们营造舒适的生活环境服务.     

海港城市的声环境规划

概要分析海港城市声环境的特征;论述了海港城市编制声环境规划的必要性和紧迫性,并提出了声环境规划的步骤和方法;还介绍了连云港市的声环境规划。     

沈阳市声环境功能区划分原则与对策

随着沈阳市中心城区面积的不断扩大及城市用地主导功能的不断细化,部分区域声环境状况亦发生变化。根据《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》要求,加强城市噪声管理,遵照执行《声环境质量标准(GB 3096—2008)》,不断扩大声环境达标功能区面积,提高声环境功能区达标率,要求各地市开展声环境功能区划分和调整工作,促进各城市声环境质量持续改善。     

公路建设项目声环境后评价方法研究及其应用

通过对公路建设项目声环境后评价的概念和目的的讨论，对声环境后评价的主要内容作了较系统的研究，提出了公路建设项目声环境后评价的方法，重点介绍了声环境后评价的监测与调查和验证分析的方法，并将其应用到深汕西高速公路的环境影响后评价之中。     

基于FPP-Grey的地铁车站火灾安全灰色聚类评价

针对地铁车站火灾安全评价指标的模糊灰色性,从消防设计、消防设备、环境因素、管理因素4个维度建立地铁车站火灾安全评价指标体系,界定地铁车站火灾的安全等级,提出了基于FPP-Grey的地铁车站火灾安全灰色聚类评价模型。首先借助三角模糊数让专家对指标的表达更贴近实际,构建模糊判断矩阵,通过模糊优先规划得到指标权重并验证指标权重的科学性;然后运用灰色白化权函数解决指标的灰色性、不透明性问题,实现信息的透明化,聚类分析出地铁车站火灾的安全等级;最后将其运用于郑州地铁2号线柳林站火灾的安全评价,结果表明该车站火灾安全等级属于很安全状态,但需要重点关注防火分类和耐火等级状况、消防系统、车站内部环境、日常安全管理4个评价指标。该研究丰富了地铁车站火灾安全评价方法,可为地铁车站火灾安全管理提供依据。     

建设项目中配套道路工程声环境评价标准适用问题探讨

建设项目中声环境评价标准的确定是否合适关系到声环境影响评价工作等级、评价范围的确定。分析了建设项目确定声环境评价标准目的、依据,着重分析了建设项目中配套道路工程声环境评价标准的确定,提出了确定声环境评价标准应关注的问题。     

怒江州泸水县城噪声防治对策

通过分析泸水县城六库镇创建声环境"达标区"存在的声环境问题,提出防治六库镇新老城区噪声的对策措施及建议,对保障和提高怒江州生活声环境质量具有重要意义.     

太旧高速公路声环境现状与治理对策

从太旧高速公路声环境现状入手，探讨了几处声环境敏感点所应采取的声环境治理对策，提出了该项目在目前存在的问题和对今后环谰工作的若干建议。     

铁路两侧划分声环境功能区的讨论

讨论现有标准对铁路两侧声环境功能区划分的适用性,概括与铁路两侧声环境功能区划分相关的研究成果,提出尽快制定铁路两侧声环境功能区划分标准的建议.     

地铁引起的地面振动传播

依埋深波源在弹性半空间的传播原理,提出了地铁波源引起的地面振动实用计算公式和传递系数。对地铁波源的P波、S波引起的地面面波叠加,得出地面振动计算公式。实用计算公式与数个地铁工程运行所致的地面振动现场实测作了比较,能满足工程精度。     

低效(闲置)铁路存量用地综合开发利用策略分析:方法与实证

铁路是国民经济和社会发展的重要基础设施。伴随中国经济发展和城市化进程,铁路运营里程快速增加,用地规模不断扩大。但受行业特点、线路规划、功能设计、土地管理等因素的影响,既有铁路用地中存在一定数量的低效利用或废弃闲置土地。由于铁路用地具有公益性、无偿划拨性、使用无期限性等特点,在当前支持盘活现有铁路用地、鼓励实施土地综合开发的背景下,根据既有铁路用地的利用性质及设计功能的发挥情况,在对土地利用效率进行综合分析的基础上,针对低效(闲置)铁路存量用地的资源条件和利用态势提出优化开发途径,结合潜在利用方向进行综合潜力评价,进而提出综合开发利用策略是促进土地节约集约利用的有效途径。研究以建设用地改造方向为重点,选取南京市区范围内4宗低效(闲置)铁路存量用地进行案例分析,以期为开展低效(闲置)铁路存量用地的综合开发利用提供分析思路,对推进铁路存量用地的合理开发、有效利用提供策略参考。     

长三角高速铁路网建设对江苏省煤炭铁路运输能力的影响

铁路运输是我国煤炭运输的重要方式。我国高速铁路的建设不仅对经济社会发展产生重大影响,也释放出一定的运能,促进铁路煤炭运输能力的提升。文章以江苏省为实证区域,针对江苏省铁路运煤特点,构建计算方法,估算了长三角高速铁路建设之前,京沪、沪宁等高速铁路通车后,以及长三角高速铁路网初步形成后江苏省主要铁路运煤线路的运输能力。结果表明：在长三角高速铁路建设之前,江苏铁路运煤线路受制于大量开行高等级旅客列车、线路技术等级低、施工维护等因素,煤炭运输压力巨大;随着长三角高铁建设的不断推进,一些铁路运煤线路运能得到释放;今后随着高速铁路网络的形成,“客货分线”得以实现,加上规划新建的铁路,铁路运煤能力将有较大提升。     

铁路建设的环境问题与对策研究

综合分析了铁路在建设及营支遥生态环境破坏环境污染问题的强度、范围和来源，并从铁路的路线选择，路线设计，施工管理，工程控制，环境管理等多方面论述了其控制对策。     

铁路工程建设可持续发展战略的研究

提出了铁路建设走可持续发展之路，论证了铁路工程建设、环境与地质灾害三者的相互关系，阐述了在铁路工程建设的各个环节树立环境保护和防灾减灾的重要性。     

Environmental benefits of underground coal gasification

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＣｏａｌｉｓｔｈｅｍａｉｎｅｎｅｒｇｙｒｅｓｏｕｒｃｅｉｎＣｈｉｎａａｎｄｔａｋｅｓｍｏｒｅｔｈａｎ 70 %ｏｆｔｈｅｐｒｉｍａｒｙｅｎｅｒｇｙｒｅｓｏｕｒｃｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ.Ｂｕｔｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎａｒｉｓｅｎｆｒｏｍｃｏａｌｍｉｎｉｎｇ ,ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ,ａｎｄｂｕｒｎｉｎｇｉｓｂｅｃｏｍｉｎｇｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｓｅｒｉｏｕｓ .Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ ,ｉｎｏｒｄｅｒｔｏａｃｃｅｌｅｒａｔｅｔｈｅｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄｄｅ…     

浅谈铁路噪声污染的治理

铁路噪声包括机车辆辐射的稳态噪声和列车运动有亲的间歇声。综合铁路噪声的声级分析，在北京，天津，上海和昆明，铁路噪声的平均值分别为７０、７１、７２和６８ｄＢ（Ａ）为治理铁路噪声，除对新建铁路作好规划外，对既有铁路应采取加强声源控制，改善线路结构，提高机车质量，设置档声屏障和种植隔离林带等措施。     

Non-point source analysis of a railway bridge area using statistical method：Case study of a concrete road-bed

In an effort to protect the quality of the water system, interest in non-point source pollution is increasing. Recently, studies of non-point sources pollution are continuing in relation to various land- use areas, but such studies have not been fully conducted in railway facility sites. Using monitoring data of railway bridge area with concrete road-bed, the runoff characteristics, pollutant unit loads, and first flush criteria were assessed. Railway bridge area with concrete road-bed typically show the first flush effect, and the pollutant unit load was determined to be higher than other public facilities areas. Further, the first flush criteria show an effective rainfall amount of 7 mm. In other words, from the runoff of railway facilities, considerable amounts of non-point source pollutants are occurred, indicating the need to create best management practices which are adequate for railway facility sites.     

城市地下工程建设的环境问题和预防措施

地下工程的建设不仅受到周围环境的限制,而且也对周围环境造成不同程度的影响,因此研究地下工程引起的环境问题具有重要意义。根据城市地下工程的特点,列举了由城市地下工程引起的主要环境问题,如地表移动和变形、地下水环境变异以及在施工过程中产生的噪音等,将这些问题进行综合阐述和分析,并提出了针对这些环境问题的防治措施与建议。     

景观生态学方法在青藏铁路格望段生态影响评价中的应用

运用景观生态学的方法,将青藏铁路格望段所在区域划分为3大类景观生态系统,然后从生态系统的生产能力和稳定状况两个方向,对项目区的生态完整性进行了现状评价和影响预测。评价结果表明：铁路施工将使不同类型生态系统的损失比率在0.01%至0.25%之间,影响不大;铁路建设对生态系统稳定性的影响也是生态系统可以承受的。