国外安全卫生信息

美国化学安全和危害调查委员会调查 Moriva公司酸泄漏和火灾事故　　美国化学安全和危害调查委员会 ( CSB)已派遣 6名调查组成员到 Moriva公司在特拉华州的炼油厂调查废硫酸储罐灾难性破坏引起的泄漏和火灾事故 ,在这次事故中 8人受伤 ,1名合同工失踪。事故发生在 2 0 0 1年 7月 1 7日 ,是由在储罐附近的维修作业引起的。储罐破裂泄漏出废硫酸和易燃物 ,并被引燃。当时有 5名合同雇员在储罐上方金属人行栈桥上进行焊接作业。据估计 ,泄放出的硫酸大约有 6 6 0 0 0 0加仑。硫酸流入了特拉华河中 ,造成大量鱼蟹死亡。该公司修建防护墙 ,限制…     

美国消防局关注大容量储罐故障

20 0 0年 1月 8日 ,在美国俄亥俄州辛辛那提附近的 Southside River Rail工厂的 1台百万加仑液体化肥储罐发生灾难性的故障。进一步调查发现了另一起类似的事故。为此 ,美国消防局已发布警报 ,说明可能导致灾难性故障的储罐的特点 ,并要求所有具有这些特点的地面储罐的公司审查该储罐的安装记录。美国消防局关注大容量储罐故障     

美国特拉华市炼油厂火灾爆炸事故

2001年7月17日,美国Motiva企业有限责任公司特拉华市炼油厂(DCR)的废硫酸储罐发生爆炸,罐内110万加仑废硫酸全部流出,引发着火,造成1人死亡、8人受伤,并有9.9万加仑的废硫酸流到特拉华河中。     

美国特拉华州硫酸泄漏

2003年5月4日 ,特拉华州特拉华城MotiaEnter prises炼油厂的数千加仑硫酸从储罐顶上泄漏出来。该厂的一次化学反应可能使储罐破裂 ,泄漏出4000～8000加仑的硫酸。公司发言人说 ,大部分酸排入炼油厂的废水处理厂 ,没有污染土地和水。泄漏硫酸的装置是炼油厂制高辛烷值汽油的烷基化装置 ,使用硫酸作为催化剂和制造烷基化产物时除去杂质美国特拉华州硫酸泄漏     

世界重大环境污染事件

美国联碳公司因斯蒂图特农药厂泄露事故继印度博帕尔事件之后,美国联碳公司设在本国西弗吉尼亚州因斯蒂图特(Institute)的农药厂于1985年8月11日再次发生有毒气体泄漏事故.根据该公司的初步调查,事故是在往一个容积为5000加仑的反应器容器的外套内泵加入蒸汽时发生的.通常,该容器是用于存放500加仑溶于氯甲烷的涕灭威肟.     

低温常压液化气储罐的危险性分析及罐体破裂突发事故影响预测

阐述了低温常压液化气储罐的特点 ,并以上海石化 5 0 0 0 0 m3 低温液化气储罐为例 ,进行了危险性分析及罐体破裂突发性事故影响预测。可供同类储罐安全生产作业借鉴。     

美国PIRG的有关博帕尔纪念日的报告

被称为 PIRG( Public Interest ResearchGroup)的美国公共利益集团怀疑美国化学工业的安全。 1 999年 1 2月初 ,在博帕尔事故1 5周年纪念日之际 ,该集团发表了一份报告。报告称 ,美国化学加工和制造商储存大量的危险化学品 ,至少有 1 0 0家企业储存了30 0万磅以上的极危险物质。在美国化学事故中 ,每年有 2 50人死亡。美国化学安全和危害调查委员会的发言人证实 2 50人死亡是准确的。但又说 ,事故大多数发生在化学品运输 ,少数是化学品意外释放美国PIRG的有关博帕尔纪念日的报告…     

美国石油天然气工业采取措施减少油品储罐的挥发物排放

美国石油和天然气工业与 EPA达成自愿减少储罐挥发物排放的合作协议 ,以确保空气更清洁、更安全。全美 6 1家公司已同意在 86 6套地上储罐安装控制器 ,控制器安装后每年将减少 2 0 0 0 t挥发性有机化合物 ( VOC)的排放。这项计划是由美国石油学会发起 ,与 EPA、API成员公司合作制订的。减少 VOC排放将帮助降低地面臭氧含量和能引起或加重呼吸器官疾病烟雾的浓度。参与计划的公司在储罐内安装称为“开槽导杆”( slotted guide pole)的细长的柱管 ,该柱便于燃油采样和放出 ,采样准确 ,能保证符合环境保护的要求。美国石油天然气工业采取…     

宜城液化气罐泄漏 消防官兵及时排险

20 0 1年 7月 13日 ,宜城市一液化气罐发生泄漏 ,消防官兵奋战近 10小时 ,消除了这一重大隐患。13日 15时许 ,宜城市消防大队接到指令 ,市区楚城液化气站发生重大液化气泄漏事故。 3分钟后 ,该队官兵带着全套消防设备赶到现场。此时 ,该站储罐区四周弥漫着刺鼻的液化气味 ,二号液化气储罐的上方 ,乳白色气柱冲出 5米多高。与其相连的一号罐储有 12吨液化气 ,不远处就是石油公司的加油站 ,站区储有 5 0余吨汽油 ,如果爆炸发生 ,就会造成毁灭性灾难。消防官兵立即划定警戒范围 ,通知供电局停止向事故区域供电 ,关闭楚都加油站 ,并组织疏散事故…     

火电厂SCR脱硝工程液氨储罐泄露风险评价研究

以火电厂SCR脱硝工程氨储罐泄漏为研究对象,根据液氨的特性,对电厂液氨储罐区氨泄漏的环境风险进行了分析。通过液氨储罐泄漏扩散的过程和事故后果模式,确定了液氨储罐区的危险点;然后举例预测液氨储罐泄漏后在B、D大气稳定度下液氨扩散范围(0~1 100 m)及半致死浓度范围(0~527.6 m),提出风险防范及应急措施,为环境风险事故的应急处置提供依据,也为预防液氨泄漏事故发生和液氨泄漏事故预警提供了参考。     

巴西桑托斯港发生溢油事故

据报道 ,2 0 0 1年 3月 4日 ,巴西桑托斯港发生了一起油箱破裂造成燃料油泄漏到海里的事故。桑托斯港是巴西主要的港口之一。这里停靠有 6个装有 10万升燃料油的油箱。油箱是用来给轮船加油的 ,目前未见有关溢油量和事故原因的报道。事故发生后 ,对这些油负有责任的巴西石油大公司“彼得罗布拉斯”以及拥有油箱的巴西公司“圣米格尔”立即在其港口周围的海面上布设围油栏 ,以阻拦油污扩散。彼得罗布拉斯石油公司 2 0 0 0年因发生几次溢油事故而受到罚款。 2 0 0 1年 2月 ,该公司又因输油管泄漏被罚款 ,2月发生的事故使 12 0 0升柴油污染了巴…     

易燃易爆液体储罐火灾爆炸危险指数评价法介绍

采用美国道化学公司的火灾、爆炸危险指数法，对易燃易爆液体储罐区火灾爆炸事故的危险性进行定量分析，确定爆炸影响范围，针对影响范围内的设施制定防护措施，达到最优的安全投资效益。     

兴发集团坚持安全综合管理创佳绩

20 0 0年度 ,湖北兴发化工集团有限公司实现工业总产值 3 7973 .60万元 ,同比 (与去年 ,下同 )净增 1 0 887.70万元 ,上升 40 .2 0 % ;销售收入达到 2 70 2 5 .96万元 ,同比净增 75 1 5 .0 0万元 ,上升 3 8.5 2 % ;上缴税收 2 5 1 5 .1 0万元 ,同比上升 1 4.5 3 % ;实现利润 3 975 .90万元 ,同比上升 3 0 .70 % ;各类事故为零。这是公司坚持安全综合管理的结果 ,具体做法如下 :公司时时刻刻绷紧安全弦 ,层层落实安全责任制 ,开展了“安康杯”“百安赛”“我为安全生产献计献策”等不间断的安全管理活动 ;坚持实施安全环保“双百分制”考核 ,…     

从原油储罐破裂事故谈原油储罐完整性的控制

在介绍储罐泄漏类型与泄漏危害的基础上,以原油储罐破裂事故为例,分析了储罐破裂的原因,进而阐述了原油储罐生命周期内完整性的控制。     

“塔斯曼海精灵号”油轮溢油事故

20 0 3年 7月 2 7日 ,一艘在希腊注册的油轮“塔斯曼海精灵号 (TasmanSpirit)”在巴基斯坦卡拉奇港口附近的海域搁浅。这艘载有 6 7万吨原油的油轮 8月 14日已经破裂为两半。约 5 0 0 0吨伊朗产轻原油泄海 ,在海面形成厚厚的一层油膜。海水将油污和在油污中丧生的小动物冲上海滩。当地红树林中的许多幼苗和水中许多苟延残喘的龟类和鱼类等生灵正在油污中挣扎着。事故发生后 ,巴基斯坦有关部门立即关闭卡拉奇的公共海滩 ,派海上抢险队员投入战斗。截至 8月 15日 ,已经有 1 9万吨原油从其船体中泄漏于海水中。各地清污队伍中有许许多多个志…     

静电火花引爆可燃液体储罐事故原因分析

2007年7月17日9时左右,位于美国堪萨斯州山谷中心的巴顿溶剂公司的威奇托工厂发生了爆炸和火灾事故。11名当地居民和1名消防队员接受了医学治疗。这次事故导致大约6000名山谷中心居民的撤离,摧毁了1个储罐区域并且极大地影响了巴顿溶剂公司的经营业务。     

火焰加热液化轻烃容器破裂特性分析

液化轻烃的生产、储运过程中 ,由火焰加热引发容器破裂爆炸事故屡有发生。本文分析了液化轻烃容器受热破裂的危险性及其破裂特性 ,总结了事故的预防措施与技术。     

美国海军的溢油应急计划

据不完全统计,从1974年至1983年美国海军(包括国外基地和游弋在世界各海域的舰艇)大约发生7000多次规模不等的溢油事故,小规模溢油事故几乎天天都有。而溢油量小于100加仑的事故占总事故次数的80％。所溢油种主要为机用柴油和动力燃油。事故原因多为操作失误和油阀失灵等,较大的事故平均每年发生一次至二次。最大的溢油事故发生于1982年,发生在佛罗里达州某海军机场,泄漏飞机燃油495000加仑。     

石油生物降解问题的研究和进展

一、小引 近年来,人们日益重视水中石油的生物降解问题的研究。因为发生大规模溢油事故后,回收水中石油十分困难,既使有良好的回收设备和训练有素的抗溢油应急体系,在实际抗溢油战斗中也很难做到百战百胜。如1989年3月24日,阿拉斯加的瓦尔迪兹港附近水域发生一起美国有史以来最严重的溢油事故,至少溢出原油1100万加仑。经抗溢油     

1997-1999年中国沿海(长江)船舶码头溢油(化学品)事故统计

序号事故时间事故地点船名船籍 船舶类型溢油量(ｔ) 油种事故原因 处理情况 (万元 )罚款清污费索赔其他11999-0 8-19湛港 2 0 4泊湛恒六号 湛江水运公司 0 0 5冒舱 0 0 52 1999-0 7-2 5 重庆万州区巫山码头 旅游 3囤 小三峡旅游公司 油囤 19 8柴油 0 23 1999-0 7-2 5 秦港 10 2泊位 东展中国 0 0 3冒舱 0 5 64 1999-0 7-15新开河 4号乐安油 6号中国 0 0 15装油管线压力过大 ,阀门泄漏0 55 1999-0 7-14秦皇岛船厂川集 1号中国油船 1 1柴油 爆炸引起泄漏61999-0 7-11秦港 10 2泊位 春兴 10 8中国 0 0 3 甲板油桶漏油入海 0 271999-0 …