灰色模型与城市环境综合整治定量考核指标的预测

一、灰色模型用灰色系统理论建立的微分方程模型称为灰色模型,即G M模型。本文所涉及的模型为G M(1,1)模型,即单变量的一阶微分方程模型。其建模过程如下: 若给出灰色数列c~(0),则: c~(0)(k)={c~(0)(1),c~(0)(2),…, c~(0)(n)}(k=1,2,…,n) 为了寻找灰色数列的内在规律性,对其作一次累加生成后,得到生成数列,则:     

南昌市环境综合整治定量考核状况

南昌市环境综合整治定量考核状况刘小华（江西省南昌市环境保护局南昌３３０００８）第三次全国环境保护工作会议提出的环境目标责任制，排污许可证制、污染限期治理与集中控制措施，加上环境影响评价、“三同时”与排污收费制度，构成了新时期我国环境管理的基本内容，是...     

浅析城镇环境综合整治定量考核中地面水“COD”指标的分析方法

一、问题的提出城镇环境综合整治定量考核作为现行的环境管理此项制度之一，对于推进城市环境综合整治，改善城市环境质量起到了积极的推动作用。在这项制度的实施过程中，笔者认为对地面水“COD”指标在分析方法的选择上还存在一些问题，给考核评分带来一定的误差，值得商榷。大家知道，高锰酸钾法（CODmn），是指在一定条件下，以高锰酸钾为氧化剂处理水样时所消耗的量，由于在规定条件下，水中有机物只有部分和部分种类被氧化，故不是理论上的需氧量。而重铬酸钾法，选用强氧化剂重铬酸钾并配以硫酸银作催化剂，在强酸介质中回流2小时…     

福清市环境综合整治定量考核状况剖析

该文就福清市三年来城市综合整治定量考核的运行方法及其指标考核结果进行了论述、剖析和归纳，对如何完善福清市城市环境综合整治定量考核运行体系，提高定量考核水平提出了几点建议。     

“汽车尾气达标率”该如何计算：关于城市环境综合整治定量考核指标的商榷

在广东省城市环境综合整治定量考核(下简称城考)中,第6项污染控制指标“汽车尾气达标率”,其指标定义为:汽车尾气达标率是指市区汽车年检尾气与汽车路(抽)检达标率的平均值。其中,年检汽车尾气达标率是指年检尾气达标的市区汽车数占城市交通部门注册的汽车在用数的百分比。路(抽)检汽车尾气达标率是指路(抽)检尾气达标的市区汽车数占应路(抽)检     

中国城市环境综合整治定量考核的经验与理论研究

中国城市环境综合整治定量考核制度实质上是建立一种以城市政府为对象的激励机制,以推动城市政府更有效地改善城市环境质量.此项制度实行以来,城市环境质量得以稳定与改善,但其效果、成本等仍需进一步评价,其理论也需进一步探讨.     

对城市环境综合整治定量考核工作的一些思考

当前，随着社会进程的发展，我省城市发展较前有了显著的进步，城市环境质量局部明显改善，西安市、宝鸡市、咸阳市、汉中市的城市空气环境质量符合国家二级质量标准的天数每年超过或近于２００多天。但与东部发达省份城市相比，与人民群众的要求相比，还有相当大的差距。我省地处西部，北边地区沙地黄土，干旱少雨，风沙弥漫机会较多，城市生活、交通、工业企业等方面污染，大气环境质量差；流经城市市区的河流水质达Ⅴ类或超Ⅴ类，水质污染严重。造成城市环境质量与国家规定的标准和人民群众要求的满意程度之间存在一定的差距。因此，在当…     

对我区城市环境综合整治定量考核工作的回顾与思考

本文对1996-2000年全区城市环境综合整治定量考核工作进行了全面的分析，介绍了目前“城考”工作的状况，总结了经验，对今后的“城考”工作提出了建议。     

沈阳市2000年环保战略目标定量考核指标研究

沈阳市是国家环保战略目标定量考核研究的试点城市.本文介绍了沈阳市环保战略目标定量考核指标体系和定量考核方法以及战略目标定量化的技术路线.并通过定量考核找出了与战略目标存在的差距,提出了达到目标的实施方案.     

班级综合定量考核方法

本文简单介绍了班级综合定量考核所选取的项目、评分及微机处理方法,初步探讨学生管理工作中的定性评价定量化问题。     

基于环保投资特征的广西环境保护问题研究

以2004年-2014年中国环境统计年鉴和广西年鉴数据为基础,分析了广西环保投资水平、规模、结构、增长速度等特征,并剖析广西环保投资存在的问题.结果表明,2004年-2014年广西环保投资规模呈增加趋势,占GDP的比例低于全国平均水平,存在环保投资不足、增速与GDP速度不匹配、投资结构不合理等问题.建议应完善环保投资机制,调整环保投资核算体系,优化环保投资结构以及建立多元机制提高环保投资效率,确保环保投资与社会经济发展水平相适应.     

环保投资对国民经济的作用机理与贡献度模型研究

在界定环保投资概念及范围的基础上,根据环保投资作用于经济的原理,借鉴环境经济投入产出的基本思想,构建了环保投资对经济贡献的投入产出模型,主要包括污染治理设施投资对经济的影响模型和污染治理设施运行成本对经济的影响模型,并对该模型进行了实证模拟分析.      

环境信息系统的成本效益分析及投资风险管理

信息化的推进以及信息技术的运用并没有产生明显的经济效益,反而导致技术投资的"不经济"现象,通过探讨环境信息系统的成本投入以及产生的各种效益,明确了环境信息系统建设过程中应该加强投资风险管理,初步构建了投资风险管理的工作流程及运行机制。     

公路建设项目环境保护投资界定

阐述了对公路建设项目环境保护投资进行界定的目的、意义，并对其现状进行了分析，在此基础上，提出了对公路建设项目环境保护投资划分的具体原则和建议。     

基于环境公共服务均等化的环保投资欠账测算研究

基于各地区环保投资供给能力和环保投资需求,从供给能力和需求用途2个方面对2006—2010年我国31个省市自治区的环保投资历史欠账进行匡算。研究发现,北京等7个省市自治区的环保投资实际供给始终高于供给能力,其他地区的环保投资均存在一定的供给缺口,即环保投资历史欠账。从需求角度看,基础设施建设投资需求被充分满足,工业污染源治理投资需求与供给基本一致,建设项目“三同时”环保投资供给远不足以满足投资需求,欠账问题严重。另外,环保投资欠账较为严重的地区集中在东北、中部和西北3个区域,京津冀经济圈、长三角和珠三角的环保投资欠账相对较少。     

上海市环保产业科技投入政策、体系和制度研究

上海市环保产业科技投入位居全国前列.为了进一步提高投资绩效,需要配套完善相关制度.因此对上海市环保产业研发提出了加大投入、调整投入结构、综合运用财政工具的财政政策,以及深化环保税收政策建议;设计了上海市“政府投入积极导向、企业科研投入为主、金融信贷风险投资支撑,社会多方参与补充”的多元化环保产业科技投入体系.     

济南市高校大学生环境意识调查研究

环境意识已经成为国民素质的一个重要标志,大学生的环境意识状况对社会的和谐发展有重要的影响。本文采用问卷调查法,从环境意识、环境态度、环境行为、环境知识和环境教育等方面,从济南市八所本科院校中随机抽取了300名大学生,进行环境意识状况的调查、分析和总结。结果表明：济南市大学生的环境意识总体水平较好,但环保行为滞后;大学生作为一个有知识的特殊群体,环保意识有待提高,环保行为极待加强。针对这些问题。提出了提高大学生环境意识的主要措施。     

中国对外投资中的环境管理研究

自"走出去"战略实施以来,我国对外投资步伐明显加快,规模日益扩大,取得了显著成绩。随着全球环境问题频发,经济、贸易与环境的关系日益成为人们关注的焦点。我国"走出去"企业的数量大大增加,国际舆论开始关注中国企业在海外的环境行为。一些媒体对中国企业社会责任方面进行批评,个别媒体还存在恶意歪曲中国形象的嫌疑。通过对中国对外投资环境问题进行研究和反思,我们确实发现中国企业在海外可能存在着很大的环境风险。这些问题如不能很好地解决,将影响我国的国际形象,也影响我国"走出去"战略的实施。中国对外投资企业的环境行为需要相关政策进行引导,也需要配套的环境咨询和服务业的支持。我国针对对外投资的环境保护政策还存在缺陷,现行的与环境相关的政策在操作和执行层面仍有待加强,应尽快出台相应的指南来引导和规范企业在对外投资中的环境行为,防范环境风险。     

国外环保投资预测方法研究综述

国外在环保投资方面有着丰富的经验,环保投资预测模型或者方法对中国有着良好的借鉴价值。首先介绍了不同国家和国际组织—中国、美国、英国、日本、德国、欧盟的环保投资的特征与内涵,其次详细分析了国外环保投资的三种预测方法,主要有OECD的FEASIBLE模型、投入产出法、均匀污染法,并且从预测内容、预测范围和预测时间、预测精度、数据要求等方面对不同方法的优缺点进行了对比分析,最后为中国环保投资预测研究提出了一些建议。     

关于申请上市及再融资企业环境保护核查工作的思考

目前,我国上市及申请再融资企业（或公司）环境保护核查工作已经历了启动、规范和研究发展三个阶段。本文分析了上市公司环境保护核查工作与开发建设项目环境影响评价、竣工验收监测或调查的关系,三者之间既有区别又有紧密的联系。指出重污染行业企业也存在生态影响问题,有必要对其生态保护与建设工作进行核查,并提出了生态保护与建设核查的主要内容。