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通过现场的调研与事故树分析相结合的手段对某厂聚乙烯醇车间聚合罐区火灾爆炸事故的危险因素进行了识别与分析.以该罐区可能发生的火灾爆炸事故作为顶上事件,对可能引发顶上事件的21个基本事件及一个条件事件构建事故树,利用最小割集、最小径集及结构重要性计算手段进行事故风险程度分析,从而确定醋酸乙烯暴聚是聚合罐区的首要危险源,而促发醋酸乙烯暴聚的物料长时间停留、气相氧含量过高、温度控制失效、阻聚剂含量不足等四个基本事件是导致聚合罐区火灾爆炸事故的最危险因素.本文对以上聚合罐区发生火灾爆炸事故的风险因素进行详细定性分析,并在此基础上有针对性的提出了相应的安全预防控制措施.同时,该聚合罐区的事故树分析结论也可以为同类别化工单位罐区的日常运行、设计改造、维护保养等工作提供理论依据. 相似文献
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聚合岗位是石油化工厂聚丙烯车间重要且非常危险的岗位,一旦发生意外事故,将会导致人员的重大伤亡和巨大的经济损失。笔者依据聚丙烯车间生产现状,详细地介绍了12m3 釜聚合岗位工艺流程,用“系统安全”的理论和方法对其主要物质、生产工艺、操作过程的危险性进行了辨识,且绘制了主要危险点分布图;通过危险源辨识可知,聚合釜具有的超温、超压特点是该岗位众多危险源中最为严重的潜在危险,应用“事故树法”对聚合釜超温、超压爆炸事故进行了危险分析,找出其爆炸潜在的危险因素有2 4种,该事故树的最小割集共有6 6个,表明聚合釜爆炸可能性是很大的。依据分析结果,针对聚合釜爆炸可能性最大的危险因素,提出了安全对策与措施,以避免或减少爆炸事故的发生 相似文献
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悬浮法聚合氯乙烯生产过程的主要风险是氯乙烯的"暴聚"事故和氯乙烯泄漏事故.聚合反应散热不足,温度过高导致"暴聚"事故.易燃易爆有毒的氯乙烯泄漏可能引发氯乙烯蒸汽云爆炸和火球(BLEVE)事故.以某PVC化工厂氯乙烯聚合釜生产为例,定量计算氯乙烯小孔泄漏量、蒸汽云及BLEVE火球的事故伤害与破坏后果.提出避免导致"暴聚"事故3种安全技术措施:良好的聚合釜反应散热降温;足够的搅拌强度和防止"粘釜"等.防止引发氯乙烯泄漏的3种途径为反应釜轴封、超压泄压时跑料和压力容器及管道的防泄漏技术. 相似文献
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聚合釜爆炸事故树模糊数学分析法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在计算聚合釜爆炸事故概率时,针对传统事故树分析中对不精确事件不能够得到有效处理这一问题,基于模糊数学理论的L-R型模糊数,采用正态型隶属函数,将事故树和模糊理论有机结合,解决了以往事故树无法解决的基本事件发生概率值的问题.在事故树及模糊算子的基础上,得出顶事件模糊概率可能性分布,对聚合釜爆炸事故进行分析,使得事故树分析的范围得以扩展和延伸.利用结构重要度系数近似值法进行结构重要度分析,确立了影响系统的最主要因素,为系统可靠性研究提供了技术支撑. 相似文献
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最近笔者通过深入基层调查,发现导致事故发生的种种“潜流”仍在“流动”不止, “事故潜流”的存在,使事故频发,使企业蒙受损失。为此,针对“事故潜流”采取措施“截流”,是当前企业安全管理中不可忽视的工作。 相似文献
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<正>二次伤害是事故救援的"大敌",一方面延误了初次事故的救援,另一方面给救援人员本身造成了极大的威胁。想要有效避免二次伤害,笔者认为,就要处理好事故救援的"急",与对二次伤害的判断的"稳",这一对矛盾。事故救援是一项争分夺秒的行动,最能体现"急"字。尤其是当身边的工友出现危险,在同志情谊 相似文献
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今年,煤矿系统出的事故很多,到目前为止,特别重大的事故就发生了15起,其中瓦斯爆炸和透水事故占11起.由于这砦事故而死亡的职工人数,据1到6月的统计,比去年同时期增加了29%. 相似文献
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重特大事故何以多发?其根源在于我们忽视了广泛存在的小问题、小违章、小隐患,最终形成了大隐患、大问题,从而导致了重特大事故的发生。为此,必须树立对违章行为"零度容忍"的管理理念,让"零度容忍"理念渗透到生产经营管理的各个领域,将预防事故的关口前移,控制源头,防微杜渐;这样,才能远离事故,实现生产经营活动的长治久安! 相似文献
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依据已知的伤亡事故数据,利用数学方法,即回归分析法或灰色预测法,探索未来伤亡事故发生规律,建立事故预测数学模型,可达到有效控制事故的目的,从而使安全管理由“事故管理型”走向“事故预防型”。通化市在这方面的实践已收到良好效果。 相似文献
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正新闻2017年12月2日,陕西省西安市西二环开远门高架桥发生涉及38辆车的多起相撞事故,事故原因系有洒水车洒水导致路面结冰。据西安市莲湖区人民政府网站消息,2017年12月4日,西安市莲湖区委区政府召开专题会议,听取交警、城管、环保等部门关于此次事故处置进展情况的汇报,并对工作中存在的问题进行了反思,对后续处置和道路洒水等工作的改进措施进行了研究部署,认为这次事故反映出在道路洒水的 相似文献
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党的十八大以来,我国安全生产形势持续稳定好转,至2018年,全国生产安全事故、较大事故、重大事故分别连续16年、14年、8年实现起数和死亡人数“双下降”。从2019年的情况看,事故起数和死亡人数同比分别下降18.3%和17.1%,较大事故、重特大事故起数分别下降10.2%和5.3%。然而,我国安全生产依然处于脆弱期、爬坡期和过坎期,事故依然处于易发多发阶段。 相似文献