隔膜电解-膜分离油水分离器

日本在原公司开发成功的油水分离器，不使用药剂便可使油水分离。该法采用隔膜电解一膜分离工艺，即在电极间放入膜，使电解与膜分离一体化，这样即使含有乳化状态油的排水也能很好分离。它可促使乳化破坏，使细粒子的乳状变成大粒子油，再用凝聚分离器增加油的粒度，使油上浮而分离。隔膜电解-膜分离油水分离器@洪蔚     

一种含油乳化液废水处理技术的工程应用

采用两极混凝气浮 生物接触氧化工艺处理金属加工行业乳化液废水。生产运行结果表明 ,CODCr平均去除率为 99 5 5 % ,油为 99 91% ,出水各项指标均达到污水综合排放标准     

治理油类污染军港的一种新型处理系统

概述了设计集油污水接纳、分离处理、分析监控于一体的军港舰船油污水处理系统。该系统能全方位、快速安全接纳，解决了舰船油污水的接纳难题；该系统分离技术可靠，工艺设计合理，实用性好，适应性强，运行费用低，处理效果佳，达到了防止军港污染、保护海洋环境这一目的，收到了较好的环境、军事、社会和经济效益。     

浮油回收新系统研制成功

近年来,港口油类作业和工厂排污口时常发生溢油污染水源事故.这种油污水随波漂浮,很难处理.为攻克这一难关,上海704研究所成功地研制了一种新型浮油回收系统,当黑乎乎的油污水进入一台机器后,流出来时却成了油是油,水是水.采用该系统不仅可代替人工收油,而且也可回收流入水域的油品,具有明显的经济和社会效益.     

TH-1200油污水分离装置

TH-1200油污水分离装置,既可处理船舶的含油压舱污水,又可以用来处理陆上厂矿企业的含油废水,是一种新型的大容量的油污水分离装置。目前已广泛应用于油库、码头、电厂等含油污水的处理。该分离装置采用重力分离原理。通过初滤后的含油污水由输送泵经筒式分离器二级     

污水脱硫工艺的改造

1985年以来。由于原油性质变化及加工量的增加,催化分馏塔顶冷凝器(容301)排出的含硫污水带油多(含油3～8％),而且乳化严重(因卧式分离罐分离效果不够显著)。大量乳化油随污水进入汽提塔,造成塔的各项指标失控,仪表失灵,操作平稳率下降至70～80％。塔体脱硫效果下降,排水COD为3600ppm,硫121ppm,且乳化严重,影响了污水处理场的正常运行。大量轻质油     

治理油类污染军港的一种新型处理系统

本文概述了设计集油污水接纳，分离处理，分析监控于一体的军港舰船油污水处理系统。该系统能全方位，快速安全地解决舰船油污水的接纳难题。该系统分离技术可靠，工艺设计合理，实用性好，适用性强，运用费用低，处理效果佳，达到了防止军港污染，保护海洋环境这一目的，收到了较好的环境，社会和经济效益。     

日本新发明的油水分离装置

由于工厂污水排放规定的严格化以及根据海协关于防止海洋污染条约的决议等,从含油污水中将油分分离出去十分必要,进一步从节省资源、节省能源方面考虑,也要求从含油污水中将油分离回收的同时,对污水加以再生利用。     

污水灌溉

污水灌溉,一般是指利用处理过的城市污水灌溉作物、牧草或休闲地。这里所说的城市污水是指工业废水和生活污水的混合污水。用这种混合污水进行灌溉较为常见;但也有单用工业废水或单用生活污水进行灌溉的。工业废水是工厂在生产过程中产生的污水,包括工艺过程排水、机器冷却水、设备和厂地洗涤水等。由于企业种类繁多,工艺过程各异,故各类工厂排出的废水在化学成分和性质上很不相同,由许多工厂排出的污水合流而成的城市废水就更加复杂。在工业废水中,除     

浅谈城镇污水污泥的资源化利用

城镇污水污泥产量较大而且成分复杂,对其进行合理资源化利用显得尤为重要。如果处理与运用不当就会造成严重污染,在一定程度上削弱污水污泥处理工厂的净化功能。本文主要对城镇污水污泥处理和运用现状进行了分析,同时对资源化应用技术进行了研究,为污水污泥的处理与应用提供参考。     

我国的油污水处理船

为贯彻“1973年国际防止船舶造成污染公约”和“中华人民共和国环境保护法”及“中华人民共和国海洋环境保护法”等,我国政府及有关部门积极采取一些相应的和有效的防油污措施。从目前情况看,船舶油污水的处理可分为船上处理和港口处理两类。船上处理主要是用油水分离器来处理油污水,以及油船采用“装于上部”法、原油洗舱、专用压载舱,以减少油污水量等措施。船舶机舱舱底油污水基本上是采用油水分离器进行处理。港口处理包括岸上的油污水处理场和水上的油污水处理船。     

紧凑型油水处理技术及设备

提出了集旋流分离、过滤分离、粗粒化分离以及重力分离技术于一体的紧凑型固-油-水分离技术，并研制了相应的装置，对重庆市的汽车摩托车制造、机械加工、汽车维修及储运油容器清洗产生的固-油-水混合物进行处理，保护长江、嘉陵江及三峡水库的生态环境，排放水含油量小于10mg／L；由于采用了高效旋流分离等技术，结构紧凑，非常适用于要求移动性好的场合；装置具有自动加热、自动排油和自动排水等功能，实现了无人职守，运行成本低。     

大容量油污水分离装置

船舶及各种工业油性污水对江,河、湖、海的污染,在当前仍然是主要的环境公害之一。因而,必须对此类油性污水进行处理,使排放水中的含油量达到国家规定的标准,以确保水体免遭油污染。 采用油污水分离装置是一种有效的和经济的处理手段。它不但可以保护水域和海洋环境,而且可以回收废油,节约能源。中国船舶工业总公司第七○四研究所研制成功的TH-1200(1200m3·d-1)油污水分离装置是一种船陆通用的油污水水分离设备,即可处理船舶油性压舱水和洗舱水,也可处理陆上工业的油性污水(包括海上作业设施产生的油性污水),经分离装置处理后的排放水,其含油量不大于10mg·L-1,完全满足国际和国内有关法规的要求。填补了国内空白。     

油污水处理船——港口防油污有效措施之一

为贯彻“1973年国际防止船舶污染海洋公约及1978议定书”和“中华人民共和国环境保护法”及“中华人民共和国海洋环境保护法”等。我国政府及有关部门积极采取一些相应和有效的防油污措施。从目前情况看,船舶油污水的处理可分为船上处理和港口处理两类。船上处理措施包括:用油水分离器来处理油污水、油船采用“装于上部”法、原油洗舱和设置专用压载舱等,以减少油污水量。船舶机舱舱底油污水基本上是采用油水分离器进行处理。港口处理包括岸上的油污水处理场和水上的油污水处理船。     

小体积污水处理设备

苏联石油炼制科学研究所莫斯科工业试验厂为净化含油污水投用了一些小体积处理设备。其中包括中和沉淀池、浮选装置和小型生物处理装置(图1)。工厂污水量2000m~3/d,污水中含油300mg/L,经辐射式隔油池预沉淀以后进入这些设备,处理后的污水排入城市下水道。     

聚丙烯酰胺对聚合物驱含油污水中油珠沉降分离的影响

研究发现阴离子聚丙烯酰胺(HPAM)对聚合物驱含油污水处理有正反2方面影响.聚合物能增加污水粘度,降低油珠上浮速度,而且聚合物能增加油水界面水膜强度,延缓油珠聚并时间,这是聚合物对油珠沉降分离的不利影响;同时,聚丙烯酰胺具有絮凝性,能将水中油珠连接到一起,有利于油珠聚并.当聚丙烯酰胺相对分子质量为2.72×10⁶,浓度小于800mg/L时,絮凝作用大于粘度作用,有利于油珠的沉降分离.初始油珠粒径小是聚合物驱含油污水难处理的主要原因.横向流除油器可以加速油珠聚并,缩短沉降时间,适合处理聚合物驱含油污水.     

废水聚结除油(文献综述)

一、前言炼油工业废水处理中,油的分离技术是处理过程中重要的一环。炼厂的含油废水中的油是以油为分散相水为连续相的乳状液的状态出现的。这种废水占炼厂废水的大部分,根据我们1978年对茂名石油公司污水进行调查,炼厂总污水中含油量在35.51～579.43     

采用粗粒化闭路循环处理含油污水

我厂三车间在熔压铅条工序中,每小时排放含油污水一吨,平均含油量为1049PPM。过去产生的这些含油污水与其它工业污水一起排出厂外,不但污染了水系,而且浪费了资源,为此我们改装了一台CK-1000型皂化液分离器,对这部分含油污水进行了闭路循环处理,处理后的水进行循环使用,分离出来的油经过再生处理后回用于生产。经过三年来的运行,效果很好,既消除了油的污染,还节约了大量的油和水。     

油污水重力分离理论与实践

本文对含油污水的重力分离原理进行了论述，认为油珠在水中的重力分离包含上浮运动和水面展开成膜两个过程，并且油珠水面展开成膜过程是不可逆过程，其确定油珠从水中的最终分离。并对一些特殊水质进行了分析论述。     

聚结法处理油库含油污水

含油污水是一种污染环境、危害人民健康的有害污水。含油污水中油珠粒径大于30μ的粗分散油易去除,而粒径小于30μ的细分散油则难以从污水中分离出来。为选择一种简单易行的新方法使这部分细分散油很快从污水中分离出来,总后营房部设计院与北京军区后勤部勘测设计所合作,对应用聚结法处理油库洗桶污水工艺进行了试验研究,并研制成功PWT-4型油水分离装置,应用于生产中。一、聚结法(粗粒化)的原理聚结法是用聚结材料(粗粒