当危险来临时……

有人曾把行车比喻成是“如履薄冰之旅”,那是因为车驰在路一切均在我们的意料之外。那么在行车的过程中,险情一旦与我们不期而遇,我们又该如何才能自救,以争取更大的生存机会呢？     

架车遇险自救三法

汽车翻车：脚勾踏板随车翻转。当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。提醒车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免在车内滚动而受伤。翻车时不能顺着翻车的方向跳出车外，而应朝车辆翻转的相反方向跳跃。     

汽车相撞时的自我保护

汽车相撞可能造成驾驶员的人身伤害。此时要沉着、冷静,根据具体情况,相应采取以下自我保护措施。(1)当确实无法避免与对方车辆相撞、且撞击方位又不在驾驶方向盘一侧,或估计撞击力不会很大时,驾驶员应用手臂支撑着方向盘,两腿向前蹬直、身体向后倾斜,以保持身体平衡,避免头部撞到前风挡玻璃上。须知,头部若受伤,后果与其他部位相比最为严重。(2)如果判断撞击部位临近驾驶室或撞击力量较大时,驾驶员应迅速躲离方向盘,同时迅速将两腿抬起。因为两个车体相撞时,发动机和     

危险来临时要学会逃生

2008年第6期“史事钧沉”栏目中《瓜达拉哈拉的人间地狱》一文,详细介绍了发生在20世纪90年代墨西哥瓜达拉哈拉市一次煤气大爆炸事故的始末。撇开水务局、消防队和市政官员不谈,其实这些居民有5次逃生的机会!     

交通事故自救、互救基本常识

交通事故不是天灾,而是人祸。因为交通事故是车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或财产损失的事件,而车辆又是由人驾驶的。纵观一起伤亡惨重的重特大交通事故,似乎它们的前因、后果充满着各种偶然和变数,作为个人很难在主观上预见到它们即将在下一     

当镜头抬起时，我们面对着……

报道事故的记者经历都大同小异,无非是时间紧、阻力多、现场乱、路途远……2004年4月30日早7点15分,山西临汾隰县梁家河煤矿发生特大瓦斯爆炸事故,死36人,伤13人。在做好一切准备后,汪成健、朱巍和我乘坐当晚23点55分的飞机飞太原。5月1日凌晨1点,我们换上了前往梁家河的汽车,颠簸了7个钟头后,终于到达事故现场。在风雨中穿着棉大衣拍摄、采访、出入现场,然后再前往车程3个半小时之外的地方传片子。此后几天也都是这么过来的。为了拍到最真实的场景,汪成健扛着机器拍了数百分钟     

严防车辆失控

在一些重大、恶性交通事故中,有不少与关键时刻车辆失控有关。也许有的驾驶员以“隔岸观火”的心态,去看待这种驾车操作中最忌讳的事件：“车辆怎么会失控呢？方向盘不明明掌握在自己手里吗？”其实,对可能面临的复杂行车条件和车辆的复杂运动状态,     

汽车突遇险情时如何自救

前段时间的北京暴雨,让首都变成了水乡泽国,对于有车族们来说,暴雨带来的损失不仅仅是水淹车辆的可能性,更有可能危及人身安全。也正是这场突如其来的灾难,让人们开始重视关于汽车遇险时自救知识的普及问题。在日常生活中,汽车安全是十分严峻的问题,车主不但     

减轻驾驶疲劳的几种有效方法

据统计数据表明,在交通事故造成的死亡案件中,因为驾驶员困乏、疲劳驾驶而造成的死亡率超过一半。有关专家表示,造成疲劳驾驶主要是人、车及周边环境三方面。驾驶员自身状况:年轻人比老年人     

雾霾时车辆尾气排放对驾驶员能见度的影响

针对北京道路车辆尾气排放对雾霾时驾驶员道路能见度的影响问题,建立了雾霾时车辆尾气排放与驾驶员道路能见度关系模型。该模型以车辆为单元建立车辆尾气排放元胞,考虑了车辆尾气排放后的污染物物理和化学变化,并以车道中的尾气排放位置截面及截面单元、交叉口处的尾气排放位置区间为模型单元。为验证该模型,于2016年10月-2017年2月和2017年10月-2018年2月,在北京地区部分路网检测了驾驶员道路能见度等数据,并统计了各时段驾驶员道路能见度的分布情况。对建立的关系模型进行仿真,结果表明,该关系模型的仿真结果与实际检测数据的误差占比平均值小于4. 98%,验证了该关系模型用于描述北京市道路车辆尾气排放对雾霾时驾驶员道路能见度影响的有效性。     

如何应用痕迹物证确定肇事驾驶人

交通事故处理实践中,时常出现肇事者指认他人是驾驶人的情形,尤以肇事车辆只有2名驾乘人员,且1人死亡的案件居多。在办理此类案件的过程中,多因办案民警缺乏辨认、提取、应用痕迹物证的技能,加上公安交警部门缺乏相应的技术鉴定手段,致使无从查证肇事驾驶人的真伪。     

开车碰手机比酒驾毒驾还危险

<正>一手握方向盘,一手拍照、发微博,或与朋友聊天,低头族司机已成马路隐形杀手。案例1——高速行驶中撞护栏,怀孕妻子被烧死交警接到事故报警,G15沈海高速离温州南收费站1公里左右处,一辆外地牌照的大众"宝来"轿车爆炸起火。男性驾驶员伤势非常严重,初步诊断,全身烧伤面积已经超过90%,而且主要还集中在三度左右(三度烧伤后的皮肤自己长不出来,今后需要皮肤移植),还伴有颈椎损伤,估计是在车辆撞击后造成的,另外还有呼吸道烧