武钢焦化厂尘毒治理取得明显效果

武钢焦化厂尘毒污染严重,作业环境差,公司领导对此十分重视,近年来投入大量人力物力,集资300余万元,用于焦化厂的尘毒污染治理,取得了明显效果,重点岗位粉尘浓度已得到控制,基本达到国家标准,全厂岗位粉尘浓度合格率达70%。他们治理尘毒的主要方法是:     

中铝河南分公司车载监控系统投入使用

本刊讯 2009年12月下旬,一套无线调车机车信号和监控系统经过半年的试运行,在中铝河南分公司运输部正式投入使用。     

中间站调车作业安全的探讨

文章从中间站调车事故发生的概率情况分析入手,剖析了中间站调车作业中存在的问题,提出了调车作业安全的针对性措施,建议通过综合治理,最大限度消除隐患,确保中间站调车作业的安全。     

微机联锁控制的铁路道口报警系统设计与应用

为提高铁路道口报警系统的稳定可靠性,将微机连锁源程序与道口控制程序融合后,设计一种微机联锁信号控制铁路道口自动报警系统。分别介绍单股道铁路道口和2条股道以上铁路道口的系统硬件电路图、工作原理和软件设计方法。系统试运行阶段没有出现任何错误和异常,现已推广使用。     

武钢焦化厂200吨块料仓安全拆除

武钢焦化厂200吨块料仓已于1987年8月7日由冶金部安全环保研究院安全拆除,为武钢技术改造工程排除了障碍。这座钢筋混凝土结构的块料仓,高27.2米(约9层楼高),央在高层建筑之间,且其三面与高层建筑物的距离均在5米之内,允许倾倒方向的距离也尽有25米,特别是距     

金段长的心愿

南昌铁路分局萍乡工务段有个段长叫金祖复,他在抓安全生产上可花费了不少心血。 为了解决安全生产上的问题,金祖复深入一个个工区、一处处道口,调查一项项作业项目,发现有的道口工人打水要走半公里,上厕所也要跑老远,吃顿饭更困难。有的道口了望条件差,报警器失灵,机动车辆常常非法横越道口。 为了解决这些不安全因素,他首先与安全室、主领室一起制定了道口工作业标准化程序,在864道口举行了全段道口作业标准化表演。现在,段里所有道口都配上了电饭煲、电风扇,修建了简易厕所;过去的感应式报警器全部换成了较先进的扭短波报曾器;有条件的道…     

焦化废水处理与工程试运行控制

介绍了焦化厂焦化废水的来源、水质特点及处理方式,介绍了采用的A/O2生化酚氰废水处理工艺,及该工艺在某公司废水处理过程中的试运行和控制.     

企业铁路道口智能集控系统

1 前言 工业企业共拥有平交道口一万多处,其中60％以上是三、四级无人看守道口。此外,企业内还有许多临时道口和车辆行人通行便道,有众多铁路线进入车间、仓库,火车推进式进入这些环境噪声大、光照不良、作业人员注意力集中的场所。由于这些道口情况复杂,道口安全防护设施的装备率不足6％,因此企业铁路道口成为企业生产的一大事故隐患,是企业铁路运输事故的多发部     

武钢应恢复烧结厂区安全跨线桥

编辑同志: 武钢烧结厂第三烧结车间至翻车机室之间有5条铁路线通过,火车往返频繁,职工上下班和去食堂,总要提心吊胆地穿越铁路线和钻车皮,常发生火车伤人事故。1975年、武钢领导上拨款近9万元建成安全跨线桥,广大职工十分高兴。 谁知好景不长。1978年,因为要在跨线桥位置安装焦化厂的大水管,超过了桥的容许承受力,需重建新桥,就将这桥拆除了。拆桥既未同安全部门商量,也没有采取临时安全措施。至今桥已拆除一年多,火车伤人事故出了多次(仅今年已发生了两次),还不见新桥的影子,工人们意见很大。希望武钢有关单位多为职工安全着想,早日把安全…     

武钢焦化厂推行危险作业分级管理经验

通过对焦化厂所发生的事故进行分析，发现危险作业造成的事故概率较大，因此，对焦化厂的作业根据危险程度进行合理的分级，并对每级作业的措施进行预知，将措施以格式化的形式表现出来，进行分级控制，达到减少事故的目的。     

环环疏忽 火车汽车惨相撞

1988年10月14日上午9时50分,在北京第一机床厂运输处大北窑道口出现了一幕惊心动魄的场面:铁路道口上,在既未拉警铃,又未放下防护栏杆的情况下,一列火车从东向西开来,以每小时18公里的速度冲向人车交杂的道口。 于是,惨祸发生了,人们四散而逃,道口乱成一团。一辆28路公共汽车恰驶道口,前车身已经开过,挂车却被火车猛推一旁。车身倾刻散裂,乘客血肉横飞。事后调查,有17人受伤,损失11万余元。 人们不禁要问,这样不可思议的事故是怎样发生的呢?事情还得从头说起。 事故之日,在通往这个道口的铁道线路上,骑放有卸沙机。这是卸沙工在作业后,未将…     

对铁路无人看守道口监护管理的新规定

本刊讯国家经贸委、铁道部、交通部、公安部、农业部、建设部和劳动部，于１９９５年８月３１日对铁路无人看守道口监护管理发布了新规定。《规定》的具体内容如下：第一条为加强铁路道口安全管理，防止无人看守道口交通事故，确保人民生命财产安全和运输畅通，依据国家有关法规，制定本规定。第二条铁路无人看守道口监护系指在铁路无人看守道口处，设专人对通过道口的车辆和行人实施监督和防护，以保障道口安全畅通。第三条对铁路无人看守道口实行全面监护，是现阶段解决无人看守道口安全问题的有效途径，也是一项利在社会，为民造福的重要…     

我国焦化行业安全工作的进展

焦化生产的作业场所具有易燃、易爆、易中毒的特点,且温度高、粉尘浓度高,安全生产存在很多问题。为改变焦化安全生产的被动局面,焦化行业广大职工依靠科学技术,做了大量工作,“七五”期间取得了可喜成绩。根据调查,湘钢焦化厂、梅山冶金公司焦化厂、无锡焦化厂、莱芜钢铁厂焦化分     

四平联化对铁路运输一线人员安全考核

为保证化工企业铁路运输安全,提高厂内调车作业人员安全技术水平,１９９９年７月１２～１５日,中化四平联合化工总厂安全处与该厂铁路运输公司安全室共同对厂内机务、调车、运转等运输生产一线岗位作业人员进行了一次安全技术专业考核。四平联化现有铁路专用线６公里,自备铁路罐车、敞车２２５辆,铁运公司有职工２７４名,其中运输生产一线职工５４名。曾发生过脱轨、撞车和人身伤害等较大事故。为彻底杜绝大事故、减少小事故,铁运公司领导班子与总厂安全处共同研究,决定对运输生产一线岗位作业人员进行一次全面安全考核。公司经理宣布:凡在…     

武汉钢铁(集团)公司劳动卫生职业病防治所 做好职业卫生技术服务

武汉钢铁(集团)公司劳动卫生职业病防治所(以下简称武钢职业病防治所)于1958年成立,原名武钢工业卫生安全技术研究所,是湖北武汉地区及全国冶金系统成立较早的企业职业病防治机构之一。2008年划归武钢职工     

DY—Ⅱ型道口自动栏木装置通过产品鉴定

由冶金部安全环保研究院、郑州铁路局总工程师室、武汉市青山金属制配厂协作研制的 DY—Ⅱ型道口自动栏木装置,于1988年10月12～13日由郑州铁路局科委主持在郑州市召开了产品鉴定会。DY—Ⅱ型是 DY—Ⅰ型在推广应用两年后,对铁路系统道口情况调研,广泛征求电务、工务有关技术人员和道口看守员的意     

中夜班的安全生产不容忽视

有关资料表明,武钢近10年来所发生的重大伤亡事故,大部分都发生在中夜班。事实证明,中夜班的安全生产被忽视了,应当引起安全部门的高度重视。武钢二级厂矿历来是实行三班作业制的,但目前许多厂矿从车间安全员、安全监督岗到厂安全科,一般都是在白班时行使各     

特种作业人员存在的问题及解决办法初探

例举了武钢金山店铁矿特种作业人员中存在的问题,提出相应的解决办法。     

特种作业人员存在的问题及解决办法初探

例举了武钢金山店铁矿特种作业人员中存在的问题,提出了相应的解决办法。     

武钢开展青年安全主题宣教活动

本刊讯 3月9日,武钢炼钢总厂2009年第一期以“反‘三违’、标准化作业保安全”为主题的青年安全主题教育活动在厂教育基地展开。