营口市港城经济关联度研究

港口是城市经济发展的核心资源,城市为港口经济发展提供支撑.以营口市为研究对象,应用灰色关联度模型,对营口市1995-2009年以来城市相关产业与港口吞吐量进行关联度分析,其结论为:港口经济与城市工业、建筑业关联度较高,批发零售业、金融保险业关联度相对较低;在城市经济的促进下,港口临港工业正在形成,但是港口经济对城市服务业带动较小.     

基于DEA方法的辽宁省港口城市经济发展有效性评价

港口经济对国民经济有着巨大的推动作用.应用数据包络分析方法(DEA)对辽宁省4个主要沿海港口城市大连、营口、丹东、锦州2000-2009年港口和城市经济发展水平进行有效性评价,分析其评价结果.结果表明,辽宁省港口城市经济发展,城市经济生产率退步,而港口经济略有进步;城市经济和港口经济均显现无效性,但城市经济效率略高于港口经济.在趋势方面,城市经济发展呈现暂时退步情况,港口经济则有上升趋势.     

芜湖市开发区对城市空间结构演进分析

城市空间结构的演进是对城市经济发展的一种适应性.开发区是20世纪90年代以来我国工业经济发展的一种空间形式,对我国城市经济发展和空间结构演进有着重大影响.开发区建设成为芜湖市重要的经济增长点,带动了整个城市经济的发展.在此基础上,从开发区布局建设对芜湖市城市空间结构的影响即导致城市空间增长、城市形态变化及城市地域结构变化等方面阐述了开发区与芜湖城市空间结构演进的关系.     

鄂尔多斯房地产业对经济增长的带动效应研究

随着经济活动的增加,鄂尔多斯市在房地产需求递增的同时出现产能过剩.从房地产业来探究鄂尔多斯市经济发展的客观规律,通过分析鄂尔多斯市房地产投资与GDP的协整关系,对鄂尔多斯市1998-2011年房地产投资与GDP序列平稳性检验、协整检验和Grange因果关系检验来确定房地产业与城市经济发展两者之间的因果关系,通过误差修正模型来确定带动效应.结果表明,鄂尔多斯市房地产投资额每增长1％,将带动城市GDP增长0.523905％.     

京津冀城市群城市发展质量与空间关系演化研究

通过构建复合指标体系，利用熵权法、空间自相关分析，结合GIS对2005、2010、2015和2019年京津冀城市群城市发展质量进行研究。结果发现：(1)各城市发展质量普遍提升，空间格局由“京—津双核心”向“京—津—石弱三核心”转变，中心城市与周边城市发展差距明显，基础设施建设水平与其他方面发展不协调；(2)空间相关关系反映出中心城市辐射带动作用水平相对较低，且京津冀南部与中东部发展差距较大。由此提出促进城市发展质量子系统协调、完善协同发展机制、坚持生态文明导向及同数字经济发展相结合的建议。     

上海港口物流的发展及演化态势

港I口物流的发展已引起众多学者的关注。运用主成分分析方法对近25年上海港口物流的发展演化状况进行了定量测度，港口物流发展综合指数的计算显示，其发展突出表现为以下特征：①港口物流发展整体水平不断提高；②港口物流的发展呈现出明显的阶段性。上述状况的形成是体制及政策环境、区域经济发展及城市综合服务功能支撑、港口基础设施条件改善、周围港口竞争等多种因素长期综合作用的结果，最后展望了上海港口物流未来的发展演化。     

旅游业发展与城市发展的协调性比较研究——安徽省旅游城市实证分析

旅游业发展是城市经济社会发展的重要组成部分,城市发展和旅游业发展之间存在明显的推动作用,两者协调发展是城市和旅游可持续发展的关键.以安徽省的黄山市、池州市和芜湖市为例,构建相应指标,运用TOPSIS法对2008年、2009年三市旅游和城市发展的协调性进行了对比研究.结果表明,2008年、2009年芜湖市的旅游和城市发展的协调系数为分别0.6287和0.6588,黄山市为0.46450和0.4799,池州市为0.3822和0.4037,说明旅游与城市发展的协调性与城市发展水平存在一定的正向关系.城市发展水平越高,其经济部门相对齐全,旅游更能带动城市各项事业的发展,而城市各项事业的发展反过来又促进旅游的发展,城市和旅游的协调性相对较好.     

高质量发展背景下边疆区物流与区域经济协调发展研究——以新疆为例

在剖析边疆物流产业与区域经济发展困境的基础上,构建了物流与区域经济测度指标体系,基于主成分分析、VAR模型,实证分析了边疆区物流与区域经济影响关系以及协调层次,揭示各影响因素对区域经济发展的作用机理。结果表明：(1)物流产业结构、产业规模、产业质量提升有益于发展能效释放,进而激发区域内市场需求,提振边疆经济发展;(2)交通基础设施、信息化水平、物流业发展需求、物流业运行绩效对区域经济发展具有促进作用,经济发展水平对物流产业具有正向带动效应。基于上述结论,提出了双循环新发展格局下边疆区的物流与区域经济协调发展对策。     

印制电路板制造业结构优化调整思路探讨

以某典型城市为例,调查印制电路板制造业的经济技术发展现状和污染防治水平,分析该行业的对经济发展的带动作用、对电子信息业的配套作用和对环境的污染影响。在此基础上,提出产业调整思路和淘汰退出机制建议,以期为类似的重污染行业产业政策制定提供决策参考。     

上海市港城经济联动发展研究——基于建设现代化港口城市的背景

上海市要建成现代化港口城市,必须具备发达的港口经济与和谐的港城关系。从实现上海市港城经济联动发展的目的出发,将港城经济系统划分为城市经济子系统和港口经济子系统,选取具有代表性的指标,对2001—2010年间的数据进行灰色关联度分析。结果表明,保险业、信息业对港口经济的联动性较强,城市基础设施、集疏运体系和金融业对港口经济的支撑不足,且港口经济的外贸依存度不高,因此上海市需加快基础设施、金融业和现代物流业的配套建设。     

奎屯市建设生态园林城市与持续发展的构想

根据奎屯市的自然环境和所处地理位置,从持续发展的观点出发,探讨了将奎屯建成生态园林城市的有利条件和可行性,并就水资源的利用等提出了建设性意见。     

关于新乡市建设资源节约型环境友好型城市的思考

建设和实现美丽中国是一个系统工程,要通过建设资源节约型环境友好型城市这一重大举措来实现。根据新乡市高能耗、高物耗、高污染的产业仍占较大比重,粗放型的经济增长方式没有得到根本转变的现实情况,提出了建设资源节约型环境友好型城市应着重解决的几个问题,并提出了相应的对策建议,对于新乡市加快经济结构调整,实现可持续发展和全面建成小康社会的目标具有重要意义。     

城市空气污染及对策

本文系统分析了城市空气污染的成因、污染物种类和危害,指出城市空气污染是制约城市可持续发展的关键因素之 一,提出了城市空气污染 防治的技术和非技术措施。     

秦皇岛旅游城市建设现状与对策研究

以秦皇岛旅游城市建设为出发点,针对秦皇岛旅游城市建设现状,分析了旅游环境恶化、特色旅游产品缺乏、旅游软硬件设施水平低、旅游业带动作用弱等问题,并针对以上问题,提出了改善旅游环境、丰富旅游产品、加强旅游设施体系建设、发展旅游相关产业群等相应对策。     

建设龙岩生态市的调查与对策思考

通过对龙岩市生态环境的调查及现状优势比较分析,阐述了建设龙岩生态市的必要性和可行性;根据龙岩市生态市建设的环境制约因素及存在问题,提出了相应的对策措施。     

生态城市是城市规划与建设的目标——论南宁市的生态环境保护与可持续发展

本文分析了南宁市城市发展中存在的生态环境问题 ,探讨了南宁市的生态优势 ,指出创建生态城已是南宁市城市规划建设与城市综合整治的当务之急 ,并提出相应的综合整治思路和对策。     

略论城市雕塑与公众心境

城市雕塑是公众环境艺术的一种。创作出能够体现一座城市精神风貌、高文化品味、高美学价值、高工程学价值和个性鲜明的城市雕塑作品,就必须很好地与公众的心境合拍。     

芜湖市生态城市建设研究

建设生态城市是现代城市发展的趋势,生态城市的指标体系与评价方法有助于分析以往生态城市实践的得失。为了构建社会和谐、经济高效、生态良性循环的生态系统模式,实现人与自然的和谐发展,采用适合芜湖市生态城市建设的测度指标体系对城市生态系统进行了定量分析,构建了3个层次评价指标体系并进行了测度,得出芜湖市的生态化水平,为确定其生态城市建设模式提供科学依据。     

浅谈城市房价与地价

地价与房价作为房地产市场的两个重要指标，其水平高低对房地产市场的正常、有序发展起者重要作用。房价与地价在一定范围内、一定条件下相互作用，相互影响。正确分析和处理房价与地价的关系，促进房地产业健康发展，可采取以下措施：土地交易信息公开、透明；土地及时开发，及时入市；加强对土地市场供需结构的宏观调控和经济适用房、廉租房体系的建设等。     

秦皇岛市生态城市建设发展战略研究

以秦皇岛生态城市建设为出发点,针对秦皇岛生态城市建设中存在的生态环境问题、环境基础设施问题、产业结构问题、社会系统问题,从生态安全、生态卫生、生态产业、生态景观和生态文化五个方面进行了探讨,从而确立了秦皇岛市生态城市建设的发展战略目标,并从管理、资金、人力资源、技术等方面提出了秦皇岛生态城市建设发展的具体措施。