城市旅游竞争力的实证研究--以广东省为例

城市旅游竞争力研究是目前国内外城市旅游研究的热点.作为我国城市旅游发展较早的地区,广东省旅游业发展的整体水平较高,但各个城市之间的发展水平极度不平衡.在统计资料的基础上,建立了城市旅游竞争力指标体系,并用主成分分析法和系统聚类法对广东省21个地级市的旅游竞争力进行了综合对比分析,认为旅游规模与组织能力是影响广东旅游业发展的重要因素;同时,把广东省21个地级市按照旅游竞争力的大小分为综合型、客源地型、目的地型和待开发型4大类型,提出了广东省要提高城市旅游竞争力、实现城市旅游可持续发展必须制订合理的发展目标、加大旅游投入力度、完善旅游交通网络、加强旅游行业管理.     

沈阳经济区城市旅游竞争力评价研究

推进沈阳经济区旅游一体化发展必须对各城市旅游竞争力进行客观评价,分门别类评析各城市旅游发展存在的互补性。在深入分析区域城市旅游竞争力的基础上,构建沈阳经济区城市旅游竞争力评价指标体系,运用主成分分析法对该区域内城市旅游竞争力进行分类比较和总体评价,并对结果进行系统的聚类分析,得出沈阳经济区城市旅游竞争力的分类级别。从竞合关系出发,提出更加有效的一体化合作机制,以此实现单个城市主体和区域整体旅游竞争力的同步提高。本研究为沈阳经济区旅游一体化建设提供依据和建议,方法和成果可为其他区域城市旅游竞争力相关研究提供借鉴。     

长江三角洲16城市旅游竞争力比较研究

城市旅游竞争力是国内外城市旅游研究的热点。选取28个旅游经济与人文指标构建城市旅游竞争力的评价指标体系，运用因子分析法定量评价长江三角洲16城市旅游竞争力的综合实力，在此基础上按照旅游竞争力强度将16城市划分为最强型、较强型和一般型3个层次，对不同层次的城市旅游竞争力进行分析评价，并针对不同城市旅游竞争力特点提出了相应增强城市旅游竞争力的建议。研究创新点主要表现在：构建城市旅游竞争力的指标体系；运用因子分析法定量评价旅游竞争力；揭示16城市旅游竞争力差异化表现的原因。     

京杭大运河沿线主要城市旅游竞争力研究

选取京杭大运河沿线13个主要城市,从经济、旅游、环境和服务四个方面构建城市旅游竞争力评价指标体系,运用主成分分析法评价其旅游综合实力,并在此基础上将这些城市划分为旅游竞争力最强型、较强型和较弱型3个层次,评价其发展旅游业的优势和劣势,并针对不同层次城市旅游业发展现状和特点提出相应对策建议.     

基于类型的乡村旅游竞争力研究

如何打造、评价和提升乡村旅游竞争力是现阶段乡村旅游发展的核心问题之一。纵观国内外旅游竞争力和乡村旅游研究的相关文献发现,乡村旅游竞争力研究十分薄弱。以乡村旅游地为对象,提出城市、交通、风景区、资源型乡村旅游地4种不同类型的划分方法,在分析4种不同类型乡村旅游地特点的基础上,构建了城市依托型和交通依托型较宜适用的层次分析法（AHP）模型,景区依托型和资源依托型则较宜适用的“资源-市场”组合矩阵评价模型,以期为乡村旅游竞争力的打造和提升,为乡村旅游竞争力的理论研究和实践发展提供依据。     

我国滨海城市旅游竞争力空间结构研究

选取3大类25个指标,构建了滨海城市旅游竞争力的评价指标体系。以我国滨海城市为研究对象,运用主成分分析法对研究对象进行定量评价分析研究,并结合系统聚类分析法对其进行分类,将我国滨海城市划分为7个等级,总结出上海、广州、天津既是滨海城市旅游目的地,又具有服务接待、中转功能,以公路、铁路、航空为通道构成近似"弓箭型",在空间上形成沿海地区"三核"极化特征。在研究结果的基础上,阐述了我国滨海城市旅游竞争力空间结构的形成机制,提出我国滨海城市旅游竞争力的空间组织:培育旅游综合竞争力,拓展高档次竞争平台;提升旅游服务竞争力,稳定客源市场竞争力;挖掘城市和产品特色,升华旅游综合竞争力。     

环渤海城市旅游与城市发展的协调关系研究

对环渤海城市旅游与城市发展的协调关系进行定量评价,发现城市旅游与城市发展的协调发展度差异明显,总体协调发展水平不高;环渤海城市旅游与城市发展相对发展以滞后发展居多;城市旅游协调水平空间分布存在高值分散、低值集聚的现象,空间集聚格局稳定.可见,环渤海城市旅游与城市发展关系不和谐,总体协调水平亟待提高.     

安阳与周边城市旅游竞争力比较及其发展对策

通过建立旅游竞争力指标体系,并运用层次分析法(AHP)和特尔菲法定量对比分析了安阳与邻市的旅游竞争力.结果表明,安阳的旅游整体竞争力和城市旅游发展潜均居于首位,既具有一定的竞争实力,又具备成为区域性中心旅游强市的发展潜力;但安阳市的旅游现实竞争力比长治差,高于其他地市.在旅游环境支持力方面,在6个城市中排第四位,环境支持力度效果不佳.依据评价结果提出了提高安阳旅游竞争力对策,从而为其打造区域性中心旅游强市提供科学指导.     

基于因子分析法的庐山文化遗产旅游竞争力评价研究

文化遗产是我国遗产资源最重要的组成部分之一,发展文化遗产旅游对文化遗产的开发与保护有着至关重要的影响,研究文化遗产旅游竞争力是为了更好地发展文化遗产旅游.从影响文化遗产旅游竞争力的因素着手,构建了文化遗产旅游竞争力的综合评价指标体系,运用因子分析法对其进行定量评价,结合庐山进行实例分析,建立相应的综合评价模型,提出了提升庐山文化遗产旅游竞争力的建议.     

城市旅游环境竞争力评价研究——以河南四大古都为例

以河南省四大古都为研究对象,选取4个一级指标,20个二级指标,采用2010年截面数据,运用层次分析法对城市旅游环境竞争力进行了定量研究.结果表明:①省会郑州旅游环境竞争力最强,洛阳、开封、安阳依次位列其后;②郑州市作为中原经济区中心城市和国家重要交通枢纽,积聚各种优势,但城市环境保护有待继续加强;③洛阳市各方面与郑州市不差上下,竞争力不可小觑;④开封市各子环境得分都较低,发展潜力未全部挖掘;⑤安阳市自然绿化环境相对较好,其他方面严重制约旅游环境竞争力.根据结果评价分析,提出相应提升对策,以期为河南省乃至中原经济区城市旅游环境的优化建设提供参考借鉴.     

我国东部沿海三大区域旅游竞争力研究

为了加快推动海洋旅游的发展,打造海洋旅游拳头产品,丰富我国旅游产品种类,提升我国海洋旅游国际竞争力,国家旅游局将2013年的旅游主题确定为"中国海洋旅游年"。对我国东部沿海地区旅游竞争力进行分析,有助于更好地了解我国东部沿海地区旅游发展情况。通过构建旅游竞争力评价指标体系,运用主成分分析法和聚类分析法对我国东部沿海三大区域12个省(直辖市、自治区)进行旅游竞争力的综合评价,基于评价结果对三大区域自身旅游发展水平进行深入分析,并提出促使区域协调可持续发展的建议。     

长江中游城市群乡村旅游竞争力评价及对策研究

以长江中游城市群31个城市为切入点,依据乡村旅游的内涵及发展现状,以资源禀赋、社会经济、客源市场与区位3个一级指标构建乡村旅游竞争力评价体系,并运用主成分分析法和聚类分析法进行研究。结果显示:长江中游城市群内部乡村旅游发展存在较大差异,依据发展竞争力高低将31个城市分为最高、较高、中等、较弱、最弱五类。最后,从中心城市带动,做大做强客源市场;守护绿水青山,促进城乡协同发展;补齐发展短板,激发内生动力等方面提出长江中游城市群乡村旅游发展建议。     

旅游中心地空间外向度及等级体系研究--以全国27个优秀旅游城市为例

采用旅游流强度模型，比较了全国27个主要旅游城市的旅游外向功能量及旅游流强度，并在此基础上运用主成分分析和聚类分析方法，将它们划分为5个等级体系，并对各级旅游中心地进行了评价。研究表明，我国旅游中心地区域发展不平衡，发展态势与我国经济发展态势基本吻合，从发展水平看，沿海高于内陆，东部高于西部，南方高于北方；旅游流强度能较好地刻画旅游中心城市的等级，旅游流强度大的城市，旅游中心地级别愈高，旅游业愈发达，反之亦然。     

中国避暑旅居城市指标体系构建与分类评价

依据避暑旅居的内涵与特点,从环境质量、服务需求、旅游资源和市场潜力4个维度构建了我国避暑旅居指标体系,并运用多维度综合评价法对我国25个主要城市的避暑旅居潜力进行了研究。结果发现:不同城市的避暑旅居潜力差异较大,生态环境质量、旅游资源丰富性、地区经济水平、交通区位条件、服务接待能力和游客感知水平等是避暑旅居潜力大小的主要影响因素。通过对分类评价潜力模型的分析,提出各自的发展方向与建议。     

旅游资源竞争力与旅游收入关系实证分析——以安徽省17地市为例

在构建旅游资源竞争力评价指标体系的基础上,运用位序得分法对安徽省17个地市的旅游资源竞争力进行了评价,同时借助两轴折线图、散点图及拟合曲线等工具对17个地市旅游资源竞争力与旅游收入关系进行了实证分析。结果表明,安徽省绝大多数地市旅游业发展仍依赖于旅游资源;少数地市旅游资源竞争力与旅游收入出现偏离,成为非旅游资源依赖性城市。从资源属性来看,综合类旅游资源与旅游收入的相关性最大,其次为自然类旅游资源,人文类的相关性最小。     

长三角地区旅游供需耦合协调的时空分异及影响因素

长三角地区是我国旅游业发展的代表,其旅游供需研究对推动区域旅游高质量发展具有重要意义。以长三角41个城市为例,通过构建旅游供需评价指标体系,结合耦合协调模型、空间自相关和地理探测器分析了2009—2019年长三角旅游供需耦合协调的时空分异特征及影响因素。结果表明：(1)研究期内,长三角旅游供需水平整体呈微弱增长态势,旅游需求（0.179）较稳定地低于旅游供给（0.251）。(2)研究期内,长三角地区旅游供需耦合协调水平在时间上与增幅具有一致性,即耦合协调水平高的城市增幅也大,在空间上呈“东南高、西北低”的分布格局。(3)研究期内,长三角地区旅游供需耦合协调的集聚态势稳定增加,且具有显著空间异质性,“高—高”和“低—高”集聚区位于东南沿海,“低—低”集聚区位于西北地区。(4)客源地系统所代表的旅游需求是长三角地区旅游供需耦合协调的重要影响因素,其影响力为0.890;核心吸引物的影响力虽然较低（0.686）,但是极具发展潜力。     

基于推拉模型的环渤海区域旅游空间结构研究

受推拉理论启发,构建旅游推拉模型,将此模型用于区域旅游空间结构研究,研究对象为区域内城市和地区,并着重研究推力、拉力在区域旅游空间上的作用.通过对环渤海主要城市和地区推力、拉力的研究,得出推力、拉力指数,并通过推力、拉力指数构建城市之间单向最大旅游流强度指数,由此深入探讨城市的推力、拉力在环渤海区域旅游空间结构的作用及存在的问题,并提出相应的发展对策与建议.     

旅游业发展与城市发展的协调性比较研究——安徽省旅游城市实证分析

旅游业发展是城市经济社会发展的重要组成部分,城市发展和旅游业发展之间存在明显的推动作用,两者协调发展是城市和旅游可持续发展的关键.以安徽省的黄山市、池州市和芜湖市为例,构建相应指标,运用TOPSIS法对2008年、2009年三市旅游和城市发展的协调性进行了对比研究.结果表明,2008年、2009年芜湖市的旅游和城市发展的协调系数为分别0.6287和0.6588,黄山市为0.46450和0.4799,池州市为0.3822和0.4037,说明旅游与城市发展的协调性与城市发展水平存在一定的正向关系.城市发展水平越高,其经济部门相对齐全,旅游更能带动城市各项事业的发展,而城市各项事业的发展反过来又促进旅游的发展,城市和旅游的协调性相对较好.     

山西省城市旅游竞争力实证研究

通过建立城市旅游竞争力的评价指标体系,利用社会经济统计软件SPSS17.0计算得出山西省11个地级市的得分和位次,分析各个城市旅游业发展的优势和不足。根据旅游业发展现状,把山西省11个地级城市分为综合型、客源地型、目的地型和待开发型,提出山西省城市旅游业竞争力的提升应从以下几个方面着手:根据各市旅游业发展的具体现状,合理制定发展目标;加大投入力度,促进投资主体多元化;积极宣传,重塑山西省城市旅游新形象;加强基础设施建设,提高城市的可达性;加强旅游与文化产业的深度融合。     

基于熵权集对分析的新阶段城市群旅游竞争力研究——以长三角城市群为例

运用熵权集对分析方法,从城市群整体旅游竞争力和单体城市旅游竞争力两个角度对长三角城市群及区内30座城市2009—2014年的旅游竞争力变化趋势进行了比较分析。研究表明:1长三角城市群整体旅游竞争力较高,总体呈现平稳上升趋势。2各城市旅游竞争力差距较大,呈现出明显的中部强、南北弱的格局。3将城市群与单体城市对比,总结城市群整体旅游竞争力与城市旅游竞争力关系的两种类型,提出加强城市合作,走区域旅游一体化道路是实现城市群旅游竞争力提升的重要途径。