铁路行车班组安全管理的探讨

加强铁路行车班组安全管理是安全运输的关键,也是减少伤亡和各类灾害事故最切实、最有效的办法。论文从目前铁路行车班组安全管理存在的问题入手,分析了影响班组安全的因素,运用运输事故预防理论,提出了加强铁路行车班组安全管理的对策。     

夏季行车安全

夏季气候炎热、光线强烈、路面变软、雨水多等特点使驾驶条件变得恶劣,给安全行车带来一定难度。因此,夏季行车应注意以下几点：     

铁路行车安全评价研究

在对我国铁路行车安全影响因素系统分析的基础上，根据事故指标与隐患指标相结合共同评价的思路，建立了行车安全评价指标体系，并就指标体系安全综合评价方法进行研究，提出了集常规方法与模糊方法所长的一种常规一模糊安全综合评价新方法。     

夏季安全行车“四注意”“十做到”

夏季是高温、多雨的季节,大雨、暴雨比较多见,又常导致道路大面积积水,给行车安全带来不便。作为一名驾驶人,掌握较多的夏季行车常识,对于预防事故很有必要。在此,提醒驾驶人做到:     

提高职业素质 保障行车安全

<正>因交通事故所造成严重的人员伤亡、巨额的财产损失,其危害性早已被人们所深刻认识。在道路行车事故逐渐成为社会一大公害的今天,道路行车安全也就成为全社会共同关注和追求的目标。汽车在道路交通运输中由三大要素构成,即人、车、路,而人又     

基于FDA事故致因模型的铁路行车安全管理研究

为了从安全信息视角深入分析铁路行车事故原因,基于信息学、管理科学和行为科学等相关理论知识,结合铁路行车事故致因原理,构建铁路行车FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型。该模型由行车人员、铁路运输企业和国家铁路局3条事故致因子链和1条事故致因主链构成,进一步归纳总结出3条子事故域、1条总事故域及各阶段正常运行所需要的安全信息。研究结果表明:破坏事故致因主链或破坏3条事故致因子链,防止不安全物态,可以有效预防铁路行车事故发生。以"4·28胶济铁路特别重大交通事故"为例论证模型具有实用性。     

安全生产是中国可持续发展的重要组成部分

安全生产往往被认为仅是企业和政府主管部门的工作 ,人们论及可持续发展 ,只提到资源、环境、人口 ,却忽略了安全生产。笔者强调了安全生产是可持续发展的重要组成部分 ,要使社会各界都重视安全生产工作 ,才能保障生产活动中人的安全 ;同时提出了如下观点 :同一切事物一样 ,可持续发展本身也是一个发展的过程 ,这个过程是有阶段性的 ,每个阶段都有具体的发展目标 ,不同时期、不同国家和地区发展的内容和重点也是有差别的。鉴于现阶段我国严峻的安全生产形势 ,安全生产应作为我国可持续发展的重点内容。笔者还探讨了可持续发展观的起源和内涵 ;用人的需求层次理论 ,论述了安全生产与可持续发展的关系 ;从中国安全生产形势严峻的角度 ,分析了安全生产对中国可持续发展的影响 ;从坚持以人为本 ,树立全面、协调、可持续的发展观出发 ,对做好安全生产工作提出了 7个方面的对策和建议。     

车辆技术状况与行车安全的关系

保证汽车行车安全，除对车辆勤检查、勤保养，驾驶员严格遵守交通法规，提高驾驶技能，增强安全行车意识外，主要应保证车辆经常处于完好的技术状态。本文从转向系、制动系、传动系及装载四个方面，探讨了车辆技术状况与行车安全的关系。     

基于层次分析法的机车行车安全评价研究

铁路运输的基本动力是机车，机车行车安全对整个铁路运输的安全生产有着十分重要的作用。在机车行车安全中，影响因素错综复杂且人为因素较多。针对这一特点，从系统工程的观点出发，提出采用层次分析法对机车行车安全进行安全评价，并通过机车冒进信号这一实例，探讨了层次分析法作为一种便捷有效的安全评价方法应用于机车行车安全评价中的可行性。     

安全伦理对安全生产领域的深层次影响分析

根据多年从事安全咨询和安全教育经验,通过对大量的事故原因剖析和数十家企业的实际调研,结果表明,安全伦理的缺失导致了安全生产领域有法不依、执法不严现象屡屡发生,企业安全生产主体责任不能真正得到落实。安全认知不到位和现代安全理念的缺失,是导致我国安全生产事故频发的重要原因。解决好安全生产的认识问题,是当前我国安全理论研究的方向。     

广西道路运输行车事故分析及预防措施的探讨

2009以来,我国、我区道路交通安全形势比较严峻,重、特大运输行车事故时有发生,虽然,从国家法律法规上、从国家安全生产监督管理上和道路运输行业安全生产监督管理上,对道路运输企业加强了监督管理,也采用了很多安全生产监督的管理手段和措施,但要从根本上消除道路运输行车事故,还需要有大量的工作要做。本文试图从2009年全年的道路运输行车事故分析入手,总结道路运输行车事故的规律,找出当前广西道路运输安全管理存在的漏洞,以便总结经验和教训,采取有效措施预防和较少事故的发生。     

关注斑马线前的行车安全

2009年8月4日,在浙江省杭州市莫干山路的一条斑马线上,一个17岁的女孩被飞驰而过的保时捷撞飞,经医院抢救无效死亡。     

关于铁路行车事故预测的应用研究

本文论述了事故预测对铁路行车安全的重要性,并应用灰色预测模型和概率回归估计法模型研制了预测软件,进行铁路行车事故的宏观及微观预测,为采取有针对性的防范措施提供一个可靠信息。     

危险预知活动在安全生产中的运用

危险预知活动是由日本住友金属矿山公司和歌山冶炼厂于1973年首先提出来的,实践证明效果很好,因此很快在日本的各企业普及。日本东予冶炼厂在开展危险预知活动后,伤亡事故大幅度减少,直至事故几乎为零。     

正确认识道路运输危险品车辆标志标识对行车安全的重要性

随着国民经济高速发展，公路网已贯穿全国城市和农村，与之也带来严重的交通安全问题，各种重特大交通事故频频发生，其中相当一部分重特大交通事故是运输危险品车辆造成的，该类车一旦发生交通事故，极易发生爆炸、燃烧、中毒、污染等严重威胁人民生命、财产安全、周边环境的恶性事件，其后果是严重而危险的，所以加强对运输危险品车辆管理也成为各级交通管理部门的工作重点之一。[编者按]     

行车安全的“二忌二戒”

汽车如今成了许多人日常生活的必备工具,同时交通事故也在不断上升,有人认为是因为机动车太多或路太差,但其中还有一个重要原因,是驾车人的心理存在不少问题,如果加以调适,可避免更多的车祸.     

行车安全的“二忌二戒”

汽车如今成了许多人日常生活的必备工具,同时交通事故也在不断上升,有人认为是因为机动车太多或路太差,但其中还有一个重要原因,是驾车人的心理存在不少问题,如果加以调适,可避免更多的车祸。     

以广西运德公司为例论市场经济条件下的生产经营与行车安全

安全生产是我国的一项基本国策，是国家经济与社会发展中的一件大事。道路交通安全是安全生产工作的重头戏，道路运输企业是面向社会的服务行业，其安全状况如何，涉及千家万户，关系到生命财产安危，影响行业形象，是运输企业管理的头等大事。[第一段]     

献给孩子们的新世纪礼物——《中小学生安全教育、事故预防系统的开发》通过评审

北京市科学技术委员会于1998年9月下达给北京市劳动保护科学研究所的课题《中小学生安全教育、事故预防系统的开发》(项目编号：RK98-47),已于2000年9月全部完成,并于2000年12月通过了由基础教育、心理教育、安全科学、软科学等专业的教授、博士生导师、研究员组成的评审委员会的评审。 　　我国的中小学生安全形势一直严峻、且不说祸及他们人身和心理安全的一般性事故,仅以全国每年非正常死亡的中小学生人数一项来说,就要占其总数的1/10000。自1996年设立“全国中小学生安全教育日”以后,情况有所改善,但仍达0.8/10000。这是一个怎样的数字概念呢?众所周知,建筑业是个危险性大的工伤事故频发的行业,仅次于煤矿行业,居全国第2位。但国家行业标准规定其每年的死亡率是不得超过0.7/10000。由此可见,那些看上去每天只是上学读书,玩耍嬉戏的中小学生,身边潜伏着的危险隐患竟要超过建筑业!多么触目惊心。