上海环保应急热线系统中GIS和GPS技术的应用

本文介绍了上海环保应急热线系统的组成和功能，以及其中GIS和GPS技术的应用。     

基于GPS-手机定位在环境应急指挥车辆调度的应用

利用GIS/GPS技术进行车辆调度以及现场指挥,是实现环境应急救援以及应急资源调度的基础。本文阐述了利用GPS-手机耦舍定位来进行车辆应急指挥调度的关键技术、方法和功能设计,实现GPS和手机二种定位方式的优势互补,可以有效提高车辆管理应急指挥调度系统的时效性及应急处置能力。     

云南省环保举报热线系统的设计与建设

叙述了云南省环保热线系统的总体设计，集成的先进技术，预期目标和建设情况等。     

生态环境动态监测系统建设

结合遥感技术与全球定位系统、地理信息系统,建立综合分析生态环境的动态监测的信息平台。     

云南省环保举报热线系统的设计与建设

叙述了云南省环保热线系统的总体设计,集成的先进技术,预期目标和建设情况等。     

环保电子政务系统建设方案的研究

对环保电子政务进行了系统的研究，依靠现有的环境信息和软硬件基础，在分析环保总局政务管理现状和系统需求的基础上，提出了环保电子政务系统的总体建设方案，完成了系统分析，设计以及实施方案。     

“3S”技术在环保应急系统中的应用

论述了将地理信息系统（GIS）、遥感（RS）和全球定位系统（GPS）集成应用于环保应急系统的建设。系统采用GIS技术进行污染源搜索和定位;将GIS与GPS结合起来,用于出警指挥和导航;以1∶1万数字化三线图为背景,提出选用正射影像航片、Landsat的Ikonos卫片和印度的IRS卫片进行解读,解决了GIS基础底图动态更新问题。通过“3S”技术的综合应用,提高了环保执法在在应急事件中的快速响应能力。     

应急指挥调度系统在大型天然气净化厂的应用

介绍了中原油田普光净化厂指挥调度系统的构成及功能.平台以HIIS集成平台为核心,实现与多个安防指挥子系统的数据交流,并最终以模拟或数字电子屏终端显示所有报警信息,通过报警联动对现场进行全方位监控.     

存在不确定灾害点的交通运输网络应急车辆调度研究

灾害的发生往往具有不确定性,容易造成意想不到的损失,对于未来灾害点的预防是很有必要的。由于各受灾点对应急资源的需求量不同,交通运输网络中的应急车辆调度能否及时对救灾也是至关重要的。对一般的应急车辆调度模型进行改进,结合实际中发生的灾害点及预测未来可能发生的灾害点,建立了以带权重响应时间成本最小和应急物资未满足量最少为目标函数的应急车辆调度模型,并提出了基于遗传算法的模型求解方法,最后通过实例计算分析验证了模型的有效性和实用性。该模型可以在灾害发生前后为应急车辆的调度提供参考。     

散货运输车辆清洁节能系统的研发与应用

随着国内港口货类不断变化和吞吐量的稳步上升．散货作业量也在逐年增加。而随之带来的是在运输以各类矿石为主的散货时产生的大量粉尘的污染问题。而港口生产的特点是货物的不停流动,堆存场地又较大,部分港口还要负责周围公路、场地的卫生。     

公路环境地理信息系统(HEGIS)研究与开发初探

在对公路环境地理信息系统 (HEGIS)进行系统需求分析的基础上 ,描述了利用地理信息系统 (GIS)建立HEGIS的可行性及其研究的主要内容、目的、意义及国内外发展趋势 ,初步探讨HEGIS在环境管理与决策等方面的应用功能研究及其开发技术路线。     

基于GIS的中秦岭地区滑坡灾害易发性研究

本文以中秦岭地区为滑坡易发性评价对象,针对研究区的情况,选取了坡度、起伏度、地貌类型、岩性、土壤侵蚀强度、活动断裂距、地震动参数、地下水类型、多年平均降雨量9个评价因子,建立了研究区滑坡易发性评价的数据库。运用单因子概率比率模型对各因子和滑坡的相关性进行了评价,揭示了该区滑坡灾害类型特点及空间分布规律,明确了中秦岭地区滑坡地质灾害的极高易发、高易发三大聚集地区的位置。     

基于GIS的北京市机动车污染数据库的开发和应用

利用 GIS技术建立机动车污染数据库 ,能动态、直观地反映机动车污染的时空分布规律 ,为机动车污染控制研究提供强有力的工具 .本研究以 ArcView为主要的 GIS开发工具 ,通过属性数据和空间数据的链接 ,实现了北京市机动车污染数据库的地图化表现、动态查询、基本空间分析等功能 ,从而为机动车污染数据库提供了技术支持 .利用该系统 ,可以对北京市机动车污染物的排放、浓度和分担率的空间分布规律进行 GIS实例分析 .     

基于GIS的环境应急指挥系统的研究

叙述了环境突发事件应急处理工作程序和流程,环境应急指挥基于GIS系统下各模块的功能作用。应急指挥系统的应用对减少突发环境污染事故的发生以及事故造成的社会、环境危害,提高中国应对突发事故的能力具有重要的社会效益。     

基于GIS的营口港总体规划生态环境影响分析

规划环境影响评价是目前战略环境评价(SEA)研究中最活跃的领域.港口总体规划属于交通运输规划的范畴,涉及多种生态环境要素,对其实施后的生态环境效应进行分析和评价具有重要的现实意义.以营口港总体规划对大气和水环境影响及其对近海海域生态敏感区的影响为例,采用遥感(RS)与地理信息系统(GIS)相结合的技术,建立与评价相关的基于GIS的基础数据平台,运用GIS的空间分析功能对港区规划的生态环境影响进行分析和评估.实例研究表明,营口港规划实施将对陆域生态环境产生一定影响,对于海域生态敏感区的影响则较小.      

交通仿真与GIS在尾气扩散模拟中的应用研究

以机动车尾气扩散模型为核心,采用集成微观交通仿真平台PARAMICS和地理信息系统建立城市道路交通环境模拟系统(UTESS)的方法,将交通仿真技术与GIS技术应用到机动车尾气污染扩散模拟中。以广州市为例,给出了该系统的验证过程与应用实例。文章通过模拟道路下风侧接受点逐时的CO与NOX浓度进行验证,模拟值与实测值的平均相对误差分别为25.1%和15.6%;应用实例采用UTESS模拟路网上空10m高度的CO浓度分布,模拟结果较好的反映了不同路段交通流对CO浓度空间分布的影响。     

基于物联网与GIS的环境质量管理信息系统设计

设计了一种基于物联网与GIS技术的环境质量管理信息系统,系统以GIS为主干,辅以物联网技术,将GPS定位模块集成到RFID中,实现数据的快速采集与空间定位。该系统可以充分发挥物联网无线识别与地理信息系统空间数据表达分析能力强的优势,更好地为环境质量管理提供决策支持。     

关于建立上海市可再生资源收集、利用系统的初探

上海地区年产生工业废物量达百万吨，纳入管理系统的仅十多万吨。工业废物在一定的范围内可以做到资源化利用。因其是流动性污染源，产生量为非连续源，废物的组分不稳定，且工业园区又没有设置垃圾收集点。所以。工业废物的控制指标与其他环保控制指标不同。文章分析了上海现行的可再生资源收集、利用工作存在的问题及建立可再生资源收集，利用系统的意义；并就工业废白土、含汞废灯管，废旧铅酸蓄电池、工业电子废物等固体废物的产生、回收、利用，探讨了建立上海市可再生资源收集，利用系统的可行性。     

珠江口区域海上溢漏污染物动态预测系统的开发与应用

为了对《珠江口区域溢油应急计划》提供决策支持,在国内外最新研究成果基础上,针对珠江口海域的环境特点研究开发了先进实用的“珠江口区域海上溢漏污染动态预测系统”,综合有三维潮流模型、三维溢油与化学品漂移扩散模型、溢油风化模型、应急反应模型、以及电子海图、地理信息系统(GIS)、数据库等关键技术,能够快速准确地预测并可视化显示不同种类的溢漏油品、化学品在水面及水体中的漂移扩散范同和性质变化过程,还可以同时显示环境敏感区和应急人员设备分布等相关信息。经实际溢油案例应用表明,系统的预测结果与现场实际情况相符。此系统的成功开发应用将有效地提高对船舶污染事故的应急指挥效率。     

实施战略环境评价(SEA)的基本框架设计及SEA管理模式的实现

根据中国实际状况，提出实施SEA的基本框架及应遵循的基本原则，从内部评价和外部评价两方面设计了相应的SEA管理模式。同时，以上海即将实施规划层次环境影响评价为背景，以ASP技术为手段，开发了一个基于B／S模式的SEA管理信息系统(SEA-MIS)原型。