EPA建议更严格的汽油含硫法规

美国环保署 ( EPA)已提出在 2 0 0 4年初将汽油硫含量锐减 90 % ,炼油业界认为这对消费者是无谓的花费。美国石油化工和石油炼制者协会 ( NPRA)称该提议会使炼油商耗费 30～ 60亿美元 ,汽油成本达 2 .64美元 /L。 2 0 0 4～ 2 0 0 6年 ,汽油硫含量从目前平均为330× 10 -6降至平均 30× 10 -6。 2 0 0 5年以后 ,汽油平均硫含量最多不可超过 80× 10 -6。到 2 0 0 7年 ,多数车辆的 NOx 排放限制在 0 .0 4 g/km,虽然轻型卡车还需更长的时间才可满足此要求。EPA声称 ,当完全满足对硫含量和汽车的限制时 ,相当于从路面上减少车辆1.66亿。…     

降低汽油硫含量的吸附剂新技术

降低汽油硫含量的吸附剂新技术已由菲利普斯石油公司开发出来。中试结果表明 ,新技术可以容易地满足对汽油硫含量的规定。该公司正在设计首套工业化装置以示范该技术及其优点。据称 ,与传统脱硫技术相比 ,新技术生产汽油的成本低。吸附剂可在线再生 ,这可延长两次停工间的运转时间。辛烷值和汽油体积损失很少。另外 ,工艺耗氢量非常低 ,这对许多氢资源短缺的炼厂非常有利降低汽油硫含量的吸附剂新技术@陈宜松     

EPA要求降低柴油燃料中的硫含量

美国环保局 (EPA)最近证实 ,为减少空气污染 ,议会已责成环保局提出能显著减少柴油燃料中硫含量的法规。现行法规规定柴油中硫含量为5 0 0 ppm,而新的法规要求将使硫含量减至1 5～ 5 0 ppm。根据新法规的要求 ,卡车和公共汽车排放的一氧化二氮和微粒将减少 90 %。但这项法规引起了争论 ,来自石油工业、燃油销售商和发动机制造商的意见认为新的法规将提高燃油成本 ,造成燃油供应短缺EPA要求降低柴油燃料中的硫含量     

紫外荧光法测定汽油中硫含量的应用

本文阐述了紫外荧光法测定汽油中总硫方法的原理及影响测定的因素。同时阐述了仪器的使用及维护方法。     

欧洲委员会提出限制海船燃料中的硫含量

欧洲委员会(EC)已提出减少航行中船舶产生的空气污染的法规.如经批准,它将是第一个关于海事排放的法规.一份EC的报告说,如不加控制,到2010年欧洲海域上空的二氧化硫排放将会是陆地排放量的3/4,氧化氮排放量将会是陆地排放量的2/3. EC官员说优先考虑将欧盟海域船舶SO2排放每年减少50万t. EC建议所有在北海、英吉利海峡和波罗的海航行的船舶燃料的硫含量限制在1.5%以内,而目前海洋船舶燃料的平均硫含量在2.7%.为改善港口和海岸带的空气质量,对欧盟范围内所有进出港口的车辆实行同样限制.泊在欧盟港口的船舶用油的含硫量限制在0.2%. EC正…     

英国公布压力容器实施法规

英国卫生和安全委员会 (伦敦 )公布了新批准的有关压力容器安全的实施法规(ACOP)。该法规为 1 999年 2月生效的压力容器安全条例 2 0 0 0 (PSSR)提供了实施方法。 PSSR的目的在于防止压力容器造成的事故伤害。新的条例涉及到压力超过大气压0 .5 bar的蒸气、气体和液体 (包括其混合物 )容器。该条例参考了 1 997年正式通过的有关压力容器的欧洲指令英国公布压力容器实施法规$石油化工安全卫生信息中心     

循环经济配套法规近期公布

作为中国发展循环经济的基础性法律,《循环经济促进法》将从2009年1月1日起实施。国家发改委官员表示,配套法规正在制定中,其中旧家电回收和产品包装方面的法规已基本完成,近期将公布。     

美国RTI公布汽油脱硫新技术

美国 Research Triangle Institute(RTI)公布研制成功一种脱硫新技术。该技术的应用 ,可使炼油厂炼制出满足 EPA的二级 (Tierz)低硫汽油要求的产品。目前 ,RTI正在选择合作者 ,以证明该技术的实用价值。RTI估计 ,对于使用高处理量连续反应器的炼油厂 ,该技术的应用可使其基建投资和操作费用降低 ,油品的辛烷值和产量损失达到最小。该技术使用了固体可再生吸附剂 ,能除去 FCC石脑油中最复杂的硫化物 ,而对石脑油无有害作用。该吸附剂在间歇反应系统中的应用已证实能除去硫醇、硫化物、二硫化物、噻吩和苯并噻吩等。RTI声称该技术已…     

EPA称将结束对新配方汽油含氧化合物2%的要求

这是由美国环保局 (EPA)指定的顾问小组对新配方汽油 (RFG)中甲基叔丁基醚 (MTBE)的使用情况调查后 ,在最终的报告中提出的建议。该小组建议大幅度减少使用 MTBE,并说 EPA应考虑对目前尚未加以管理、对饮用水供应有很大威胁的地面和地下燃料储存系统进行限制。清洁空气法要求在美国臭氧水平最高的 1 0个地区使用至少含 2 %含氧化合物的 RFG,MTBE是常用的含氧化合物。要求终止在 RFG中使用MTBE的立法比议会的建议要早 ,议会也正在考虑取消 2 %含氧化合物的要求。如果不取消对含氧化合物的要求 ,并减少使用 MTBE,那么是否有足够…     

日本正在逐步加强限制“近邻噪声”的各项法规

噪声是一种对人体非常有害的东西,这是早为大家所知道的。为了限制和消除噪声对人们生活、工作、学习所带来的影响,创造一个美好安静的环境,世界上许多国家曾经采取了各种相应的措施。其中最主要的措施就是,由国家和地方政府部门制定出一个防止噪声污染的法律性规定。日本是一个制定噪声防止法规比较早的一个国家。最先一个由日本政府颁布的     

EPA的全球考虑

人们常常问:"为什么环保局这样一个国内机构,忙于参加地球上很多地方的活动?"简短的回答是:"环境是全球性的,只有一个海洋里的水和一个苍穹下的空气,因此,必须把它当成一个整体予以关心."1970年EPA的第一任局长威廉·拉克尔肖斯开创了国际活动计划,那时和现在的基     

美国EPA推广新技术的方法

美国环境保护局工程实验室正在评价一系列新技术,这些工程实验室是环境保护局下属研究和发展的一部分。通常他们推广一些具有商用潜力的技术,这些技术都是由一些私营部门开发并投放市场的。研究和发展处也估价一些在国外业已使用的技术的潜力,以便在美国推广应用。比如,英国人发明的下水道旋动分离器和调节器就是一例:该处改进了此项技术的原始设计,并估价了其在联合式下水道溢流控制和污水杂质磨碎系统中的使用情况。研究和发展处也进行室内新技术的研究。利用有机酸添加剂改善石灰石气体洗涤器的性能,就是由该处实验室工作人员提出、完成并通过了检验的。     

柴油中元素硫含量的分析

采用气相色谱/质谱(GC/MS)联用仪,测定柴油中元素硫含量的方法.该方法采用直接进样,完成一个样品分析只需20 min,最小检测量为4.5×10-11g.其线性范围宽可为0.01～100 mg/L,线性相关系数大于0.9995;该方法精确度高,相对标准偏差<5%,回收率为93.0%～106.2%.与以往的其它元素硫分析方法相比,更简便、快速、灵敏,且无干扰.     

植物根系环境氯、硫含量对叶片氯、硫含量和抗性的影响

根据近年来的报道,植物叶片含氯、硫量与大气中氯、硫污染程度有密切关系。根据叶片分析资料,可以估计大气氯、硫污染的程度和范围。把同一大气环境中各种植物叶片氯、硫含量作比较,可以用来评价植物净化大气中氯、硫污染的能力。但是,根系环境中氯、硫含量对其在叶片中的含量有无影响,叶片含氯、硫量的多寡是否会影响植物对大气氯、硫污染的抗性,本文就此问题进行探讨。     

EPA电除尘技术的研究发展

近年来,美国环境保护局(以下简称EPA)电除尘技术的研究发展主要集中在改善电除尘器的性能,改进电除尘器的操作。特别是解决高比电阻灰尘和反电晕问题;减小除尘器的尺寸,降低成本;提高有烟气脱硫系统的电除尘器的运行性能;研制既能除尘又可脱硫的综合电除尘器及发展性能和成本数学模型等方面。有些关键项目已有工业应用的可能性,如大直径电晕电极、多级式电除尘器、E—SOX流程。本文摘要介绍EPA对上述三种有工业应用前途的技术的试验研究结果。     

EPA考虑新的解决污染底泥的设想

ＥＰＡ考虑新的解决污染底泥的设想美国环保局（ＥＰＡ）主管科研和开发的助理局长ＲｏｂｅｒｔＨｕｇｇｅｔｔ说，ＥＰＡ将推动对污染沉积物的研究和治理技术的开发，具体建议来自３月２２日和２３日在纽约召开的一次全国性会议，Ｈｕｇｇｅｔｔ说：＂这些建议是研究和开...     

汽油脱硫醇的新方法

胜利炼油厂在１９９０年对催化汽油脱硫酸装置进行了改造，将碱循环氧化工艺改造为固定床间断循环工艺，经一年多的实际运行表明，该工艺脱硫效果好，生产成本低，操作方便，减少了碱渣的排放量，取得了良好的经济效益和环境效益。