安全生产只有起点没有终点——记广西壮族自治区金城江公路管理局

护路养路是我们应尽的责任,只要道路畅通百姓平安,无论多大的困难我们都会迎难而上。这是多次荣获广西自治区公路管理局颁发的"全区公路安全生产工作先进集体"、河池市公路管理局颁发的"安全生产工作先进单位"、河池市金城江区人民政府颁发的"安全生产目标管理先进单位"的河池市金城江公路管理局,他们紧紧抓住安全责任重于泰山这根弦,在全长304公里的     

浅谈道路行车速度限制的合理性

目前，许多部门和驾驶员纷纷反应道路限速过低，路难行、罚款重，而道路主管部门按公路设计速度设置限速标志，交警部门按标志设定的限速进行监控，如何协调安全与畅通关系，合理设定道路行车速度的限定，成了当前交通管理值得关注与研究的课题。     

“爱路护路”启动仪式在钦州市小董中心小学隆重举行

6月3日上午,由共青团广西区委、自治区综治委铁路护路联防领导小组、自治区护路办、自治区少工委主办,广西沿海铁路护路办和共青团钦州市委、钦州市护路办共同承办的"红领巾心向党,爱路护路我行动"2011年广西青少年"爱路护路"宣传实践活动启动仪式在钦州市小董镇中心小学隆重举行。有关部门领导和小董镇中心小学全体师生、学生家长等共1900余人参加了启动仪式。     

浅谈道路行车速度限制的合理性

目前,许多部门和驾驶员纷纷反应道路限速过低,路难行、罚款重,而道路主管部门按公路设计速度设置限速标志,交警部门按标志设定的限速进行监控,如何协调安全与畅通关系,合理设定道路行车速度的限定,成了当前交通管理值得关注与研究的课题。道路通行速度限定不合理的现状与成因当前,我省道路行车速度不合理的现象较为普遍。     

我国道路运动之始

所谓交通,莫如说路,自然是古已有之。但在古代与现代之间,仍然存在着一条明显的界线一个标志——它就是汽车。从清末起,因为要走汽车,而要修公路;从此,中国古老的官马道迈向近现代的汽车路。近现代的公路理论与技术进入中国,到1920年中国成立了最早的公路建设组织“中华全国道路建设协会”,在1922年3月创办了中国最早的道路学术杂志《道路     

福州:实施“畅通工程”上新台阶

福州市实施城市道路“畅通工程”以来,城市面貌发生了明显变化。福州市政府先后投入6.2963亿元,新建了南台大道、前横路、国货东路、化工路、浦上路、晋连路、聚龙路等36条道路,改建了五一路、五四路,新建扩建道路长达     

泉港:大力整治外挂车辆增强驾驶员交通安全意识

近日,泉港公路稽征分所在治理整顿外挂车辆工作中取得明显成效,共有764辆“外挂”车缴交 公路规费,强化了当地驾驶员们的交通安全意识。 前段时间,我省一些地方的车辆为了逃避税费,将车辆非正常转籍到外省或直接办理外省牌证, 车辆却长期在我省从事道路运输经营(即“异地落籍、本地运营”,简称外挂车),严重扰乱了我省道 路运输市场秩序,车辆基本没有年检、季检,还给车辆运输埋下了不少严重的交通安全隐患。泉港稽     

中华人民共和国国家标准 木材采伐运输安全通则(续)

8汽车运材8．1运材道路要求8．1．1林区运材道路的设计、施工、养护应按林业部颁发的（林区公路设计规程（试行））和（林区公路养护管理规程）的有关规定执行。8．1．2林区公路各种交通标志应符合GB5768的有关规定。8．13江次公路和临时施工地段应设置施工标志和必要的安全防护设施，养护道路的工人要穿明显的标志服装。8．1．4道路两侧的树木、跨路管线及其他附设物，不得影响行车了望视线。跨越道路上空的通讯线、照明线、横标、牌楼等应符合交通安全净空的规定。8．1．5道路两侧30m以内有倒向路面危险的枯立木、病腐树必须清除。8．豆…     

交通事故:能“撤”先要撤

有资料显示,我国城市交通拥堵70％以上是因为交通事故造成,而交通事故中90％以上是一般的物损或人员轻微伤。因此,要保障道路畅通,除了出警要快,作为当事者能否自行做到尽快撤离现场是一个更关键的问题。 为了城市“血管畅通”,各地都出台了一些交通事故快速处置法,允许事故在车物损失2000元、3000元、50000元不等,责任明确,且没     

农村道路交通安全隐患及治理措施

近年来,随着公路建设步伐的加快,乡村公路的路面结构不断得到改善和提升,为统筹城乡发展、推动地方区域经济和方便群众出行奠定了坚实的基础。但是,公路建好后,随着农村经济的快速发展,客货运输车辆及摩托车等机动车逐渐增多,车辆行驶速度越来越快,其中的交通安全隐患也逐渐凸现出来。如何妥善消除隐患,确保乡村公路安全畅通是当前农村公路建管养工作面临的一个新课题。     

车载轻量化道路智能巡检系统探析

正近年来,全国公路养护里程不断上升,据交通运输部统计数据显示,2020年我国公路养护里程预计为485万公里,占公路总里程98%以上,基本做到了有路必养,每年在公路养护中的投入高达数千亿元,潜在市场巨大。道路巡检是道路管养的基础,随着巡检里程、频次的增加,道路巡检的市场需求及市场容量还会进一步扩大,但目前道路巡查方式大多还处于人工巡查阶段,其自动化、信息化、智能化水平较低。以上海为例,目前上海道路巡查主要以人工巡查为主,以汽车、电瓶车为代步工具,使用平板、手机、     

加强交通安全

最近几年,随着国产汽车升级换代,大量引进技术生产新车和进口汽车的增加,特别是桥车保有量迅速增加,在这种情况下,研究道路畅通,加强交通安全,人、车、路和交通环境以及它们之间相互关系,以寻求道路的最大通行能力,交通事故最少,运输效率最高,运输费用最省,交通公害最低,从而达到安全、经济、迅速、便利的目的。为了加强交通安全首先要把人为的交通事故隐患,酒后驾驶车辆彻底消灭。为什么要严禁酒后开车？汽车是一种速度较快,重力较大的交通工具,汽车驾驶员在道路上行驶,会遇到非常复杂的交通情况。驾驶员必须有清醒的头脑…     

深入开展创建平安大道工作有效预防和减少重特大道路交通事故

自1999年公安部部署在全国开展创建平安大道活动以来,在这4年中,我区各级公安机关交通管理部门围绕着创建平安大道工作,进行了一些积极的探索,采取了一些行之有效的措施,取得了明显效果,通过创建,有力地保持了全区公路交通安全形势的稳定,创建平安大道活动已经成为预防和减少公路交通事故的有效载体及工作平台.然而随着经济的发展,影响道路安全畅通的因素也随之增多,给创建平安大道工作提出了更高的要求,因此,认真查找目前创建工作中存在的问题,采取相应措施积极应对,为今后做好预防和减少道路交通事故工作具有极其重要的意义.     

从道路交通事故统计分析对比谈预防措施

笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效     

道路和风景

路关连着车,又关连着人。人、车、路,三者紧密相连。记得鲁迅先生在杂文中,曾经写过:他有次坐汽车,因公路凹低不平,坐在车上受颠簸,联想引进外来东西,也得有相适应的环境和条件。如汽车那时是外国进口的,但也要有好的道路,否则,乘客便要受苦,不如外国乘客舒适。鲁迅生活的旧社会,那时我国公路不仅数量少;而且质量差。我年少时也曾坐过汽车,因路况不佳,坐在车厢里“弹跳”不已,紧紧抓住扶手,生怕碰破头,哪有闲情看车外的风景。     

11月:车辆进京有新规

为确保十六大期间首都道路畅通和交通安全,自11月5日至11月20日,各省市进京车辆必须遵守新规。 外省市车辆需要进入四环路(含四环)以内地区的(京津塘高速公路至首都机场高速公路之间四环路一段除外),需在北京市外省市进京车辆办证处办理“北京市区通行证”。办证除需出示驾驶员身份证、驾驶证、年检合格的车辆     

夜间如何在公路上安全行车

一些驾驶人认为夜间公路上的车辆较白天要少,行车比白天容易,因而常常以高速行驶。事实表明,夜间在公路行车较白天是非常危险的。尽管夜间公路车辆总数减少,但载货汽车却增加,这无疑加大了道路的危险性。夜间的高速公路,除服务区、隧道外,几乎没有照明,通常是靠车辆前照明灯的照明,     

公路岂能打谷晒粮

编辑同志：眼下,正是秋收大忙季节,一些农户占用公路打谷晒粮的现象也随之出现。这不仅损坏、污染公路路面．而且严重影响公路的畅通和行车安全,极易引发交通事故。对此,笔者建议：一、公路管理部门应加大《道路交通安全法》、《公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规的宣教力度,积极深入田头、路头、村头进行预防性宣传,     

驾驶员道路安全感评价虚拟现实技术研究

针对公路线形、交通环境与驾驶员的协调性实时检测的定量化评价方法问题,围绕虚拟现实技术和驾驶员道路安全感认知评价,在对210国道西万三级路典型路段建模生成三维模型的基础上,组织53名驾驶人员在虚拟仿真实验室中对虚拟三级路进行现场认知评价试验.采用模糊统计的方法对评价试验得到的795组数据进行分析处理,建立虚拟三级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数.采用计算虚拟和实测道路模糊评价隶属函数的贴近度的方法,与基于实际道路的三级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数对比,证明虚拟现实技术在驾驶员道路安全感认知评价研究中的可行性.     

神华神朔铁路积极开展路外安全宣教活动

6月5—15日,神华集团神朔铁路分公司综治办、安全监察部、公安段、党委工作部、机务段、河东运输段和河西运输段等部门联合组成宣讲队积极开展路外安全宣传教育活动。此次宣传教育活动目的为切实提高铁路沿线群众的爱路护路和安全意识,以共铸平安铁路为主线,加强铁路沿线学校、企业、厂矿、街道、