非必需的尽量不要

快速公交是一种被不少西方国家用以解决城市交通拥堵问题的经验。即在城市道路中专门隔离出专用道，供快速公交专用车实现无障碍行驶。 在杭州，一些百姓却认为快速公交增加了交通事故率，挤占道路资源，浪费投资，得不偿失。 快速公交到底是需要百姓理解的先进交通模式，还是一项未经科学决策的草率“作为”？     

你看你看，BRT……

从今年1月1日起,当人们从沪宁高速常州出口下来,向南行驶在通江大道上,就会发现一道靓丽的风景线——常州快速公交（BRT）一号线,简称常州BRT。这是我国继北京、杭州之后,第3个建成开通快速公交BRT专用线路的城市。     

探讨天然气公交客车(CNG、LNG)性能及维护保养

<正>引言近几年,随着我国社会经济的快速发展,全国各地的生活水平都得到了不同程度的提升。加之城市化进程正在不断深入,因此在能源资源的整体需求量方面正在逐渐增大,而经济发展与与自然环境之间的矛盾越来越尖锐。天然气公交客车的出现,在一定程度上缓解了汽油短缺的压力,而且还有利于完善汽车消费市场,对于改善环境污染具有十分重要的现实意义。天然气公交客车主要优势、缺陷与构成要素主要优势。较之汽油公交客车,天然气公交客车具有较为     

BRT:破解福州公交难题

快速公交系统(BRT) BRT是大容量快速公交系统(Bus Rapid Trainsit)的英文缩写,是介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统。它包括大容量、低污染、乘坐适的新型公交车辆、专用道路使用权、车外售票、交叉口(公交)优先权、水平登车(低底板,大开门),以及乘客信息系统和智能化管理系统。     

美国：发展快速公交（BRT）有一套

在全世界,快速公交系统不仅给沿线的居民带来了无限便利,而且大幅提升了沿线地产的价值。 各个城市因为环境条件的不同,对快速公交市场、服务类型、应用、设计和运行等方面的要求也就不同。美国的经验对于新建快速公交系统具有借鉴意义。     

实施城市公交优先政策的思考

公交优先这一概念最早是由法国在上世纪六十年代末提出的,它是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主,以其他交通工具为辅。公交优先包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。实施城市公交优先,可以有效减少城市道路空间的占用,充分体现公共政策的社会公平性,     

实施城市公交优先政策的思考

“公交优先”这一概念最早是由法国在上世纪六十年代末提出的,它是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主,以其他交通工具为辅。公交优先包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。实施城市公交优先,可以有效减少城市道路空间的占用,充分体现公共政策的社会公平性,     

关注内侧式公交专用车道

在福州,一条将改变市民乘坐公交车习惯的内侧式公交专用道,今年底将投入试营运。公交专用道,是指在特定路段上,通过标志、标线等划出一条或几条车道给公交车专用,同时,公交车仍享有在其他车道行驶的权利。其设计方式分为中央(内侧式)公交专用道、逆向公交专用道、城市高架下的公交专用道。内侧式公交专用道即在道路内侧设置公交专用通道,它位于道路中     

金鹏承建的广州市公交视频监控系统确保亚运平安

日前,由广州市交通委员会举办的“公交视频保亚运公交”活动在广州创展中心西广场隆重举行。这标志着广州市公交视频工作圆满完成了从推广建设和优化阶段,转向深化应用和日常运维阶段,广州市公交治安监控系统上了一个新的台阶。     

快速公交车站站台门系统的设置探讨

介绍了快速公交BRT站台半高安全门的设计基本要求及系统的主要构成、运行模式、技术条件并与地铁半高安全门进行了比较,给出了其设计选型的合理建议.     

厦门市公益公交有限公司：“共产党员先锋示范线路”

厦门市公益公交有限公司创立于2005年,是厦门市大型民营城市公共交通企业,也是厦门市民营公交企业中线路数第一、车辆数第二的公交企业,公司的十多条线路覆盖厦门市岛内城乡。公司全体员工在陈福全总经理的带领下,紧密团结、齐心协力、年上缴税费超百万元之多。2007年9月份,在厦门市交通委开展的“温馨在的士,满意在公交”的活动中,公司的517线路被确定为“共产党员先锋示范线路”。     

厦门市公益公交有限公司：“共产党员先锋示范线路”

厦门市公益公交有限公司创立于2005年,是厦门市大型民营城市公共交通企业,也是厦门市民营公交企业中线路数第一、车辆数第二的公交企业,公司的十多条线路覆盖厦门市岛内城乡。公司全体员工在陈福全总经理的带领下,紧密团结、齐心协力、年上缴税费超百万元之多。2007年9月份,在厦门市交通委开展的“温馨在的士,满意在公交”的活动中,公司的517线路被确定为“共产党员先锋示范线路”。     

行业新闻

正公安部:地铁公交推广安防新技术、新产品针对少数地方近期接连发生公交车纵火案件’公安部7月16日下午召开全国公安机关紧急视频会议,部署进一步加强地铁公交安全保卫工作。公安g暍嘟长黄明要求,各地公安机关要认真贯彻落实中央领导同志重要指示精神,把地铁公交安保工作放II」更加突出的位置,会同交通运输等部门切实加强地铁公交安全防范,严格落实安保工作责任,深入开展安全隐患排査治理,广泛发动群众群防群治,严打严防地铁公交严重暴力犯罪’确保人民g羊众生命财产安全。对在地铁公交实施严重暴力犯罪和携带爆炸等危险物品准备实施3E罪的,要采取果断措施,坚决打击、依法严惩,决不手软。     

公交“全球眼”纠正驾驶员“小动作”

2010年国庆期间,当人们还沉浸在节日喜庆气氛中时,位于上海市区建国东路的巴士大厦16楼一间超大办公室内,工作人员格外忙碌,他们正密切注视着公交全球眼卫星监控系统屏幕里运营车辆的一举一动。该屏幕是上海巴士集团正在使用的公交全球眼卫星监控系统,也是管理该集团一万多辆公交车辆的大脑中枢。     

公交驾驶员违规间隔时间及影响因素研究

为加强对公交驾驶员违规行为的管理,收集公交驾驶员违规时间数据和驾驶员性别、驾龄、学历等个人特征数据;基于生存分析模型,采用非参数分析方法和Cox回归分析方法,研究不同群体公交驾驶员违规间隔时间的差异以及影响驾驶员违规间隔时间的因素。结果表明:50%的公交驾驶员违规的间隔时间大于65天;公交驾驶员中,就文化程度而言,有初中文化程度的驾驶员违规间隔时间最长;就性别而言,女性驾驶员违规间隔时间与男性驾驶员相近;就驾龄而言,驾龄大于20年的驾驶员的违规间隔时间最长;对驾驶员违规间隔时间有显著性影响的因素是文化程度和驾龄,性别对驾驶员违规间隔时间没有显著性影响。     

国外公交一瞥

温馨快捷的温哥华公交加拿大温哥华公交用车主要分为海上巴士、空中客车和公交车。海上巴士与我国厦门的轮渡非常相似,空中客车则是架在高空的高速列车,它们均为无人驾驶,购票、监票自动化,进出站全由电脑系统指挥,方便快捷。     

突发公共卫生事件下公交暴露风险辨识方法:以深圳应对新型冠状病毒肺炎为例

为定量评估突发公共卫生事件下的公交暴露风险,基于公交线网、交通分析区及新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情信息等多源数据,考虑公交站点、交通分析区及疫情场所3种研究尺度,集成公交网络结构拓扑模型、公交网络中心性模型及核密度分析等空间分析方法,提出公交暴露风险的多尺度辨识方法,并以深圳市为例进行验证。结果表明:公交站点暴露风险在空间上呈现多中心—圈层结构,较高及高暴露风险站点多为交通枢纽、商场等,占比达26.40%;较高及高暴露风险交通分析区主要分布在工业、商业聚集区及居民点密集区,占比达32.84%;较高及高暴露风险疫情场所主要集中在城市核心区域,占比为28.92%。     

限行对LPG公交车工况影响与减排效果

以大型LPG公交车为对象,研究广州市限行措施对车辆运行工况及排放的影响。采用车载排放测试实时测试亚运限行前后公交试验车辆道路运行工况与排放,进行数据统计分析。结果表明,限行措施使公交车辆平均车速提升了37.9%,怠速运行时间占比下降了6.28%,低于20 km/h的低速运行时间占比下降了15.5%,20~40km/h的中速运行时间占比增加了11.1%。限行使公交车辆平均加速度增大,平均比功率VSP变大。CO、HC和NOx的平均排放速率随车速、比功率VSP增大呈先增大后降低的趋势,随加速度增大而增大。限行使公交车辆负荷率增大,排气中CO、HC和NOx的平均排放速率较未限行时有所提高。相同运行里程下,限行使公交车辆运行时间减少27.5%。综合结果,限行使公交车辆尾气中CO、NOx和HC的排放量分别降低了21.71%、10.36%和11.95%,使平均排放因子降低。限行使道路拥堵情况得到改善,有效提高了公交车辆行驶速度,减少了尾气排放。     

福州市公交停靠站要示三大变动

福州公交集团公司日前修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定(试行)》,明确了公交车停靠站标准,以及司机是否抛站甩客的认定标准。具体要求如下:1.运营车辆距停靠站100米处,应减速缓行,并在进站前报到达站名。     

探访福州公交“即发车”牌始末

2010年12月2日,细心的乘客发现,福州市区仁德枢纽站、火车站公交总站、西门站等多个公交首末站,福州公交集团管辖的近120条线路2500多辆公交车全部挂出了崭新的即发车牌。一时间,公交首末站发车秩序混乱的问题很好地得到了解决。挂牌前状据福州市民反映,即发车牌未推