中国民航节能减排对策研究

随着我国节能减排政策的实施以及民航业的快速发展,我国民航节能减排压力越来越大。本论文分析了我国民航业面临的节能减排形势及民航历年二氧化碳排放情况,并提出了相关的节能减排对策和措施。     

节能减排的政策和制度创新——政府目标责任制特点分析

节能减排是我国现阶段能源与环境安全的核心政策,政府目标责任制是保障节能减排政策实施的重要保障。本文分析了节能目标责任制的主导性、法律性、创新性、激励性、矛盾性等特征,以消除节能减排政策实施障碍,完善节能减排目标责任制的制度基础。     

完善我国节能减排环境政策对策研究

节能减排环境政策的制定应坚持的协调、民主、公平的原则,从节能减排技术研发政策、产业结构调整政策、财税和价格政策以及目标责任考核与激励政策等四个方面完善我国当前的节能减排环境政策。     

浅谈我国电力工业在节能减排中的作用

本文阐述了电力工业在节能减排中存在的问题,提出了电力工业解决节能减排问题的建议和意见,其中加强电力行业有关法律法规政策的建设是节能减排的保障,自动化技术的提高及广泛应用是实现节能减排的关键,如能按此实施,我国的节能减排工作一定前景美好,为世界环保作出应有的贡献。     

透视我国汽车交通节能减排政策“瓶颈”

汽车交通节能减排具有行业特点导致的特殊性,任何国家均无法回避;而我国又存在着不同于其他国家的特殊政策背景,这也制约了有效的综合政策体系的形成.本文将主要针对“传统内燃机汽、柴油汽车交通节能减排”问题,在阐述汽车交通节能减排的特殊性和我国特殊的政策背景的前提下,分析我国形成有效的综合政策体系的主要制约因素,并探讨针对性的对策.     

节能减排:落到实处是关键

节能减排作为经济社会发展的约束性指标,一直以来备受关注。近日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论通过了《节能减排"十二五"规划》。这是继《"十二五"节能减排综合性工作方案》、《国家环境保护"十二五"规划》之后的另一个重量级行业政策。此次文件的下达足显政府高层对节能减排工作的重视程度之高。而如何将利好政策有效落实成为未来进行节能减排工作的关键和重点。虽然"十一五"时期我国主要污染物减排目标超额完成,但"十二五"时期的节能减排和环境保护形势仍然十分严峻,任务十分     

“十二五”将以市场化方式推动减排节能环保企业可优先上市

工信部节能司副司长高东升日前在第三届世界环保大会上透露,我国“十二五”期间工业节能减排的政策趋向,强调以市场化的方式推动节能减排,扩大市场融资渠道,创新投融资方式,实现中央政策和资本市场的有机组合。     

发达国家洗涤行业节能减排的经验介绍

在全球节能减排的宏观政策之下,我国洗涤行业的逐步发展与壮大应符合国家节能减排的整体方向和目标,加强节能减排意识,实施有关节能减排的措施,走可持续发展的道路.本文通过对国外发达国家洗涤行业节能减排的政策、方法和经验的了解和学习,结合我国洗涤行业的实际特点,旨在找到适合我国洗涤行业的可持续发展道路.研究表明,虽然我国洗涤行业还处于快速扩大发展的初期,但我国可以根据自身的具体情况有选择性地借鉴国外发展和节能减排的经验和方法,在此基础上,结合具体实际特点,开拓创新,开发出适合我国洗涤行业的可持续发展道路,在快速扩大发展的同时,与其他行业和领域一同为实现我国的节能减排目标而努力.     

简述节能减排工作对电力公司运行和发展方式的影响

节能减排包括节能和减排两大技术领域。按照国家电网公司统一部署,天津市电力公司高度重视节能减排工作,积极贯彻国家政策,开展各类节能减排工作,对电力公司运行和发展方式产生了影响。本文简述了此类影响,建议电力公司积极响应国家政策号召,抓住机遇,开拓思路,履行企业责任。     

基于绿色GDP核算体系的节能减排政策制定研究

研究介绍了绿色GDP核算的核算框架;阐述了我国开展绿色GDP核算的现实意义,认为我国开展绿色GDP核算是必要且可行的;讨论了将绿色GDP核算体系作为节能减排政策制定依据的应用模式,认为绿色GDP核算能够有效地促进节能减排政策制定.     

节能减排视角下的中国环保技术政策回顾与展望

本文对1995年以来中国各重点行业的污染物排放变化趋势的分析表明,环保技术政策的实施对控制工业污染物排放具有积极的作用,促进了节能减排工作的开展。当前,全国节能减排的形势仍然严峻,只有通过加强农业技术政策研究,推进绿色科技研发扶持政策,建立促进科技减排的政策激励机制,进一步完善节能减排技术政策体系,才能推进先进节能减排产业的发展。     

从节能减排看新农村建设

通过具体实例诠释新农村节能减排的内涵,分析了制约节能减排的因素,即推进力度与政策不适应、资源能源的节能减排技术与实际情况不适应、节能减排的严峻形势与农村实际不适应、生态监察的力度与节能减排要求不适应等,提出了建立政策支持体系、执法监管体系、技术保障体系、舆论导向体系等四项推进措施,对社会主义新农村建设节能减排工作具有借鉴作用。     

钢铁行业节能减排补贴政策技术进步效应实证研究——基于17家上市公司面板数据

基于钢铁行业17家上市公司2011—2016年财务年报,通过面板数据模型进行实证研究,首先计算钢铁企业技术补助、低碳补贴与节能减排补贴数据,利用Tornqvist指数法计算钢铁企业全要素生产率。然后通过引入外部融资能力强度、研发强度、技术人员比例和存续时间作为控制变量,利用固定效应模型在解释变量包含非政策变量,单一政策变量和控制变量,多政策变量和控制变量3种假设条件下,估计钢铁行业节能减排补贴政策技术进步效应。研究结果表明:节能减排补贴政策能够显著促进钢铁行业技术进步,技术补助模式能显著提高钢铁行业生产效率,而低碳补贴模式无明显影响效应。最后提出我国钢铁行业技术进步节能减排补贴政策建议。     

陆浩:确保“十二五”节能减排目标任务如期完成

<正>随着我国工业化、城镇化快速发展,能源需求呈刚性增长,资源环境约束日趋强化,节能减排形势依然严峻。全国人大环境与资源保护委员会主任委员陆浩指出,现在面临部分节能减排目标任务完成进度滞后、转方式调结构任务繁重、节能减排压力大、资金投入和政策引导作用有待加强、执法监管还不严格不到位等。针对这些困难和问题,提出了意见和建议。首先,进一步提高对节能减排重要性、紧迫性     

国务院50条政策力促节能减排 万亿空间打开(附股)

国务院在"十二五"节能减排工作方案中提出12个方面50条措施,促进节能减排工作的推进,并从财政等四个方面提出了利于节能减排发展的经济政策。而节能环保产业指标更硬,市场空间也更大。据业内人士测算,到2015年,我国节能环保产业总产值将超过3万亿元。万亿空间有望打开,如何掘金?     

浅析汽车节能减排现状

随着我国汽车保有量的迅速增加,汽车增长带来的能源和环保问题日益突出,机动车节能减排是一项长期的、复杂的工作,不仅要从汽车生产技术上进行控制,在政策层面上也需要一系列的措施来进行限制。文章分别介绍了国外和国内的汽车节能减排技术和政策方面的状况。     

陆浩：确保“十二五”节能节减排目标任务如期完成

随着我国工业化、城镇化快速发展,能源需求呈刚性增长,资源环境约束日趋强化,节能减排形势依然严峻。全国人大环境与资源保护委员会主任委员陆浩指出,现在面临部分节能减排目标任务完成进度滞后、转方式调结构任务繁重、节能减排压力大、资金投入和政策引导作用有待加强、执法监管还不严格不到位等。针对这些困难和问题,提出了意见和建议。     

中欧节能减排政策比较

欧盟国家开展节能减排较早,并积累了丰富的经验。比较了在金融危机影响下欧盟与中国在节能减排法律框架、管理方式、经济政策、产业政策和技术创新方面的异同,提出中国应该借鉴欧盟国家的先进经验,完善现有的节能减排政策体系,实现经济和社会的可持续发展。     

论低碳理念下汽车业节能减排法律政策

低碳理念下我国汽车行业法律保障存在新机遇和新挑战。运用法律机制保障汽车业节能减排具有必要性。要加大对新能源汽车产业发展的法律政策支持。建立汽车节能减排的标准和法规是当前的关键。     

气候治理INDC目标下节能制度的发展——以日本为例

国家自主贡献减排制度是《巴黎协定》的重要设计，《巴黎协定》通过自下而上的自主减排路径，将各国的INDC承诺目标与整体温升控制目标相联系，以实现国家自主行动。在巴黎气候大会前，各国纷纷提交自主贡献减排承诺，如何实现承诺目标是各缔约方履约的关键。在这一背景下，中国如何通过国内制度设计实现INDC目标，成为我国在《巴黎协定》后思考的主要问题。各国向联合国气候变化框架公约秘书处所递交的INDC目标文件中，大部分都提到了本国在国内政策与法律上的响应。其中，日本向联合国提交的INDC承诺中提出，日本将通过促进节能、发展可再生能源、推进双边减排信用制度等政策实现INDC目标，并将促进节能列为最主要的政策。本文分析了日本在节能政策方面的有效做法，提出我国应更加重视节能工作在气候变化应对中的地位,加强节能制度建设、促进节能法治发展,加强节能政策设计，推动智慧节能、技术节能、市场节能。