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行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑。汽车侧滑特别是后轮侧滑,对安全行车威胁较大,常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计,因后轮侧滑而引发的事故占40%,其中,有50%是在驾驶员使用制动和转弯时发生的,对此,应引起高度重视。一、汽车侧滑的原因1.路面湿滑、油污或结冰等,其附着系数降低,且左右不对称,车轮载荷与路面附着力也跟着降低,稍有横向外力作用,就会引发车轮侧滑;2.制动时四轮受到的阻力不平衡,诸… 相似文献
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有助汽车安全行驶的TCS-TCS4jed为TractionthetrolSystem)是护种植以东敦动它能任助汽车车轮打滑或空转工作原理如下:它通过电脑感应器感知车轮转速沙当汽车车轮一旦出现打滑现象时,电脑立即反映出驱动车轮和非驱动车轮之间的转速差。... 相似文献
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汽车ABS和转向特性 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制动防车轮抱死机构(ABS)的作用汽车地面制动力学表明,汽车制动时随车轮抱死程度(车轮与地面的滑移率)的提高,在制动过程中,轮胎与地面的摩擦系数会同步下降,当轮胎抱死时,将失去抗侧力,只要有一点侧向力汽车就甩尾。为克服汽车制动时造成地面附着率的下降,汽车工程师发明了车轮制动时防抱死机构即PABS系统。有人会问,汽车刹车连轮胎都不会抱死,不是会延长刹车距离吗?其实不然, 相似文献
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汽车在平坦的路面上行驶,车轮产生持续摆动现象,严重时会伴有车架、车身的晃动,这就是摆头故障,原因及排除如下: 1、车轮不平衡。即车轮质量旋转不平衡,所产生的离心 相似文献
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汽车制动防车轮抱死机构(ABS)的作用汽车地面制动力学表明,汽车制动时随车轮抱死程度(车轮与地面的滑移率)的提高,在制动过程中,轮胎与地面的摩擦系数会同步下降,当轮胎抱死时,将失去抗侧力,只要有一点侧向力汽车就甩尾。为克服汽车制动时造成地面附着率的下降,汽车工程师发明了车轮制动时防抱死机构即PABS系统。有人会问,汽车刹车连轮胎都不会抱死,不是会延长刹车距离吗?其实不然, 相似文献
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正6月9日10时40分,在哈尔滨市呼兰区方台镇高家村附近的松花江边发生一起学生溺水事件,1名女中学生在岸边洗手时不慎滑入江中,5名同学手拉手营救时不慎一同溺水。其中一男一女两名学生被好心人救上岸,另外4名学生遇难。同一天,山东省莱芜市11名 相似文献
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随着我国经济的发展,汽车的数量越来越多.由于目前国内保险公司车险一般为整车险,除了玻璃险外,其他配件都没有保险险种,而汽车零部件易偷且在汽配市场可很快以低价抛售,汽车零部件已成为被偷窃的新目标.不少有车族一觉醒来,会发现自己的座驾4个车轮被偷走,汽车被砖头架着………… 相似文献
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汽车防抱死制动系统性能的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
陆文昌 《中国安全科学学报》2005,15(11):65-68
汽车防抱死制动系统的性能直接关系到汽车的运行安全,笔者以获得汽车制动最佳效能并能自动适应路况变化为控制系统的设计目标;通过分析车轮制动的动力学原理;运用自寻最优控制理论;进行了基于路面附着系数的汽车防抱死制动系统设计。仿真实验结果表明:该控制系统能充分利用最大附着力制动、实现自动路面识别并可提高汽车制动时的操作稳定性;进而证实了基于路面附着系数的汽车防抱死制动自寻最优控制方法,相对以往的控制方法更为简单和更适合于实际应用。 相似文献
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伴随长江流域经济的飞速发展,高强度的开发建设及高密度的人口产业布局严重影响了长江流域的水环境。本文以安徽省纳入长三角城市群的8个重点城市为研究对象,以2003-2018年连续统计和计算数据为支撑,研究分析了地区经济发展与污染物入江量,结果表明:(1)2003-2018年,长三角安徽8市地区生产总值逐年上涨,以“十二五”为节点,2011-2018年,8市GDP年均增长率明显减缓;(2)相比常住人口,三产占比对地区生产总值的影响较大,合肥市和铜陵市的GDP年均增长率均较高(;3)“十五”至“十二五”期间,长三角安徽8市COD、氨氮、TP入江量大多存在波动,“十三五”以来,三项污染物入江总量均逐年下降;(4)污染物地区差异显著,安徽省长江北部城市污染物入江量高于南部城市。本文通过分析8市的地区经济发展与污染物排放特征,为污染防控提供依据。 相似文献
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前不久.在县交通系统“安全生产”总结会上.金湖县渡船管理所又一次被表彰为“安全生产先进集体”.新上任的所长陈军同志手捧奖状,笑嘻嘻地走进人群。熟悉情况的同志议论说:“这是渡管所第35个年头被表彰”。 相似文献