围油栏在防止水域油污染中的应用

七十年代以来,随着水域油污染防治技术的发展,美、日、英、法、苏等国分别研制出了各种类型的围油栏。近年来,我国也研制出国产固体浮体式围油栏,并开始应用于江河湖海的围油和围船等作业。为了尽快在我国推广应用围油栏,本文介绍围油栏在防止船舶溢油、海上平台油污染事故、港区水域油污染、河流湖泊油污染、拆船业油污染以及保护养殖场等方面的应用。一、在船舶溢油事故中的应用 随着石油工业的发展,海上运油量不断增加,船舶溢油事故常有发生,导致大量原油及成品油进入海洋。例如在我国,1983年11月26日香港油轮“FEOSO AMBASSDOR”号在     

长江九江港段油污染预测研究

在河流水质现场调查和污染源调查的基础上，应用水体的现场实物模拟试验方法，经统计计算后得出研究江段的油污染扩散参数，并用数学模型确定了江段污染各阶段的浓度分布，其结果已作为今后直到2050年江段油污染预测和环境保护的依据。     

海岸油污染及其清除技术

近年来,我国渤海、胶洲湾、闽江口及粤东海面先后发生了几起重大的溢油事故,不仅污染了海洋,而且严重地污染了海岸,因此海岸油污染及其清除技术引起了各界的关注。本文介绍海岸油污染,岸上及岸边水中积油清除技术,岩岸、砾石滩及沙滩油污染清除技术,仅供参考     

中国地表水重金属污染的进展研究

为了解中国地表水重金属污染现状,并为水体重金属的治理提供一定依据,通过对地表水体重金属来源、中国各地区地表水重金属污染状况、水体重金属污染防治现状、风险及趋势分析和防治对策这五个方面进行综述.道路雨水径流的无处理排放易造成地表水体重金属的污染;中国许多地区的河流、湖泊等水体都存在重金属污染现象,不同地区污染来源不同,外源污染物输入是重要因素;致癌物镉、铬和砷对人体的健康风险要远远大于非致癌物.     

底泥重金属污染现状及修复技术进展

底泥是水体中重金属的主要富集地,底泥中重金属是水生环境中潜在的危险污染物,对水体生态环境具有重要的影响。当今,水体底泥重金属污染日益严重,河流、湖泊等水体底泥重金属污染问题已引起全世界的广泛关注。介绍了我国水体底泥重金属污染的现状,分析表明我国河流、湖泊等水体底泥已受到不同程度的重金属污染。总结了物理修复、化学修复、生物修复技术对底泥重金属修复的优点和缺点,以及国内外各学者对物理、化学、生物修复技术的研究进展,以期为我国水体底泥重金属污染治理提供一定参考。     

解决大面积油污染的新方法

由于石油工业的发展和事故的不断发生,废物以及油的沉积物而造成地方和海岸的油污染不断增加。目前,全球的该项污染量大约已经达到五千万立方米至六千万立方米。 西德的一家企业采用一种新方法,把油渣、润滑油残液、被油污染的土、(石油)酸性油渣、褐煤焦油、炼焦厂废水中的沉积物以及乳状液淤渣等变成一种完全无害的褐色粉状土。 试验表明,这种方法不仅比费用昂贵的堆积和燃烧处理明显便宜(可由每立方米150马克至600马克降到每立方米80马克至150马克),而且还可以彻底清除废物,防止其它堆积物的     

河流型油污染应急监测案例分析研究

以在湘江中下游发生的跨多市的油污染事故为例,详细阐述了对该污染事故开展应急监测的全过程,包括基本情况介绍、应急响应、应急监测方案编制、应急监测结果综合分析等内容;并针对该类型污染事故应急监测进行了管理和技术经验总结,包括强调多部门联合处置的必要性,摆正应急监测在应急中的正确位置,应急监测时信息流转通畅的关键作用,妥善开展应急处置的重要性以及明确应急处置责任主体等内容.     

地下水污染防治在我国水体污染控制与治理中的双重意义

农业面源污染物不仅随地表径流直接进入河流、湖泊或近海,污染地表水体,而且渗入土壤或岩石,污染地下水.而被荇染的地下水最终亦流人河流、湖泊或近海,污染地表水体.因此,地下水污染防治在当前我国的水体污染控制与治理中具有双重意义:一方面,为了保护作为主要饮用水源之一的地下水,需要进行地下水污染防治;另一方面,为了有效地治理地表水体的污染,也需要进行地下水污染防治.迄今为止,我国在地下水污染防治方面所做的工作大都以保护地下水作为饮用水源为目的,而缺少或未重视被污染的地下水对地表水体污染的机理和贡献的研究.本文以农业面源造成的地下水中硝酸盐污染为例,阐明地下水污染防治在我国当前水污染防治中的双重意义,指出被污染的地下水可能是我国主要河流、湖泊和近海的主要污染源之一,旨在得到人们对地下水污染研究和治理的重视,推动面源污染物在地下水中的运移机理以及被污染地下水对地表水污染的贡献评价与防治研究,以便更合理地制定我国的流域水污染防治规划,更有效地控制和治理我国的水体污染.     

船舶油污染的防治管理对策

针对目前船舶油污染的情况,提出尽快实施船舶油污染损害赔偿机制;建立船舶油污染事故应急处理体系;制定符合国家利益的油轮安全技术标准;清污公司市场化运作及强化管理力度,以保护海洋环境。     

我国河流湖泊砷污染研究进展

对我国14个省27处河流湖泊砷污染现状进行了归纳,认为我国河流湖泊砷污染严重,大部分水系中砷含量超过世界淡水砷背景值,最高达到1.9mg/L;水体表层底泥中砷含量范围为4.0～980.6mg/kg,44.5%的水体底泥属于中度及以上砷污染水平,矿业活动是导致砷污染的重要原因之一。在分析河流和湖泊中砷存在形态的基础上,简要探讨了砷的迁移转化过程及影响因素,我国水系表层沉积物中的砷以残渣态为主。比较了6种水体除砷方法,认为土壤法处理云南砷污染地表水更符合廉价、高效的原位修复技术要求。认为未来应加强对沉积物中砷形态的研究,并对河流和湖泊等地表水中砷的迁移转化做出系统的解释。     

船舶油污染的防治管理对策

针对目前船舶油污染的情况,提出尽快实施船舶油污染损害赔偿机制;建立船舶油污染事故应急处理体系;制定符合国家利益的油轮安全技术标准;清污公司市场化运作及强化管理力度,以保护海洋环境.     

减少江河油污染的一项重要措施——川江船舶水润滑尾轴管装置研制成功

江河水体油污染日益严重,而且逐年增大,据有关单位近几年监测长江重庆段油污染年平均值逐年成倍上升,一九八一年已达到0.51毫克/升,超过国家规定的地面水中有害物质最高允许浓度0.7倍。船舶尾轴油润滑装置,密封十分困难,漏油严重,是造成江河水体油污染的一个重要污染源。据有关单位统计一条小型船舶一年漏入江河中的油料约有0.5至0.7吨。随着水上交通运输的发展,船舶日益增多,如果尾轴装置漏油问题不能得到妥善解决,江河水体油污染将更加严重。为了节约能源,防止油料漏入江河造成对水体的污染,重庆轮船公司的科技人员,     

关注油污染和大气污染

《国际防止船舶污染公约》日前新增两项修正案,分别在油污染和大气污染方面对船舶提出了新的规定.防止船舶油污染一直都是海洋环境保护工作的重要任务.此次增加的关于防止油污染的修正案规定,在南纬60°     

粘性疏水物质-油在河口沉积悬浮物上的吸附特征初探

利用水体中沉积悬浮物对污染物的吸附作用来研究污染物质在河流中的分布规律已经成为探索水体污染,特别是重金属污染的一个重要途径,研究水体中油污染的吸附,是比较复杂的,因为油是一种疏水性物质,具有     

水体磷污染及其控制削减途径

本文根据我国河流、湖泊水体磷污染现状，通过对水体磷污染控制削减途径的分析，提出推广使用无磷洗涤剂是我国控制削减水体磷污染的切实可行的有效途径。     

佛罗哥网垫──防治油污染的新发明

佛罗哥网垫──防治油污染的新发明除澳大利亚、新西兰和南美的南半部之外，在北冰洋与南极洲之间的范围内，几乎没有不受到石油污染的影响或威胁的海岸。多数溢油事故起因于油轮海损事故，但海洋石油设施的损坏也会产生这种威胁。一旦发生溢油事故应该尽可能快的在温油源...     

新西兰农业非点源污染防治政策及启示

目前,集约农业的发展和城镇土地利用成为新西兰水资源管理面临的主要压力;农业非点源污染对河流、湖泊等的水体质量造成的影响被认为是新西兰水资源管理所面临的最严峻的挑战.全国31%的地下水硝酸盐含量偏高于,5%的地下水因硝酸盐含量过高而不宜饮用;牧区范围内55个被监测的湖泊的总氮、总磷及藻类的含量,高出其他非牧区范围内的湖泊的2～6倍;位于河流和溪流附近的牧场排出的大量携带细菌的牲畜排泄物,直接进入水体后增加了水体的细菌含量.研究表明,奶牛直接排入牧场内溪水的粪便会使溪水细菌含量高出附近其他溪流近50倍.     

阳宗海湖泊砷污染来源解析与防治

2008年以来,云南阳宗海湖泊发生了砷污染,导致水体功能下降,对周边社会经济造成了重要影响。通过对阳宗海湖泊水环境、入湖河流、泉眼、周边工业源的砷监测分析以及地质环境状况的研究,弄清了阳宗海深水湖泊砷污染的水平、时空变化规律、污染来源解析,研究结果显示,其砷污染来源于阳宗海南岸地下多个上升出露泉眼。     

关于油污染造成自然资源受损的评估

本文介绍了一咱因油污染造成自然资源受损的计算方法，其赔偿金额可为双方（肇事方与负丽环保的机构）接受，从交能系统而言，形成自然资源损害的主要原因，还是船舶造成的油污染。本文试注油污染涉及自然资源受损的各有关方面以及赔偿评估作一论述。     

长江口及邻近水域油污染分布特征

根据2 0 0 0～2 0 0 3年春夏季长江口及邻近海域海水及沉积物中油类的调查结果,分析海域油污染的分布特征,采用单项指数法评估调查海域的油污染程度。结果表明,调查水域海水中油含量分布范围为0 .0 11～0 .3 8mg/L ,平均含量为0 .0 89mg/L ;其中春季平均含量为0 .0 90mg/L ,夏季平均含量0 .0 79mg /L ;主要污染区域位于长江口近岸及舟山、大衢山等岛屿附近。2 0 0 3年沉积物油类年平均含量为92 .94×10 - 6 ,其中春季平均含量为86.85×10 - 6 ,夏季为95 .2 0×10 - 6 m ,长江河口水域平均含量最高。水体中油含量和沉积物总油含量之间不存在镜像关系。以《渔业水质标准》和《海洋沉积物质量》一类标准计算,调查区域水体单项指数大多高于1,平均值为1.73 ;沉积物单项指数都小于1,平均为0 .19;无论水体还是沉积物,均以长江河口水域的污染最为严重。