21届海上环境保护委员会议程

21届海上环境保护委员会,将于1985年4月22日至26日在伦敦国际海事组织召开。这次会议议程如下: ——通过议程 ——与海洋污染问题有关的国际公约的状况 ——散装化学品分委会报告 ——审议和通过73/78防污公约附则Ⅱ修正案     

第20届海上环境保护委员会会议概况

1984年9月3日至7日在伦敦国际海事组织召开了第20届海上环境保护委员会,会议概况如下: 一.有关海上污染国际公约的现状 截止会议前夕,有30个国家参加了73/78防污公约,占世界商船总吨位70.21％:有20个国家参加该公约的附则Ⅲ和Ⅴ;有19个国家参加该公约的附则Ⅳ,分别占世界商船总吨位33.49％和28.94％。     

国际海事组织海上环境保护委员会第33届会议情况

国际海事组织海上环境保护委员会第33届会议于1992年10月26日至30日在其伦敦总部举行,会议主席为S.A.Waiiace(美国),有57个国家,联系会员香港和26个国际组织派代表或观察员与会,海安会主席和散化分委会主席也出席了会议,会议议程共20项。会议主要情况如下: 一、关于73/78防污公 约附则生效情况 73/78防污公约已生效的附则Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、和Ⅴ加入国继续增加,根据最新统计,加入附则I、Ⅱ的国家已达74个,占世界商船总吨     

国际海事组织海上环保会第34届会议概况

国际海事组织海上环境保护委员会第34届会议于1993年7月5日至9日在其伦敦总部举行,出席会议的有53个国家、联系会员香港、观察员乌克兰,25个国际组织的代表,海安会、散化分委会、船旗国履约分委会主席也出席了会议。会议主席是P.Bergmeijer先生(荷兰),会议议程23项,中国代表团参加了会议议程的全部活动,并派员参加加强检验工作组的工作,会议情况如下: 一、国际海洋防污公约情况     

港口提供充分接受设备指南(Ⅰ—Ⅱ)

国际海事组织主持制订的《港口提供充分接收设备指南》提出了73/78防污公约中关于设置接收般舶产生的油污水、有毒液体物质,生活污水和垃圾等设施的原则和要求。对各国政府实施73/78防污公约中的有关规定很有参考价值。 文末还辑录了我国海洋环境保护法和73/78防污公约中有关设置接收设备的规定,以及英国、美国和日本等国关于接收设备方面的国内法规,以便对有关国际公约和国内外法规能有了比较全面和清晰的了解,从而更好地做好般舶防污工作。     

书讯

为配合《73/78防污公约》的执行,中华人民共和国船舶检验局上海的船规范科学研究所(上海市四川中路330号)已经或正在编辑出版有关国际防污公约的文件,目前已列入计划的有: 1.《73/78防污公约及有关规定》,英文版     

“海协”海洋环境保护委员会十六次会议简介

国际海协于1981年11月30日至12月4日在伦敦召开了环境保护委员会第16次会议,有47个国家的代表,18个国际与非政府组织代表出席了会议,会议安排了20项议程,主要围绕73年防污公约78年修正案(以下简称73/78年防污公约)有关问题进行了讨论,为82年公约达到生效条件做准备。现就以下几个问题作简要介绍:     

73/78防污公约附则Ⅰ有关条款的统一解释

本文汇编了国际海事组织海上环境保护委员会第十五届会议(1981)至第二十届会议(1984)所通过的所有统一解释。为便于查阅和使用,统一解释所采用的编号与其有关条款的编号基本保持一致。统一解释中,英文缩写“A_rt”系指73/78防污公约本身的条款,“Reg”则指该公约附则Ⅰ的条款。     

关于国际海事组织海上环境保护委员会第二十三届会议情况的报告 关于国际海事组织海上环境保护委员会第二十三届会议情况的报告

国际海事组织海上环境保护委员会(下称委员会)第二十三届会议于1986年7月7日至11日在其伦敦总部举行。有53个国家(其中23个为73/78防污公约缔约国)、5个政府间组织、13个非政府间组织及联系会员香港,分别派代表或观察员出席了会议,出席人数252人,是该会历届参加人数最多的会议之一。会议由委员会主席JAMES COWLEY博士(英国)主持。     

MARPOL73／78公约现状便览

ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约现状便览据国际海事组织海上环境保护委员会（ＭＥＰＣ）第３５届会议（９４年３月７日至１１日在伦敦总部举行）秘书处提交的有关ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约五个附则Ａｎ入和生效的现状的报告，７３卢８防污公约已生效的附则Ｉ、Ｂ、见和Ｖ的...     

船舶救助过程中的防污染工作

船舶发生海难事故后,往往伴随着污染的发生。比如货舱和机舱内进水,船和油类的溢出等等。虽然73/78防污公约(第十一条)和我国的有关规定(海船防污染结构与设备规范2·1·5条)都对保障船舶安全或救助海上人命时,必需将油类或油性混合物排放入海作了《例外》的规定。但是,该项规定应理解为:首先为防止污染或将防止污染     

关于1973年《国际防止船舶造成污染公约》签订的宗旨、背景及其他——兼与劳辉同志商榷

《海洋问题研究》1983年第2期载劳辉同志《对73/78年防污公约和船舶管理有关问题的探讨》一文(以下称《劳文》),对《73年防污公约》及《78年议定书》作了较为广泛的联系实际的论述,很有参考价值。但文中某些观点,容有值得商榷之处。既然我国已决定参加《73/78年防污公约》,则对该公约有关问题作进一步探讨自有必要。本文拟就《73年防污公约》签订的宗旨、背景等提出粗浅看法,与劳辉同志商榷。     

船舶防污新动向及建议

《73/78防污公约》自1983年10月2日生效以来,至今已8年有余。随着情况的变化及防污技术的发展,国际海事组织不断地对公约的某些条款进行修正,各国也随之调整其船舶防污部署。本文旨在简介国际船舶防污的一些新动向,同时结合我们自己对公约的研究,提出若干建议,供领导和有关人员参考。     

73/78防污公约有关问题研讨会纪要

本网于今年四月在南京召开“73/78防污公约实施问题讨论会”后,交通部有关部门对这次会议所提出的一系列有关公约实施的问题非常重视。为此,交通部办公厅和环境保护办公室于今年七月联合召开了“73/78公约有关问题研讨会”,会议基本上回答了南京会议所提出的各方面问题。现将该次会议的纪要和会议形成的文件:“关于73/78防污公约有关问题的意见”转载如下,供有关部门参考。     

关于73/78防污公约附则Ⅰ对船舶及其排放的管理程序及上海港实施概况

自73/78防污公约附则Ⅰ于1983年10月2日生效以来,各缔约国按照公约第五条第四款规定:“对非公约缔约国的船舶,必要时应运用公约的一些要求,以保证不给予这些船舶较为优惠的待遇”促使世界主要海运国家相继加入了公约。截止1985五7月1日,加入73/78防污公约的国家已达37个,从而促进了公约附则Ⅰ在国际上的广泛实施。 国际海事组织大会第十三次会议通过的“关于73/78防污公约附则Ⅰ对船舶及其排放的     

新<海洋环境保护法>与有关国际公约的实施

概述了新《海洋环境保护法》与《73/ 78防污公约》、《1990年国际油污防备、反应和合作公约》、《1992年国际油污损害民事责任公约》等有关国际防污公约相关条款的相互关系及其实施     

IMO批准《73／78防污公约》的1997议定书

国际海事组织《73／78防污公约》缔约国大会于1997年9月15日至9月26日在伦敦召开。这次缔约国大会批准了《73/78防污公约）的1997年议定书。该议定书为《73／78防污公约》新增了一个附则VI；防止船舶造成空气污染规则。《73／78防污公约》的1997年议定书增加的新附则，主要包括有关船舶使用消耗臭氧层物质、发动机产生的氮氧化物质和硫氧化物质的排放、挥发性有机物的蒸汽回收处理。船用焚烧炉的使用以及船用燃油质量的控制等方面的规定；为实施上述规定而对船舶的检验、发证和控制等方面的规定。1997年议定书还包括了该议定书的批准、接受…     

汉堡港对船舶散装化学品废水处理的实施

本文系联邦德国汉堡环境保护局K·HOCHREITER先生于1987年5月,在伦敦国际海事组织(IMO)有关实施MARPOL73/78防污公约附则Ⅱ的讨论会上,对“散装液体有毒物质的岸上接收设施”这一专题所撰写的论文。文章就建立岸上接收设施、处理地点选择、规划及处理方法:废水处理的法律、合同、认证、收费等作了介绍。 MARPOL73/78防污公约附则Ⅱ,已于1987年4月6日对我国生效。本文可供有关部门和同志参考。     

中国执行《73/78防污公约》附则Ⅱ的现状

《73/78防污公约》附则Ⅱ,控制散装有毒液体物质污染规则,及其1985年修正案,于1987年4月6日生效,同时对我国生效。关于附则Ⅱ的执行,根据交通部“关于执行《73/78防污公约》的通知”的精神和该公约的有关规定,现在执行的具体管理是:《国际防止散装运输有毒液体物质污染证书》(NLS)《国际散装运输危险化学品适装证     

船舶非法排污的空中识别

本文所涉及的内容为73/78防污公约所要求的,来自船舶非法排污的昼间空中监测。监测方法采自该公约和各沿海国及港口国。这些方法包括一般的沿海监测(通过海上及空中交通工具),昼间空中监测(通过专用飞机),以及对污染源的识别。 港口及沿海国已采取大量措施来实施73/78防污公约对船舶排油控制的要求。如用小汽艇巡视沿海区域及港口,空中监视沿海海域以检查任何非法排污等。