高温条件下高速碰撞试验技术研究

目的建立高温条件下结构的高速碰撞试验技术。方法基于理论和试验方法,研究影响试样加热/保温、碰靶速度和姿态的关键因素,利用次口径发射技术和电炉技术实现试样的加热、保温和加速。采用间接方法测试试样碰靶时的温度,联合应用次口径发射技术和靶体,控制试样的碰靶姿态,并利用高速摄影技术对其进行测试。通过薄壁圆柱筒的高温高速碰靶验证高温试验技术的有效性。结果建立了加热、加速和姿态控制一体化的高温高速碰撞试验技术,获得了不同尺寸薄壁圆柱筒不同姿态碰靶时的高温冲击动力学响应。正碰时,撞击端镦粗,尾端收缩,尾端的凹陷大于碰撞端的变形;侧碰时,圆筒呈马鞍状;角碰时的变形为楔形。随着圆筒的强度和刚度的降低,圆筒的变形增加,整体发生坍塌,出现大量的皱褶。结论建立的试验技术切实有效,可以用于高温条件下结构高速碰撞效应的研究。     

碰撞造山过程中热-构造状态演化与陆壳岩石熔融的关系

碰撞造山作用过程中陆壳岩石馆融形成花岗岩浆主要出现在加热期和伸展抬升期，是碰任后岩石田热状态调整引起陆壳物质化学分界的结果。陆壳碰撞前的构造历史、大陆岩石国的热参数和地幔过程、造山带的几何学特征和运动学性质等制约了造山带花岗岩类的发育，尤其是与各种造成地慢高热流叠加于下部地壳的岩石圈调整过程关系密切。大别造山带中生代花岗岩类的形成可能就是华北、扬子陆块碰撞后，底侵和垂向分离过程作用于造山带伸展抬升期，引起下部地壳岩石相继发生两次馆融的结果。     

重复碰撞载荷下加筋板结构的动态响应研究

目的 探究船体加筋板结构在受到重复碰撞载荷作用下塑性变形的累计趋势,分析加筋板主要参数对损伤演化过程的影响,揭示高速、重复冲击下船体加筋结构的变化机理。方法 以一纵三肋加筋板为研究对象,建立基于能量法的刚塑性加筋板动态变形计算方法,以及基于Johnson-Cook本构关系的数值模拟方法,开展不同板架厚度、冲击能量以及冲击尺寸等参数对加筋板变形演化影响的研究。结果 对比分析了理论模型和数值方法,获得了不同参数下的加筋板的结构损伤演化规律。结论 理论解和数值解较为吻合。冲击能量增加后,加筋板的塑性变形量、塑性变形累积速度也随之增加。载荷集中程度越大,对于碰撞边界的破坏效应越大。     

异核两组分玻色-爱因斯坦凝聚体中矢量孤子的动力学性质

本文基于准一维异核两组分玻色-爱因斯坦凝聚体的Gross-Pitaevskii(GP)方程,通过数值方法研究了亮-亮孤子和亮-暗孤子在不同的相对相位下的碰撞问题。没有外部势阱的束缚时,若亮-亮孤子的相对相位是π,它们会产生完全弹性碰撞,当相对相位是π2时亮-亮孤子对碰撞会产生能量的转移。若存在外部势阱,其相对相位为π时亮-亮孤子对产生了周期性碰撞,而相对相位是π2时亮-亮孤子对碰撞合并成一个孤子,并伴随有能量逃逸。对于亮-暗孤子,其相对相位为0或π时第一组分的亮-亮孤子对均发生了周期性碰撞,不同的是前者有一个碰撞点,后者则有两个碰撞点。进而,通过求解相应的Bogoliubov-de Gennes方程研究发现亮-亮孤子总是稳定的,而暗-暗孤子不稳定。     

旋转叶片-机匣碰摩分析方法与试验技术研究

目的较为深入地认识高速旋转转静子之间碰摩故障及碰摩机理。方法采用冲击动力学分析方法,建立考虑机匣柔性的转子-盘片-机匣碰摩有限元模型,对旋转叶片-机匣碰摩的动力学行为、局部细节特征以及转静子的振动响应进行研究,并将仿真分析结果与碰摩物理试验结果进行对比分析。结果发现其吻合性较好,证明了该仿真分析模型和仿真分析方法能够很好地描述旋转叶片-机匣之间碰摩动力学行为,以及该物理试验的有效性。在此基础上,对影响碰摩响应的不同参数进行深入研究,发现转静子之间间隙、相对运动速度和刚度比对于碰摩响应均有较大影响,得出了一些有效解释和预测碰摩故障现象的原理和规律。结论其研究方法和研究成果可以为旋转机械碰摩故障的诊断和预测提供一定的参考。     

秦岭造山带碰撞及碰撞后侵入岩地球化学特征

以洛南-栾川断裂、商丹板块缝合带和勉略板块缝合带为界，从北到南将研究区依次划分为：华北板块南缘构造岩浆区（简称SC岩区）、北秦岭构造岩浆区（简称NQ岩区）、南秦岭构造岩浆区（简称SQ岩区）、西秦岭构造岩浆区（简称WQ岩区）。依据各构造岩浆区内碰撞及碰撞后侵入岩的化学成分及出露面积，估算了各构造岩浆区及整个研究区碰撞及碰撞后侵入岩的平均化学成分。研究结果表明，各构造岩浆区碰撞及碰撞后侵入岩的平均化学成分相当于花岗岩；由南向北碰撞及碰撞后侵入岩微量元素含量的变化规律类似于区域地壳元素丰度的变化规律．从早到晚．从西向东碰撞及碰撞后侵入岩岩浆朝着富硅、富碱方向演化，逐渐显示出A型花岗岩的特点。     

应用构型一致的显式方法预测结构冲击动响应

目的 发展构型一致的显式方法,以提高拉格朗日有限元对冲击、碰撞及侵彻问题计算的精度和健壮性。方法 为更准确地描述和计算结构大变形,基于任意参考构型理论,建立构型一致的动量方程拉格朗日有限元格式。为避免网格间侵入现象,通过结合前增量位移的时间积分方法和共轭梯度算法,使得显式增量步更新后,仍满足接触非侵入条件。结果 通过对大变形碰撞及侵彻问题的模拟,并与LS-DYNA软件结果对比,验证了计算方法的可靠性。结论 基于构型一致的显式算法可有效抑制大变形碰撞过程的单元畸变,提高计算程序的健壮性和预测准确度,使该算法在模拟大变形碰撞问题方面具有优势。     

侧面安全气囊对老年乘员损伤防护效率的仿真模拟

为评价轿车在发生侧面碰撞事故时侧面安全气囊展开时对老年乘员损伤的防护效率,采用Hypermesh、LS-DYNA和ls-prepost软件建立仿真模型,研究在车辆发生侧面碰撞事故后汽车有、无侧面可展开的安全气囊和是否正确佩戴安全带的情况下对后排60岁以上的老年乘员头、胸部损伤的动力学响应。结果表明:在车辆发生侧面碰撞时,老年乘员由于骨量流失,更加容易发生骨折,并造成机体内脏的损伤,现有的轿车侧面安全气囊在配合安全带同时使用时虽然能提升乘客损伤的防护效率,但现有的侧面安全气囊并没有考虑到老年乘员这一特殊群体,因此应对侧面安全气囊做适当的改进,采用缓冲性能更好的材料或增大其体积来更好地保护老年乘员。     

丛式并井眼交碰风险因素分析及安全技术对策

分析了丛式井井眼交碰的影响因素,从设计和施工两个方面提出了具体的技术措施,提出了以余隙系数(K)作为设计和施工的准则,以Btotal数值作为判断井眼是否接近的准则,经过实际应用,验证了以上技术措施的可靠性。     

工业项目噪声污染影响预测与分析

工业噪声是指建设项目在运营过程中由于气流、震动、摩擦产生的噪声。例如风机、空气压机等产生的噪声,由于工业噪声声源多而分散,噪声类型比较复杂,因生产的连续性声源较难识别,治理起来相当困难。本次主要是针对某一固定、连续排放点声源的影响预测与分析。声源噪声通过距离衰减得到贡献值,通过和现状背景值能量叠加,得到结果是否能够满足相关环境保护要求。     

月面太阳风环境效应及试验技术

阐述了太阳风模拟试验设备的一般要求,重点分析了太阳风模拟设备最基本的分系统组成,即质子源、电子源、离子束测量装置和真空系统,归纳了每个分系统的关键技术指标,包括辐射粒子能量、通量密度、真空度等。并提出增加紫外源和月尘模拟系统等分系统,以建立完备的月面环境模拟试验系统。     

新疆北部银矿资源现状及展望

新疆地处世界三个巨型银成矿带中两个成矿带的文汇部位，西伯利亚板块、准噶尔-哈萨克斯坦板块和塔里木板块以及伊犁微板块碰任产生的三条碰撞带都经过北疆地区，因而，该区火山-侵入活动强烈，断裂构造发育，银的区域背景值高，这些对银成矿均有利。近几年发现了一批银矿点和矿化带，构成数个银矿化密集区。这些密集区与火山-侵入活动密切相关。表明北疆地区有很好的银成矿前景。     

污泥热泵干燥系统的节能减排效益分析

定义污泥热泵干燥系统的能量效率,并通过过程能量组合分析,给出了能量效率的计算公式。分析结果表明:污泥热泵干燥系统的节能与减排效益呈现相反的变化规律,系统能量效率降低,但废气排放量减小,当能量效率为正值时,应用热泵可获得节能减排双重效益,但当能量效率为负值时,应用热泵获得的减排效益是否可弥补能量浪费应综合权衡。     

采油井、计量站电力安全小常识

１在无“万用表”“试电笔”等电工工具前提下 ,下列情况 ,应先用手背轻碰设备 ,试查设备是否漏电，切记不可用手去抓。１)上采油计量站配电柜梯子前 ,检查梯子是否漏电 ;２)开计量站配电柜门前 ,检查柜门是否漏电 ;３)开采油井口配电柜门前 ,检查柜门是否漏电 ;４)开采油电泵井配电柜门前 ,检查柜门是否漏电 ;５)上采油计量站梯子前 ,检查梯子是否漏电。２下列采油井、计量站电力设施金属外壳应可靠接地 ,以防漏电伤人。１)计量站配电柜外壳 ;２)采油井口配电柜外壳 ;３)采油井抽油机电机外壳 ;４)计量站变压器外壳 ;５)采油电泵井配电柜外…     

封面人物简介

<正>詹姆斯·弗兰克(德国,1882-1964年),因阐明原子受电子碰撞的能量转换定律,与赫兹共同获得1925年诺贝尔物理学奖。弗兰克,1882年8月26日出生于德国汉堡的一个富商家庭,就读于威廉中学。1901年毕业后在海德堡大学学了1年化学,后来又在柏林大学学物理。在瓦尔堡的指导下,弗兰克1902年进入柏林大学学习物理学,1906年获博士学位。在法兰克福大学担任助教不久,又返回柏林大学任鲁本斯的助教。任教期间他获得了柏林大学物理学"大学授课资格",随后他在柏林大学讲课直到1918年。从1913年开始,弗兰克和赫兹合作对电子与气体原子和分子间的碰撞进行了非     

普通球粒陨石的冲击变质与冲击角砾岩化──特征、形成的动力学条件与地质背景

陨石母体间的高速碰撞会在陨石体中产生大量的冲击效应，它主要包括冲击变质和冲击角砾岩化。冲击变质基本上是在相对封闭的条件下发生的，而冲击角砾岩化是在开放体系中进行的，它包含了物质与能量的交换。冲击变质与冲击角砾岩化是普通球粒陨石冲击作用的两个重要效应。一般来说，冲击角砾岩含有受冲击变质的角砾或岩屑。本文比较全面地阐述了冲击作用对普通球拉陨石的岩石学特征及物理与化学特性（矿物结构、热释光和稀有气体等）的影响，计算了主要陨石类型中特征冲击结构形成的最小碰撞速度，描述了不同规模球拉陨石母体之间的碰撞情形以及冲击变质与冲击用麻岩化形成的地质背景。     

汽车公司争打环保牌

全球汽车市场竞争激烈,为抢占市场,各大公司都热衷于开发绿色汽车。绿色汽车强调汽车的设计、生产、使用、最终处置等各个环节满足环境保护的要求,其主要特点是节约燃料,尾气排放少,在功能完备的前提下车辆轻型化,废旧车的综合回收利用率较高。     

蒸散量测定与估算方法的对比研究

以涡度相关法的实测资料为标准,对波文比-能量平衡法、空气动力学法、Penman-Monteith模型、Shuttleworth-Wallace模型进行对比研究,并分析了各种方法的精度和灵敏度。结果表明:Penman-Monteith模型和波文比-能量平衡法的精度最高,Shuttleworth-Wallace模型和空气动力学法的精度较差。Penman-Monteith模型的稳定性较好,波文比-能量平衡法受Δe和ΔT观测精度的影响大,风温湿观测高度以及下垫面是否均一对空气动力学法影响较大,Shuttleworth-Wallace模型对各类阻抗较为敏感。     

核电是极其安全的能源

主要威胁是核辐射核电站的环境安全问题主要是核辐射:来自不稳定原子核自发放出的α、β、γ射线。α射线是能量很高、速度很大的氦核粒子流,它带有两个正电菏,质量约为氢核的4倍。由于带正电且质量大,容易和物质发生碰撞而停下来,所以它的穿透能力小,在物质中的射程很短,一张纸就可以挡住它。     

总线类测试系统的技术现状及发展方向

归纳了当前测试系统的主流总线架构形式,对当前各种总线架构的测试系统性能及应用进行了分析,同时对当前测试系统的主要软件设计技术现状进行研究。在此基础上,提出了未来复杂测试系统研制的主要方向,要满足未来复杂测试任务需求,应加大应用LXI总线构建大型高精度混合型分布式测试系统。硬件方面,将VXI/PXI/PXI-E/PCI-E/USB3.0总线进行组网集成,满足大型应用测试中低速、高速、高精度的数据采集与传输测试需求;软件方面,应按照行业标准需求,研制功能完备、满足特定行业应用的软件系统。