汽车零部件行业生态发展潜力分析

汽车零部件行业发展迅速,其对环境的影响也随之增大。在建设生态文明的大背景下,基于汽车零部件生命周期角度,从生态设计、生态制造、生态再利用3个层面分析了汽车零部件行业生态发展潜力。提出了在前端设计中可通过轻量化设计、生态绿色设计、新能源汽车配套设计、产业链集群发展奠定生态化发展基础,在生产制造过程中通过精益生产、污染控制和绿色物流减少环境影响,在末端通过再制造实现最高效率再利用。     

论环境督察制度创新与建设

环境督察制度的设立进一步完善了生态文明制度体系,同时也促进地方政府走绿色发展道路。建设环境督察制度一方面在顶层制度设计上需要协调党内法规与法律制度,完善统一"监企"与"督政"制度。同时厘清环境督察制度的权责分配,该制度包含的权力架构体系对落实环境督察制度具有深刻的意义。     

汽车环境风洞降雨模拟影响因素研究

目的 研究自然界降雨量与汽车环境风洞模拟降雨量之间的关系,得到中国气象条件的雨量设定经验公式,为汽车环境风洞模拟降雨量的设定提供理论依据。方法 理论分析自然界气象降雨和汽车环境风洞模拟降雨的特点和差异,研究影响汽车环境风洞模拟降雨量的因素。结果 在无风条件下,影响汽车环境风洞降雨量的因素有气象降雨量、前挡风玻璃倾角、雨滴直径和车速等。按照车速将降雨分为汽车停止和汽车行驶2种模式,提出结合中国气象条件的汽车环境风洞模拟降雨量的经验公式。结论 在相同降雨等级下,汽车停止状态下的汽车环境风洞降雨量一般大于车辆行驶状态。在气象降雨量等级为短时中雨时,行驶汽车的雨量设定值与车速呈指数增长关系。     

美一片水土,富一方百姓——江苏高淳打出"生态牌"

七月初,已到了江南梅雨的末期,纷纷细雨中从古都南京出发,汽车在宁高高速公路上行驶一个小时后,就到了一个清凉静谧的地方--位于江苏西南边界与皖南接壤处的素有"古吴圣地,江南水乡"之称的高淳县.     

推进生态环境“互联网+政务服务”建设的难点与发展路径探究

推进"互联网+政务服务"是党中央、国务院推进政府职能转变、提升政府服务质量的一项重要举措。各地区各部门积极推进网上政务服务建设,且各省市已取得了很好的效果。生态环境部积极贯彻落实党中央国务院决策部署,开展"互联网+政务服务"平台建设等工作。本文结合生态环境部"互联网+政务服务"建设现状,通过分析当前生态环境"互联网+政务服务"建设的难点主要是法律法规等顶层设计缺失、线上线下尚未集成融合、政务服务共享体系亟需完善、咨询服务有待提高、安全风险防范仍需加强和平台功能仍需优化完善,从而找到推进生态环境"互联网+政务服务"建设的发展路径为加强顶层设计、实现线上线下联动一体、完善政务服务共享体系、创新优化咨询互动、健全安全防护体系和深化"互联网+政务服务"建设。     

大数据驱动环境管理创新

在以环境质量改善为导向的新环境管理战略下,从顶层开展全局性前瞻性的总体框架设计,构建从质量目标到行动方案之间的量化关系十分重要。而环境系统的分布性、复杂性和动态性使得顶层设计需要海量数据的收集和应用。环境大数据作为新的分析技术手段,应用到顶层设计中可极大地提高决策的科学性并推动精细化管理,改变传统规划经验性预测、决策为主的制定思路。具体来说,大数据在问题诊断、目标设定和解决方案制定等顶层设计的各个环节都发挥了重要作用。因此,让数据说话,量化决策的各个环节,才能实现环境管理顶层设计的变革,最终推动我国环境质量的改善。     

汽车排放污染物浓度的预测

为了预测汽车排放污染物的浓度,应用简化的高斯烟团模式得到静风条件下的线源扩散预测模式。并结合高斯烟流扩散模式,建立了预测汽车污染物在任意风向下和年平均浓度的预测模式,考虑车道上存在车辆行驶的强烈机械扰动湍流和把繁忙的公路视为线源两个因素,提出了计算初始扩散参数的方法。然后,运用Turner和Pasquill扩散参数,建立了线源扩散参数的确定方法。该模式应用于预测高速公路沿途汽车污染物的浓度表明,计算值与监测值吻合较好,可用于我国公路环境影响的评价。     

基于物联网、云计算的环境监控体系的设计思考

"十二五"是我国全面建设小康社会的关键时期,也是深化改革开放、加快转变发展方式的攻坚时期."十二五"期间,环境监控将进入全面、深入监控的新阶段,面向当前亟须解决的问题,面向物联网、云计算、移动互联网等新技术快速发展的新条件,首先要解决战略问题,要结合国控污染源自动监控项目等已有实践,进行科学的顶层设计,确定环境监控的总体框架和推进策略,以指导"十二五"期间环保部门更好地推进环境监控工作.     

新时期我国环境经济政策体系建设面临挑战

尽管在各方努力下，我国已经基本构建了国家环境经济政策体系，顶层设计也基本完成。但是，不少环境经济政策推行过程中还面临一系列障碍性因素，环境经济政策体系建设还面临一系列挑战，需要尽快解决，以更好地适应新时期的环境保护工作。     

绿色金融支持“一带一路”建设与发展的路径研究

通过借鉴绿色基础设施投融资实践的国际经验,分析了绿色金融如何支持"一带一路"的建设与发展,认为各国政府首先要建立和完善绿色金融的顶层设计;拓宽"一带一路"框架下绿色资金的投融资渠道;建立多元化、多层次的投融资工具体系;"一带一路"绿色投融资的落脚点要放在绿色产业"走出去"和绿色基础设施建设上;做好"一带一路"建设与发展中绿色投融资的环境风险管理;培养绿色意识和责任投资者,形成绿色金融支持"一带一路"建设与发展的持久源泉和动力。     

我国热带季风区的“林-胶-茶生态模式”

本文是南海农场建设林胶茶模式16年总结。本场位于海南岛东北部重风害的草原台地。1958年建场,原以油棕为主,1975年改变方针,建林胶茶模式。经16年实践,显示出其优势和效益。比胶茶纯作提高经济效益40—200％和土地利用率50％以上,解决了劳动就业问题,改善了环境。其模式是我国热带地区减灾稳产,合理利用自然资源的一种有效模式。     

贫困社区欢迎参与式发展

根据亚洲开发银行（亚行）的一组案例研究（《从基层做起——社区赋权案例研究》），在亚太地区。人们正在逐渐接受赋权特困社区，帮助其白行脱贫的方式。     

“中国土地资源生产能力及人口承载量”项目研究方法概论

土地资源能否生产足够的食物供养未来人口的问题益发受到关注,作为回答这一问题的土地资源承载能力研究也就应运而生。中国科学院自然资源综合考察委员会受全国农业区划委员会委托主持了“中国土地资源生产能力及人口承载量”项目。该项目的研究内容分解为5个基本层次,确定2000年和2025年为研究的时间尺度,并探讨了无具体时间尺度的理想承载力。该项研究以中国1∶100万土地资源图划分的9个土地潜力区为基础,以资源—资源生态—资源经济科学原理为指导,以综合、协调、持续性原则为特色,力图从PRED(资源、环境、人口、发展)的相互关系出发,回答我国土地资源在不同时期可以供养多少人口,提高土地资源承载能力的可能性与途径等问题。     

以“三个代表”的思想指导环境宣传教育工作

本文作者在认真学习江泽民“三个代表”重要思想的基础上,从“三个代表”的高度分析了当前做好环境宣传教育工作的重要意义和环境宣传教育工作面临的形势,提出了近期做好环境宣传教育工作的具体思路。     

铅同位素研究新进展──“双稀释剂”测定方法和“AGSO-CSIRO”模式年龄

适当的仪器质量分馏校正是提高同位素分析数据精度的关键 ,重新“复活”了的铅同位素“双稀释剂”测定方法可实现严格的仪器质量分馏校正。以区域锆石U -Pb年龄为控制点的“AGSO -CSIRO”铅同位素模式年龄方法可获得精度很高的定年结果 ,铅同位素研究的应用必将因此而得到更大的发展。     

抓源头治理是落实“两控区”2000年初期目标的优先选择

针对我国煤中硫分赋存状况,抓源头治理,分别对高硫煤,中硫煤和低硫煤采取不同对策,切实有效地实现“两控区”２０００年的初期目标。     

走进环境科技期刊《内蒙古环境科学》

本文以<内蒙古环境科学>为平台,进一步分析其作为环境保护学术及生产领域的文字载体,对内蒙古自治区环境保护工作所起到的舆论导向作用,并就其本身所存在的不足之处作一阐析.     

保护臭氧层--"补天"行动的进展

中国政府一贯重视环境保护倡导在公平、公正、合理的基础上解决全球环境问题，并身体力行，认真履行所应承担的国际义务。我国积极参加了历次缔约方会议和有关国际会议，积极参与国际履约谈判。在我国积极倡议下，在《议定书》下建立了旨在帮助发展中国家履约的多边基金机制。我国政府于1989年9月正式加入了《保护臭氧层维也纳公约》，1991年6月签署了《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》伦敦修正案。     

七水硫酸亚铁治理利用的研究

研究用七水硫酸亚铁联产硫酸钾、氯化铁红、氯化铵 ,液体二氧化碳的工艺 ,该工艺不产生二次污染。研究结果表明 :35～ 45℃的氧化反应温度 ,550～ 650℃的煅烧温度、大的氧化相界面积是保证铁红质量的恰当条件。     

加强《内蒙古环境科学》对环境保护的支持力度

《内蒙古环境科学》所载论文均为环境保护及环境科学领域关于环境科学研究的动向、成果、经验,传播科技信息、交流学术思想,促进环境科技成果高品化、产业化,推动内蒙古自治区环境科学事业深入发展。期刊对环境保护及环境科学领域的学科建设,学术水平的提高、学术信息的传播及师资队伍的建设有着重要影响。因此,要进一步加强《内蒙古环境科学》对环境保护的支持力度,要深刻认识这一科学意义。通过对环境保护及环境科学方面的有力支持,形成《内蒙古环境科学》期刊自身的规划建设与环境科学领域发展的良性循环。