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为了消除"湿烟羽",目前一般采用MGGH等烟气再热技术。该技术虽然可以提高烟气扩散效果,但不能减少污染物的排放,且能耗较高、环境温度较低时(约低于15℃)不能消除"湿烟羽"现象。为了降低能耗、污染物减排、完全消除"湿烟羽"现象,研发了烟气冷凝再热复合技术。以我国长江下游某300 MW机组为例,对烟气冷凝再热复合技术与常规MGGH技术进行经济技术对比分析。研究结果表明:冷凝再热复合技术与MGGH技术相比,投资费用相当,但可有效实现降低能耗、节水、污染物减排、消除"湿烟羽"等多种目的,具有较好的经济和环境效益。 相似文献
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《资源节约与环保》2016,(9)
为响应国家"煤电节能减排"的号召,杭州某橡胶企业自备燃煤电厂锅炉机组环保设施进行烟气超低排放改造。在改造过程中,引进了巴西先进的"脱硫脱硝除尘一体化"技术,拟通过高效的脱硫脱硝设备进行项目锅炉烟气处理改造,以期获得高效节能环保的烟气处理方案,然而实际项目改造后脱硝除尘效果并不是很理想,与现场原有锅炉工况以及所引进的巴西工艺使用条件等因数都存在着密切的关联,本文就该橡胶企业引进巴西烟气一体化处理技术的工程进行案例分析,并提出一些可行性改进建议,以期完善该巴西一体化工艺,使其更加本土化,更加匹配于该企业的改造升级,从而取得更多的经济效益、社会效益和环境效益。 相似文献
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新能源公交车是未来城市公交行业节能及温室气体减排的重点发展方向.新能源公交车在行驶阶段具有良好的节能及温室气体减排效果,而汽车制造、能源生产等相关生命周期阶段的能耗及温室气体排放常被忽视,且目前新能源公交车的乘客运载功能相对较弱,可能对节能及温室气体减排的潜力造成较为显著的影响.因此,本文基于北京市公交车的运营特征,采用生命周期评价(LCA)方法,选择客运周转量作为功能单位,核算了天然气公交车、混合动力公交车和纯电动公交车等新能源公交车相对于柴油公交车的节能及温室气体减排效益.结果表明:发展新能源公交车对促进北京市公交行业及城市节能低碳发展具有积极的作用,但相对于基于运营里程的核算结果,本研究新能源公交车节能及温室气体减排潜力均较低,主要原因是新能源公交车的实际载客量相对较低;混合动力公交车和纯电动公交车在空调开启时的节能潜力与温室气体减排潜力均远低于天然气公交车;通过发展情景分析,建议北京市现阶段应优先发展天然气公交车,适当发展纯电动公交车和混合动力公交车,以减少北京市公交车的总体能耗,同时降低温室气体排放强度. 相似文献
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由于煤炭是我国主要的能源供给原料,而煤炭燃烧过程中容易产生SO2,其极易导致酸雨的形成,因此降低煤炭燃烧过程中的SO2排放量具有十分重要的意义。基于此,本文主要论述了烟气脱硫技术在节能减排中的应用。首先阐述了节能减排的现状及意义,然后对烟气脱硫技术进行了简单介绍,最后揭示了烟气脱硫技术怎么起到节能减排的作用。 相似文献
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本文分析了电厂应用节能技术和节能设备的必要性,简要介绍了变频调速技术和变频调速器的节能实现和节能效果,具体就该节能技术在电厂节能中的应用进行了研究和讨论. 相似文献