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相似文献
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1.
在透水性高的砂性土条件下,将止水帷幕水泥土搅拌桩与土钉相结合,形成复合土钉墙支护结构,是解决高透水地层基坑支护的有效方式.针对某具体工程实例,介绍了高透水地层采用复合土钉墙结构进行基坑支护的设计方案,并对基坑变形进行了监测.结果表明:采用复合土钉墙支护可满足基坑开挖对支护结构稳定及周边环境保护的要求,同时复合土钉墙结构受力合理、安全度高、施工简单方便、工期短、造价低,具有较好的经济和社会效益,可在类似工程中推广应用.  相似文献   

2.
近十年来,拔地而起的高层与超高层建筑,不断兴建的交通、市政、工业地下设施等,使我国深基坑工程得到迅猛发展。基坑的深度已由6m、sin发展到10m、ZOm以上,基坑支护设计更是综合应用了挡墙、撑锚及土体加固等多项技术,取得了大量的成功经验。但是,基坑事故也时有发生,轻  相似文献   

3.
以广州某垃圾焚烧场的焚烧飞灰为研究对象,通过浸出试验研究了不同预处理方法处理飞灰以及掺预处理飞灰的水泥土重金属浸出毒性,并通过无侧限抗压强度(UCS)试验探讨了垃圾焚烧飞灰对水泥土力学特性的影响。结果表明:焚烧飞灰在固液比1∶8条件下,水洗40 min后仅出现铬浸出浓度超标的现象;除硫酸亚铁外,EDTA二钠、磷酸钠和硫化钠均未能同时有效减少飞灰中铬和铅的含量;掺预处理飞灰的水泥土试样强度随着飞灰掺量、水泥含量及龄期的增加而提高; 10%预处理飞灰替代5%水泥后两者水泥土强度相近,说明掺入飞灰可以有效减少水泥用量。掺入飞灰的水泥土重金属浸出浓度远低于预处理飞灰的重金属浸出浓度,符合GB 5085. 3—2007《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》排放标准限值。  相似文献   

4.
本文在深基坑支护方式和破坏方式的基础上,详细的分析了支护结构的破坏机理,得出在设计深基坑支护方式时,为预防事故的发生,要系统的分析土压力、水压力和临界建筑物、地面堆载引起的总压力.  相似文献   

5.
颜永龙 《交通环保》2005,26(2):43-44
介绍了生态挡墙在国道319线上的应用研究,包括挡墙的作用机理、设计及施工工艺等。  相似文献   

6.
毛天鹏  郑松  周明康 《地球与环境》2005,33(Z1):385-387
文章以遵义小区某滑坡治理工程为例,介绍了滑坡治理中有效解决坡面防水、护面结构与坡面的粘结等问题的实践经验,提出了锚杆支护、挂网喷砼、坡脚挡墙衬护、喷面边界浇筑连系梁的综合治理措施。该滑坡治理效果良好。  相似文献   

7.
山地城镇建设经常在沟谷地段建造高陡挡墙,墙后填土的固结沉降易诱发地下管涵破损渗漏,在强降雨导致的高水压条件下会产生管涌破坏,进而威胁高陡挡墙的整体稳定,是较为典型的岩土灾害。以福州软件园某高陡挡墙渗漏与管涌灾害事件为例,首先采用地质雷达探测了扶壁式挡墙填土区的地层扰动和地下脱空特征,应用CCTV检测技术揭示了墙后填土区地下管涵的破损和堵塞规律,分析了台风“卢碧”强降雨期间扶壁式挡墙坡脚两次发生管涵泥沙管涌和挡土墙壁承压泄水的灾害现象,开展了旱季天然工况、雨季排水工况和台风暴雨工况条件下高陡挡墙稳定性分析,分析了填土沉降与管涵渗漏条件下高陡挡墙失稳破坏的机制,并对极端条件下高陡挡墙的稳定性进行了分析与预测。结果表明:旱季天然工况下该高陡挡墙拥有一定的安全储备,雨季排水工况下高陡挡墙安全储备逐渐降低,但仍满足规范的设计要求,而台风暴雨工况下其安全储备已低于规范的设计要求;在台风暴雨驱动下填土沉降—管涵渗漏—承压管涌破坏是该高陡挡墙失稳破坏的机制。该研究成果可为类似工程建设规划设计及长期运维管理提供参考。  相似文献   

8.
阻隔墙能够有效阻止地下水中的污染物扩散,以水泥土为研究对象,通过渗透实验、稳定性实验、吸附实验及工程案例研究了阻隔墙的性能。结果表明:随着水泥掺量增大,水泥土渗透系数不断降低,粉质黏土、黏质粉土、粉砂水泥掺量分别为12%、20%、25%时,抗渗效果较好。无侧限抗压强度随水泥掺量增加而增大,粉砂水泥土阻隔墙增幅显著。土壤黏粒含量越高,满足水泥土坍落度要求的水灰比越大。等温吸附符合Freundlich模型,水泥土对Cu2+和Zn2+吸附效果较四氯酚和六价铬显著。吸附动力学符合准二级吸附动力学方程,吸附过程主要为化学吸附,粉质黏土水泥土吸附Cu2+和Zn2+的平衡吸附量最高,分别为7.692,7.143 mg/g。工程应用表明,水泥土阻隔墙对地下水石油烃有机污染物具有显著的阻控效果,监测井检测浓度均低于风险控制值。  相似文献   

9.
以某大型地下工程的设计、施工、监测为实例背景,系统介绍了富水、充填型溶洞的处理方法。在超前地质预报工作的基础上,结构设计采用超前注浆堵水、初期格栅钢架喷砼网支护、二次现浇钢筋砼衬砌的复合式衬砌方案。掘进采用中隔墙法开挖,并设置泄水洞辅助减压,取得了较好的效果。  相似文献   

10.
以某机场生态加筋高挡墙为例,采用ADINA有限元软件建立模型,模拟加筋土挡墙的施工加载过程,从应力、应变、塑性区分布和破裂面形式等角度对比分析加筋与不加筋高挡墙,结果表明:生态加筋能够有效限制挡土墙的侧向变形,但对挡墙整体竖向沉降的较小作用较不明显;加筋还可以使挡土墙内应力分布更均匀,避免应力集中或突变;台阶式加筋土高挡墙的潜在破裂面形式与0.3H破裂面存在较大差异;加筋使挡土墙内塑性区减小,有效地抑制了挡土墙塑性区的发展贯通。  相似文献   

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