石化人一起来，哑运更精彩

为亚运提供更优质清洁的油品，为亚运健儿创造一个更加优美的竞技环境，为保平安绿色亚运，广州石化人正在以自己方式为亚运添彩!     

绿色亚运：广州石化在行动

第十六届亚运会即将在广州举行,广州石化作为广州地区最大的能源企业,加大环保投入,加快油品升级步伐,为＂绿色亚运＂、＂平安亚运＂履行应有的社会责任。     

沧炼超额完成100kt清洁汽油供应任务

20 0 0年 1 1月初 ,沧州炼油厂共外送清洁汽油 1 0 3 .3 kt,提前近 2个月超额完成集团公司下达的 1 0 0 kt清洁汽油供应任务 ,为北京首都市场改善环境质量做出了积极贡献。今年以来 ,面对北京市下半年所有车辆全部使用清洁汽油燃料的实际 ,尽管生产清洁汽油的成本要明显高于普通汽油 ,但沧炼将足量供应首都市场清洁汽油作为政治任务 ,采取有效措施保证生产 :一是进一步完善汽油调和系统 ,消除各种设备隐患 ,保证生产的连续性 ;二是加大作为调和清洁汽油产品主要组分的 MTBE产品的生产力度 ,在资金十分紧张的情况下 ,将 MTBE装置生产能力…     

沧炼首批清洁汽油进入北京市场

20 0 0年 5月 2 6日 ,沧州炼油厂 1 0万 t清洁汽油计划任务中的首批 2 0 0 0 t清洁汽油专列出厂运往北京 ,正式进入首都市场。沧州炼油厂将批量生产清洁汽油作为产品战略的重要内容 ,在改炼胜利油改造工程圆满完成 ,企业加工手段进一步得到完善 ,产品的品种和质量实现上等级的同时 ,着手对汽油调和系统进行了 2次技术改造 ,以催化汽油、重整汽油、MTBE为基础 ,批量调和生产清洁汽油。生产过程中 ,生产、技术等部门全力以赴 ,重点分析了现有生产装置和产品结构上存在的不足 ,对如何有效降低目前汽柴油产品中含量超标的硫、苯、芳烃、烯烃、…     

打造石化工业生态文明示范区——中国石化北京燕山分公司

正中国石化北京燕山分公司(以下简称"燕山石化"),成立于1970年,目前年原油加工能力1000万吨,乙烯生产能力超过80万吨,是我国重要的合成橡胶、合成树脂、苯酚丙酮和高品质成品油生产基地之一。作为地处首都的石化企业,燕山石化一直致力于提供清洁能源,1997年率先实现了汽油无铅化;2007年完成1000万吨炼油系统改造,油品质量升级到欧IV标准,兑现了中国政府向国际奥委会的郑重承诺;2012年,燕山石化成为我国第     

清洁取暖政策对北方农村地区能源结构的影响:以鹤壁市为例

为调查清洁取暖政策实施后北方试点城市的取暖方式及能源结构现状,采用问卷调查的方法对鹤壁市农村地区1030户居民进行入户问卷调查。基于结果发现,以煤炭、秸秆为主的传统取暖方式逐步被电力、天然气取暖所取代。全市农村地区年标准煤耗量约为796093 t,较之前下降约20. 27%,人均年耗0. 86 t。当前农村能源结构中,电力、汽油柴油、天然气、煤炭、太阳能、集中供暖、LPG、沼气、薪柴的能耗占比分别为54. 19%、15. 93%、10. 17%、6. 43%、6. 30%、5. 17%、1. 01%、0. 45%和0. 45%。清洁取暖政策的推行是驱动能源替代的主要因素,驱使鹤壁市农村地区的能源结构迅速转变,传统的煤炭、薪柴、秸秆等燃料的消耗量大幅降低,电力、天然气、汽油柴油逐步主导了能源结构,为进一步研究冬季清洁取暖提供了数据支撑和政策建议。     

创建绿色和谐的广州石化

<正>2010年4月20日,是广州石化第十五个"4.20"环保日。为让广大员工牢记1992、1994年两起环境污染事故,严格生产操作,精细管理,保护环境,1996年开始广州石化把4月20日作为公司的环保日,开展各类环保宣传教育活动,逐步把"向人民负责,让珠江放心"的企业安全环保理念植入到每一位员工的心中,让广州石化的每一个角落都有自觉的环保行动。     

液化石油气（LPG）汽车发展动向

液化石油气(ＬＰＧ)汽车被世界各国公认为目前推广条件最为成熟的低公害汽车,美国1990年颁布的《清洁空气法》及1992年颁布的《能源政策法》将ＬＰＧ作为推荐的汽车替代燃料。ＬＰＧ汽车数量在使用替代燃料的车辆中位居第一,约占替代燃料汽车总量的75%。相比汽油,ＬＰＧ具有以下特点:能量密度较高,约是汽油的80%,比其他替代燃料都高,故ＬＰＧ汽车可行驶距离和相同条件下的汽油车最接近。ＬＰＧ具有高辛烷值和高热值,高辛烷值意味发动机具有高抗震性能和怠速稳定性,并提供了提高压缩比的可能性,ＬＰＧ的热值也比汽油高。ＬＰＧ运输、储存方便…     

汽油清净剂通过省级鉴定

日前 ,江苏宜兴万兴化工有限公司的美洁牌汽油清净剂通过了省科委组织的省级鉴定。美洁牌汽油清净剂是该公司和北京清华大学华实科技服务中心共同开发。该产品是一种具有清净、分散、抗氧、破乳、防老、防锈性能的多功能汽油添加剂。按规定指标添加美洁汽油清净剂的车用汽油即成为高清洁汽油 ,能有效地抑制燃油系统内部沉积物的生成 ,防止燃油喷嘴堵塞 ,又能对已生成的氧化沉淀迅速分散、清除 ;还能提高并改善发动机燃料的润滑性能 ,进而可确保发动机动力性能正常发挥、节省汽油、减少排放尾气中 HC、CO等有害物 ,对净化城市空气、保护环…     

亚运时段广州大气污染物来源数值模拟研究

利用嵌套网格空气质量预报模式系统(Nested Air Quality Prediction Model System,NAQPMS)研究2006年亚运时段广州的空气质量状况,同时结合污染源追踪方法,分析珠三角各城市的源排放对广州全市、广州二环以内市区、广州6个亚运加强观测站的污染物浓度贡献.结果表明,NAQPMS模式能较好地反映广州各污染物(NO2、SO2、PM10)浓度的变化;广州全市、广州市区、6个亚运加强观测站的污染物最主要来源于本地排放,而周边城市以东莞的贡献最大.3个源受体中,广州市区受本地排放的影响最显著,来自本地的NO2、SO2、PM10的月均贡献率分别为89.5%、75.4%、86.7%;东莞则对6个亚运加强观测站的影响最为突出,其NO2、SO2、PM10的月均贡献率达9.3%、23.8%、21.7%,而日最大贡献率高达19.3%、40.2%、48.7%.因此在大力削减广州本地污染排放的同时,对周边城市特别是东莞实施区域联防联控,将能有效改善亚运场馆附近的空气质量.     

16届亚运会期间广州城区PM2.5化学组分特征及其对霾天气的影响

于2010年11月4～30日在广州城区每天昼夜各采集一个PM2.5样品.对样品进行有机碳、元素碳和水溶性离子分析,同步收集了在线PM2.5浓度、大气消光系数(bext)以及气象因子,探讨了PM2.5特征及其与大气消光系数的关系,并利用修正后的IMPROVE消光系数方程重建大气消光系数.结果发现:亚运期间PM2.5日均值质量浓度为(77.0±24.4)μg·m-3,比亚运前低27.8%.PM2.5和相对湿度是导致霾天气的重要因素.亚运期间大气消光系数为418 Mm-1,比亚运前低28.3%,(NH4)2SO4、POM(particulate organic material)和LAC(light-absorbing carbon)是主要贡献因子,贡献率达到87.0%.广州及其周边城市采取的减排措施对于缓解亚运期间广州城区的霾天气作用明显.     

我市对成品油价格进行调整

按照《国家发展改革委关于调整成品油价格的通知》的有关精神,我市对成品油价格进行了相应调整,主要内容如下: 一、我市汽、柴油(标准品)零售中准价格:90号高标准清洁汽油每吨由4020元调整为4260元;0号柴油每吨由 3555元调整为3775元。汽、柴油的具体零售价格在零售中准价基础上统一上浮8％后,分别为:90号高标准清洁汽油每吨4601元;0号柴油每吨4077元。成品油具体零售价格见附表。     

美国环境保护局要求使用更清洁的车辆和汽油

克林顿总统在1999年圣诞节前发布了一项关于车辆NOx排放和汽油中硫含量的清洁大气法规定.该规定首次同时对汽车制造商和炼油厂提出要求,要求减少汽车尾气中NOx排放的77%以上并将汽油中硫含量减少90%.新标准将在今后10年中分步实行,第一步要求在2004年实现. 克林顿总统和环境保护局(EPA)指出NOx是地面臭氧的前体物质,而汽油中的硫会影响催化转换器.新规定还首次将大众运动车(SUVs)和轻型卡车也包括在实行新标准的对象中. 新的轻型车NOx排放标准是0.04g/km,比现在的轿车标准低7%,比最大的SUV排放量低95%.标准中允许制造商在最初可以车…     

南粤绿讯

正"粤环保·粤时尚"大型环保公益活动正式启动11月8日,"粤环保·粤时尚——向污染宣战,你我齐行动"大型环保公益活动启动仪式暨清洁能源进万家公益活动在中山市启幕。"粤环保,粤时尚"公益宣传活动由广东省环境保护厅、共青团广东省委员会、少先队员广东省工作委员会共同主办,为期两年,将在全省各地市陆续开展"绿色低碳出行"、"环保创意设计大赛"等活动,以吸引更多人参与环保事业,打造"越环保越时尚"的生活方式。     

2010年广州亚运期间空气质量与污染气象条件分析

利用2010年11月4日～12月10日广州地区NO2、O3、SO2、PM、能见度实测资料,区域空气污染指数RAQI及大气输送扩散特征参数,分析广州亚运期间空气质量与气象条件变化特征.结果表明,亚运期间空气质量比亚运前后好,能见度比亚运前后大,PM1和PM2.5浓度比亚运前后小,能见度与PM1和PM2.5有较好的反相关;亚运期间NO2和SO2日均值和小时均值均达到国家一级标准,PM10日均值和O3小时均值均满足国家二级标准,污染物得到较好的控制;广州地区SO2受本地源和外地源远距离输送叠加影响,NO2受本地源影响较大;广州周边城市NO2、SO2和PM10有向广州输送的潜势,而广州O3有向其周边城市扩散的潜势;亚运期间污染气象条件比亚运前后有利,亚运期间污染物浓度降低得益于政府实施的减排措施及良好的气象条件.     

芽孢杆菌SeRB-2还原亚硒酸盐的动力学研究

微生物还原亚硒酸盐的动力学研究具有重要的现实意义,可以为Se (IV)污染场地的微生物修复设计提供理论依据。本文研究了兼性厌氧菌Bacillus sp.SeRB-2对亚硒酸钠的还原动力学。通过指数方程模型、对数方程模型和米氏方程模型的分析可知,Se (IV)的细菌还原符合一级反应动力学,还原反应主要集中在对数期和稳定生长前期,米氏方程模型能更好的反映细菌对亚硒酸盐的还原过程。通过对不同Se (IV)浓度下的米氏常数(K_m)和最大反应速率(V_max)的分析发现,当Se (IV)浓度较低时,K_m值较小,V_max值较大,这表明Se (IV)浓度越低,还原亚硒酸盐的酶与Se (IV)的结合能力越强,此时细菌对亚硒酸盐的还原速率越大、还原效率也越高。在本研究中,当Se (IV)浓度为1 mmol/L时,其还原效率最高可达90%,能够有效去除或降低Se (IV)污染,说明该菌在Se (IV)污染场地的生物修复上具有应用潜力。     

广州石化加强施工现场安全管理

安全生产马虎大意不得。在广州石化化工装置改扩建施工现场 ,技术人员每隔4小时就要进行一次可燃气体、有毒有害气体检测 ,以确保施工作业和现场人员的安全。下图为技术人员在施工现场进行安全检测。广州石化加强施工现场安全管理$广州石化总厂宣传部@闵强     

利用IVE模型建立成都市轻型汽油客车排放清单

城市机动车污染物排放清单的建立是控制机动车污染的关键.本研究以2012年为基准年,通过对成都市轻型汽油客车技术水平分布、活动水平和保有量等数据的调查,将IVE模型本地化,计算了成都市2012年轻型汽油客车VOCs、PM、NOx、CO的排放清单,并分析了清单的不确定性.结果表明:成都市2012年轻型汽油客车排放的VOCs、PM、NOx和CO分别为2.23×104t、1.6×102t、1.26×104t和2.03×105t;轻型汽油客车中黄标车VOCs、PM、NOx、CO的排放量分别占排放总量的27.5%、18.1%、37.2%和42.5%,表明黄标车是轻型汽油客车污染物排放的主要来源;排放清单的不确定性主要来自于排放因子,VOCs、PM、NOx和CO清单的不确定性分别为-31.67%~32.35%、-54.75%~55.09%、-6.56%~6.76%和-12.22%~12.51%.     

DMCC发动机实车工况下实现国Ⅳ排放的试验研究

本试验在一台满足国三排放的增压中冷四缸柴油机上,在不改变原机柴油ECU(甲醇控制单元)标定MAP的条件下,对其实施柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)技术改造,按照重型柴油机十三点工况(ESC)循环进行试验.对比了原机基础上加装DMCC(Diesel and Methanol Compound Combustion)及简单的后处理器(DOC+POC)的效果,并探讨了其满足国IV排放标准的可行性.结果表明:与原机(无后处理)相比,DMCC燃烧模式下的NO_x和碳烟(soot)比排放均有了较大的降幅,且均能满足国IV排放标准;但在未加装后处理器时,碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的比排放明显高于国IV排放限值;非常规排放物中甲醇(CH_3OH)及甲醛(HCHO)的比排放也有较大幅度增加.在加装了后处理器DOC+POC之后,碳烟比排放进一步降低,仅为国IV排放限值的60%,NO_x比排放小幅度增加,但其增幅范围不超过国IV排放限值的2.57%;在经过后处理之后HC和CO的比排放分别是国IV排放限值的36.9%、1.24%,CH_3OH、HCHO比排放分别是原机水平的1.49%、59.55%.研究结果为采用甲醇辅助燃烧提升原柴油机的排放性能提供了可行的技术途径.     

汽油清净剂对汽车尾气排放影响及其清净性研究

通过整车转鼓试验,对比研究了10种市售清净剂在分别加入93^#汽油后,汽车尾气排放的变化情况;从中选取一种性能良好的物理清净剂,通过1.2×10⁴ km道路行车试验和发动机拆解试验,进一步评价该清净剂的节能减排效果及对发动机沉积物的清洁作用。结果表明：整体来看,使用所选的10种汽油清净剂后,汽车尾气排放会有不同程度的下降;但有的清净剂可能会增加尾气中个别污染物的排放,尤其是HC和NO_x。加入所选物理清净剂后,受试车辆的HC、CO及NO_x排放量分别下降14.3%、13.6%和16.7%,油耗下降3.5%;与加剂前相比,发动机系统的进气阀和缸盖部位沉积物均有所减少,其中进气阀沉积物质量减少6.8%,但对活塞顶部沉积物无明显抑制或清洁作用。试验还证明了汽车发动机拆解重装后,磨合期内CO和NOx排放量及油耗会有所增加;但清除缸内沉积物后,受试车辆的尾气排放和油耗情况均有所改善。