事故多发路段增设紧急冲撞坡刻不容缓

编辑同志: 303省道武夷山市大安汾水关到大安加油站是十公里长坡路段,2002年建成通车以来,共发生了交通事故30多起,其中多数是因为道路连续长坡导致机动车失灵引起。这里弯多、坡陡,一直存在着重大的交通安全隐患。     

高速公路事故多发路段安全管理规范思路构建

目前高速公路多发事故路段治理研究,主要研究事故多发路段鉴别方法、治理措施的提出等内容,但从安全管理体系的角度探讨长效机制的研究较少。本文借鉴其他高危行业对重点区域制定专门安全管理制度或体系的思路。从建立高速公路事故多发路段安全管理制度的角度出发,明确多发事故路段的判断标准、隐患治理要求、道路营运安全评估报告频次、定期进行重复巡查等方面内容。为高速公路事故多发路段治理工作形成常态化机制,为构建多维度的高速事故多发路段安全管理体系提供有益探索。     

福建境内开车请注意：重点事故多发路段

道路交通事故的发生是各种劣性因素的组合，但事故会相对集中在一个路段甚至会集中在一个点段上，人们通常把这些路段称之为事故多发路段，或俗称为事故“黑点”路段。我省公路建设也受地形地貌限制，设计速度偏低，部分路段线型不合理，事故隐患和多发点段多，傍山临水的险路多，引发特大事故的机遇慨率大。对这些事故多发地段，福建各级政府极为重视，     

云南山区公路事故多发路段安全对策措施研究

分析云南山区公路严峻的交通形势,及山区公路交通事故的特征、事故形态及影响因素,研究山区公路交通事故发生的机理。从人、车、路和环境等方面分析事故产生的原因,提出针对云南山区事故多发路段安全对策措施。分析表明,在云南山区,路况、人员安全素质、车辆性能、安全管理均处于较低水平,是重大事故多发的根本原因。提高系统安全性,实现系统功能最强,应使系统各要素相互匹配,以实现本质安全。     

平直路段事故多

编辑同志：随着我省加快公路建设和对低等级公路的改造，道路线形有较大改观，视野开阔的平直路段越来越多，驾驶员易产生麻痹思想，放松安全警惕性。在平直路段反而更容易发生交通事故!今年第一季度，10起交通事故中就有8起以上是在平直路段发生的。     

小手扶拖拉机事故多发原因

“要想富买手扶”这是农民常说的一句口头禅。的确,手扶拖拉机在农村因其实用范围广,操作简便, 物美价廉,深受广大农民朋友的喜爱。但又因其无转向灯、后视镜、制动性差,农民文化素质参差不齐以及管理手段滞后等原因,导致交通事故频发,酿造了一幕幕的人间悲剧。发生的交通事故中手扶拖拉机肇事占 30％以上。     

煤矿事故多发的主要原因

煤矿安全工作事关职工生命健康、家庭幸福安康和社会安定和谐,党和政府一贯高度重视.近年来,在体制、机制、投入等方面,相继采取了一系列重大举措,促使煤矿安全生产工作不断得到了加强和改进,但是,煤矿安全生产形势仍然十分严峻.重特大事故的频繁发生,给人民群众的生命财产安全造成了重大损失,在国内外产生了恶劣的影响,教训极为深刻.     

煤矿水害事故多发的原因

2005年以来,煤矿重特大水害事故、突水淹井、淹采区和重大未遂水害事故多发,并有逐步上升的趋势,特别是广东省梅州市大兴煤矿“8·7”透水事故,是2005年发生的第2起死亡100人以上的特别重大事故,在国内外影响较大。为遏制煤矿重特大水害事故的频繁发生,应对煤矿水害事故多发的原因进行分析并探寻解决的措施。煤矿水害事故的主要特点2005年1月～9月,全国煤矿共发生水害事故86起、死亡450人,同期分别上升6.2%、89.9%。其中,发生3～9人水害事故31起,死亡146人,同期分别上升14.8%、20.7%;发生10人以上水害事故8起,死亡240人,同期分别上升166.7%…     

基于粗糙集理论的路段交通事故多发点成因分析

交通事故多为多种原因综合造成且具有不确定性。判别各因素对于引发交通事故的影响程度存在困难,因此,需要引入不确定性分析方法。基于粗糙集理论具有处理不精确、不确定与不完全数据的优势,是一种先进的并处于不断发展的不确定性分析和推理方法。笔者提出路段上交通事故成因分析的模型和方法。具体做法是,根据该路段事故多发点的统计数据建立基于粗糙集理论的决策表,再利用粗糙集模型的简约算法求出各个因素的重要性,从而判断各因素对交通事故的影响程度大小,为决策提供依据。以算例说明模型和方法的可用性。     

三分钟绘制出生物节律图

7月中旬的一天,河南省林县钢铁厂侯启发、侯福堂和贾秉书三同志来到编辑部办公室,要为在座的同志绘制生物节律图。三位编辑同志欣然接受了他们的请求,一人说出了自己的农历生日,二人说出了各自的公历生日。不过十分钟,三位同志1985年的生物节律图清晰地呈现在眼前。 侯启发等同     

从和溪路段的治理谈高速公路长下坡路段的事故防范

一、和溪路段的事故基本情况2002年1月20日零点开始,福建龙岩适中至南靖和溪路段通车,仅7个小时后,第一起大货车事故发生,接下来的十几个小时里,发生了5起货车翻车事故,另有5辆大型货车失控,冲出主线或和溪收费亭。为避免更多事故,当晚23时许,相关部门决定关闭和溪路段。在之后的数日内,该路段时断时续进行交通管制,     

钢铁企业事故多发深层次原因的探讨

笔者采用冶金物理化学、炼铁学、炼钢学方法结合系统安全分析方法,现场调查、分析了钢铁企业的生产、安全现状;认为我国炼钢、炼铁企业,从规模、冶炼及连铸过程机理、防护层次等方面看,固有危险性高,且不次于化工行业。钢铁企业本身固有危险性大,生产、设备事故易导致安全事故,防护层次少,生产管理中过于依赖技术骨干的经验,一些企业安全设计存在某些问题,以及管理上的问题,都是钢铁企业事故多发的深层次原因。     

运用极坐标绘制厂内机动车事故现场图

企业的产品和物料的运输几乎都是通过各种厂内机动车来完成的。厂内机动车是一种危险性较大的特种设备,其运输作业具有流动性、频繁性、危险性及事故多发性等特点,一旦发生事故,在进行事故调查、作现场勘察时,都要求有关部门绘制出事故现场图。事故现场图是分析事故原因,确定事故责任的贡要依据。特别是对一些疑难事故、重大事故的处理往往要到事故现场反复进行分析,同时对一些特殊事故的处理,结案后还有可能发生翻案的情况。对这些问题的处理和解决都需恢复现场,做到以现场为依据,以法规为准绳,实事求是,以理服人。因此,科学地绘制事故现场图是十分重要的。     

事故多发引出的机构设置问题

近一段时间以来,在我国一些地区、行业和企业,生产安全事故尤其是各类重、特大事故屡屡发生。究其原因,与当前安全管理机构设置不尽合理、管理分散以及监督检查力度的整体削弱,不能不说有着至关重要的关系。请看于殿宝、崔素芝的文章《事故多发反映出的机构设置问题》。     

共享单车事故多发 安全隐患值得警惕

<正>迅猛发展的共享单车在解决城市交通"最后一公里"问题时,也存在着安全隐患,导致事故发生。隐患一:部分共享单车质量有问题一部分共享单车在使用过程中出现质量问题(比如刹车失灵、脚踏板脱落等)导致使用者出现意外,成为了人们关注的焦点问题。     

中小企业事故多发的原因及对策

本文将简要介绍南朝鲜工业事故的统计特性,然后分析中小型企业事故多发的原因并提出防止这些事故的对策,同时介绍两种最有效的事故预防措施——由政府补贴的安全卫生监察系统和安全代管系统。     

举一反三 吸取教训 改变事故多发的被动局面

<正>舆情受江苏无锡燃气爆炸事故的影响,10月14—20日,舆情趋势高开高走,舆情趋势被15日发生的广西玉林化工事故推入高点,随后舆情热度迅速下降,本周后半段舆情趋势稳定。分析据不完全统计,10月14—20日"应急部派出工作组调查江苏无锡小吃店燃气爆炸事故原因"热度最高,为100;其次为"应急管理部:前三季度安全生产形势总体平稳",热度为96;最后是"财政部、应急管理部下拨7 200万元中央救灾资金",热度为93。