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2006年春运即临,自1月14日 至2月22日止为期40天,其中节前 15天,节后25天。据预测,今年全国 春运客流将首次突破2亿人次,同比 增长3.1%。福建省客流将达6820万 人次,同比增长2%,其中返乡农民工 占60%以上。今年春运将有五个高峰 期,节前三个:元旦一过,返乡潮首当 其冲,并延续至春节前夕;元月10日 左右将是学生潮高峰,其它探亲潮集 中在元月22日至27日。节后二个高 峰:2月4日至6日(即正月初七至 相似文献
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2006年春运即临,自1月14日至2月22日止为期40天,其中节前15天,节后25天。据预测,今年全国春运客流将首次突破2亿人次,同比增长3.1%。福建省客流将达6820万人次,同比增长2%,其中返乡农民工占60%以上。 相似文献
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新年伊始,福建省安办邓云贞主任来到福州长途汽车北站检查春运安全工作。她一进入候车厅就先看了查危仪,只见旅客自觉有序地把随身携带的行李包放入查危仪通道上输入接受检查,邓主任边看扫描镜边轻轻地嘱咐工作人员:“对人民 相似文献
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新年伊始,福建省安办邓云贞主任来到福州长途汽车北站检查春运安全工作.她一进入候车厅就先看了查危仪,只见旅客自觉有序地把随身携带的行李包放入查危仪通道上输入接受检查,邓主任边看扫描镜边轻轻地嘱咐工作人员:"对人民负责,不要漏查一件行李." 相似文献
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本文对乌鲁木齐站疏散安全进行分析研究。经乌鲁木齐站客流数据分析得,日均客流量1.78万人,日常高峰时段客流量2.4万人,每日早高峰客流在9:00~12:00之间,晚间客流高峰在18:00~24:00之间。乌鲁木齐站以原有疏散能力计算,日常高峰时段旅客平均排队时间为36.7min,其他特殊时段旅客积压排队现象更长,造成旅客需要提前1.3~2.0小时排队进站。影响乌鲁木齐站疏散安全的主要原因包括疏散设施未全部投入使用,安检设备通过能力有限,旅客疏散路线复杂等。笔者从疏散路径、疏散设施和疏散管理等方面提出疏散安全风险控制的对策和建议。 相似文献
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省闽运总公司今年春运投入各类客运车辆1600辆,总座位数达42398座位,另外,安排3-5%的车辆作为储备运力,在高峰时段及时安排加班,开展包车业务,以满足旅客的要求。 相似文献
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1月6日,浦城县交警和协警进驻位于福建“北大门”的九牧省际春运交通安全检查服务站,提前拉歼2006年春运序幕。 相似文献
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2003年12月5日下午,省安监局、省交警总队、福建省运输管理局在福州联合召开春运联席会议,全面部署我省2004年春运交通安全工作。省安委会常务副主任、省安监局局长邓云贞,省交警总队总队长李清,省交通局春运办主任、省运输管理局局长马继列分别做了重要讲 相似文献
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青岛港客运站克服人员少,客运量大,服务设施简陋的重重困难,坚持“安全第一”的方针,在年均70万客流量的情况下,做到月月无事故,岁岁保平安,没有发生过一起旅客人身伤亡事故。为此,连续荣获局、市、省和全国交通系统文明单位称号。 客运站抓住一年中的春运、军运和暑运三大客流高峰,摸索出了一套行之有效的办法。尤其是春运,他们以严防“三品”(易燃、易爆、易腐蚀品)上船为重点,与公安部门联合组成春运领导小组,各客轮抽专人担任安全检查员,与公安人员一起进行联合检查。站里还组织专门力量,挂横幅.制作危险品模型,绘制宣传牌,放广播,对旅… 相似文献
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