危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

飞机为什么要装黑匣子

<正>什么是黑匣子飞机的飞行情况千变万化,影响飞行安全的因素更是错综复杂。事故经常发生在短暂的瞬间,当飞行员和乘客遇难的时候,事故的检查工作便会很困难了。要了解事故是怎样发生的,就要了解失事瞬间和失事前的一段时间,飞机的飞行情况、机中设备和机件的工作情况、机上人员情况以及外界发生了什么问题等等,这就需要一种设备来记录这     

刹车失灵怎么办?

车辆在行驶中发生刹车失灵 的原因很多,一是机件失效,二是 操作不当导致机件失灵。怎么办, 应急操作如下: 1.根据路况和车速控制好方 向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚 空油,将高速挡换入低速挡。以发 动机的牵引阻力使车速迅速降 低。在换低速挡的同时,应结合使 用手刹,不能拉紧不放,也不能拉 得太慢。 2.利用车的保险杠、车厢等钢 性部位与路边岩石、大树或土坡 摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的 目的,尽可能地减少事故损失。     

航空安全的探索者

在30多年的航空安全工作生涯中,姬永兴积累了40余起飞行事故现场调查经验,参加过一百余起事故原因和重大失效分析。他曾和美方专家共同完成“黑鹰”直升机飞行事故调查,查明机件失效的确切原因为美方产品加工制造质量问题,为此美方赔偿300万美元。20世纪80年代以来,姬永兴获“涡喷消防车”等2项国家发明奖,7项军队科技进步奖,有6项国家发明专利。在国家安全生产监督管理局安全科技处主持下,他和国家安全生产专家组成员一起与长江海事     

刹车失灵怎么办？

车辆在行驶中发生刹车失灵的原因很多，一是机件失效，二是操作不当导致机件失灵。怎么办，应急操作如下：     

桥式起重机的安全装置及其要求

为了防止操作者在某种情况下操作失误,或者桥式起重机的电器、机械的机件突然损坏、失灵,从而造成设备和人身事故。因而桥式起重机必须装有一定的安全装置。 一、过卷扬限制器 过卷扬限制器是防止吊钩、抓斗及攫吊装置在提升过程中,超过最高提升限度而与卷筒相顶撞,致使钢丝绳产生过大应力,从而造成钢丝绳折断、吊具坠落等危及人身的事故。 过卷扬限制器安设的位置,必须能使吊钩滑车离卷扬终点300厘米时即停止上升。不论卷扬的速度如何,都必须遵守这一要求。在卷扬机构上没有过卷扬限制器.或这个装置失灵,应当禁止起重机运行。 通常采用的过…     

磨合期“守则”

汽车磨合期,是指新车或大修后初运行阶段。磨合期的行程一般为1000至1500公里。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车磨合期的特点是:（1）零件磨损快。汽车出厂零件表面较粗糙,新零配件间有较多的金属粒脱落,使磨损加剧。（2）易出故障。由于机件在加工、装配时存在偏差,极易出现机件卡死、发热和渗漏等故障。（3）润滑油易变质。磨合期内机件配合间隙较小,油膜质量差,温升大,机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油,使机油质量下降。     

违章用氧发生爆炸

1981年8月27日,宁波冷冻机厂杭州动物园特约修理部为杭州链条厂检修一台2F-10制冷压缩机时,发生爆炸事故。缸体、缸盖、活塞、缸套、缸座全部爆裂炸飞,一名检修工当场炸死,另一泥水工人严重烧伤;机房和两间平房被爆炸的气浪摧毁,经济损失达4万元。 这次事故是检修工违反用氧安全规程造成的。当时检修工用柴油清洗了机件重新组装,往曲轴箱内注入了5公斤冷冻机油。随后将一根尼龙导管(直径6毫米,长约2米)一头接在压力为150公斤/厘米～2氧气钢瓶瓶嘴上,另一头接在制冷压缩机截止阀的吸入口上。打开氧气瓶阀门,错误地往蒸发排管输送高压氧气进…     

汽车维护五忌

忌发动机的温度过低汽车在行驶中发动机内部温度是非常高的,可以达到一千多度。如果得不到及时冷却,运动的机件可能会因为受热膨胀而破坏正常的间隙,或是因为润滑油在高温下失效而卡死。各个机件也可能因为高温降低机械性能甚至损坏。因此,为保证发动机的正常工2作,必须让发动机降低温度,对其进行冷却。但温度不宜过低,否则造成发动机燃油的流动性和蒸发性变差,燃烧过程变慢,致使发动机的功率降低,燃料消耗加剧。同时,润滑条件也会变差,造成缸套等机件的摩擦损耗增大。因此,发动机工作时,应该保持正常的温度80-90摄氏度,在气温较低的时候,不要过早拆掉保温帘,不要轻易地调整甚至拆掉节温器。     

浅谈运材汽车的行车安全

运材汽车一旦发生事故会给人民生命和国家财产造成严重损失，并影响运输任务的完成。为了确保行车安全，提高运输效率和降低成本，本文对影响汽车运材行车安全的主要因素作如下探讨。１教育驾驶员严格遵守交通规则实践证明，６０～７０％的交通事故因驾驶员违反交通规则造成。保障运材汽车安全行车，就要教育驾驶员严格遵守交通规则，林区运材汽车要着重注意的是：不要将车交给无驾驶执照的人驾驶；不要开英雄车；不要酒后开车；不要打疲劳战；不要抢道行驶；不要强行超车；不要开机件设备不符合要求的车；不要客货混装；不要在驾驶室内超额…     

浅谈事故管理技术——第三讲 事故调查

事故调查是人们对事故的发生、发展过程及其内在规律性的正确认识和总结。事故通常是发生在比较短暂或瞬间的事件。事故调查是要揭示事故过程和寻找事故原因,它是预防事故所必须的,是事故管理工作中的一个极其重要的环节,是事故管理工作的基础。     

私人拖拉机、汽车肇事多

编辑同志: 今年1月、15日国务院在《关于加强市场管理、打击投机倒把和走私活动的指示》中规定:“不允许私人购买汽车、拖拉机、机动船等大型运输工具从事贩运。”但是目前我们四川涪陵地区私人购买汽车、拖拉机的有增无减。全区现有私人拖拉机294台,私人汽车22辆。这些私有拖拉机、汽车的驾驶员由于缺乏必要的技术训练,不懂安全行车规章,盲目在路上无照开车;加以一味追求利润,不按规定维修、保养车辆,以致机件失灵,因而事故严重。石柱县双河公社7大队社员马滋江等人合伙购买的一台手扶拖拉机,2月8日违章开车拉人,行至)11汉公路 371公里处翻…     

浅谈事故管理技术——第七讲 事故档案工作

事故档案是记述和反映生产中所发生的事故情况的、具有保存价值的、并且按照一定的归档制度和要求集中保管起来的事故文件材料(包括图纸、照片、报表、文字材料等)。它是在事故调查处理过程中形成的专门档案、是生产斗争和科学实验之中的经验教训的凭据。它记述各种生产事故的现象,发生规律及预防对策等,是人们对事故的认识和总结、虽然事故档案和事故资料都是反映事故情况的,但事故档案不等于事故资料,因为     

事故调查的哲学原理

进行事故调查的一个根本目的,就是预防事故以致最终消灭事故。为实现这一目的,事故调查必须遵循基本的哲学原理。事故调查的各个环节表现为相互联系相互依存的紧密关系事故调查的主要任务是,查找事故原因,总结事故教训,制定和落实预防事故、改进工作的措施。这是事故调查的精髓所在,是事故预防的根本途径。事故原因是按照事故致因理论,采用取证、实验、推理以及其他科学方法,     

计算机辅助事故树分析中的图形输入法

笔者提出计算机辅助事故树分析中事故树数据的图形输入法。通过详细讨论数据采集过程中数据结构的选用和算法设计 ,不但能方便地实现计算机辅助事故树绘图 ,而且在绘图的同时得到事故树的全部数据 ,进而可对事故树进行全部定性和定量分析。这种方法是计算机辅助事故树分析中绘图和数据输入方法的重要补充 ,同时也将有益于其他类型树及图的绘制和分析。最后 ,给出了一个实例 ,应用图形输入法得到满意的结果。该方法不仅是事故树的新绘制方法 ,也是全新的事故树数据输入法 ,是事故树算法的拓展和补充     

中国矿难救援需消除体制性障碍

河南的这次事故与智利的事故是不一样的,河南平禹煤矿事故是瓦斯爆炸事故,而智利的事故是塌方事故。智利救援能够做到的事,中国也能做到。救援能否取得成功,决定于事故本身性质,而不是取决于技术水平。中国和外国在技术上没有特别大的差距,只是在安全管理知识和安全管理的技能方面还是有一定差距。     

QZT80塔机顶升过程倒塌事故分析

塔机事故是施工现场事故中最严重的事故之一,顶升过程是塔机的重要安装步骤,也是在安装中危险性较大的工作,在安装过程中出现事故比例较高。本文在调查分析的基础上建立了塔机顶升过程倒塌事故树,采用排除法逐一分析事故原因,最终确定事故的直接原因和间接原因,为分析同类事故提供了可资借鉴的方法。同时提出了预防事故发生的安全与管理措施,避免类似事故发生。     

一种起重机地面操控可视系统

正起重机械属于特种设备,也是机械设备中蕴藏危险因素较多、易发事故几率较大的典型危险机械之一。国内外每年都因起重设备作业造成较大的人身伤亡事故损失颇大。要掌握起重机事故的类型特点、发生事故的原因才能制定出防范事故发生的措施。起重机械常见事故从事故和伤人的形式来分不外乎有以下几大类:重物失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故、机体毁坏事故和特殊类型事故等,其中最常发生的是挤伤事故。在车间、仓库、堆场等作     

2009～2013年我国粉尘爆炸事故统计分析研究

基于2009~2013年我国粉尘爆炸事故统计数据,从事故发生时间、事故发生区域、企业经济类型、事故发生原因等方面对粉尘爆炸事故进行统计分析。结果表明,干燥季节是粉尘爆炸事故的多发期;金属粉尘,尤其是镁铝粉尘是粉尘爆炸事故的主要类别;生产场所环境不良是导致事故发生的重要原因。从落实企业安全生产主体责任、加强安全监管、加强法规建设和安全培训、严格追究责任等方面提出了预防和控制粉尘爆炸事故的对策建议。     

近十年中国民航事故及事故征候的统计分析

对1996—2005年我国民航发生的32起事故及1147起事故征候进行统计分析,其结果表明:我国民航事故和事故征候的万架次率及万时率均呈下降态势,机组、机械和机务原因是我国民航事故和事故征候的主要原因,事故征候的主要类型是鸟击、空中停车、偏出/冲出跑道/场外接地,事故征候发生阶段依次为巡航、起飞、着陆、爬升和进近。该研究成果有助于寻找事故和事故征候成因和规律。明确安全管理重点和难点;采取有效的预警和预控对策。