欧盟发布机场安检人体扫描设备法规

为了保证乘客的健康与安全，欧盟最近发布实施了一项新的关于机场安检人体扫描设备的法规。该新法规要求欧盟成员国更换现行人体扫描仪器的安检系统．因为现行扫描仪器是采用X射线扫描技术．它会对人体造成DNA的辐射并引发癌症。新的扫描系统采用的毫米波扫捕．即利用低能耗无线电波进行扫描。     

基于DBN的机场飞行保障运行系统可靠性研究

为了防止机场运行环节失效导致航班不正常运行，提出了机场飞行保障运行系统可靠性的概念，并根据行业规章的要求，确定了机场飞行保障运行系统关键节点可靠性的参数及计算过程，给出了以顶层参数可靠性为目标的参数逻辑。分析得出了机场运行过程关键任务节点，建立了故障树，依据故障树逻辑门向动态贝叶斯网络(Dynamic Bayesian Networks, DBN)转化的映射规则，将故障树转化为DBN模型。以华北地机场的飞行保障运行系统进行应用实例分析，结果表明，停机坪地面服务保障阶段对机场飞行保障运行系统可靠性影响最大，其中加油作业中设备恢复环节、机务保障中航空器推出环节、行李货物装卸作业中装卸环节和设备靠机环节、上下旅客保障作业中设备靠机环节和上下客环节属于停机坪地面服务保障阶段的薄弱环节。该模型在用于国内机场飞行保障运行系统可靠性分析时，用后验概率可以识别出机场运行过程失效的原因，用敏感性分析可以识别出机场运行过程中关键薄弱环节。     

还机场一片净空──论机场净空保护与航班安全的关系

随着城市建设大潮的兴起，一些高楼大厦雨后春笋般地拔地而起。由于少数城建规划部门缺乏对机场净空保护重要性的认识，没能认真执行机场净空保护的有关规定，致使机场净空的保护形势变得十分严峻。因此造成的航班延误、取消、备降以及飞行事故征候时有发生。本文拟就当前机场净空保护的严峻性、迫切性、现实性谈一点看法，以期达到人们的共识，采取相应措施，保证飞行安全。一、机场净空是机场的生命线，是保护航班飞行安全的基本适航条件机场净空是指按照国际民航组织，附件14机场部·分的规定，以机场为中心，在半径15公里以内制定的对建…     

Bi-PPYOLO tiny:一种轻量型的机场无人机检测方法

机场“黑飞”无人机的检测关系着整个机场的安全问题，机场现有基于雷达手段的无人机探测方法无法正确识别无人机的类型及个数。基于现有雷达探测无人机方法存在的缺点，对PPYOLO tiny目标检测方法在无人机检测中存在的问题进行改进，结合机场“黑飞”无人机的特性和硬件设备部署中模型参数量小的特性，提出了基于Bi-PPYOLO tiny的轻量型无人机检测方法，提出双锥台特征融合结构，并优化检测头部的锚框大小，有效提升了无人机的检测精度。经试验验证，该方法将平均检测精度P_mA从68.07%提升至76.71%,模型参数量为4.06 MB,推理速度为32.21帧/s。所提方法有助于轻量型无人机检测方法在光电设备上的部署与实施，与现有机场无人机探测手段共同保障机场安全。     

“眼睛猴”确保机场跑道安全

作为世界上最繁忙的国际机场之一，英国伦敦希思罗机场日前安装了一套先进的雷达系统，该系统能够不间断地对机场跑道进行扫描，探测潜在的外物侵害，从而进一步改善了机场的安全。     

机场鸟击事故灾害的生态防治

从生态学角度分析了机场鸟击事故灾害发生的根源和特点，概述了鸟击灾害的生态防治措施，包括主动性防治和被动性防治，以及计算机和信息技术的应用。指出鸟击灾害已经成为机场飞行安全的主要威胁之一；生态综合防治是机场鸟击事故灾害防治的根本手段。     

基于YOLOv4算法的机场FOD检测与管理研究

FOD对机场安全的影响不可忽视，为了有效对FOD进行检测与管理，基于机场FOD的历史统计数据，借助层次分析法对机场常见FOD的危险性进行排序，得到影响最大的6类物品作为检测目标。采用YOLOv4算法进行检测得到每类物品检测的指标，通过对指标进行分析可知该算法对碎石、铁块的检测效果最好，对螺丝、螺母相对小的物体检测结果稍有不足。并通过与Faster-RCNN、SSD算法进行横向对比得到YOLOv4算法的整体检测性能最为良好合适。最后提出了基于目标检测的机场FOD闭环管理方法。     

集成ISM-AHP-SD的机场场面交通冲突风险管控策略效果分析

为厘清造成机场场面交通冲突事故的关键影响因素并制定切实可行的风险防控策略，首先根据机场场面交通系统布置及运行特点，从“人、机、物、管、环”5个子系统全面识别并提取了30个风险因素；其次，运用解释结构模型(Interpretative Structural Modelling, ISM)对上述风险进行了结构化整合，划分了风险的影响层次，明确了风险在各层次间的传递路径及造成事故的根源因素；进而，在此基础上，利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)确定了各风险指标的权重，并借助AnyLogic PLE软件构建了机场场面交通风险的系统动力学(System Dynamics, SD)模型，筛选出根源因素中对系统风险管控效果显著的4个因素；最后，在单因素风险防控仿真分析基础上，采用正交试验设计的方法，验证了多风险因素防控策略组合对机场场面交通冲突的协同效应及策略效果。结果表明：在单因素试验中，机场安保环境的风险管控效果最为显著；在多因素试验中，应急救援管理、员工知识与工作技能、机场安保环境及奖罚制度措施的风险水平分别控制在0.12、0.31、0.25及0.2...     

美国交通安全管理局（TSA）将用两虹膜识别读出器控制安全区域

美国交通安全管理局(TSA)2005年夏天开始在5个机场测试先进机场安全区域进入控制技术。开始于6月份并持续整个夏天的这项试点项目将涉及视频监视、射频识别(RFID)卡、虹膜识别以及手型读出器等技术。交通安全管理局4月15日表示，测试的机场将包括波士顿的Logan机场、丹佛机场、纽约的约翰肯尼迪机场、奥兰多机场以及盐湖城机场。     

基于CRM模型的障碍物遮蔽安全风险研究

为研究机场遮蔽应用规则，防止超高障碍物对机场安全运行产生影响，首先，调研分析美国、英国、印度等诸多国家的机场遮蔽应用情况；然后，针对机场周边障碍物限制面内不同的遮蔽区域，利用碰撞风险模型(CRM)模拟仿真障碍物遮蔽点碰撞风险值，提出不同区域遮蔽规则；最后，结合实际情况，提出机场障碍物限制面内不同区域遮蔽方法和要求。结果表明：起飞爬升面和进近面内遮蔽区域按照一定扩散率外扩划设；过渡面内不建议应用遮蔽原则；内水平面和锥形面内按照分区域划设。     

有问有答

问：王某等10人原系农民，家住某民用机场附近，1991年底在机场扩建中被招为保安员，属农民合同制工人。次年初，双方签订了为期5年的劳动合同(1992年1月1日至1996年12月51日)。1996年年底合同期满时，机场向王某等发送了劳动合同终止证明书，并按国务院颁发的《全民所有制企业招用农民合同制工人的规定》发给了每人有关补助费1500元不等。应王某等人的恳求，并经当地有关部门协调，机场同意作为临时工再留用王某等1年，双方为此续订了1年的劳动合同。     

新版《民用运输机场安全保卫设施》实施 开启新时代机场安防建设新征程

正伴随安防行业的高速发展,机场作为安防应用的重要高端细分行业市场之一,近年来获得了快速推进与建设。然而,随着机场建设快速扩张,一些区域逐渐建设世界级机场集群,同时智慧机场也成为机场发展的新目标,不少机场通过云计算、大数据、人工智能等技术在积极探索智慧机场的建设,机场业迎来了一个全新的发展阶段。机场的政策方向、安全挑战以及机场对安防的应用需求的发展及格局都发生了巨大的变化,早期的安防产品技术、标准规范等难以适应新的机场安防及管理     

协调机场及周边土地利用规划减少飞机噪声影响

通过阐述国内现有机场规划与城市规划之间的矛盾,给出了国内14个机场声环境指标的比较,提出了结合机场周边声环境敏感目标的分布,调整机场平面布局和优化飞机运行方式,减少飞机噪声影响的实例。依据《机场周围区域飞机噪声环境质量标准(征求意见稿)》和某机场飞机噪声预测,绘制了机场周边飞机噪声控制用地分类图,提出了制订飞机噪声管控办法的建议。     

民用机场不安全事件管理系统的分析和设计

根据《机场安全管理体系建设指南》关于机场管理机构应当建立健全安全信息管理制度的监管需求,分析了机场不安全事件管理系统的结构,提出了机场不安全事件管理系统的总体框架。系统采用B/S模式,分为机场员工、驻场单位、机场安全管理部门三级用户,包括事件信息管理、调查分析、风险管理、信息共享等功能模块。本系统实现了机场不安全事件的信息化管理。系统的应用将有效地改善机场安全管理的手段,大大提高安全管理的效率和水平。     

支线机场安全动态预警技术研究

提升支线机场安全管理能力是中国支线机场未来发展面临的一个重大问题,为提高我国支线机场安全管理水平,本文基于系统动态的风险管理思想,针对支线机场安全风险发生随机、动态和系统的特点,结合支线机场安全管理实践,构建了支线机场三维风险识别图,以时间维为主线,空间维为基础,逻辑维为依据,多层次地识别支线机场面临的风险,以提高支线机场风险识别结果的客观性和全面性;将风险概率、风险损失、风险可预测性、风险可控制性纳入了支线机场安全风险分析过程,构建了支线机场安全多维风险评价函数,从而能更系统、全面地对支线机场面临的各种风险因素进行评价;通过上述支线机场风险管理技术的应用,可提高对支线机场安全风险的辨别、分析和控制能力,达到对支线机场安全风险进行实时、动态监控的预警目标,进而减少支线机场安全风险的潜在损失。     

日本机场噪声管理经验简介及对我国的启示

机场噪声问题一直是机场环境影响评价工作中的重点内容,也是社会各界关注的焦点。为顺利开展机场声环境影响评价和相关管理工作,理顺机场噪声污染防治工作,系统地从法律、法规、标准、科学研究、资金投入等方面对日本机场噪声管理进行了研究,梳理了我国机场噪声污染防治存在的问题,主要包括缺乏统一管理体系、评价标准不完善、投资不到位等,并结合日本经验和我国实际状况,提出了出台机场噪声管理条例、修订评价标准、建立机场噪声防治专项资金等对策建议。     

确保飞机备降的底线不容逾越

避免机场拒绝航班各降，要防止不当的“制度激励”。人命关天，哪怕是制度不尽完善，保证紧急情况下的航班备降，也应是各机场不容逾越的底线。 据《新闻晨报》报道，今年2月，上海飞海口的一架客机，由于暴雨无法降落，机组连续申请备降到三亚和广州，均遭机场拒绝。无奈之下，机组只能申请飞往深圳机场备降。飞机落地时，剩余的油量已经逼近飞行的最低油量。     

美国机场安全防范体系的构建分析

航空运输业在世界经济活动中发挥着重要的作用，同时也是世界经济中增长最快的部门之一。据国际航空运输协会（LATA）2011年3月发布的数据，航空运输业2010年实现160亿美元的盈利，全球航空运输业总收入增至5520亿美元。2010年世界航空运输旅客数为24．39亿人次，客运量增加．3％。按照这样的发展趋势来看，未来世界各国对机场和机场设施将有更大的需求，面对机场的高安全管理要求，     

请从前门去后座

先说说选择这款车的理由 炫。与众不同。 其实刚开始没想到要买这款车。我比较中意的是日系车，像尼桑的骐达啊，改装容易，可以发挥的空间大。再考虑到价格、款式，都更经济，也适合家居。那段时间一直在看日产车。     

中国7000多辆五十铃车存在隐患，日本公司钻空子不召回

近日，宁波检验检疫局发出紧急呼吁，要求购买日产五十铃底盘车C系列的用户尽快联系进行免费改造活动，原因是这款车因设计缺陷在“使用中转向系存在干涉等安全隐患”。据介绍，这款车在全国共销售7000多辆，其中宁波有200多辆，占了近3％。然而，厂家并没有对其进行召回。对此，一些专业人士认为，这是日本五十铃公司钻了我国“召回”制度的漏洞。